Commentaires - Essai vidéo - Skoda Octavia III : une familiale bien tchéquée

Toujours un excellent rapport qualité-prix, un bon confort, design durable comme les matériaux et finition top. Pour qui recherche une auto autre que m'as-tu vu.

Bien joué Skoda

3/5 en originalité design hein ? Et qui prend 1/5 alors ? La 508 ?

Laborieux comme essai, faudrait répéter un peu ce qu'on va dire avant et pas macher ses mots. Ont a l'impression que l'arret cardiaque n'est pas loin a chaque phrases.

"comme les matériaux et finition top"

Anonyme le 23 Janvier 2013 à 13h26, c'est drole comme la mauvaise fois fait dire n'importe quoi, moi j'ai lu et entendu, matériaux pas top et qulité très inégale.

Vous etes fatiguant à troller et dire l'inverse de la vérité juste pca vou stees fan "avis aux pro fiat".

quel fadeur..

* quelle, pardon

Trop carrée, trop fade, surtout l'avant, beaucoup moins de prestance que l'ancienne qui avait une vraie gueule... Et l'intérieur, peu d'évolution au niveau esthétique, quoique moins cossu et plus "raffiné", mais bon, à part l'arrière à peu près sympa, je la trouve ratée.

Pourtant c'est nettement mieux que dans les dernières Renault. Tu sais, la Clio4 dégueulasse...

VW décrédibilise Audi, Skoda décrédibilise VW... Bref, les Skoda sont le seul acte d'achat intelligent dans le groupe .

tres jolie! elle se rapproche de l'ancienne audi a4!

le nouvelle plate forme de la golf 7 transcende cette skoda. comme quoi l ancienne golf etait bof bof... la 7 est désormais le summum automobile en ce monde. mais cette skoda, qui utilise tous les memes blocs, chassis, plastique se prend un 14,1 contre 17 pour l essai de la golf 7 sur ce même site... ouais. quelle honnêteté intellectuelle.

L'esthétique est pour moi raté,je préférait la précédente génération.Celle ci est plus " cubique " et je n'aime pas trop.

Mais par contre,rien a dire des cotés tarifs,du coffre exceptionnelle dans la catégorie.Ainsi qu'une habitabilité incroyable.

Rapport prix/prestations imbattable.Il n'y a que l'esthétique qui ne plaît pas du tout !

Toutefois,même si j'aime bien cette new Octavia,je préfère la nouvelle Mazda 6,elle n'est pas " cubique ",justement,elle est très exotique.

Un seul mot : déprimant ...

Un seul mot : déprimant ...

abasc le jaloux, elle est 1000 fois mieux que ta Kia Cee'd rouillée qui ne ressemble à rien et 100 fois mieux que la dernière Mercedes CLA ratée complètement et avec des prix délirants

Cette Skoda est superbe, juste ce qu'il faut pour un père de famille, un design sérieux, une finition qualitative qui est très acceptable certes elle est inférieure à Audi mais fait largement mieux que les françaises du segment supérieur, des motorisations sobres et sympa à utiliser et une boite DSG qui frôle la perfection après l’amélioration de sa fiabilité ces derniers temps,et pour conclure des prix imbattables,donc que demande le peuple?!

C'est symptomatique : les dépressifs et autres patients de cliniques pour troubles psychiatriques ont tendance à tout voir en noir.

Abasc ta permission est finie, il faut retourner dans ta chambre pour ton traitement

Elle est surement pétri de qualités, mais purée ce qu'elle est fade, a se jeter sous une rame de métro!

c'est une VW "low cost" avec des moteurs souvent au top; çà peut faire mal aux autres constructeurs generalistes avec des modéles qui eux ne sont pas low cost

Voila un bon achat!

Mieux qu'une low cost.

Moins chère qu'une généraliste.

Technologiquement et mécaniquement à la page.

Il ne lui manque qu'une qualité un poil supérieur pour prétendre être au niveau d'une française, et poil de folie pour éviter de se suicider chaque matin en la conduisant.

Certe elle n'a pas la ligne d'une mazda 6 ou du porsche panamera, je comprends que certains soient sur leur faim question esthétique, mais on prends la golf, comment dire ... bah c'est une golf, et c'est la même tronche depuis les année 70 (et j'ai eu une I, une II et une IV), a part un peu plus rond par ci, une calandre kikoo-black-look par là, mais elle fait un carton.

Ensuite à moulin de même puissance que la mazda, elle sera en gros 2000€ moins chère (voire plus); par rapport à une golf beaucoup moins habitable, elle est moins chère, face à la Chevrolet bah il faut entrer dans la Cruize et pas être regardant sur les finitions et la qualité des matériaux, et face aux françaises, on a pas besoin d'être marié(e) à un(e) garagiste et en plus elles sont plus chères.

Remettons nous dans le contexte, on recherche une voiture fiable, de bonne qualité, suffisamment grande pour mettre nos 1,6 enfants en moyenne :) avec une design qui ne soit pas un truc de torturé, et ça pour un prix raisonnable pour l'ensemble des prestations et un entretien qui ne coute pas un bras.

Perso, je ne voit pas beaucoup de modèles/marques qui arrivent à faire çà.

Oui elle fait pas rêver, je rêve d'une S8 ou d'une 911 carrera RS de 72-73 mais on fait avec ses moyens. Abasc, si il gagne 5000€ par mois et qu'il est prêt à claquer 60000€ dans une caisse pas fiable genre Mercedes, cool pour lui, si d'autres préfèrent rouler dans des honda ou toyota qui font des rappels de millions de voitures car ils ont oubliés de mettre le câble du frein, c'est cool pour eux... Mais il faut ouvrir un peu les yeux, l'allemagne qui passe pour un pays où la voiture tiens une bonne place, Skoda est la première marque importée je crois, cela mérite réflexion.

Bonne fin de journée.

ma prochaine !

Au niveau "poil de folie", la laguna, la 508, la fluance, la C5, je trouve pas çà terrible, la mégane non plus ... la DS3 oui à la rigueur mais 1000 bornes à 4 dont 2 gosses et les bagages pour 1 mois de vacance, c'est juste un peu un "poil de folie".

lol pour être au niveau des françaises, il faut ne pas pouvoir démarrer le matin ou prendre le bus pour aller chez le garagiste pour chercher sa française.

Ensuite dire qu'elle est déprimante, je trouve que d'avoir une dacia, un scenic ou une croma, là il y a de quoi se pendre, mais là c'est comme ils disent, intemporel mais je la trouve pas du tout moche, au contraire ...

En 22 ans de permis j'ai eu quelques voitures, et la dernière est une Octavia 2 en tdi 170, jamais eu aucun soucis avec les moteurs allemands, par contre les moulins français ... depuis le gti 1.6 et 1.9 de la 205 ...

Je pense pas que c'est une question de chance absolue, mais si un modele n'est pas réputé fiable, çà se voir, mercedes qui faisait des voitures qui parcouraient 600000 kms sans soucis, maintenant ils ont des soucis énormes ...

Avant de s'affoler sur le prix "bas" qui correspond à un prix d'appel "sans rien dans le moteur ou dans les équipements", reste à voir son rapport prix / prestations (et je ne parle pas là de qualité) pour juger de la "bonne affaire".

Personnellement, ne suis pas client... Je préfère une bonne Laguna bien fiable et finie ou encore une jolie 508... mais ça n'engage que moi (même si je ne suis pas le seul à avoir cet avis).

bonjour

oui en effet, pas boulversante, classique sans réel charme, bien construite, pas de gros défauts, bon moteurs, dans la bonne moyenne de la catégorie, voiture sans histoire, bien propre sur elle, elle va bien se vendre,car finalement c'est une Volkswagen!

J'oublie de dire ,... en bien moins chère!

Rapport qualité/prix il faut voir mais si Skoda continue sur sa lancée, il n'y aura pas de surprise.

Payer une voiture très bien équipée, fiable, avec un bon moteur tdi 150, grande pour toute la famille pour 25-28000€ neuve oui.

Si Skoda fini 2012 avec plus de ventes qu'en 2011, il n'y a pas de miracle, je sais plus sur quel site j'avais vu le taux de satisfaction des clients par marques et si les gens reprendraient un véhicule de cette marque et Skoda était très bien placé. D'autres marques généralistes se sont cassées les dents ou ont limite bût le bouillon (PSA et renault), c'est qu'il y a des explications car si elles étaient si bien que ça et bon marché pour leurs prestations, cela se vendrait mieux. C'est un avis personnel ...

Je trouve quand même les laguna 508 insigna etc. un peu plus sympa, avec un style un peu plus recherché/poussé.

Là c'est gris, les formes impersonnelles, et je trouve cela dommage

Quelle tristesse chez Skoda...

Alors qu'ils commençaient à mettre un peu de peps dans le design de leurs voitures (Roomster, Yéti, Fabia...), voilà qu'ils se remettent à nous sortir des voitures sans saveur (la Rapid est pour moi d'une fadeur immense).

Malgré les soucis rencontrés avec ma précédente Octavia de 2010, je me serais bien laissé tenter par sa remplaçante si il y avait eu coup de coeur... Mais la, je vais devoir aller voir chez d'autres constructeurs. Elle parait plus ancienne que l'ancienne

Dédicace à Maxlass le pro-Renault

http://www.facebook.com/pages/Anti-Renault/221133377884?ref=ts&fref=ts

Concernant le style, il est très banal, et vraiment beaucoup (trop) inspiré de la Rapid. Les formes sont carrés, plates, sans aucun style propre. Elle pourrait porter un badge BYD ou Geely que cela ne dérangerait personne.

A l'intérieur, même refrain. Formes ternes, rectangulaires, triste à mourir, surtout en noir. Là aussi, elle serait sortie il y a 10 ans personne n'aurait été choqué.

Concernant la gamme Octavia, je suis plus que sceptique. En effet, elle veut en même temps monter en gamme (TDI 150ch, DSG, équipements, etc) tout en voulant rester dans le bas de gamme (entrée de gamme avec un 1.2 de 86ch...).

Ses finitions seront moyennement équipées, je suppose (sinon pourquoi laisser le flou?).

Du coup, on ne sait pas trop où elle se positionne, même si il faut etre réaliste (qui va aller acheter une Skoda à 30k€ et plus??).

Bref, elle sera prisée par les taxis, mais pour mettre sa petite famille dedans et rouler tous les jours avec, il va falloir un moral d'acier.

PS : les fautes, les fautes, les fautes ... : "Afin de caser des objets très longs, une option sièges passager avant rabattable sera disponible à partir du mois de mai 2012."

Cette Octavia respire la tristesse et la banalité que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, avec un design hors d'age (rétro des années 80 ?)... Comment ne pas tomber en dépression en allant tous les matins au boulot avec ça ?

Mince...Lapoutre, ouvre les yeux. En quoi une 508 dans une niveau de finition d'accès de gamme ou intermédiaire, intérieur noir serait moins déprimante que cette Octavia ?

Au moins permet elle de charger ses petites affaires sans avoir l'impression de poster une lettre dans une boîte.

Bref, l'essai de la TSI 180 ch, bte DSG 7 et essieu multibras, le tout en finition Laurin & Klement ( et bien entendu, dans une ambiance beige et vaste toit ouvrant ) devrait être très convaincant.

Plus légère, plus habitable, mieux profilée, mieux équipée et toujours à des tarifs et consommations réalistes. Bref, que demande le peuple.

"que demande le peuple?" : euh ... un style peut etre ?

" même si il faut etre réaliste (qui va aller acheter une Skoda à 30k€ et plus??). "

Eh bien , par exemple les gens ne sont pas assez idiots pour acheter quelque chose comme une boîte à sardine type classe A, qui à équipement égal et avec coffre de clio sera affichée à plus de 40 000 €.

On fera les comparo quand ce sera possible....

Des gens ayant un brin de bon sens, ça existe tu sais. Tu ne dois juste pas les voir du haut de ton ML parisien...

Ce style est bien plus cohérent que celui de la nouvelle calsse E. On retourne sur le sujet relire les commentaires ?

Dépenser 30k€ dans une auto aussi triste, qui ne sert en fait que de déplacoir (bah oui, car ici coté émotion.....), seuls les gens extremement rationnels (mais vraiment extremement, j'insiste) pourront le faire.

Sinon, quelqu'un de normal sera un peu "dégouté" (j'ose le terme...) par une telle fadeur, surtout s'il sort d'autre chose qu'une Skoda.

Ce n'est pas parce que TOI et tes copains n'aiment pas le style de la Nouvelle Classe E qu'elle ne se vendra pas. Et étant donné que la gamme a été restructurée plus logiquement et que ses tarifs sont concurrentiels, il n'y a aucune raison qu'elle ne se vende pas.

Rien de révolutionnaire dans la forme (Cx de 0.29 hum...) mais elle a l'air très bien conçue dans son classicisme. Grand coffre, hayon, 4 vraies places, un diesel de 150 ch, un châssis dérivé de ce qui se fait de mieux, une carrosserie bien finie. Que demander de plus ?

Houla... coffre à hayon... sans moi

Dommage, pour le reste j'étais plus que preneur.

Bref l'achat de la raison!!

Elle n'est pas jouissive mais très homogène et limite parfaite!

Une bonne voiture pour celui qui veut aller d'un point A à un point B!

Vraiment bien joué VAG!

"Une bonne voiture pour celui qui veut aller d'un point A à un point B!".

Exactement.

Seulement pour 30k€ je crois que l'on peut en attendre légèrement plus, sinon une occasion récente deux fois moins chère fera parfaitement l'affaire.

Tarifs concurrentiels ? Une Classe E ??? A condition de se limiter à ses 2 copines teutonnes bien connues, pourquoi pas.

Mais de grâce, en se basant sur des données objectives ( habitabilité/équipement/coffre/puissance ), il ne fera pas bon se frotter à cette auto ( ou à la prochaine Superb relookeé bientôt ), mais bon tu vas nous dire que l'on ne compare pas ta caisse à l'étoile à çà.

Les professionnels appelés taxis ont pourtant souvent franchis le pas.

Mais il est vrai que nombreux sont les gitans à être restés fidèle à l'étoile.

On ne comprendra juste jamais pourquoi ton argumentaire très développé pour parler des différents attraits d'une Kia s'évanouissent complètement quand il serait question de les employés à d'autres marques positionnées sur une logique similaire en terme de positionnement commercial.

"se frotter à cette auto" : quelle auto ? Pas l'Octavia quand meme ??

Si seulement Skoda pouvait réaliser une Octivia hatchback au format d'une Seat Leon ou d'une Volkswagen Golf, je crois que je n'hésiterais pas! On peut rêver...

Qu'il est triste cet intérieur !

par contre j'ai jamais compris "L'alternative originale" de la page 6.

Comparer une Octavia à un Cayman revient a peu prés a comparer le Conservatoire de Vienne et la Star Ac'.

Eh bien pourquoi pas mon ami ?

Le coffre d'une classe E est il plus vaste et plus aisément accessible ?

Les passagers arrières disposent ils vraiment d'une meilleure habitabilité ?

Quels équipements indispensables de confort ou de haute technologie ne seront pas au rendez vous ?

Certaines motorisations ne seront elles pas directement opposables ( et de plus puissantes vraiment nécessaires ) ?

Les gabarits vraiment différents ( et si ça ne se traduit pas en meilleure habitabilité, pour quel avantage ) ?

Mais une fois encore, si ça te fais si mal au fondement, on attendra juste la new Superb...

Attends là je rêve, tu veux comparer une Octavia à une Classe E ??

Je réponds à la place de M.Cailliot : " c'est le principe de l'alternative originale ".

Mais il est vrai que Caradisiac pourrait plutôt proposer des véhicules qui pourraient vraiment intéresser ceux qui achètent l'auto essayée, mais qui sont rares et peu connues.

Là par exemple, j'aurais bien vu un Honda FVR, avec ses 6 places (un FVR Diesel 140ch de 2010 coûte dans les 16k€) ; un Subaru Forester (21k€ pour un modèle diesel 150ch de 2011) ; ou encore une Infiniti G37 (22k€ pour un modèle de 2010 et 320ch sous le capot!).

Ce sont des exemples, mais ce sont des exemples CRÉDIBLES ET ORIGINAUX !

Car franchement un Cayman ok ça amuse la galerie mais c'est tout, quoi.

On est d'accord alors. Mais bon, autant supprimer la section vu son utilité, parce que proposer une alternative en occasion originale, OK, pourquoi pas, mais autant proposer un modèle original susceptible d’intéresser une clientèle comparable.

Si on est dans cette optique, autant proposer un Can Am Spyder ou une Harley (ben quoi, c'est dans la même gamme de prix non ?)

Pourquoi pas ! Mais il serait plus intelligent de proposer des alternatives crédibles (cf mon post ci dessus).

Allez... descends de ton ML de Paname et reviens dans la vraie vie.

Voilà le deal : tu trouves un job de représentant en gourmettes ( un accessoire indispensable qu'un gars en SUV se doit de posséder et promouvoir ). Secteur : la France .

Et il te propose le deal suivant :

Une nouvelle Octavia mazout 150 ch boîte DSG version Elégance ( voir équipement dans l'essai ) ou une Mercedes Classe E 136 ch boîte manuelle, mais attention, dans ce cas, vu que la version base de chez base est à 40 600 €, eh bien , il te faudra verser 10 000 € de ta poche, car la maison est bonne Monsieur Abasc, mais il y a des limites...

Allez, tu as le choix.

Ah, va juste te rendre compte de l'équipement somptueux que te propose la si harmonieuse Classe E dans sa version de base à 40 600 €.

Au fait, tu ne nous a pas répondu pour la contenance du coffre et l'habitabilité ? Puisque c'est plus long et bien plus cher, ça doit forcément être bien mieux...

Absac le troll de caradisiac a encore frappé ...vraiment pathétique et surement jaloux de toute les qualitées de cette voiture a des prix largement honnête avec tous se qu'elle propose

Dieu que c'est laid , octavia ou rapid , meme combat , pas de style ni de caractere et ca m'étonnerait que l'on éprouve un quelconque plaisir de conduite au volant. Bref c'est du skoda.

a quand le prochain test de alex bat?

Non mais l'alternative originale

Le commercial qui arrive a refourguer une Porsche Cayman à un client qui voulait une Skoda Octivia je l'embauche tout de suite.

Je trouve l'intérieur de la 508, même bas de gamme plus joli

--> subjectif, cela n'engage que moi

L'intérieur de la 508, même bas de gamme est plus qualitatif

--> objectif, toute la presse le dit, et c'est quand même très visible.

Ou en est le prix avec le jeu des remises?

Je pense que octavia et 508 ne doivent plus être si éloignées?

Mais je précise, je trouve cette octavia tout a faire cohérente.

Une excellente offre, qui aurait eu "trop" de succès si elle avait été moins fade.

Stratégie VW j'imagine.

Une familiale sérieuse sans charme

mais pétrie de qualités de qualité pratique et économique.

Comme les Octavia précédente en gros...

Cela dit, elle promet quand meme d'etre bien plus séduisante que la médiocre Rapid.

Abasc il y a une chose que tu dois savoir que dans le monde, les gens achete avec leur moyen donc beaucoup de personne n on pas les moyens de se payer une classe A a 45.000 euro...Mais pour toi respecter les gens c est trop difficile pour toi ....

Salut

OK ! elle n'est pas très émouvante, celui qui l'achètera lui trouvera sans doute un charme particulier, voir rassurant celui de ne pas être remarqué, c'est aussi une forme d'élégance, cette voiture au moins ne vieillira pas, (elle est déjà vieille? non j'ai pas dit ça !) mais au fond qu'a t'elle a envier à une Golf en considérant son prix ?

Abasc je prefere prendre une skoda a 30.000 euro et peu d option dans la liste des options que d une Mercedes classe A 45.000 euros et une liste d options a l infinie. ......

Un tel choix n'a pas lieu d'etre. Car si tu vends des produits bas de gamme, autant se satisfaire d'une Dacia à 10k€, pas la peine de payer le triple pour une Octavia hdg. Et si tu vends des produits haut de gamme, tu choisiras une Mercedes, mais pas forcément la Classe E (Classe B, ou Classe C Break). D'ailleurs je te signale que la Classe E (non restylée) est en ce moment bradée à 32k€ dans sa version 200 CDI.

En tout cas si je devais choisir une berline à 30k€, je prendrais sans hésiter une Kia Optima Hybride 190ch, plus puissante que ton Octavia, plus grande que ton Octavia, plus écolo que ton Octavia, et plus jolie que ton Octavia.

Mdr qu'on ne connait que dalle , on se la ferme.Ta Kia a un chassis de daub la skoda non.

Et mercedes avec sa classe A , la finition a l'interieure fait honte a la marque .....

la génération précédente n'était pas bien belle, celle ci ne fait pas mieux, l'intérieur est vraiment triste mais il parait que cela fait sérieux. J'ai eu l'occasion d'essayer la version précédente en diesel 105 cv , quoique en dise les journalistes ce moteur est vraiment court, mais la plus belle des femmes ne peut donner que ce qu'elle a.

bah vas y jette toi sous la rame de métro, ça en fera un de moins

Ce n'est pas "Mon" Octavia.

Avec ce vocable de "produit bas de gamme" ,visiblement, tu es resté scotché sur l'image du constructeur tchèque pré-2000.

Quelque peu inquiétant pour un spécialiste de l'automobile.

Alors oui, l'Optima hybride est plus grande, bien plus grande.

Un avantage dans la vie de tous les jours, et à Paris pour ton cas particulier ?

Pour une familiale, tu nous parles de la capacité de son coffre et de sa modularité ?

Et de sa facilité de revente aussi ? Une caisse inconnue de 99,9% des particuliers.

On retiendra que la nouvelle Classe E ne sera pas ton choix.

Au fait, puisque tu nous parles de vieillerie à refourguer avant fermeture, on regardera les offres sur l'actuelle Octavia hein... question de semaines.

la 508, quel pas que beau. D'ici là Peujeot et renault n'existeront plus.

Va donc chez Calor..... te faire repasser!!!!!

A moins que tu n'est mis un "l" de trop à ton pseudo, et que c'est chez Pampers qu'il faut que tu ailles te faire sécher!!!!!!

Je ne parle pas de moi et de mon avis personnel, je parle de la vision des gens. Une Mercedes, c'est une Mercedes, avec toute l'histoire et le prestige derrière. Une Skoda, c'est une Skoda, une voiture moche et banale dans l'esprit des gens.

Si tu vends ton produit bas de gamme dans Paris, tu achetes une Dacia ou un vieux Kangoo ou un truc de ce genre.

Si tu vends ton produit haut de gamme dans Paris, tu achetes une Classe B, comme ça une voiture pas trop grosse, spacieuse, pas trop chère, et dotée de l'aura Mercedes.

Si tu veux de la modularité tu n'achetes pas une berline, encore moins une berline au style dynamique comme l'Optima. Il y a les monospaces, breks et SUV pour cela. L'Optima n'est ni très habitable ni très modulable, car ce n'est pas du tout la préoccupation des acheteurs. Eux, ils achetent un style (tres réussi), une technologie (hybride), un prix (très compétitif), et des équipements en pagaille (cuir chauffants, xénon, LED, toit ouvrant pano, GPS, etc le tout de série bien sur). Coté facilité de revente, c'est une Kia, et Kia vend de plus en plus de voitures, donc pas de probleme, surtout que cette Optima a plein d'arguments. Il sera bien plus difficile par contre de revendre une Skoda, car même en bleu pétard en plein soleil elle donne le blues, alors tu imagines en gris ou noir par un jour de pluie ...

La Classe E n'est pas une vieillerie à refourguer, c'est une grande routière qui fait référence depuis des lustres. Et à 32k€ c'est une affaire.

En fait pour toi la qualité d'une auto se limite a l'image qu'elle représente vis a vis de ton entourage :???:

Pour moi, non, evidemment ! Par contre, si on doit se déplacer dans des entreprises pour promouvoir un produit, il est certain que le representant qui arrive en costume cravate en Classe E fera bien plus d'effet que celui qui avec en jean avec son Octavia.

"ou encore une Infiniti G37 (22k€ pour un modèle de 2010 et 320ch sous le capot!). "

Tu as vu ça ou?????? Parce que là c'est plus une décôte c'est un gouffre ....

Je me suis embrouillé, j'ai pris la version G37 à boite manuelle, tellement peu vendue qu'elle n'existe plus.

Concernant la G37 Berline 320ch en BVA, elle cote 26k€ pour un modele de 2010 (prix neuf 44k€).

Cette décote est tout à fait normale : exemple : une Volvo S80 de 2010 T6 304ch Summum cote 24k€ (prix neuf 53k€).

Euh tu les trouve quand même vachement plus chère. Exemple sur la centrale avec un modèle de 2009: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-18453964.html

Ton annonce, c'est une G37 GT BVA, affichée à 28500€, et qui est cotée par lacentrale à 26700€. Vu son faible kilometrage (25000km), elle est un peu au dessus de sa cote, c'est logique.

Quoi qu'il en soit, c'était juste un exemple pour paraitre plus credible que les Cayman et Cie dans les alternatives originales.

Oui c'est sur. Mais la côte me paraissait basse c'est pour ça.

La cote en BVM était effectivement plus de 4000€ moins chere que la BVA, et j'avais pris sans regarder la premiere de la liste. Mais la BVM est extremement peu repandue.

En tout cas, moi je prefere largement mettre 30 à 35k€ dans une G37 320ch de 2011 pluot que dans une Octavia !

C'est une évidence mais bon comparer des occas et des véhicules neufs ce n'est pas la même chose

ce qui m'étonne c'est que les commentaires parlent de 32k alors que j'en suis certain qu'elle les ferait pas

hé bien les gars vous avez le moral, je vient de me coltiner les 9 pages de commentaires et arretez par pitié de répondre a des gens comme "abasc", ca fait le même effet que de pisser contre le vent on s'arrose les godasses.... c'est tipyquement le genre de personne qui aime se faire mousser devant son entourage et qui de toute façon quelques soit les arguments aura toujours raison.

sinon pour l'octavia a ce niveau de prix et d'équipements en ayant deux enfants en bas age et bien pour moi le choix entre une golf 7 tdi 150 carat et une octavia tdi 150 élégance mon choix est arrété la golf ne fait pas le poids et de loin sur l'habitabilité et surtout au niveau du coffre et des options a rallonge sur la golf

Va quand même relire l'histoire de Skoda...

Quand le mec arrive en classe E, il donne l'image de gagner de l'argent donc d'en gagner sur le dos de ses clients, donc son client peut se dire qu'il lui en donne trop...

Je ne connais pas par coeur l'histoire de Skoda, mais l'image de marque de Skoda est à un point extremement bas.

c'est peut etre une voiture fonctionnelle mais elle n'est pas jolie taillée a la hache c'est dommage on dirait une voiture des années 60

Complètement discrédité l'Abasc sur le sujet avec en son post de 17h27.

Tu ne connais absolument pas l'histoire de la marque. Ou tu n'en as rien retenu.

Une fois encore, tu ferais bien d'apporter une réponse à une simple question postée plus avant : comment peux tu avoir une attitude aussi diamétralement opposée entre deux marques positionnés exactement sur le même segment, la seconde étant bien entendu KIA.

Mais bon, ne pas se poser non plus les bonnes questions sur un vendeur arrivant en Classe E : relis ce que te dis Masme et ajoute à ça que tu auras sans doute droit à un mec conservateur, psycho-rigide, sarkoziste, bloqué sur le passé et pas créatif pour deux sous : voilà ce qui est associé à un gars en Classe E, tu parles de la joie à négocier avec un gonze pareil. Et l'on ne te parle pas des taxis & autres manouches bien entendu, les derniers mentionnés étant tout de même reconnaissable au crochet d’attelage.

"un mec conservateur, psycho-rigide, sarkoziste, bloqué sur le passé et pas créatif pour deux sous : voilà ce qui est associé à un gars en Classe E" : eh bien quelle description pertinente et réaliste ... si si ...

Fais un test demain matin : tu sors de ton trou perdu, tu interroges quelques passants au hasard, et tu leur demandes si ils connaissent Skoda. La plupart te répondront "oui", et lorsque tu leur demande si ils connaissent cette marque et à quoi ils l'attribuent, je pense qu'ils te répondront " euh... à rien! ".

Fais le meme test avec Mercedes, et là tu auras un resultat completement opposé.

D'ailleurs question toute simple : pourquoi les hommes de notre gouvernement sont ils habillés en costume cravate ? Pourquoi ne viennent ils pas en short et baskets ? Tout betement car on ne les prendrait pas au sérieux.

Tu transposes la situation à Mercedes (costume) et Skoda (baskets) et voilà.

"Une fois encore, tu ferais bien d'apporter une réponse à une simple question postée plus avant : comment peux tu avoir une attitude aussi diamétralement opposée entre deux marques positionnés exactement sur le même segment, la seconde étant bien entendu KIA." : c'est quoi la question exactement ??

FREDLIVE38

mdr....au moins avec une logan tu paies moins chère, t'as trois places à l'arrière, du coffre....une partie de pièces made in france et surtout....surtout un fiabilité qui niac n'importe quel voiture allemande ou dérivée. Coté beauté c'est "exeo" lol on les départage pas c'est seulement que votre logan vous la garée ou vous voulez zt l'octavia à 4,66 m tu la gare dans ton c.l. A l'âne bâté de chapus....la rapid est faite, comme l'octavia, sur la golf....bougre d"âne

Oui mais moins basse que l'image de marque de KIA en tous cas

"tres jolie! elle se rapproche de l'ancienne audi a4!"

L'ancienne A4 étant sortie en 2001, c'est vraiment génial en effet.

"Il ne lui manque qu'une qualité un poil supérieur pour prétendre être au niveau d'une française"

Tu déconnes là, c'est une blague ? Une caméra caché ?

Ca fait un bail que n'importe quelle Skoda est mieux finie que n'importe quelle française (équivalente), bien 10 ans je dirais.

Vrai que l'image de marque de Skoda n'est pas top, que leur design est digne de l'URSS, et que le plaisir de conduite est proche du néant mais niveau qualité y a rien à dire, robuste et parfaitement assemblé.

J'ai eu une Octavia de 2006 jusqu’à 230 000 km, l'intérieur était comme neuf même à la fin, pas une rayure, pas un plastique terni, pas un bruit de mobilier. J'ai jamais vu une française (même pseudo haut de gamme) vieillir aussi bien.

@anonyme de 01h28: +1, on a besoin de commentaires comme ça pour rehausser le niveau dans se site qui est devenu malheureusement très bas ces derniers jours avec abasc et les autres débiles qui n'ont pas honte on publiant avec leurs vrais profils, on dirait un asile de fous

Je demande à tous les fans de l'automobile de publier des commentaires basés sur leur expérience réelle sans trolls ni insultes et ceci est valable pour toutes les marques que ce soit Françaises, Allemandes ou asiatiques. Merci pour votre compréhension et ne m'insulter pas SVP, soyez respectueux et exprimez vos points de vue d'une manière civilisée!

Erratum: je m'adresse à anonyme de 1h18, veuillez m'excuser.

La troisième génération de cette Octavia évolue, je possède l'O2 depuis un an elle à 49500 kms, que dire, bonne qualité des matèriaux, trés bien équipée, coffre gigantesque (çà aide quand on a des jumeaux), un peu ferme mais confortable....donc cette dernière m'intéresse pour la remplacer plus tard. Je possède aussi un combi fabia, et là aussi rien à dire...

Aprés tout à chacun sa marque, pour moi c'est tout décidé :) Skoda tout simplement.

bonsoir

ben oui! une voiture bien construite,bien finie robuste très habitable et pas trop chère, ça va faire du tord à la GOLF tout ça ! c'est le même profil de clients, le choix peut légitimement se poser, et puis 3000 $ ça compte, un choix très,très raisonnable , à considérer pour ceux qui n'ont pas d'autres désirs que de ce déplacer d'un point A à un point B.

Le reste n'est il pas superficiel? une question à méditer sans doute.

Cruze ? Laguna ?

Vous êtes loin de la réalité là, cette octavia va même faire beaucoup de mal à une certaine série 3, qui pour un prix 2 fois supérieur, n'apporte absolument rien de plus, bien au contraire...

Elle a tout d'une vw, le prix en moins : volkskod.

A partir du moment ou le pratique prime sur le style, pourquoi se priver.

De toute façon, le point commun du groupe vw c'est le fondP pour la "forme"...