Commentaires - Essai - Volkswagen Golf Sportsvan 2,0 TDI 150 : seconde offensive

la version ACT n'est que sur les essences?

en tout cas bien mieux réussi que la 'plus'

Puisse 2015 vous inspirer pour trouver enfin un nouveau coin dans Paname pour prendre vos clichés statiques....

La Sportsvan semble rencontrer le succès : tendance à 12 000 exemplaires mois en Europe, quand la Golf Plus tournait en moyenne à 6 000.

Les raisons semblent simples à comprendre, et cet essai le montre bien :

Supplément de rationalité : Coffre bien plus vaste que dans une Golf, banquette coulissante sur une grande longueur, GPS mieux implanté que dans sa petite copine, bonne visibilité all-arround aussi, une qualité se faisant rare.

Et toujours, des motorisations performantes, sobres et silencieuses, des transmissions modernes et performantes si jugé utile, équipements technologiques au rendez-vous.

Bref, à condition d'éviter ces sinistres intérieurs noirs, un très bon choix pour mode de déplacement rationnel et agréable : rien de plus, rien de moins.

https://www.google.com/search?q=golf+sportsvan+inside+brown&newwindow=1&hl=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=A7yjVNflI8XkaoyFgsgC&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1600&bih=775#facrc=_&imgdii=_&imgrc=w2a_2MZW6YJSaM%253A%3BwALUf8FfKs3-7M%3Bhttp%253A%252F%252Fimage.motortrend.com%252Ff%252Fwot%252Fevs-to-play-key-role-in-volkswagen-groups-future-2013-frankfurt-403759%252F59400028%252Fvolkswagen-golf-sportvan-interior.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.gopixpic.com%252F554%252Fvolkswagen-golf-sportvan-front-three-quarterjpg%252Fhttp%253A%25257C%25257Cimage*motortrend*com%25257Cf%25257Cwot%25257Cevs-to-play-key-role-in-volkswagen-groups-future-2013-frankfurt-403759%25257C59400151%252520w554%25257Cvolkswagen-golf-sportvan-front-three-quarter*jpg%252F%3B2048%3B1360

Je préfère encore un touran ... et en matière de monospace, un bon scenic, qui est beaucoup moins laid qu'un picasso.

Ce que j'attends c'est également le roomster II de Skoda, car niveau modularité-praticité et vie à bord, Skoda fait mieux que VW.

Si tu as 3 gniards ( quelle idée curieuse ), un Picasso, un Touran ou un Scenic acheté chez un mandataire sera en effet bien plus rationnel vu l'étroitesse de la place arrière centrale sur le modèle essayé.

Sinon, pourquoi consommer plus, avoir des performances en baisse et se faire chier à garer un grand truc ( à ce titre, le tableau récapitulatif de 4 propositions VW est édifiant, et vaut par analogie quasiment pour tous les constructeurs à offre multiple ).

Au passage, je voudrais reprendre une critique sur le manque de modularité de l'arrière de ce Sportsvan. Mais que manque t'il ? On trouve des aumônières, les tablettes à poser le big-mac, des espaces de rangement dans les contre portes, mais aussi un autre dépose objets au bas des sièges extérieurs, les sièges coulissent individuellement, il y a une large trappe à ski, un accoudoir existe.... Vous irez chercher ce qu'un Picasso 5 places presque 10 cm plus long ne propose pas.

Une fois encore, sauf à devoir transporter 3 personnes à l'arrière, où est le bonus ?

Le Roomster n'est pas sur le même segment.

Et je ne crois pas que la version 2 dispose un jour d'un berlingue mazout de 150 ch.

Apres un essai, rien de bien excitant, la ligne est banale à pleurer, l'intérieur certe rigoureux. mais triste comme un ciel pluvieux

Coté moteur on l'entends bien , c'est une VW

Je reste sur ma faim, cher, pas très modulable et tristounet, j'attends le Honda

Pour qui ne veut pas de monospace, mais après tout ?

Mais quelle Honda ?

En ouvrant ta fiche, on voit que tu accordes 18,6/20 à une C4 Hdi 90...

Dès lors, tes critiques sur la ligne et le moteur de cette auto, ça fait juste quelque peu sourire.

Pourquoi pas le comparer aux C-max? Ah oui on en France, j'oubliais

Pourquoi pas, mais à ce prix, c'est du vol.

"La Sportsvan dispose de performances tout à fait flatteuses pour un monospace diesel, avec un 0 à 100 km/h en 9,2 s" c'est pas ce que j'appelle flatteur.

Je trouve que les 8,5 s de notre C-Max ne sont pas de trop alors de là à dire performances flatteuses, mouarf. Mais bon ça reste dans la droite lignée des golfs pataudes. Pour l'avoir tester, l'ancien 140 cv en tdi était d'une lenteur!!!

Sacrés "marketeurs",

Sportsvan ... c'est vrai que la ligne est sportive.

Grandcoupé : un coupé n'a pas 4 porte latérale s

Shooting brake : un vrai brake de chasse n'a pas 4 ou 5 portes

...

la Golf 7 est une belle auto mais cette sportsvan est vraiment moche, surtout l'avant ! Déçu de vw sur ce coup...

On attend la notre (confortline tsi 125 dsg7) avec une certaine impatience....normalement le 29 janvier.

Un Scénic "beaucoup moins laid" qu'un C4 Picasso ???

Mais bon...là n'est pas le sujet du topic

Le C4 Picasso l'emporte largement sur cette "Golf Sportsvan" à commencer par l'habitabilité à l'arrière qui est réduite face à un monospace classique.

Et le design est nettement plus d'actualité pour le Picasso.

A noter que Picasso est un concurrent sérieux et particulièrement bien placé en terme de prix.

Conclusion, pour les amateurs VW, mieux vaut aller vers un vrai monospace type Touran ou Sharan.

Pour le reste il y a le Picasso.

apres, pensez que le design a la francaise ne plaise pas a la cible de vw, c'est donc normal que certains n'aiment pas.

pour ma part, cette golf sportwan a un coté attirant avec cet avant,

et avec des technologie qui ne se trouvent pas dans une francaise.

apres niveau prix elle n'est pas si chere comparé a nos francaise.

surtout qu'il est possible de se faire offrir de l'option.

et mrBenz,

c'est pas une jeune famille avec un gamin, qu'ils vont directement se jetter sur un monospace, mais peut etre voir plus petit, comme ce sportvan.

et puis bon, le c4 picasso est sympas, mais il n'est pas exempt de defauts.

et le touran arrive en 2015 si je ne me trompe pas,

mais celui devrait etre plus gros que l'actuel.

on est dans le segment des compactes-hautes, et non monospaces plus volumineux comme le Touran.

c'est une alterrnative à la Classe B, Altea, ou Verso. c'est à dire une compacte plus haute et plus vaste qui peut rendre de bons services si on veut embarquer du volumineux sieges rabattus, ou une hauteur aux places arrière confortables pour 4 passagers.

avec le TDI 150 et la DSG, l'agrement de conduite est parfait (le 170 est plus brutal), peu de bruit, et toujours une qualité VW au-dessus de la moyenne, le seul hic serait les sieges un peu durs.

Du bon VW. cette Van....!

Eh bien Vespino... on dirait que tu as trouvé une sacrée rallonge à ton budget initial ( moins de 10 k€ de mémoire ), où alors...négocié une sacrée remise.

C'est triste, ça n'apporte rien de nouveau, et c'est cher. NEXT.

+ 1

Et aucun "journaliste" pour crier à l'enfumage ...

(En réponse à 114cc)

Ah..... dur pour toi de devoir vendre des Classe A ou B encore plus cher... pour vraiment pas grand chose de plus.

mmm, plutôt moins chère qu'une c4 picasso

en moyenne sur les motorisations à equipement égal...

plus économe

perso, je n'ai aucune des deux, et encore moins la scénic

mais on peut arreter de dire:

qu'en paye un supplément pour acheter VW, car les prix sont identiques, et en entrée de gamme moins chers

pour le coté sobre, c'est une affaire de gout

la consomation bien moindre

la perception de qualité meilleure

la norme d'émissions ET ncap meilleures...

c'est toujours le gout qui l'emporte

mais il ne faut pas être chauvin, surtout en automobile

la golf comme la c4 sont d'excellents choix

la scénic est anormalement trop chère pour ce qu'elle est

à chacun son gout après

C'est pas moi je le jure

Je pense qui parle du HR-V ! Mais c'est un SUV pas un monospace compact.

Cette Golf est pas si mal que ça finalement, mais malheureusement c'est toujours une Golf

Un monospace avec 125 CV et en DSG 7 ... mon dieux que tu vas te faire chier !

Plutôt concurrente de la Mercedes Classe B , de l'Active Tourer de BMW ou de la

Ford C Max .

Les Scénic ou C4 sont des vrais monospaces qui ont des lignes bien plus bourgeoises et bien moins dynamiques .

Absolument immonde, on pensait avoir touché le fond de l'horreur stylistique chez VW mais finalement ils creusent encore ... Quelle daube cette skoda trop chère ...

Tsi + dsg7 : le combo parfait de la fiabilité catastrophique !

ton commentaire le combo parfait de la débilité nauséabonde

Ahlàlà,mon bon roc j'avais regardé attentivement ton très bon lien sur la Rinaut à piles....mais la distance entre chez eux et chez moi Brest/Vannes faisait que je tombais en panne théorique à 40 bornes de chez moi.

Bref pas glop.

La sportsvan commandée remplace une mini cooper neuve d'Octobre qui ne convient pas.

J'ai toujours ma zx essence et je n'arrive pas à la remplacer ou du moins à trouver sa remplaçante.

Je dois changer sa batterie,autant dire qu'elle sera comme neuve après.^^

Quant à ceux qui compare sportsvan et Picasso il n'ont pas compris ce qui s'appelle un "positionnement marketing",ce ne sont pas les mêmes clients.

Non pourquoi ?

On a essayer avant d'acheter tu sais,vraiment agréablement surpris.

Si tu le dis....

J'ai aussi des exemples à fournir qui vont dans le sens contraire absolu.

Oui mais ça c'était avant, je change d'auto tout les ans et une C4 II hdi 92 est très agréable et surtout sans aucuns problèmes j'attends donc le nouveau frv

Anonyme montre toi ....

Tu peux sourire, car en 30 ans de permis j'ai possédé plus de 35 autos, de fonctions, perso et en compétition (rallyes nationaux en coupe de france) alors les autos je les connais et les exploites dans leurs moindres retranchements. Donc je pense être pas mal placé pour juger des qualités de certaines

Très laide comme d'habitude, à l'intérieur et à l'extérieur, plus laide serait-ce seulement possible, envisageable, même avec effort ? Difficile..., en outre elle bénéficie, si j'ose dire, de mécaniques propres à la ...bande des 4 qu'il convient d'éprouver, soigneusement pour éviter de se faire tondre.. Après seulement après, on peut envisager l'acte d'achat, avec dix ans de garantie à la clef, un préalable..!

Je ne parviens pas à comprendre que Vw sorte des produits aussi laids, avant, on parlait pour les nommer d'austérité maintenant on peut convoquer le mot laideur qui prend tout son sens.. Ce n'était déjà pas très fiable, alors nous concluerons par un cumul des handicaps.. ! Quand je vois une solution C4 PICASSO, mon dieu, mon dieu, mon dieu..!

Ah moulache,le chancre de la beauté,l'archetype même du bon goût,pardon de ne pas vous avoir consulté.

Concernant le c4 Picasso déja dit moultes fois,ce n'est pas le même segment que la golf sv,ne vous en déplaise.

Allez donc jauger de sa fiabilité en forum citroën vous y verrez beaucoup de mon dieu mon dieu....pour avoir été Taxi avec un jumpy hdi120 on ne m'y reprendra plus jamais !

@Vespino Ca me fait penser à vespasienne, comment voulez-vous que je vous prenne au sérieux qui tentez de défendre l'indéfendable..!!

"Allez donc jauger de sa fiabilité en forum citroën " Mon bon, j'oubliais, j'en ai eu 4, alors sa fiabilité, en douterez-vous, n'a jamais cessé de m'étonner..! Quant à ce golfspotmachin, avez-vous pu le regarder un jour, vous, aller, plus sérieusement..?

En 2020 ces caisses sont interdites pour de bon à Paris et peut-être dans d'autres villes respectables.

Attention la décote!

C'est vrai qu'au niveau esthétique on ne se retournera pas sur elle après avoir verrouiller les portes mais c'est un choix rationnel pour qui a des gamins et ne veut pas d'une camionnette.Dès qu'une voiture gagne des cm en hauteur pour gagner un peu de volume (à croire que les gens conduisent avec un chapeau) elle perd en esthétique en tenue de route en efficacité sur tous les plans: freinage, consommation agrément de conduite.Dire qu'un monospace est pratique d'accord, lui accorder le qualificatif de beau relève de l'oxymore.Pour ma part je trouve qu'il y a des offres en break plus agréables surtout quand on est prêt à débourser plus de 30000 Euros. 150cv dans une petite familiale ? bof pourquoi payer aussi cher pour mettre son régulateur à 130 et laisser les gosses regarder un film ?

Si vous n'arrivez pas à faire de rapprochement entre l'image de mon avatar et le nom de mon pseudo on peut légitimement penser que l'on ne peut rien pour vous,votre esprit étant déjà bien trop citroënisé.

Votre pseudo,pour ma part,à été phonétiquement scindé en deux parts égales.

Oui parlez nous donc de la fiabilité inébranlable(diantre) du Picasso et de sa fameuse boite automatique(il faut bien commencer par quelque chose)

Je n'aurais pas assez d'encre dans mon clavier pour vous compter mes mésaventures de l'épisode jumpy hdi 120.

L'autre tome à sortir dans la même collection sera pour le sav Citroënesque de l'époque voiture moderne.

C'est surtout vos clients qu'il faut féliciter pour avoir bien voulu monter dans la bétaillère que vous leur avez proposée.

Rien à voir avec un Picasso, mais ce n'est pas le même prix, ni les mêmes remises (protocoles spécifiques aux taxis qui plus est)...

@vespino Oui parlez nous donc de la fiabilité inébranlable(diantre) du Picasso et de sa fameuse boite automatique(il faut bien commencer par quelque chose) Posez ouvertement vos questions,je pense être susceptible de vous documenter puisque j'écrivais en avoir eu 4 sans le moindre souci qui incombe au constructeur dont 2 avec la BMP, dois-je reformuler?? Je suis rentré dedans tous les jours avec envie et j'observe que ne peut décemment coexister une comparaison entre un C4 PICASSO actuel et qqe chose qui ressemble à un golfsportmachin.. Je reprends à mon compte l'énoncé de @Whealer ci-dessus,il s'agit bien de faire coexister un papillon et une bétaillère, pas plus, pas moins!!

Du coup, le Touran devient quoi sachant que le Sportsvan concurrence déjà les Scénic, C-MAX, Zafira et autres ?

Ah que je ri....moi aussi j'ai des amis qui ont un Picasso....à revendre rapidement,votre prix sera le leur.

Pour votre gouverne je ne suis pas anti Citroën (j'ai toujours une zx assez fidèle)ni intégriste Allemande ou Vw.

Mon avis sur sportsvan vaut bien le vôtre sur Picasso.(4 vw à mon actif aussi).

Nous n'avons pas acheté sportsvan pour sa ligne (encore que)mais pour ce qu'elle propose par rapport à son encombrement.

Je transportais 8 enfants handicapés mentaux d'un IME.

dont 2 à coté de moi,picasso fait ça ?

@Vespino "Mon avis sur sportsvan vaut bien le vôtre sur Picasso.(4 vw à mon actif aussi)." J'ai eu bien d'autres Citröen que les 4 PICASSO, je ne critique ce sportmachin pour l'instant uniquement sur sa ligne de bétaillère, je ne parle pour l'heure, ni technique, ni fiabilité, pourquoi donc ajouter de la peine à la peine, sa tronche en fait un produit à priori si mal engagé..!

Eh.... si ça se trouve, il était aussi assis dans ton Jumpy le gars... comment expliquer autrement d'avoir éclusé successivement 4 Picasso que par de légères insuffisances mentales ?

@Vespino "Je transportais 8 enfants handicapés mentaux d'un IME.

dont 2 à coté de moi,picasso fait ça ?" Un hors sujet, le débat était entre sportmachin et C4!! Dans cette configuration, besoin de transporter 8 passagers, j'aurais choisi/retenu un Trafic Passenger.

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie En français, ça vouloir dire quoi, reprends toi stp, reformule, parce que en l'état..??!!

"Eh.... si ça se trouve, il était aussi assis dans ton Jumpy le gars... comment expliquer autrement d'avoir éclusé successivement 4 Picasso que par de légères insuffisances mentales ? "

Amusante confirmation....

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie "Amusante confirmation" Heu, je ne crois pas, une des plus grosses boites du CAC 40, quasi entièrement en C4 PICASSO, pas un salaire en-dessous de 4500 mensuel net et jusqu'à 12000, ça fait bizarre d'y trouver autant de gars bouchés..!

Allons bon.... et que fais tu de tes "4500 mensuels nets" ( on devine que vu le niveau, ça ne doit guère pisser plus loin ? )?

Rouler en Trafic et en 2008 ?

A mon avis, t'as un vice....

9 586, 7 695 : ventes Europe respectives des C4 Picasso 5 et 7 places en Octobre et Novembre .

12 203, 7 511 : ventes Europe du VW Sportsvan 5 places sur ces deux même mois. Comme je suis d'humeur agréable ce soir, je n'irais pas chercher ceux du Touran.

Affaire mal engagée disais tu...

Mais pour qui ???

Non et puis pour quelqu'un qui n'est pas concerné par l'article sieur Moulache est quand même très présent.Un refoulé certainement.

Et j'allais dire que si vous n'aimiez pas Sportvan(votre droit) n'en dégouttez pas les autres.

A2" @RG l'infiltré de la Vagnérienne Cie "Allons bon.... et que fais tu de tes "4500 mensuels nets" ( on devine que vu le niveau, ça ne doit guère pisser plus loin ? )?

Rouler en Trafic et en 2008 ?

Et tant d'autres autos mon bon ami, tant d'autres autos,juste quelques essais réguliers de produits Vw groupe, de temps en temps, point trop n'en faut, en contempteur objectif de leurs indéniables ...lacunes, il faut bien se tenir au courant..!! Et le verdict tombe, invariable, encore, toujours pas au niveau, même avec ou ..malgré l'Adac..!!

Mais j'observe que celui-là pourra prétenter voire emporter le concours de banalaideur interne au groupe VW, quasi indiscutablement..! Est-ce une maquette/produit des années 80 que le design maison à bout de ressources tenterait de nous pastiller ? C'est une vraie question et ça demeure en tout état de cause ...singulier, voire osé..!

Alors, quel est ton vice Moulache ?

Eh oui... le verdict tombe, comme tu dis.... chaque année, VAG voit ses ventes progresser à travers le monde.

Juste dommage pour tes petites théories fumeuses de franchouille roulant en daubes insipides et cacochymes.

Car quoi, venir causer design quand on s'affiche en 2008.... franchement !

Il faut bien se tenir au courant...

C'est ce que font aussi les journalistes dont tu peux lire la prose ici. A mon sens, avec un peu plus de recul que toi gars... et quelles sont leurs conclusions ?

ça donne pas envie d'avoir des enfants ce machin !

@RG l'infiltré de la Vagnérienne Cie Le verdit est tombé, c'est encore moins bon pour VW qu'en 2013, Audi s'enlise en régressant et Vw régresse en ..patinant! Seules les ultra low cost du groupe s'en tirent, aussi j'ose cette hypothèse, peut-être pour sauver le reste de la bande, peut-être pourraient t-ils offrir 10 ans de garantie sur leurs bv auto double embrayage comme aux clients chinois et us..? Parce que là, quand même, cette absence de fiabilité alliée à cette banalaideur, c'est un peu la double peine, non ??

Le verdit ?

VAG se lancerait dans l'Opera ?

Allez, lève un peu la tête du guidon mon pauvre Moulache.

Tu nous cause de quoi là ?

Du marché France ?

De celui qui comme l'avait prédit R&G continuerait à stagner, contrairement à ce qui avait été écrit.

Si l'on y ajoute les ventes de PL, en forte baisse, il est même en régression.

Non, je cause d'autre chose qu'un épiphénomène qui n'intéresse plus grand monde. A part les traineux en Trafic et quelques gars ici, centrés sur leur nombril qui ne voient pas le reste du corps pourrir sur pied.

Plus qu'hier, et moins que demain.

Et de voir un père qui année après année revient à la cabane sous la neige sans aucune revalorisation salariale, tu crois que ça donne envie ?

Pssiitt... pour 2015, essaye de te trouver un nouvel avatar Courtepatte, celui là commence à sentir l'anti-mitte. Y'a pas des proto Peug' au Dakar par exemple ?

Sois vif...ça pourrait ne pas durer.

Tiens mon bon Moulache, juste un avant goût de ce qui va bientôt être annoncé de façon quelque peu officielle :

http://focus2move.com/volkswagen-group-beats-toyota-takes-global-automotive-leadership-2014/

Agréable soirée à toi....

@RG l'infiltré de la Vagnérienne cie Comment veux-tu que ton poulain ne régresse pas ?? Design à l'image de cette bétaillère, fiabilité à la rue, consommant (n'est-il pas détenteur de la surconsommation réelle avec l'excellent + 38 %). En fait ça n'augmente qu'en Allemagne (récompense du petit travailleur Bolkenstein meublant les usines Vw et assemblant ses petites pièces approximatives de l'hinterland de l'est) et en Chine avec ce modèle imprononçable, comment déjà ? Laworda, lupoigna..!! NB.: Faut-il comprendre que l' aficionado du parti tente de nous dire que le groupe VW se désintéresse de la France au vu de ses piètres résultats ? Mais alors, ça tombe bien puisque nous aussi on se désintéresse de lui..! Problème avec les autres, ça commence à faire du monde, aller, bon courage qd même..!

Mince ....Notre pauvre Moulache trop fatigué pour ouvrir un p'tit lien...

Quelques chiffres auront vite raison de ton pauvre baratin.

Et qu'est ce que ce serait si le nom de la marque et de certains modèles était prononçable par le commun des mortels...

Remarque, je comprend fort bien ton courroux : traîner la journée durant dans un Trafic n'a jamais engendré bonne humeur et joie de vivre.

On compatis gars... enfin, tu as choisi !

@RG L'infiltré de la Vagnérinne Cie Je t'ai déjà longuement expliqué que Vag était à l'automobile ce que MacDo est à l'alimentaire, pas probant, pas bon et que le volume n'est pas davantage représentatif,juste un fait marketing.. Regarde comme ça baisse chez nous, en Russie et aux US et..!!

Donc, selon toi, moins on vend et meilleur c'est... nul doute qu'avec les deux marques qui composent ton impressionnant parc, tu a misé là sur deux excellents chevaux.

Continue à nous distraire mon Moulache....

Rien que ton pseudo remarque, c'est déjà la moitié du chemin de fait !

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie Vendre une somme balaise de Big Mac n'en fait pas un produit qualitatif, c'est du marketing. Si tu veux bien manger, tu vas pas chez MacDo, si tu veux une belle et bonne auto, tu vas pas chez VAG Group!! Par analogie, tu vas chez Vag si tu veux relâcher gratuitement ton portefeuille et tes intestins car le SAV te fera rapidement attraper la colique..

On cause avec un gars qui dîne dans son Trafic et dans sa fadasse et inutile 2008 là non ?

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie Là, vraiment tu as épuisé le sujet, pas mieux..!

Désolé, je ne poste pas sur le site restaurant.michelin gars...