Commentaires - Fiat dévoile deux concepts de 500X pour le SEMA show

Le Chicane est magnifique ! Un très bel aperçu de ce que pourrait être la version Abarth, et compte tenu de l'excellent comportement routier de la version classique, on peut s'attendre à une petite bombe.

j'adore la bleue

c'est vrai, on trouve déjà des illustrations de 500X abarth. je trouve vraiment joli le X alors que le L était vraiment la descendante de la multipla (oui j'abuse je sais).

Et pour le coup Fiat a mieux réussi la conversion de la 500 en 5portes que Mini (mon gout perso)

zut elle est jolie la bleue

la chicane est belle , si elle a le moteur qui correspond à l'esthétique.. la 2eme bof...

c'est quoi le moulin, un fire?

2.4 essence american way... ça te va ou tu préfères autre chose ?

le 2.4 pourrie de 170 cv avec 300 gramme de Co......

Pfff encore des 5 portes...

Juger une voiture préparée pour le SEMA show à son moteur LOL... La vraie version sportive sera la Abarth.

Je n'accroche pas trop à la Mobe même si elle a indéniablement son style (peut-être parce que je ne suis pas surfeur...), parcontre je trouve la Chicane réussie, du "bon tuning", pas trop d'excès.

La Fiat 500 Bleu, on dirait en effet une Fiat Abarth. Comment la muscler encore plus??

www.coc-europe.com

En attendent les cleon arbre came latérale contre les truc pourrie monte sur les fiat panda 850....c'est pas une un qui colère au culte d'une alpine cleon de 60 ans....

"Un être vous manque et tout est dépeuplé".Je m'inquiète de l'absence d'un être,qui sans lui, les articles sur FCA perdent toute saveur.La nouvelle Tipo et la Toro auraient elles vaincu ses dernières forces?.FCA m'a tuer?

Moi aussi

C'est sûr que tout le monde regretteras les 1.9 dci de chez rino ou les 1.6 thp peugeot, 2 moteurs connus par leurs fiabilité...

Une très bonne gueule, même si les SUV sportif sont pour moi inutile.

Mais laissons cet apriori de coté, et concentrons nous sur ce qui marche. Fiat aurait tout intérêt de sortir cette version en modèle abarth. Séduisante et étant dans un style de véhicule qui ont le vend en poupe, ce véhicule pourrait marcher, chez nous comme sur le continent américain. De plus, je pense que ça ne couterait pas trop cher à développer, la banque moteur de FCA ayant de quoi fournir un bon moteur à cette version, et cette version pouvant être transposable à un véhicule signé Jeep.

Au final le seul doute que j'aurai, c'est sur efficacité en courbe de ce véhicule

Précision, je parlait de la version chicane, et sur l'efficacité en courbe, je ne doute pas que Fiat puisse lui donner une bonne tenu de route, mais je doute que l’investissement nécessaires pour concevoir les modifications et adapter les lignes de productions en vaille la chandelle.

On atteint le sommet aux States, un 2.4L dans une 500

Enfin, si on peut encore appeler ça une 500...

Et comme je ne le répéterai jamais assez, SUV et sportif, ça rime pas...

Juste bon pour la frime.

C'est si la Loana version 2015 enfilait une paire d'Airmax... :ptdr:

t'es dur, réaliste et drôle!

Je possède une 500X "classique", et je peux vous dire assurer que l'efficacité en virage est bluffante pour une voiture haute sur pattes. Elle vire vraiment à plat, plus que le Volvo V70 de mon père. Le châssis est vraiment enclin à supporter de fortes puissances, les apparences sont trompeuses !

C'est la gamme 500.500 n'est pas réservé au "pot de yaourt",d'après ce que j'ai compris.

Le moteur 850 fonte fut utilisé sur la Panda 1 34ch jusqu'en 1986 ou il sera remplacé par le Fire 750. Le moteur Cléon-Fonte a été produit jusqu'en 2004. Avant de la ramener, il faudrait se renseigner d'abord.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Panda

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Cl%C3%A9on-Fonte