Par Anonyme
Article ridicule. Aucune chance que Renault ne sorte ce concept en série, ce d'autant plus avec l'arrivée d'Alpine. Ca vous arrive de réfléchir?
Et si Renault produisait la RS.01 ?
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Par Anonyme
Article ridicule. Aucune chance que Renault ne sorte ce concept en série, ce d'autant plus avec l'arrivée d'Alpine. Ca vous arrive de réfléchir?
Par Anonyme
La fourchette de prix serait à combien ?
Par Anonyme
Magnifique aller produisez là !
Par §Mat421pQ
En réponse à Anonyme
Article ridicule. Aucune chance que Renault ne sorte ce concept en série, ce d'autant plus avec l'arrivée d'Alpine. Ca vous arrive de réfléchir?
Alpine c'est Renault non ?
Par Anonyme
s'ils la produisaient ils trouveraient le moyen de la rendre laide et peu désirable...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Article ridicule. Aucune chance que Renault ne sorte ce concept en série, ce d'autant plus avec l'arrivée d'Alpine. Ca vous arrive de réfléchir?
C'est une bonne reflection !
Nous sommes presque prêt à offir cette auto à certain de nos clients.
RSA.
Par Anonyme
Je pensais que c'était une R8
Par roc et gravillon
Cette RS.01 est esthétiquement très réussie.
Ne pas l'avoir présentée lors des journées presse pour la montrer relève encore des curieuses circonvolutions cérébrales dont la marque-gag à le secret.
Mais comme l'indique le premier z'ano, ce sera Alpine ou ça...
Par Anonyme
C'est aussi ridicule que de dire que Porsche serait prêt à commercialiser son proto LMP1 du WEC !!!
Par Anonyme
Apres la copie de fiat 500, la copie de la r8 d'audi, renault manque d'imagination
Par Anonyme
Admettons que Renault lance la production... une grande question demeure? qui achètera un véhicule badgé "Renault" qui au bas mots va couter entre 150k€ et 200k€ (petite série, coque carbone, moteur de 500cv etc...)??
je serais curieux...
Par §luc043iJ
Moi Moi
Par Anonyme
La GTR ne coute pas 150.000 euros (mais plutôt la moitié), donc tu dis n'importe quoi. Et si elle sort avec le badge Alpine, pour 75.000€ max, la question sera différente !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La GTR ne coute pas 150.000 euros (mais plutôt la moitié), donc tu dis n'importe quoi. Et si elle sort avec le badge Alpine, pour 75.000€ max, la question sera différente !
C'est ça... claquer 75K dans une Renault. Seul un fanboy du losange ou un pilote serait intéressé. Les autres vont chez la concurrence. Celle qui offre bien plus pour le même prix. Ou moins cher.
Par Gros-Chibre
L'alpine est prevue et annoncee comme une concurrente des 4c, "cayman" et elise, donc elle ne boxerait absolument pas dans la meme categorie ni de puissance ni de prix que cette RS01 qui a premiere vue se frotterait plutot aux supersportives type R8, 911, Mercedes AMG.
Reste que, comme dit précédemment, Entre concept et realité il y a un monde, et Renault a la fâcheuse tendance a hyper enlaidir ses modeles, le concept Espace en est le dernier exemple, le concept de l'actuelle megane aussi, le Captur j'en parle meme pas.
Par Anonyme
On dirait une Audi R8 ! mais je la trouve très belle !!!
Par Anonyme
En réponse à Gros-Chibre
L'alpine est prevue et annoncee comme une concurrente des 4c, "cayman" et elise, donc elle ne boxerait absolument pas dans la meme categorie ni de puissance ni de prix que cette RS01 qui a premiere vue se frotterait plutot aux supersportives type R8, 911, Mercedes AMG.
Reste que, comme dit précédemment, Entre concept et realité il y a un monde, et Renault a la fâcheuse tendance a hyper enlaidir ses modeles, le concept Espace en est le dernier exemple, le concept de l'actuelle megane aussi, le Captur j'en parle meme pas.
" Entre concept et realité il y a un monde, et Renault a la fâcheuse tendance a hyper enlaidir ses modeles, le concept Espace en est le dernier exemple, "
Hein ? Trouve les 7 différences entre le concept de l'an dernier et celui de cette année...
Par Anonyme
"Aussi étonnant que cela puisse paraître, cette envie de voir la RS01 devenir une vraie voiture existe chez de hauts responsables chez Renault."
En quoi est-ce étonnant? Le journalistes de Caradisiac auraient-i l'exclusiité de la passion auto? Le pb de cette voiture, ce n'est pas l'envie de la faire, c'est de trouver des clients prêts à l'acheter plutôt qu'une Porsche ou Ferrari.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est ça... claquer 75K dans une Renault. Seul un fanboy du losange ou un pilote serait intéressé. Les autres vont chez la concurrence. Celle qui offre bien plus pour le même prix. Ou moins cher.
"Par Anonyme le 13 Octobre 2014 à 12h47
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est ça... claquer 75K dans une Renault. Seul un fanboy du losange ou un pilote serait intéressé. Les autres vont chez la concurrence. Celle qui offre bien plus pour le même prix. Ou moins cher."
C'est marrant tu m'as l'air d'être de la même portée que les tocards qui pensent qu'une GT-R ça ne vaut pas une 911 turbo machin...
Nan c'est vrai...ca vaut moitié prix et c'est plus performant...
Fanboy...t'en fais un beau tiens.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La GTR ne coute pas 150.000 euros (mais plutôt la moitié), donc tu dis n'importe quoi. Et si elle sort avec le badge Alpine, pour 75.000€ max, la question sera différente !
Oui ok mais la GTR a tout sauf un chassis en carbone !
Par Anonyme
Il serai temps que Renault fasse rêver avec autre chose que des 1.6l Turbo et des 2l Turbo.
Les Allemands certes plus lourd et pas super sur circuits font quand même bien plus rêver avec leur Audi RS3, GOLF 7 R400, BMW M3/M4 etc .... Renault ne fait plus tourner les têtes depuis qu'il a rendu les armes face à BMW.... Et dire que la R21 2l Turbo mettait une pilule à la M3 de l'époque.... et pas sur circuit, mais sur Autoroute
Par §Un-055WR
Si c'est pour nous faire le même délire qu'avec le concept de Laguna Coupé qui était superbe pour déboucher sur une caisse de série ignoble et banale à souhait, je vois pas l'intérêt...
Par Anonyme
Une véritable Alpine c'est bruyant, ça sent l'essence, c'est inconfortable, il y a de la buée sur le pare brise, le bruit d'aspiration des carbus et celui du devil...... Ca vit quoi, pas des voitures asseptisées comme maintenant
Par Anonyme
Merveilleuse.
Il faut que Renault la produise, en petite série certes mais il le faut.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Admettons que Renault lance la production... une grande question demeure? qui achètera un véhicule badgé "Renault" qui au bas mots va couter entre 150k€ et 200k€ (petite série, coque carbone, moteur de 500cv etc...)??
je serais curieux...
Renault a bien eu des promesses d'achat lors de la présentation du concept Espace V10 ...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il serai temps que Renault fasse rêver avec autre chose que des 1.6l Turbo et des 2l Turbo.
Les Allemands certes plus lourd et pas super sur circuits font quand même bien plus rêver avec leur Audi RS3, GOLF 7 R400, BMW M3/M4 etc .... Renault ne fait plus tourner les têtes depuis qu'il a rendu les armes face à BMW.... Et dire que la R21 2l Turbo mettait une pilule à la M3 de l'époque.... et pas sur circuit, mais sur Autoroute
Et elle avait quoi la 21 2L turbo ??
Ben un 2L turbo de 175cv......comme quoi....
Le nombre de cylindre et les 350/400cv c'est de la branlette pour tocard.
Aujourd'hui on peut largement faire performant avec un 1.6L de 220cv.
Suffit de pas trainer 2T et d'avoir un vrai chassie au lieu de 05 systèmes électroniques.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Cette RS.01 est esthétiquement très réussie.
Ne pas l'avoir présentée lors des journées presse pour la montrer relève encore des curieuses circonvolutions cérébrales dont la marque-gag à le secret.
Mais comme l'indique le premier z'ano, ce sera Alpine ou ça...
Sauf que ce concept est DÉJÀ connu, que de toute façon il n'est pas question de le commercialiser grand public avant trèèèès longtemps et que donc les journées presse ont été consacrées à la T3, à l'Espace V et à E.0.LAB.
Mais pour un internautegag dans ton genre c'est trop dur de réfléchir. Quand tu vois Renault tu réagis avec la moelle épinière.
Par §Blo360Vr
En réponse à Anonyme
Il serai temps que Renault fasse rêver avec autre chose que des 1.6l Turbo et des 2l Turbo.
Les Allemands certes plus lourd et pas super sur circuits font quand même bien plus rêver avec leur Audi RS3, GOLF 7 R400, BMW M3/M4 etc .... Renault ne fait plus tourner les têtes depuis qu'il a rendu les armes face à BMW.... Et dire que la R21 2l Turbo mettait une pilule à la M3 de l'époque.... et pas sur circuit, mais sur Autoroute
Si vous tournez davantage la tête sur une Golf 7 R400 et une RS3 que vous ne le feriez sur une RS01, je pense que personne ne peut plus rien pour vous.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Article ridicule. Aucune chance que Renault ne sorte ce concept en série, ce d'autant plus avec l'arrivée d'Alpine. Ca vous arrive de réfléchir?
Ben justement....si.
Pas une série en concession pour Mr tout le monde.
Mais en série pour la compt.....si.
D'ailleurs c'est pas un concept....c'est le modèle définitif...
Par Anonyme
Don Carlos ne voudras jamais, pas assez bancable !!!
Par Anonyme
Comment voulez vous que Renault sorte ca au prix d'une GTR sérieux ?
Impossible à commercialiser pour moins de 200/250k€
10 exemplaires trouveraient preneurs dans la journée, 100 ou 500 seront beaucoup plus dur à écouler...
Après quand on voit les perf d'une GTR Nismo, cette RS01 laisse rêveur !
Par §gry814OO
C'est dommage que le profil ressemble tant à l'audi R8.
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
Comment voulez vous que Renault sorte ca au prix d'une GTR sérieux ?
Impossible à commercialiser pour moins de 200/250k€
10 exemplaires trouveraient preneurs dans la journée, 100 ou 500 seront beaucoup plus dur à écouler...
Après quand on voit les perf d'une GTR Nismo, cette RS01 laisse rêveur !
Attention.
Je pense qu'un modèle sportif même badgé RENAULT et même à tarif élevé peut trouver preneur et atteindre ses objectifs financiers en série limité.
Pourquoi ?
Parce que c'est RENAULT SPORT, et que dans le sport c'est une marque qui a une excellente image de marque.
De plus, c'est un modèle relativement exclusif de part son look et ses caractéristiques.
Aux alentours de 150 ou 200k, pas dur pour RENAULT de proposer, en plus de la mécanique, une finition luxueuse.
Un ptit coup de main de Daimler et le tour est joué.
Il est temps que RENAULT se sorte les d du c et commercialise cet engin qui trouvera plus preneur dans le monde qu'en France, c'est sûr.
Par Mustang04
OUI OUI OUI faites là !!!
Par Anonyme
De la pure intox de la part des journalistes pour faire un article de plus qui ne sert a rien!
Par Anonyme
Renault produira ce bilide pour atomiser la concurrence que sont les R8, Huracan, Italia, F-Type, SLR et Mc Laren MP4. Tous vont y passer:ptdr:
Renault fait rêver, il le prouve sur ce dernier salon, 2 nouveautés ou plutôt 2 "bests sellers" que sont la Twingo et l'Espace. Avec ce proto, Renault attire tous les regards, c'est le clou du salon
Par §gro171sK
Ohh j'ai cru lire " Et si Renault disparaissait" mais bon ma joie fut de courte durée. Dommage faudra encore que j'attende.
Par matrix71
après la MRS qui poutre tout, une nouvelle Renault encore plus poutreuse pour écrasé les R10...
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
Attention.
Je pense qu'un modèle sportif même badgé RENAULT et même à tarif élevé peut trouver preneur et atteindre ses objectifs financiers en série limité.
Pourquoi ?
Parce que c'est RENAULT SPORT, et que dans le sport c'est une marque qui a une excellente image de marque.
De plus, c'est un modèle relativement exclusif de part son look et ses caractéristiques.
Aux alentours de 150 ou 200k, pas dur pour RENAULT de proposer, en plus de la mécanique, une finition luxueuse.
Un ptit coup de main de Daimler et le tour est joué.
Il est temps que RENAULT se sorte les d du c et commercialise cet engin qui trouvera plus preneur dans le monde qu'en France, c'est sûr.
" ... badgé RENAULT et même à tarif élevé peut trouver preneur "
On attend toujours que tu nous pondes les chiffres de vente RS 2013 et 2014 le fanboy.
Ca marche tellement bien qu'on va te rappeler qu'il est prévu d'occuper la sympathique usine de Dieppe ( la plus petite du groupe et de loin ) à assembler de Bolloré dès mi-2015.
Alors, ces chiffres ?
Dixième relance....
Par matrix71
SiriusRST, a lui tout seule il a relancé les vente de Laguna...
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Faut savoir lire : ce n'est pas un concept, il s'agit d'un modèle de compétition qui va remplacer la mégane trophy
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
" ... badgé RENAULT et même à tarif élevé peut trouver preneur "
On attend toujours que tu nous pondes les chiffres de vente RS 2013 et 2014 le fanboy.
Ca marche tellement bien qu'on va te rappeler qu'il est prévu d'occuper la sympathique usine de Dieppe ( la plus petite du groupe et de loin ) à assembler de Bolloré dès mi-2015.
Alors, ces chiffres ?
Dixième relance....
Sans être celui à qui vous demandez les chiffres....vous même vous vous dispensez bien souvent de fournir les vôtres....Renvoyant alors vos débateurs à chercher eux même puisque cela ne serait pas si compliqué...
Alors appliquez vous ce principe et au lieu de "relancer", cherchez....
Par Anonyme
elle existe en diesel???????????????
Par Anonyme
Mais qui va acheter ça? Que renault continue de construire ce qu'il sait le mieux: Des voitures compactes bas de gamme entendre clio twingo et des familiales pour pauvres genre espace et scenic.!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mais qui va acheter ça? Que renault continue de construire ce qu'il sait le mieux: Des voitures compactes bas de gamme entendre clio twingo et des familiales pour pauvres genre espace et scenic.!
9h34
"des familiales pour pauvres" a 30.000 que tu peux meme pas te payer toi
le cassos
Par Anonyme
Eteint ton ordinateur et ressort ton minitel
Par Anonyme
une renault rs01 c'est invendable en france
Rien qu' avec son malus 8000€ on se paie une Dacia sandero neuve
qrqbgj :ptdr:
Par §Ars837tE
Avec des si, on va super loin... pour au final ne rien faire.
Par Anonyme
300000€ pour la rs01 selon une revue automobile que j'ai lu
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Mais qui va acheter ça? Que renault continue de construire ce qu'il sait le mieux: Des voitures compactes bas de gamme entendre clio twingo et des familiales pour pauvres genre espace et scenic.!
Renault a longtemps été une marque pour les riches et concurrencé Rolls avant guerre. Renault était spécialiste du v12 et a créer un w18 cylindres pour l'aviation des 1905...
Le tsar de Russie avait deux 40cv, modèle atteignant 200km h vers 1920...
Par Anonyme
Sur le Nurburgring circuit correspondant a une route de moyenne montagne, la Megane RS fait le temps d'une 911 997....
Porsche 996 997 986 987 = environ 10% casse moteur. Porsche 991 2013 problèmes électroniques, pas étanche, 5 gt3 ont pris feu... Si vous me croyez pas, tapez Nick Muray Porsche sur Google
Par §lau182Dp
Cette RS 01 est une voiture de course spécifique qui dispose d'un châssis tubulaire.Pour une version de route, il faudrait certainement repartir d'une feuille blanche car je vois mal une version de route avec le châssis tubulaire de cette RS 01.
Par §bo2367AT
Et pourquoi pas la base pour l'Alpine haut de gamme après la sortie du petit modèle "type Lotus". Que Renault réfléchisse comme Audi qui via les Niches Lamborghini, Maserati gagne en image et financièrement ! Avec leurs Titres et victoires en F1 il ont un boulevard !
Par §bo2367AT
En réponse à §bo2367AT
Et pourquoi pas la base pour l'Alpine haut de gamme après la sortie du petit modèle "type Lotus". Que Renault réfléchisse comme Audi qui via les Niches Lamborghini, Maserati gagne en image et financièrement ! Avec leurs Titres et victoires en F1 il ont un boulevard !
Au fait une Megane Trophy V6 c'est au minimum 72 000 € !
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