Commentaires - Vidéo en direct de Genève 2014 - Audi S1, fusée de poche

trop dégueulasse

Elle fait gerber la A1 . :ptdr: style tout pourri genre kekos. Quand on en voit une on sait déjà à qui on a affaire ...

Cay d'la dob pour kokilol

35 000€.

Ceux qui aiment ou qui détestent ne pourront de toute façon se la payer...

Exemple typique de la voiture faite pour que les kéké en bavent pour Audi.que quelques pigeons s'en prennent une.

Après avoir constaté que la conso réelle est d'environs 11l/100, que l'entretien coute un bras et que le plus heureux dans cette histoire c'est l'assureur.

Le bon coup c'est d'attendre, il y aura de bonne affaires à négocier sur le bon coin ou la Centrale.

Parce qu'au début ils vont essayer de la revendre à prix d'or, mais comme le nombre de cons est limité au bout de 06 mois ils vont lâcher à 50% sous la cote....

Cette S1 poutre la Seat Cupra au Nurb Une DS3R est carrément ridiculisé

Epoustouflante d'efficacité

Le bon truc aussi c'est de racheter les véhicules que le petit bonhomme vert a fait saisir après 1 an de crédit et 6 mois d'impayés.....

19h16@ A ce tarif assez onéreux c'est vraie, tu as une DS3 Racing Cabrio avec seulement 207cv, pas de 4 roues motrices ni de différentiel, un GPS eMyWay d'un autre âge des équipements ridicules(pas de caméra de recul, pas clim bi-zone, pas d'aide de démarrage en côte=>en pente on doit garder la pédale de frein, pas de rétros extérieurs avec détection d'angle mort ou anti-éblouissement, pas d'anti-brouillard de direction, pas de xénon ou à Led.

La S1, pour sa finition, ses équipements high tech, ses performances n'est pas si chère que cela comparer à la concurrence. Il faut savoir ce que l'on veut.

19h47@ Tu as tout compris

35000€ pour ce dérive de polo golf, chére

Bravo avec le quattro...si seulement la MINI WORKS pouvait avoir le XDrive et une belle pêche...

J'aurais plutôt appelé cela "Enclume de poche", vu que ça pèse quasiment deux fois le poids d'une Elise S1.

C'est clair qu'on est loin de la philosophie du "Light is right"...

Le prix est juste si on regarde les capacités de la voiture. Une DS3 Racing cab est bien moins performante et de conception plus ancienne pour le même prix. Celui qui a les moyens de prendre une citadine pouvant envoyer sec en plus des grosses voitures pour le week-end ne se privera pas, c'est la seule 4 roues motrices sur le segment et la plus puissante assez largement. Perso je prend!

je reste scotché par les performances annoncées ! 5.9 sec pour le 0 à 100 !

comment est ce possible avec un tel poids ?

ah, je vois que l'anonyme aux vingts commentaires haineux anti-allemandes est de sortie. Logique, ce sont les vacances scolaires, le morveux mal éduqué n'a rien d'autre à faire. Alors gamin, tes parents ne savent toujours pas ce qu'est l'éducation?

Un o à 100 ça ne signifie pas grand chose, a l'image de celui donné pour le RCZ R qui pour faire le 0 a 100 affiché doit sacrifier la suite de son accélération (a cause de l'étagement de boite). C'est juste une guerre de chiffre au final, ce qui ne traduit pas la qualité de la voiture (comme celle du RCZ unanimement reconnue).

La comparer a la DS3 R cabrio n'est pas pertinent, ce sont 2 phylosophies différentes. C'est comme comparer la Golf GTI cab et la mmégane RS sur le prix. Absurde.

Sino le grand haineux qui s'auto répond est pénible

s'il vous plait, encore un peu de pots d'échappements!

Bof un canari avec un interieur de corbillard... noir c'est noir...

Les feux arrières sont horribles, limite Dacia. J'espère qu'à ce taris ils auront corrigé la clim bruyante et la tenue de route pataude des autres A1.

Et la finition, en dehors de la planche de bord en or massif et le reste en plaqué...

Au niveau look, elle ressemble à une A3 rabougrie de tous les côtés ... la petite bougresse

Cette robe d'abeille (jaune et noire) lui va plutôt bien. Elle sympa ainsi parée cette petite A1. Dommage que le prix soit moins sympa par contre... :-/

Trop de pot d'échappements tue le pot d'échappement !

Mais ne touchons pas s'il vous plaît au glorieux nom S1. C'est un Groupe B des années 80 avec un 5 cylindres en ligne qui gronde et un turbo qui siffle sur la route de San Remo, pas une bombinette arrêtée en double file devant les Galeries Lafayette. BMW, lui, l'a bien compris en appelant la M1 la 1M.

"Pierre Desjardins"

elle est bien traitée avec ce look

le piment qui manquait à la version de base .

Ce sont les guêpes qui sont jaunes et noires. On peut donc dire que cette S1 a conservé une taille de guêpe.

je la commande demain

Elle poutre rien du tout, elle a aucune allonge cette caisse! y'a rien apres 160

Elle est vendue avec une barrette de shit ?

Autant le style Audi va bien sur les grosses autos (A5, A6...), autant là ça le fait pas du tout!! Vieillot, fade voir même insipide!

2 poids, 2 mesures; Pourquoi crier "sacrilège" ici

alors que pour la MINI (ou plutôt GRONI) qui a grossi à 3 reprises avec les 3 générations successives

puis en tuant le Clubman (sauf le patronyme) il y a tant de silence (et/ou de connivence?)

2 poids, 2 mesures; Pourquoi crier "sacrilège" ici

alors que pour la MINI (ou plutôt GRONI) qui a grossi à 3 reprises avec les 3 générations successives

puis en tuant le Clubman (sauf le patronyme) il y a tant de silence (et/ou de connivence?)

A lire ces commentaires je constate que petit moyen = petit cerveau

Toujours aussi exitant les tableau de bord audi

Hahaha il y a qq frouzes ici bien rageux et jaloux. Quand on est pauvre la seule chose qu'on sait faire c'est cracher sur les riches.

Le concept est sympa, mais pour le prix, je pense que je m'orienterais sur une Leon Cupra 280. Catégorie supérieure, perfs au top et un équipement bien fourni. Après ca reste dans les prix des citadines tendances; DS3, mini,

si t'as pas une audi t'as loupé ta vie...

salut lulu

j'ai oublié l'ailphone

yes fafa je t'ai reconnu

Beaucoup critiquent, mais j'ai l'impression qu'ils sont surtout déçus de ne pouvoir s'offrir un tel jouet ! Moi, j'ai envie de me laisser tenter... j'ai besoin (en fait, simplement envie) d'une petite voiture pour tous les jours, et cette S1 me fait de l'oeil. Je l'ai essayé ce matin, et c'est à la fois très agréable à conduire pour tous les jours, et rageur quand on a envie de pousser un peu. Et tellement mieux finie que toutes ses "concurrentes". Sans compter le système multimédia aux petits oignons. Bref, je suis à deux doigts de craquer... même si ce n'est guère raisonnable pour une 3e voiture...

jeu des 7 différences avec celle ci https://www.caradisiac.com/En-direct-de-Geneve-2014-Audi-S3-Cabriolet-premiere-du-nom-92750.htm

Performance de la cupra 280 6.2s s1 plus performante5.8 pour la 3 portes vérifier sur zperf