Commentaires - Vidéo en direct de Genève 2014 - Renault Clio RS200 edc Monaco : limité

Très belle dans cette version !

le descriptif ne correspond pas aux photos :

pavillon noir ? touches de blanc sur le volant et les aérateurs ??

Les photos ne les montrent pas !! Faut pas arrêter avec les stagiaires...

Je pense que l'appareil photo a un problème de "balance des blancs" mal réglée et que les gris sont blanc en réalité.

Et, pour le pavillon noir, aurais tu une explication ?

de la poudre aux yeux pour faire du vent...

Bof, si un salon c'est pour présenter des séries spéciales alors autant en faire un tous les 15 jours...

Franchement sur ce coup Renault à tout faux, une présentation d'un démonstrateur du futur espace (plus réaliste que le truc mauve de septembre) c'eut été mieux.

Rinoul a encore osé sortir son Twizy invendable... ils espèrent un miracle ou quoi?

Pavillon noir mais à l'intérieur véhicule certainement

Super cette Monaco.

Quand j'vous dit que Renault est à la traîne par rapport à la concurrence c'est pas pour rien.

Chez Renault les seuls nouveautés sont soit des restylages sur presque tout les modèles ou soit des séries spéciales.

Il n'y a que PSA qui font de réel efforts : 308, RCZ-R, C4 Picasso, 208, les triplettes.

Apprend a lire je cite l'auteur, "avec des pièces noires telles que les jantes 18 pouces, le pavillon...etc..." donc le pavillon est noir! ça te va comme explication ?

Je rajoute a mon commentaire précédent, le pavillon de toit c'est a l’intérieur, le toit c'est a l’extérieur.

L'info est peut être à aller chercher chez nissan pour la version affûtée de la clio rs.

Le nissan juke nismo avec ses 218 chevaux et son auto-bloquant mécanique transmettra sans doute ses organes plus tard

@17h33 :

Arrête de faire le connaisseur le pavillon et le toit c'est la même chose seulement le pavillon c'est pour les voitures alors que le toit c'est pour les pavillons Etais-je assez clair ou je recommence l'explication du pavillon pour toi ?

Bon plus sérieusement je crois que nos journalistes ne savent plus quoi inventer pour accabler Renault : Une boite EDC, un moteur de 200ch, un intérieur cuir, des roues 18" et un ordinateur de bord digne d'un avion de chasse et ils font la fine bouche !!! Je rêve !!!

Ou alors....nos journalistes (enfin c'est comme ça qu'ils s'appellent entre eux) seraient-ils blasés de leur quotidien ??? Allez, je vais voir les autres articles pour me faire une idée...

La reine de sa catégorie tout simplement!

et la Gordini pour le GP de Monaco

Oui c'est bizarre que le toit ne soit pas noir (panoramique?) comme illustré dans l'article précédent sur ce modèle.

Malheureusement NON le "pavillon de toit" et le "toit" ne sont PAS la même chose, pour t'en convaincre va sur le configurateur auto de la citroen DS3 par exemple, et on en reparle après !

Le pavillon de toit, c'est la mousse à l'intérieur du véhicule que tu peux toucher.

Le toit, bha... c'est à l'extérieur la partie visible.

pourquoi avoir mis une boite EDC ca tue le plaisir de conduite

Sur quelle photo vous voyez le pavillon? mdr

Arsenal, à chaque publique sa voiture...

Quelle est la dernière sportive en date de peugeot ? Citroën ?

Je parle d'une sportive, pas d'une minable 207 RC ou une DS3 "racing" qui sortent 200 cv ou 180 cv, grace un THP qui pète à 80 000 bornes...

Alors on te sort un 208 GTI (et oui, au moins ça c'était solide !) qui fait aussi accrochez-vous... 200 cv !

En guise de sportive, 270 cv sur un RCZ-R tout récent, qui signe un 0 à 100 en 6,2 secondes (5,9 annoncé).

Pas mal du tout ! Mais il fallait s'y prendre avant ! Le marché des 250 / 300 cv est en marche depuis longtemps, beaucoup de constructeurs l'ont compris, pas PSA, ce qui est fort dommage car ils ont du retard maintenant...

Renault tape des grands coup avec la clio sur les 208 GTI par exemple, et prends une part du marché des 250/300 cv avec la megane (qui rappelons le est pour l'instant maître absolu de sa catégorie)...

La mégane a fait ses preuves, la prochaines (après le malheureux re-restylage de la mégane 3) devrait signer pas moins de 300 cv... Et le pire, c'est que grâce aux preuves qu'elle a faite précédemment, elle se vendra bien mieux que la RCZ-R, qui pourtant est plutôt sympa !

C'est un fait, si PSA tente d'innover, c'est qu'ils ont du retard sur le marché ! Et je le répète, c'est fort dommage car ils auraient pu s'imposer !

Après, question innovation, 308, déja vue, RCZ-R = sportive RCZ, C4 picasso déja vu... surtout vu la grosse bouse qu'est le nouveau C4 picasso, c'est très décevant de la part de citroën quand on voit les superbes DS...

Pour finir, et afin que tout le monde me saute pas dessus, je précise que EN EFFET, renault s'est contenté de peu à Genève avec une Clio monaco GP et une twingo avec de grands airs de fiat 500... ils ont merdé ça c'est clair, mais ils feront le buzz sur la mégane 4 RS en 2015, ça je veux bien en mettre quelque chose à couper ! pourtant, j'y tiens !

Ah, la 208, effectivement quelle nouveauté ! Pour rappel, elle a été présentée officiellement dans sa version définitive à Genève 2012...

Le C4 Picasso II ? Il était également à Genève en 2013 sous la forme du concept Technospace, quasi définitif.

Le RCZ-R ? C'est une mise à jour moteur du RCZ. Pas une révolution à proprement parler. Et de toute façon, il a été présenté à Goodwood en juin 2013.

La 308 a été présentée à Francfort il y a plus de 6 mois.

Donc comme véritable nouveauté, il reste les 108 et C1.

Il y a aussi le C4 Cactus, qui pour moi est la nouveauté la plus marquante de PSA.

Si on fait la liste de ce que Renault a sorti sur la même période (2012-2014), ce n'est pas indigent : Clio IV, Captur, Twingo III , Sandero II, Logan II (+ le MCV). Tous ces modèles sont nouveaux, et loin d'être des restylages de ceux qu'ils remplacent.

Donc stop aux comparaisons à l'emporte-pièce et au dénigrement entre les constructeurs français ! Nous avons deux constructeurs nationaux, comme peu de pays au final, et les deux ont des nouveautés bien reçues par la critique et qui se vendent correctement récemment. Réjouissons-nous plutôt !

La SLC la poutre!

C'est ce que je me tue a lui dire, mais pour lui c'est la même chose.

Une série spéciale qui n'apporte pas grand chose, mis à part plus de sobriété qui remplace avantageusement les plastiques orange kitchouille de l'actuelle RS. D'ailleurs un intérieur réellement indigent niveau qualitatif qui fait que j'ai pris à la place une Fiesta ST pourtant pas spécialement réputée dans ce domaine. Bon faut dire qu'à la conduite, c'était vraiment plus démonstratif bien que moins polyvalent. Je recherche pas spécialement des plastiques moussés de 1 cm mais là c'est super limite. La Clio 3 dci 85 de ma femme est bien mieux assemblée et rien n'a bougé en 5 ans.

Non, Seat la poutre!

SLC = Seat Leon Cupra!

SLC signifie Seat Leon Cupra R c'est ça ?

Facile, ça fait 4 ans que la mégane tient le record je précise !

Avant la mégane il y avait qui ? bah, la mégane mais version précédente ;) (soit depuis 2006 ! 8 ans sans être détrôné)

Soit patient, le restylage de la mégane avait pour seul objectif de laissé ses principales concurrentes sortir. (golf 7 R, cupra R ...)

Le TSI rageur de la scirocco R posé sur une cupra ça a fait des ravages !

Attends de voir la réponse de Renault, ils lacheront pas la 1ere place si facilement

Et tu verras, en 2015, la mégane 4 RS repassera devant je pense.

Question :

Combien de temps la boite auto DSG a t-elle fait gagner à la cupra ? sur 21km on passe pas mal de rapports !

Moi j'aimerais revoir le test avec la boite manu, et on verra si y'a 10s d'avance pour la cupra... ou pour la mégane ;)

Renault ou l'art de faire une caisse déjà ringarde si mois après sa sortie... Marque has-been au possible.

Peugeot

Aucun argument, magnifiquement rageux

Peace

14h47

Combien de temps la boite auto DSG a t-elle fait gagner à la cupra ? sur 21km on passe pas mal de rapports !

Moi j'aimerais revoir le test avec la boite manu, et on verra si y'a 10s d'avance pour la cupra... ou pour la mégane ;)

Sauf que le record de la seat leon est en boite manuelle et non DSG!

Avec une boite DSG la Megane 3 serai encore plus humilié!

Pourquoi humiliée ?

Elle reste vice championne, première fois détronée depuis sa réalisation (2009).

5 ans pour la battre ce n'est pas rien ;) Même si la honda civic type R va sans doute faire de même!

Mea culpa je pensais que le chrono avait été fait en DSG, j'attends la réponse mégane 4 RS, qui sera dévoilée dans 1 an tout pile ;) voir si Renault sera capable de reprendre le trône... ou pas ;)

Tous ces commentaires et pas une seule correction dans l'article ??

Allez Monsieur Pagès, faut bosser un peu là !!

Très sympas mais j'aime moins l'intérieur, c'est moche (mais pas pire que PSA!)

Ok toi et l'objectivité ça fait deux. La Twingo 3 c'est pas une nouveauté peut-être ? Et la RCZ-R c'est pas une série spéciale de la RCZ ?

Bon je l'admet que j'me suis trompé en disant 208 alors que je voulais dire 2008.

Et pour le C4 Picasso c'est comme même une nouveauté même si le concept à été présenté en 2013. Fin' bref.

Même si ces voitures ont été présentés quelques mois avant le salon de Genève, nous ne pouvons pas dire que ce ne sont pas des nouveautés. Fin' c'est mon opinion après on vas pas débattre pck de une j'ai la flemme et deux y'a un bon match à la télé (France-P-B)

Waouh ils ont sortis la nouvelle TWINGO 3 !!!! Attention on tient un vrai scoop là. Renault sort la Twingo 3 ohlalala.

Ok et après ?

Propulsion, moteur arrière, il ne manque que la version RS pour prendre le pied, le grand pied à son volant. Pas besion de 2OOcv ou plus pour ce faire plaisir. La course à la puissance s'est finit par la répression de plus en plus sévère, place maintenant au plaisir de conduite. La T3 en est le parfait exemple.

Encore mieux pour prendre son pied : L'AX 58ch sur le Nurburgring

Heuu la twingo 3 n'est pas encore sortie.

On ne peut pas affirmer de but en blanc sans l'avoir essayer que ce soit une auto plaisante à conduire juste parce que c'est une propulsion.

La clio IV RS est une RS; pour tant je la trouve moins plaisante et moins enthousiasmante à conduire que la clio 3 RS ...

Par ailleurs à tous ceux qui pensent que la Megane IV RS fera mieux que les seat leon cup' ou Hond CTR , je leur dis d'avance que vous vous trompez lourdement.

La preuve la plus palpable ets justement cette clio IV RS: une auto aseptisé comme pas possible, avec une boite séquentielle pas spécialement exceptionnelle de nos jours, un intérieur assez catastrophique ... Impossible dans ces conditions de miser sur la Megane IV RS.

Ce sera une RS comme le renouveau de RS: une auto sportive pour monsieur tout le monde, et non plus spécialement dédiée à aller limer du gommard sur circuit...

Bref w8 n see.

Messieurs de chez Renault, les salariés turques vous disent merci !

Les français non !