Commentaires - Essai - Peugeot 108 1.0 68 ch : l'élégante

Prix compétitif ? LOL

Peugeot 108 68ch Allure 5p + Pack Auto + vitres teintées : 14600€

Kia Picanto 69ch Révélation 5p : 12250€ avec autant d'équipements

Et en plus ces pauvres C1 / 108 se font démonter dans les comparatifs : http://club.caradisiac.com/abasc/comparatif-kia-picanto-74468/photos.html

Décidément, le jour où PSA nous sortira des véhicules de qualité à bon prix est encore très lointain !

le 68cv et la finition active sera vendu a 80% facilement...et en plus meilleur marché ,sécurité et plus pratique que la Twingo3...

elle a beau être vraiment mieux que la 107 sur bien des points, elle est pourtant tellement moins pimpante que la twingo...

l'intérieur est trop fade

les becs de canards sur les ailes avant n'apportent aucune classe au style.

Une petite explication me parait nécessaire Mr Bataille, vous dites, dernière phrase de votre conclusion je vous cite: "cette version facturée 11 250 €"

11 250€ avec le toit en toile les jantes alu la clim etc...?

Il serai judicieux de mettre en tête de chaque essais un petit tableau ou encart avec les infos de base du modèle testé le prix totale de la version essayé options comprise afin de ne trompé personne. Ça sera aussi beaucoup plus lisible pour les lecteurs.

Superbe citadine. Avec la C1 et la Twingo le match est très serré. A chacun son style.

Vive la Twingo 3! Beaucoup mieux que cette 108

La finition Active, Mr Bataille, n'a pas la Clim de série. Pour avoir la Clim de série il faut passer à la finition Allure.

Votre modèle d'essai est certainement une Allure Top 5 portes, (jantes alu 15", clim auto en option à 340€, etc) donc à partir de 14150€. Mais votre modèle d'essai est aussi une version TOP, donc encore plus cher...et celle ci n'existe pas en 1.0 68cv. Tout cela n'est pas vraiment sérieux pour un journaliste professionnel automobile.

Mon 1.1 60 ch sur 106 (alors oui, certes, plus légère) fait du 5,4 L/100 km à 130 sur autoroute... 6L/100 km pour moteur 1.0, a priori de dernière génération, ça fait beaucoup vu le gabarit...

Ouais mais "Abasc", la Picanto est une sombre bouse en plastique (qui ferait rougir le fabricant de l'iphone 5C tellement ils sont crades)...

tu le sais pourtant puisque tu les vends...enfin tente de les vendre hahaha !

Tu me fait rire. La 108 se fait démonter dans les comparatifs et le type pour soutenir son propos sort un comparatif qu il a fait lui meme entre une kia (marque que tu idolâtre) et une 107. Bonjour l objectivité... Meme Alexandre bataille serait plus objectif que toi c est dire....

Alexandre Bataille, il a dut ce sentir gay avec ses beau rétro Rose...

Matrix71, vous avez un problème avec l'homosexualité ?

La 108 ne fait que ce qu'elle peut en étant une grosse mise à jour de la 107.

L'esthétique extérieur est quand même plus réussi que l’intérieur, non mais cette console centrale c'est juste pas possible !!!

L'équipement est somme toute un peu chiche pour le prix mais la concurrence ne donne pas vraiment dans le foisonnement non plus. Sauf pour certaines marques qui en échange vous refile un tas de plastique à moteur dépassé.

L'habitabilité ne fait pas de miracle, les consommations n'ont rien de bien extra.

Bref, c'est vraiment une 107+ plus qu'une 108.

Malheureusement si ela peu suffire pour la rehausser face à des modèles de 2011/2012, les concurrente de 2014 n'ont rien à craindre.

avec son large toit ouvrent, elle est paré pour la Gay price....

http://www.youtube.com/watch?v=lB6OxU79cnc

:ptdr:

Sinistre abruti, il s'agit de la "Gay PriDe" et non de la "gay price"...

Il y a visiblement quelque chose qui ne tourne pas rond chez vous.

Votre bêtise vous perdra...

sauf que ce n'est pas vrai. Il y a trop de différences pour qu'on puisse la qualifier de 107+

Pour cela il balayer toutes les évolutions et pas se baser sur le fait qu'elles sont toutes les 2 des entrées de gamme

C'est votre bêtise qui vous perdra, on atteint les sommets de la décadences.

Au lieu de dire qu'il l'a fait lui-même, il faut cliquer sur le lien. C'est bêtement une photo du mag Auto Moto de septembre, dans lequel la C1 se prend une rouste face à la Picanto.

N'ayant vu ni l'une, ni l'autre, je ne sais pas si c'est justifié, et je ne sais pas non plus si la 108 gagnerait qq points par rapport à la C1.

Mais je note quand même que pour ce magazine, la Kia est devant la PSA en finition.

Ma mère a acheté un picanto en avril....elle part 15 jours en vacances en mai la voiture ne démarrait plus a son retour= explication du dépanneur= la batterie est trop légère, il faut que la voiture roule régulièrement....j ai une 107 depuis 6 ans je n ai jamais eu de problèmes comparables....c est un peu moins cher mais si ca demarre pas au bout de 15 jours il y a un malaise...et la voiture avait 400 km au compteur...

L'intérieur sans le grand écran tactile n'est pas terrible. Option obligatoire pour avoir quelque chose de sympa. Elle reste mieux que les UP et autre coréenne, le match avec la twingo sera très serré.

petit moteur 1L de faible puissance, petit poids de la Peugeot mais grosse conso de 6L/100!

par exemeple j'ai une bm 320d de 180cv et j'arrive à descendre en dessous des 6L facilement, aussi je trouve la conso de cette trés petite Peugeot un peu délirante!

L'intérieur est immonde (comment ont-ils laissé faire une présentation aussi ridicule), sinon j'aime bien.

Oubliez le 1,2l français. Il est beaucoup plus tonique certes, mais plus rugueux en bas des tours, et sa fiabilité n'égalera jamais celle du 1,0l Toyota.

Petite auto sympa, pas trop chère et assez sexy, finalement.

pops corns ok fauteuil ok plus qu'a attendre les trouffions

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Et en plus ces pauvres C1 / 108 se font démonter dans les comparatifs : http://club.caradisiac.com/abasc/comparatif-kia-picanto-74468/photos.html (..)

sauf que tout comme la twingo, t'as nettement plus de chance d'avoir un concessionnaire peugeot, citroen, renault près de chez toi qu'un concessionnaire kia.

et c'est bien souvent le critère principal pour nombre de consommateurs.

bref, le prix seul n'est en aucun cas un argument suffisant, même si les prestations suivent.

et tu crois que la génération de Polo c'est mieux....

http://www.youtube.com/watch?v=O062qXu1cEM

à propos, 2 ou 4 HP sur la 108? pas clair sur la notice constructeur...

sinon, ne pas prendre le toit ouvrant sur une pure citadine (cause moteur 68cv) pour diminuer la conso, j'ai un peu de mal à comprendre... car on fait rarement plus de 10000 bornes par an rien qu'en ville... et donc 1 litre de plus ou de moins, ça n'est pas très important...

pour ceux qui - comme moi je pense le faire - veulent en revanche faire pas mal de routes (25-30000 km par an), mieux vaut prendre le moteur 82cv à peine plus cher, plus puissant et coupleux (à faible régime), donc plus agréable, moins poussif, et avec lequel il est plus facile de faire de l'éco-conduite efficace (faibles conso) sans perdre en plaisir de conduite.

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Oubliez le 1,2l français. Il est beaucoup plus tonique certes, mais plus rugueux en bas des tours, et sa fiabilité n'égalera jamais celle du 1,0l Toyota.

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t'as vu ça dans ta boule de cristal?

car jusqu'à preuve du contraire, le 1.2 atmosphérique se révèle pour le moment très fiable sur les autres véhicules du groupe.

et question perfs, c'est le jour et la nuit avec le 68 poussif, clairement adapté à une utilisation purement citadine.

Problèmes de freins sur la Clio 4 de RENAULT, ils commencent les rappels en Belgique.

tu va pas pleuré pour une paire de HP...des 10cm en Focal ça coûte mémé pas 40 euro...

Ils ont tout misé sur l'extérieur comme sur la clio.

Un intérieur en plastisque dur qui ne tiendra pas les années.

Le tout pour 15000euros cher dommage.

pour rappel, ce n'est pas spécifiquement peugeot, mais le trio peugeot+citroën+toyota: les 3 voitures ont à peu de choses près le même intérieur et la même finition.

maintenant, pour être monté dans 2 d'entre elles, j'ai été au contraire étonné que la finition et les plastocs soient finalement très corrects, car je m'attendais à pire.

après, ceux qui veulent un intérieur classe, ils n'ont qu'à payer plus cher pour une petite caisse premium... vouloir le beurre, l'argent et le c.. de la crêmière, c'est du rêve car ça n'existe pas!

Sans doute un moteur un peu atone pour cette 108! Elle possède d'autres atouts, dont un coffre honnête, et une tenue de route que la concurrente tapageuse de Renault ne possède pas!

En êtes vous sur?

La finition Active de la 107 a la clim, ca me paraitrait bizarre qu'a finition équivalente la 108 ne l'ait pas.

MDR ! Eh mec t'as vu ta bagnole ?

sur Active tu as la clim en option a 900 euro...pas contre sur l'acess tu as rien, pas de radio sauf en option.

ah bon, aurais tu déjà vu un essai comparatif sur la tenue de route de ces 2 citadines?

je dois dire que j'etais partie pour une Picanto, mais j'ai fite changé d'avis en voyant la 108, car à coté , la Picanto a l'air d'une boîte a conserve....

Elle va se faire enfiler sévère par la twingo 3 plus belle mieux finit avec plus d'option.

Elle a rien pour elle cette PIGEON hormis ses rétros roses :ptdr::ptdr:

Bordel, cet intérieur est vraiment immonde... L'extérieur est plutôt sympa sinon.

La Mitsubishi space star 1l 71 CV invite Start and stop coûte 9200 euros neuve avec 5 places,un coffre de 245 dm3,des glaces arrières qui descendent une garantie de 3 ans et une conso mixte de 4l réelle et non constructeur!C'est a dire inférieur de 1l a la Peugeot.....

Bonjour. Je penser que le prix d'achat n'est pas suffisant. La kia est sûrement une bonne voiture mais si vous avez des réparations les coûts n'ont rien à voir. Donc si vous la gardez quelques années sans avoir des réparations (jantes par exemple) pourquoi pas. ..

Je préfère une 106 Sport de 2003

C'est amusant de voir que la Twingo 3 soit bien moins notée que la 108 alors qu'en motorisation de base elle est plus puissante (apparemment c'est la chose la plus importante dans la notation) et la consommation est la même. Alors je ne comprends pas, soit la 108 est surévaluée, soit la Twingo est sous-évaluée. Appréciant beaucoup quand même la 108 mais possédant la Twingo, je penche pour la seconde hypothèse.

Oui, c'est vrai, la prochaine fois qu'on comparera une voiture à 12000€ avec une voiture à 25000, on t'appellera.

Et quand on comparera une petite familiale avec une citadine, on fera de même.

Et le jour où il faudra comparer entre une essence et un diesel, on aura peut-être perdu ton numéro de téléphone?

Sérieux, ce n'est pas nouveau, la conso des petites citadines, notamment sur autoroute, n'est pas (ou qu'à peine) meilleure que celle des petites familiales ou compactes. La 116d quand elle est sortie faisait jeu égal en conso normalisée avec un C3 hdi 70ch, les ventes de la citroën n'ont pas chuté pour autant... même avec un moteur 2 fois moins puissant!