Commentaires - Essai vidéo - BMW i3 : enfin une électrique crédible

Style extérieur torturé, intérieur à la Zoé, coffre digne d'une Smart, le tout pour plus de 40000€ avec l'indispensable prolongateur ... Sans les options bien sur. Décidément, même BMW n'y croit pas ...

Le titre... La note... Et les trollosanges vont avoir la rage.

Bravo Bmw pour cette splendide et moderne auto!

Tiens, d'ailleurs, BMW a gentiment mis en place un module permettant les économies réalisées. Bien vu

Allons y :

- je règle la consommation actuelle de mon véhicule sur 5,5 litres, en diesel bien sur,

- et mon kilométrage annuel sur 15000km.

(ce qui correspond à la voiture du français moyen, d'une Clio, etc).

Economie : 671€ par an si on achète la BMW i3 ...

Admettons que notre auto actuelle coute 18000€ (soit le prix d'une Clio dCi), et cette fameuse BMW i3 sera rentable en ... 30 ans ! (en prenant 20K€ de différence de prix) re-

Définitivement, l'i3 est LA grosse arnaque du moment ...

Mais pourquoi une voiture électrique est-elle toujours moche!! La principale préoccupation de la plupart des automobiliste est de rouler dans une caisse qui a de la gueule.

Perso une voiture peut avoir toutes les meilleurs qualités du monde, si elle est moche je n'en veut pas. C'est le cas pour cette daube immonde.

"Les conducteurs de voitures électriques veulent un design qui se démarque", dixit BMW.

Je suis pas du tout d'accord. Tesla avec la Model S à justement fait quelque chose qui ressemble à une voiture. Et ça marche...

Et je vois que BMW s'est également mis à la fameuse WallBox. En option évidemment (890€), et en plus il faut 6 heures pour recharger complètement la voiture. Ouah ...

Quand au site BMW, c'est à se demander si l'i3 existe bien. Pas de configurateur pour elle, ni même de brochure téléchargeable directement (ni papier ni pdf) ! il faut remplir un tas de champs indiscrets pour espérer recevoir un jour une brochure ... qui d'après AutoPlus n'arrive que très rarement à destination chez le constructeur à l'hélice.

Sérieusement... qui vas acheter une m**** pareil? Personne!

C'est juste affreux quoi, on dirai une boite de conserve Bonduelle avec 4 roues, non mais allô quoi...

L'autonomie 200km ?? lol???

Vmax 150 km/h ??? lol ???

kthxbye i3, à la poubelle.

ESP non déconnectable... tu m'étonnes avec des roues de vélo...

Allez on termine par le meilleur !

BMW a du se dire que Mercedes avait eu raison de mettre les leviers de vitesse (BVA) au volant.

Ils ont donc essayer de faire la même chose ... sauf que ça donne un truc énorme et terriblement moche. Et il faudra m'expliquer la logique de mettre le P entre le D et le N, et de mettre le R en bas. Le bouton pour démarrer donc d'ailleurs être quasiment inaccessible ... tout comme le levier d'essuie glace situé vraiment juste en dessous histoire de se tromper de levier toutes les 10 minutes.

http://www.groupe-grim.com/bmw-montpellier/wp-content/uploads/2013/07/bmw-i3-27.jpg

Deutsche Qualität !

http://www.amperiste.fr/sitezz/default/files/bmw_i3_tdbcentral.jpg

sous un autre angle ce magnifique levier ...

le prolongateur ne prolonge pas beaucoup. Combien la capacité du réservoir svp?

la mia électrique, fabriquée dans les charentes, coûte 12 000 euros pour le même service.....

Quel laideron avec son nez en groin de cochon.:ptdr:

La Zoé semble tellement plus aboutie... et au juste prix.

La Zoé semble tellement plus aboutie... et au juste prix.

Bravo a Bmw encore une fois pour prouver leur talent,enfin une vraie voiture électrique aux prestations exemplaires.Ceux disant que c'est moche,en quoi vous roulez ? En dacia ? Au moins la marque ose aller plus loin dans l'originalité,et ose commercialisé un modèle plutôt au design fututiste.

Reste le prix,qui est vraiment élevée,mais bon,cette i3 est excellente si ce n'est que le coffre est très restreint.

abasc,j'espère que tu te rends comptes a quel point là tu es vraiment crétin.Je suis chez Bmw,tu es chez Mercedes,c'est un fait.Mais moi je critique pas sans vouloir bien exprimer un argument chez Mercedes,facile de critiquer,mais regarde chez Mercedes avec une CLA peut habitable,ou une version 45AMG au moteur si linéaire.Et là,je sais que je suis hors sujet par rapport a l'article,mais je parle de la marque en général.

Le volant hideux à 3 branches de la classe S ?

Des diesels vraiment honteux chez la classe A ?

J'en passe et j'en passe...

Heureusement que je suis hors sujet...d'un coté.

semble intéressant ! mais le prix ! effrayant. Un peu plus grande qu'une voiture sans permsi : sans moteur - sans boite - sans embrayage -sans turbo - sans vanne EGR - sans pot cata - sans FAP -(et c'est aussi cher ?)

j'ai essayé de trouver le prix des pneus en 19p ou 20p (inquiétant pas trouvé, s'ils les fabriquent à la demande cela risque d'être cher)

rentable en 30 ans? La caisse sera secouée bien avant

BMW et Audi les champions de la Deutsche Arnaque!

"C'est sans peine la plus dynamique des voitures électriques disponibles aujourd'hui, Tesla Roadster bien sûr exceptée."

Oui et excepté la Model S, L'exagon, la Fetish, bref bien d'autres.

Faudrait peut-être pas défendre l'indéfendable, c'est dommage de ne pas l'affubler une carrosserie plus sympa. Et puis, le bruit de "frigo" ou "machine à coudre" à l'extérieur...pour un prix restant prohibitif.

A part la Honda CRZ et les modèles de Toyota et Lexus, difficile de trouver quelque chose d'un peu élancé en hybride ou électrique.

Je pense que beaucoup attendaient mieux de BMW même si intrinsèquement, les avancées valent peut-être le détour (comportement dynamique, frein moteur, centre de gravité bas, performance...)

Eh cyril c'est les vacances à l'IPAG?

"Moi, les voitures / marques qui ne me plaisent pas, je ne publie pas X centaines de messages sur les forum la dénigrant. Je la laisse de côté et je me préoccupe de ce qui m'intéresse. "

@18h00 : vivant en Suisse, je me suis pose la meme question au sujet des pneus, notamment pour la monte hiver. Certes, il doit y avoir des tailles de jantes plus petites compatibles mais pour ceux qui souhaitent garder les memes jantes que la monte ete, ca ne doit pas etre courant surtout en 20 pouces ! L'offre va sans doute se developper mais pour les premieres immatriculations cet hiver, je sens que les concessionnaires BMW vont se frotter les mains a vendre leur propre produit a des prix elitistes !! En tout cas ca serait l'un des premiers trucs que je negocierais avec l'achat de la bagnole !

C'est un fait que la Classe A est un tape-cul bruyant qui s'est faite poutrée par la 308 dans le comparo de l'automobile Magazine.

Oui...Heureusement que Mercedes n'a pas ta logique surtout

Bref,c'est clair que là tu tapes le gros lot de la connerie!

Oui...Heureusement que Mercedes n'a pas ta logique surtout

Bref,c'est clair que là tu tapes le gros lot de la connerie!

Autre point sur lequel BMW va se frotter les mains c'est sur les réparations de carrosserie qui plus est sur les LOA où il faut rendre la voiture comme si elle sortait du showroom

la voiture electrique a encore un très long chemin à faire pour se démocratiser...

mais cette Bmw m'intéresserait bien si elle était affichée au prix d'une Zoé

çà va rester un super micro marché, l'electrique et pour longtemps

C'est quoi ce gros cochon ?!?!

Tout a fait d'accord avec toi.

N'importe quel constructeur National aurais sortis la même au boulons près,Nous aurions des commentaires d'une débilité sans borne par les mêmes individus qui encensent cette ''chose'' sur roues.

patriotes vous dites ?

eine grosse Daube!vive Tesla S!

Les prestations n'ont rien à voir avec une Clio DCI arrête voir deux secondes... ou alors montre nous quelle Clio DCI abat le 0-100 en 7s dans un silence total et sans vibrations ?

Bref c'est criant de mauvaise foi ton post, parce qu'à coup sûr, elle aurait un logo Mercedes tu l'aurais trouvée absolument géniale...

Mercedes ne possède pas d’électrique grand public pour le moment et il me semble que le principal sujet ici (au delà de l'I3) ce sont les véhicules électriques. Vous serez gentil s'arrêter de troller pour tout et n'importe quoi.Si vous avez des comptes à régler avec Abasc, je vous invite à vous rendre sur sa page de profil où vous aurez tout le loisir de lui dire le bien que vous pensez de lui et de ses marques fétiche. Pour le moment, il ne me semble pas que Caradisiac ait dédié un dossier complet à cette personne alors je vous invite à parler arguments plutôt que trolls. Peut-être gagnerez vous un semblant de crédibilité quand vous essayerez de convaincre les gens à l'avenir.

Mis à part cette parenthèse, je prédit à cette I3 un bide total. Le fort des constructeurs prenium c'est de proposer des véhicules d'un certain standing, pas de faire des véhicules très mal proportionnés (c'est peu de le dire), d'un mauvais goût total dignes d'une étude de style douteuse d'un constructeur généraliste. J'en arrive même à trouver à cette I3 un air de Multiplat crossoverisé(et dieu sait que c'est loin d'être un chef d’œuvre de l'automobile).

Le seul élément qui me séduit c'est cette planche de bord aérienne (si on met de coté ce levier au volant), inspirée de mobilier moderne. Preuve que si le design automobile (entendez par là les lignes extérieures) a tendance à tourner un petit peu en rond, il y a encore de belles avancées à faire en ce qui concerne l'habitacle.

"Il faut en fait dépasser le stade de cette concurrence qui n'en est finalement pas vraiment une. En effet, nous avons là un véhicule conçu à la base pour être électrique et non un thermique adapté."

Euh, soit vous ne connaissez pas le sens de "en effet", soit il va falloir me montrer les versions thermiques des Leaf et Zoé...

Euhh... Je n'ai rien contre cette I3 qui a l'immense mérite d'exister et de ne pas arriver 10 ans après les autres. Mais en quoi la Zoe n'est t'elle pas une auto électrique crédible? Par son prix 20% moins cher même ave le prix de la batterie? Et en quoi la Zoe n'est-elle pas conçue comme un véritable vh électrique mais comme un thermique adapté???? Il faudrait quand même arrêter de dire n'importe quoi. Quand même...

A la lecture du titre, on a l'impression qu'il n'y aucune électrique crédible, mais Caradisiac qu'est ce que vous faites des Tesla et Renault Zoé ? C'est pas des alternatives crédibles aussi ?

Coffre ridicule, design "spécial" (ah oui, l'acheteur d'une électrique veut une voiture qui se démarque, pour le coup BMW ne se moque pas de ses clients...), pas de progrès sensationnels par rapport à la concurrence et pour le coup un tarif astronomique. Non mais tant qu'il y a des gens pour acheter, ils ont raison de pas se priver...

Après tout,ça dépend des goûts.Mais les personnes que je connaisse près de moi aime tous cet i3.Ici,on est sur Caradisiac,les troll débarque,et roule en voiture tellement ******* qu'ils sont jaloux.Pour moi,cette i3 n'est pas laide,mais pas forcément très élégance,mais très originale.

Au sinon,oui je trouve le prix nettement élevée.

Mais ce que je veux dire,c'est que abasc a toujours les mêmes critiques que ce soit sur une Bmw ou autres,par contre,une Kia ou une Mercedes c'est très différent,et il n'ose pas avouer qu'une tel marque a fait une boulette...Ne pas aimer une marque ne veut pas dire toujours la critiquer! Bref,dédicace a abasc au passage...

Pour une fois qu'une marque française arrive avant les allemands avec un produit, certes pas premium (mais il n'en a pas le prix) mais tout aussi abouti que cette I3, on arrive quand même à cracher dessus. C'est désespérant. Vivement que PSA et Renault aient disparu, ça nous évitera de lire autant de conneries et de crachats dans la soupe. :-(

Hormis la maladresse du paragraphe de conclusion, je reste tout de même dans l'idée que cette i3 et une Zoé ne sont pas directement concurrentes. En tout cas pas plus qu'une Clio diesel 85 ch n'est concurrente d'une Mini JCW.

"En effet", elles n'ont pas les mêmes performances du tout, ni la même cible.

A mon sens, l'acheteur de Zoé veut rouler "écolo" sans exploser son budget, celui qui veut une i3 cherche plutôt à se montrer et en ce sens je pense que le design est très bien vu : pas moyen de rouler discrètement en i3, on vous repère de loin.

En tous les cas, les gars du marketing BMW ont moins d'imagination que les designers. "BVA"??? Quant au design, je ne le trouve pas si raté que ça, même si je ne me vois pas m'afficher au volant. M'es avis que ça va durer aussi longtemps que le flame design Bangle qui n'aura marché que sur le Z4..

Peu d'espace, 200km d'autonomie, un style qui fait pas l"unanimité et tout ça pour 40000€? Et vous appelez ça une alternative crédible chez cara? Mais vous vous êtes pris un métro dans la gueule ou quoi? c'est risible mais à un point!

Espérons que les gens ne soient pas assez naïfs pour suivre les publireportages sponsorisés de Caradisiac...

Quelques précisions pour les grincheux :

- la brochure arrive bien aux destinataires;

- 150 km/h sont largement suffisants;

- avec ma C zéro et ses petits 70 cv, je n'ai aucun problème pour dépasser en toute sécurité les chicanes mobiles qui parfois traînent sur la route : alors avec 170 cv, je vous laisse imaginer les possibilités d'accélération de l'i3;

- le seul point qui m'empêche d'aller la commander demain, c'est la ridicule capacité du réservoir d'essence pour le REX : 9 l! Avec 30 l, on pourrait faire 500 km, soit avec un plein intermédiaire avoir un rayon d'action de 800 km, ce qui correspondrait à mon besoin. Avec ces 9 l, il faut faire le plein 5 fois pour faire ces 800 km. Je veux bien sacrifier une partie du coffre avant pour un réservoir d'une capacité normale.

- en ce qui concerne son prix, on peut rouler en DACIA ou en ROLLS, chacun fait comme il veut ou peut. Avec une i3 qui peut faire les trajets quotidiens et des trajets longue distance de temps en temps, je n'ai besoin que d'une voiture : si je la garde 10 ans comme mes autres véhicules, cela fait un budget mensuel de l'ordre de 350 euros/mois, tout à fait acceptable.

Une idée qui me vient comme ça : l'homme à la voix de velours devrait penser à se faire tatouer quelques dizaines de traits fins sur le dessus du crâne. Efficacité.

Sinon, cette caisse. Ben regardons bien la vidéo, on n'en verra vraiment pas beaucoup dans notre coin...

Le pire c'est qu'elle se vendra uniquement grace au logo "BMW" lol

visiblement l'équipe comm/marketing de PSA a embauché des trolleurs pour faire le taff sur caradisiac, après les kévin puceau grincheux, des No life payé pour leur troll a chaque message posté, personne n'achète français mais la merde étrangère, les laiderons au nez de cochon s'achète a tel point qu'on augmente les capacités de production, il n'y a pas comme un problème la

Béhèms vous le met bien profond :ptdr:

Le diesel d'occaz à encore des jours heureux devant lui !

Horrible, impossible de faire plus moche...

Elle fait vraiment tache dans une marque comme BMW !

trop drôle abasc et piat82 sont les mêmes et il s'auto répond...lol.

"Reste la question du tarif auquel il faudra dorénavant soustraire 6 300 € de bonus. 34 990 € comme prix de départ et a fortiori 39 700 € avec le REx peuvent paraître élevés quand une Renault Zoé s'échange contre 20 800 € (avec toutefois la location des batteries à 79 € par mois en plus) ou une Nissan Leaf contre 28 590 € en finition haute Tekna"

vous pourriez tout de même préciser que les prix que vous annoncez pour la Zoé et la Leaf sont les prix sans le bonus de 6300€!

ce qui nous donne une Zoé à 14500€ et une leaf à 22290€!

" Il faut en fait dépasser le stade de cette concurrence qui n'en est finalement pas vraiment une. En effet, nous avons là un véhicule conçu à la base pour être électrique et non un thermique adapté."

oui c'est vrai que les Zoé, Leaf, Ion/C0/I-miev, Ampera/volt...etc... ne sont que des thermiques avec un moteurs électriques!

l'article est à l'image des ces deux passages du bilans... totalement dépourvue de crédibilité!

j'espère que vous avez reçu un gros chèque ou que BMW vous a logé dans un hôtel 5 étoiles pour pondre un article d'essai aussi partial et ridicule!

Ta médiocrité est surprenante,aussi.

Enfin un commentaire judicieux!

Bravo BMW

Dommage qu'elle soit un peu chère.

"Bmw I3: enfin une électrique crédible" une électrique à plus de 30k et pour la même autonomie théorique que la Zoé et au minimum 10K moins chère qui elle a le droit à "Renault Zoé: mal câblée".

Conclusion les médias nous enfument

Ideuse...Ridicule même ,cher...

ça sent le bide, bm ou non

Reste la question du tarif auquel il faudra dorénavant soustraire 6 300 € de bonus. 34 990 € comme prix de départ et a fortiori 39 700 € avec le REx peuvent paraître élevés quand une Renault Zoé s'échange contre 20 800 € (avec toutefois la location des batteries à 79 € par mois en plus)

Donc une Zoe a 13800€ une I3 a 28 000€ c'est pile poil le double...

Soit 272€/mois environ pour Zoé et 552€ pour I3 sur 5 ans sans le Rex sinon c'est 99€ de plus et si rajoute coût des batteries pour Zoé on arrive a

351€/mois Zoé et 651€ pour I3... si on en a les moyens pourquoi pas, mais la crédibilité passe aussi par le prix et autant la Zoé en seconde voiture me plait notamment pour son prix moins élevé qu'une ptite Diesel autant l'I3 ne peux pas servir en voiture principal pour moi et coûte trop chère pour une seconde pour moi aussi...

Concernant Zoé Renault ne vend pas de cable pour des raisons un peu obscur, mais il y a plein d'alternative... et un cable est disponible est parfaitement opérationnel...

Donc, idem que la Bmw sauf le Rex et la puissance qui différé... L4i3 est très sympa mais elle n'est ni plus ni moins crédible que la Zoé...

Retourne à l'école pour apprendre à écrire fiston!

Cette i3 est à des années lumières de l'immonde zoé, cette merveille de BMW a une structure en fibres de carbone, un moteur puissant, une finition luxueuse et un poids contenu, la zoé est lourde comme un panzer, la zoé a une finition de oui oui et un moteur de mobylette et une autonomie nulle, et pas de possibilité de recharge simple, et la tenue de route de zoé est pataude, bref la BMW mérite largement son prix!

Incroyables ces journalistes corrompus a coup d'essais de grosses germaines , ils sont maintenant capables de faire un page complète sur un laideron pareil. Ils disent avoir enfin trouvé la voiture électrique crédible alors qu'elle vaut le double d'une Zoé très mignonne, elle, et pour la même autonomie en électrique . La wall box Renault à 800 Euros les a fait hurler, la Wall box BMW a 900 Euros n'a provoqué aucune réaction. Mais surtout Le prolongateur d'autonomie les rassure : il reste un moteur thermique voilà le secret d'une électrique crédible , même si il est au prix d'une sandero récente d'occasion. Et certains usages fantastiques on pu être révélés comme utiliser l'I3 en thermique avec 150km d'autonomie !!! Du grand n'importe quoi . Pire encore que les champions du suceboch de Turbo qui n'ont même pas osé être aussi dithyrambiques pour un laideron aussi cher.

c'est bon tu a fini de nous asperger de ton liquide séminal/science?

%

La Zoé passe pour un camion dépassé technologiquement par rapport à cette i3 qui est un vrai fleuron de l'industrie automobile tout électrique, elle propose une motorisation puissante, c'est pour cette raison que son autonomie est limitée (pour les anxieux y a le prolongateur d'autonomie comme option), la Zoé ne propose rien pour alléger sa carrosserie et son châssis, c'est une vraie daube, la preuve c'est un échec monumental de part sa finition cheap, son habitabilité médiocre, ses sièges peu confortables et sa position de conduite de camionnette, par contre cette i3 cartonne déjà et BMW est obligé de rehausser la cadence de production pour parvenir à satisfaire les commandes!

c'est bon tu a fini de nous asperger de ton liquide séminal/science?

oui la structure en fibre de carbon c'est cool. Et chez qui ta la fait réparer? La finition est luxueuse heureusement pour ce prix. La zoé oui est plus lourde oui moins puissante mais prétend à la même autonomie. Le moteur de mobylette il est dans ton I3 et ils te le font payer 4700€.

tu serai pas de mauvaise foi par hasard?

Mais arrêtez de vous faire des films : les caisses électriques de pauvres ne se vendent absolument pas, le fait est acquis ( la tendance est à 8 500 ZoZo pour le monde en 2013 la TDM est quasiment arrêtée de production , le tout malgré les si nombreuses caisses auto-immatriculées par le réseau ).

Et de grâce les gars, n'y revenez plus : c'est mort, vous ne la vendrez pas votre soupe. Et dans moins d'une semaine. Zou...700 € de bonus en moins.

Pour cette Béhème maintenant, tout a été dit l'autre jour, retournez y.

Rien à ajouter.

Alors, sinon, j'aime bien quand quand on regarde la vidéo en mode petit écran, au début, on découvre le gars Pierre avec des mains blanches et des bras bleus : ça fait bizarre. L'antithèse du mécano quoi.

Encore une merde electrique.....

200km annoncés ouhaaaaaaaaa ! Un peu comme quand un con-structeur annonce 8l/100 sur son V8 biturbo de 560cv ? Ou une compact à 4,2l avec un 1.6l TDI ? Sérieux ?????????????????????

Et le vrai test avec la clim (ou le chaufage), la radio, la lumiere à donf, les essuie-glace ? Genre j'habite en montagne (tout le monde sait que TOUT cara habite en montagne) et je me ballade de nuit et il pleut...

On tombe à 30km d'autonomie ? Et quand la bagnole à 2 ans, 3km d'autonomie ?

Je pense que l'électrique c'est le futur, mais dans un futur treeeeees lointain ! QUand on saura faire des voitures électriques quoi.

Pour le moment, c'es juste une grosse blague. Et moche celle là...

autant de technologie dans la BMW lol

structure carbone/aluminium, super moteur électrique pour avoir une autonomie à peine meilleure que la Zoé

vous noterez la super conso du prolongateur d'autonomie 6l/100km sachant que la voiture est utilisée comme une hybride (à comparer avec la conso d'une Prius !)

en plus de n'être pas vraiment convaincante en full électrique c'est risible en thermique...

Pendant ce temps RENAULT ZE fait un bide. RENAULT est obligé de vendre aux sociétés, municipalités et autres services et acteurs du gouvernement (avec l'aide de celui-ci, ACTIONNAIRE oblige).

Vive Tesla

Vive Bmw

Trop moche. J'ai vomi. 2 fois.

Article pas sérieux (le gars s'est fait licencier apres ça ?)

Voiture moche et pas aboutie (tant de technologie pour RIEN)

Technologie naze... c'est triste.

La Zoé fait mieux en prix et en perfs et est de loin plus belle ! A choisir ça sera pas la sardiniaire allemande !

A quand la I4. La meme en belle quoi.

" le train avant par bien avant " :tu m'étonne , avec les pneus basse résistances qui lui ont mis ... les roue de 2cv , c'est a la mode...

et regarder meme le moteur d'appoint : un bicylindre !!!--> la 2cv 2013

trève de plaisanterie : génial , payez autant pour une voiture meme pas écologique ; rouler au nucléaire, bof , en plus les batterie on sait tj pas les recycler ...

moi j'attend l'hybridair : une hybride qui n'utilise pas de batterie

sinon la i3 , moi je la trouve joli: siil l'a dond a 20000 e de moins avec un bi a plat ,je prend

s'ils la font *

Quelle que soit la marque aucune voiture électrique ne peut à la fois satisfaire mes besoins et être économique par rapport à une voiture thermique.

Une de plus en moins. Suivante !

J'espère une électrique crédible d'ici à ce que je sois obligé de renoncer aux voitures de sport parce que me trimbaler en diesel pour pas claquer d'argent inutilement dans un déplaçoir non merci. Remarque peut être que d'ici là les diesels auront évolués voir les essences seront "rentables" pour des gros rouleurs soyons fous.

Bref on verra bien ...

PS : je trouve qu'elle a une bonne bouille cette i3.

BMW avoue la faille : les conducteurs de véhicule électrique veulent se distinguer (et à la fin de l'article, l'auteur dit que le meilleur compliment est qu'on oublie bien vite qu'il s'agit d'une voiture électrique).

Mis à part ce bidouillage, on comprend que le marché de l'électrique est encore réservé à quelques excentriques en mal d'attention.

La voiture électrique sera crédible le jour où elle ressemblera à la voiture de monsieur et madame tout le monde.

Et sinon, pour les statistiques, je vote "MOCHE".

Et vive le coffre de la smart.

(cela dit, avec ses 1100 litres banquette rabattue, elle s'approche du Volvo V60 qui prétend être un break)

Très bon essai en tout cas, clair et synthétique. Continuez comme ça!

Quelle horreur! le design est vraiment immonde. On se demande pourquoi les constructeurs s'obstinent à faire des véhicules électriques moches.

Directement inspirée de ANGRY BIRD !! Wow !!

Amis du gaz échappé, avec cette petite merveille de la technique, BMW va vous étonner!

J'ai viré ma dernière bagnole (une dci puante) voici longtemps - mais l'i3 pourrait me faire chavirer.

Les amateurs à moteur du passé peuvent continuer de bricoler - la révolution a démarré - PSA et Co. ont intérêt à ne pas la rater - parce que sans Rex, c'est pas gagné!

ça semble être dur pour certains de voir ses vielles certitudes s'émietter - cette voiture est énorme - un vrai canon de technologie à un prix un peu chèro, mais abordable vu la techno. BRAVO BMW! La classe.

...j'adhère à 100% - un bombe technologique! La révolution est enfin en marche.

Chapeau... Il fallait oser.

BMW rehausse la production de sa I3 alors qu'elle n'est même pas encore lancée ??!! Mais faut il être courge a ce point pour gober des annonces marketing aussi grossières. Il suffit de déclarer qu'ils avaient prévu 5000 ventes à l'origine (sans aucunes preuves crédibles) pour qu'avec une petite augmentation tout a fait théorique des prévisions ils déclarent devoir rehausser la production. C'est du pipo pour blaireau . Mais tant que les pigeons accourent pour picorer ces salades pourquoi s'en priveraient ils? En com les Allemands sont excellents ça c'est sûr. Merci pour les journalistes qui répètent la com info-pub des constructeurs Allemands sans aucun esprit critique. J'ai des doutes que des gens sensés acceptent réellement d'acheter ce laideron hors de prix ! La Volt qui est AUSSI une électrique avec un prolongateur d'autonomie (mais un gros pas un moteur de mobylette) est maintenant moins chère que cette horreur d'I3 et a une meilleure autonomie . Et la Volt est carrément plus jolie et plus habitable.

Ben voilà !!

Suffisait de rajouter un petit moteur thermique, comme ça le gentil journaliste il est pas perdu.

Allez dans 1 an on lui enlève les roulettes quand il aura pris de l'assurance.

Excellente voiture quand même.

Vous avez dit I3, moi je dirai I2...

RhOoo Le Rex pour une voiture Allemande faut le faire quand même.

Mais l'E-tron d'Audi remporte la palme.

Bonne voiture sûrement cette béhème,mais faudra négocier les 15,5% que vous aurez perdu quand vous casserez votre PEA pour vous l'offrir.

"Enfin une électrique crédible" En tout cas pas sur le plan du design extérieur pour moi!

Et c'est bien dommage aux vues de ses qualités.

Même si elle vaut peut être son prix je pense que beaucoup de personnes vont être rebutées par son design.

Tu as raison mon bon Clément. En la matière, rien ne vaudra jamais l'Exagon. Et comme il suffit de 410 000 € pour se l'offrir, vraiment aucune raison d'aller acheter autre chose de l'autre coté du Rhin.

C'est sans hesiter que je reste pro fervent de la ZOE!

BM n'a rien inventé !

En plus le prix !!!!

pour rien de plus

Je crois que vous avez glissé une erreur "six heures et enfin sur une borne publique comme Autolib par exemple, avec 80 % de recharge en 30 minutes" Les bornes autolib ne sont pas des recharges rapides mais seulement classique donc je doute qu'elles puissent recharger la i3 en 30min

Magnifique demonstrateur technologique! Ce n'est clairement pas rentable comme auto, mais avec la technologie embarquée, la garantie de 8 ans des batteries, et le certes couteaux prolongateur d'autonomie, cela pourra en séduire plus d'un!

Les gens d'achètent pas forcement un prix, sinon ils roulerais tous en voitures low cost Dacia, Kia, ou autre...

Elle n'est tout simplement pas compararable technologiquement (chassis en matériaux composites collés et alu et techo embarquée )à une Zoé.

Ça sent la frustration chez les trollosanges

Hey gamin, les gens n'ont pas tous les mêmes goûts. Faudra apprendre à vivre avec cette réalité gamin.

"Il faut en fait dépasser le stade de cette concurrence qui n'en est finalement pas vraiment une."

Ou comment dire : c'est une BMW, pas une simple renault.

Le style n'est pas réussi, et par apport au prix qu'elle demande, les prestations n'ont rien de transcendant.

Je ne crois pas à cette histoire de prolongateur, je suis physicien et désolé ça ne colle pas, je ne vois pas comment ce moteur de 2 roues peut faire rouler normalement cette voiture sachant qu'en plus il accumule les pertes : thermique -> batterie -> moteur électrique. Et si ça marchait pourquoi un réservoir de moins de 5 litres ? Un 10 litres donnerait 300 km d'autonomie. Non, je pense que le type qui a fait l'essai a raté un truc, je ne crois pas une seconde que la voiture ne soit pas obligée d'utiliser le moteur thermique ET la batterie pour rouleur normalement et que du coup la batterie se vide jusqu'à... l'arrêt ! Et du coup refaire le plein ne permet pas de repartir. Si ça avait été la Zoé ils auraient essayé, ils lui ont tout fait ces journalistes, alors pourquoi ne pas avoir essayé de faire 300 km pour le plein et repartir ?

Cette voiture c'est pour des snobs pleins de tunes et qui se disent Ecolo.

prix démentiel par rapport à la Zoe, autonomie kif kif, et performance jusqu'à 80kmh identique ( c'est ce que j'ai lu ) , quant à l'aspect la Zoe est plus équilibrée.

carrosserie en carbone non réparable chez un carrossier mais uniquement chez BM a un prix exorbitan ... et l'assurance va suivre.

à Fuir

Frustré proRENAULT envieux.

"l'Exagon. Et comme il suffit de 410 000 € pour se l'offrir, vraiment aucune raison d'aller acheter autre chose de l'autre coté du Rhin."

Racaillou s'est trahi.

Pour lui le critère principal de selection et de jugement d'une voiture n'est pas ses qualités/défauts mais sa provenance géographique, en fonction qu'elle vienne d'un côté ou de l'autre du Rhin.

Et vu l'antagonisme de ses jugements entre ses critiques de Psa/Renault/Exagon et son admiration pour VAG/BMW y compris la merdique up! électrique, on comprend facilement de quel côté il penche.

Critiquer l'énorme prix d'une Exagon alors que l'autre jour tu nous disais que les 100 000 euros d'une Tesla ne sont pas un probleme pour un produit de niche pour les nantis...

Ton probleme avec l'Exagon ce serait pas plutôt qu'elle est Française par hasard?

D'ailleurs on peut reprendre ton argument bidon contre toi:

l'I3, comme il suffit de 33 000 euros pour se l'offrir, face aux 13 000 euros de la zoé pour des performances similaires, vraiment aucune raison de regarder de notre côté du Rhin n'est-ce pas?

Allez vas-y vivre de l'autre côté du Rhin, on est plus en guerre personne ne te diras rien, au contraire ça nous fera plaisir de ne plus voir ton racisme écoeurant toutes les deux minutes...

Mon dieu que c'est moche...

tu trove ca beau avec c est 2 grosse narine elle resemble a un cochon

On sait Kevin, on sait...

Tu passes ton temps à nous sortir ce même commentaire.

"trô lol xd el a un grohin deu cochon mdr t as vu".

D'ailleurs c'est tout ce que tu sais dire. Mais t'inquiète pas va, ton trollage n'empêchera pas d'en vendre des I3. Comme si le client potentiel allait tenir compte des propos puérils des clowns dans ton genre...

Bye Kevin!