Commentaires - Fiat suspend la production de la Punto

Audi fait de même avec les modèles les plus rentables (A7, A8, R8) et réfléchit pour l'A6...

Après Mercedes, BMW et Porsche qui baissent la prod, VW s'y met.

Certains ont mangé leur pain blanc!

L'excellente Punto ne se vend plus ? Serait-elle trop vieille ?

Serait temps que Fiat pense à son remplacement...

C est claire que Fiat dépend principalement de son marché intérieur !!

La Fiat punto étant le model le plus vendu e

Général ..est touché de plein fouet :-(

Comme la dit Sergio marchione >> group Fiat dégagent des bénéfices sur d autres continents !!

Donc grâce aux états unies et aux brésil notamment ..

Fiat ne licenciera aucun ouvriers !!

Sachant qu'il ne peut pas remonter tout les bénéf de Chrysler et qu'il en a besoin pour maintenir l'europe à flot...il continuera ce qu'il a déjà commencé l'an dernier...fermeture d'usines et suppressions de postes.

Leur qualité merdique doit être pour quelque chose aussi.

Pas plus merdique que toi mais bon....

C'est tout simplement le marché qui ne suit plus et tous les généraliste sont obligés d'en arriver là.!

La base de l'auto est excellente, que se soit le chassis ou les motorisations. Il aurait suffit d'intégré l'avant de la 500L , des feux arrières remaniés plus bas pour relancer en nouvelle Uno

Ah ça, s'il n'y avait pas eu le troll boutonneux pas italien pour 2 sous...

merdique encore un idiot

pauvre forum

Qu'a t'elle de merdique la qualité de la punto ? Sur quoi vous basez vous pour dire cela ?

pas étonnant avec les cadences super élevée,il y a une limite à tout,on dirait que les gds constructeurs ont oubliés que c'était les ouvriers qui achettent les voitures,en mettant des robots a leurs places et en les mettant dehors leur pouvoir d'achat diminu mon brave monsieur

Dans les 20 jours de fermeture : il y a déjà 6 jours de WE + 2 jours fériés. Donc en réalité, c'est 12 jours de fermeture . C'est déjà pas mal

Tous les constructeurs pourraient faire au moins 1 modèle premium de berline. Avec un v6 ou un v8 couplé avec de l'hybride pour avoir une image de "savoir-faire" et de "possibilité de le faire". Un porte drapeau en grand.

Comme le souhaite faire citroen avec une berline tricorps de type audi a6/a8 (si il ne mente pas).

Fiat n'a pas l'image dite "luxe ou premium". Le premium se n'est pas comme citroen qui ajoute du chrome avec un prix élevé couplé à de malheureux moteurs 4 cylindres qu'on cravache à mort pour avancer.

Dommage parce que PSA savait le faire... il avait un v6 qui se trouvait chez Jaguar à l'époque. Le v6Diesel se retrouvait chez Land Rover.

Un savoir faire qui a disparu n'ont pas à cause d'une faible demande mais bien à cause des lobby co2 et taxations inutiles. L'Etat gagnerait nettement plus en autorisant les grosses cylindrées. La TVA 19,6% permettrait à l'Etat de gagner beaucoup d'argent sur des produits chères.

Mais bon, ca fait des années que des vieux gouvernent l'Etat. On aurait surtout besoin de nouvelles têtes que des faciès de yaourt à la crème et "compétent."

"Sur quoi vous basez vous pour dire cela ?"

Sur le fait d'en avoir eu une tiens ! ;)

"La situation de Fiat est similaire à celle de nos constructeurs puisque l'entreprise connaît des difficultés sur son propre marché national (-19,7%), en Espagne (-11,9%) et en Grèce (-39,9%)"

Elle est donc franchement pire que la notre, leur situation ...

Tout à fait. Même les premium ont besoin de le faire, avec des modèles de prestige uniques, qui sortent au compte goute, tel que BMW avec ses M

La M5 est clairement un véhicule vitrine, démontrant la capacité technique et technologique de la marque

Ceci dit, je ne serais pas si étonné que ça arrive chez nous, chez PSA (renault le fait plus ou moins avec sa branche sport), avec la volonté de montée en gamme. Mais pas aujourd'hui, malheureusement, c'est trop tot...

Tous les constructeurs pourraient faire au moins 1 modèle premium de berline. Avec un v6 ou un v8 couplé avec de l'hybride pour avoir une image de "savoir-faire" et de "possibilité de le faire". Un porte drapeau en grand.

A quoi cela leur serviraient ils chez FIAT, il y a déjà Alfa Lancia Maserati et Ferrari qui eux devrait avoir un porte drapeau.

Et je trouve que la 500 définie bien le porte drapeau de la marque!

Sincèrement je ne verrais pas l'intérêt de voir FIAT avec de grosse motorisation comme un V6!

Le premium dans le groupe il s'appelle Maserati et les résultats sont plutôt bons.

Pour les petites voitures l'Europe est en train de prendre chère (y compris constructeurs nationaux) et ce n'est pas fini car les marchés de petites gamme se cassent le nez.

Ce n'est pas une question de qualité ou quoi que ce soit mais bien un problème de fonds car c'est bien les marchés qui chutent.

Exactement!

Ce n'est pas une question de qualité ou quoi que ce soit mais bien un problème de fonds car c'est bien les marchés qui chutent.

Et je crois pas que cela va aller en s'arrangeant!

Il ne faut pas être trop pessimiste mais lorsque l'on voit les modèles récents qui se vendent moyennement en Europe il faut se poser les bonnes questions.

Une entreprises doit aller où il y a un marché et actuellement ce n'est pas l'Europe. On parle de reprise en 2014 pourquoi pas, ce qu'il faudra c'est être prêt à ce moment là avec le bon produit.

tout le monde sait que les voitures italiennes sont d'une qualité moisie. Acheter une fiat, une lancia ou une alfa c'est allé constamment chez son garagiste.

Les italiens raquent sur tous les matériaux, en proposant le plus bas de gamme pour faire les meilleures marges. Tu m'étonnes qu'à peine 20 000kms effectué, ta Fiat, lancia ou Alfa doit faire les premieres réparations mécaniques.

Bref faut se méfier de tout ce qui est Made in Italy. Ca vaut que dalle;

... Dis une fois de plus le troll anonyme qui n'a jamais mis les pieds dans une auto Italienne. Reste bien avec tes certitudes mon garçon, tellement convaincu d'avoir raison, qu'il n’arrive plus à avoir un jugement objectif.

tout le monde sait que les voitures italiennes sont d'une qualité moisie. Acheter une fiat, une lancia ou une alfa c'est allé constamment chez son garagiste.

Les italiens raquent sur tous les matériaux, en proposant le plus bas de gamme pour faire les meilleures marges. Tu m'étonnes qu'à peine 20 000kms effectué, ta Fiat, lancia ou Alfa doit faire les premieres réparations mécaniques.

Bref faut se méfier de tout ce qui est Made in Italy. Ca vaut que dalle;

Encore un habitant de la planete BOBO sans amis PRO AIXAM GTO!!!

C'est sur qu'avec le nombre de bobo comme celui là AIXAM est pas prêt à être en crise!:ptdr:

Quel option il veut le monsieur dans sa ptite AIXAM?

Allez courage on te l'offre cette option!

... Dis une fois de plus le troll anonyme qui n'a jamais mis les pieds dans une auto Italienne. Reste bien avec tes certitudes mon garçon, tellement convaincu d'avoir raison, qu'il n’arrive plus à avoir un jugement objectif.

soit gentil c'est un bobo qui s'appelle BOBO REMI.. sans ami

alors donne lui un sucre tu verras il est gentil il remue la queue quand il est content!:ptdr:

Et surtout le vexe pas car comme il est pas tous là dans sa tête , il risque de mordre!

Je t'explique comment il faut lui parler:

"Vas chercher la baballe mon petit BOBO anonyme..va!

C'est bien tu l'as mérité ton AIXAM!:ptdr:

Et puis lui en veut pas car il a pas de souci de voiture lui... il aura jamais le permis (à part si le président lui fait une faveur mais vu qu'il est trisomique!!):ptdr:

Fiat pâti d'une mauvaise image qu'elle s'est faite dans les années 80 où la fiabilité était déplorable. Dommage pour cette marque qui depuis c'est bien améliorée, et peu concurrencer les meilleurs!... au moins dans les moteurs!! car pour le reste, c'est encore moyen

Franchement je me suis trainé une Fiat pendant 16 ans et 250 000 bornes sur tout un tas de type de trajet...

1/ une bouse ne tenant pas la route même avec des pneus tendres

2/ des emm...à tous les étages (joint de haut moteur, ressort de soupape, injection, catalyseur, etc...

3/ réseau de m....avec un SAV déplorable

La seule chose qui me l'a fait gardé si longtemps ? Elle coutait quand même moins que la décote d'un véhicule neuf.

Bref la qualité des italiennes....j'en suis revenu.

Ce que les Français disent de Fiat sur ce forum est exactement ce que pensent les habitants des pays d'Europe du nord au sujet des voitures françaises !

Des voitures de m....même si c'est faux actuellement.

Une réputation se construit sur le long terme et à ce niveau, les Allemands nous écrasent et pas seulement au niveau automobile.

C'est en période de crise que les meilleurs se montrent et survivent.

Que pensez-vous que le consommateur européen préfère, une lessiveuse allemande Miele, Siemens, AEG ou Bosch ? une Française Faure , Arthur Martin ou Scholtès ou une italienne Candy, Zanussi etc...

Tout est dit . Les Allemands ont construit leur réputation petit à petit en améliorant les détails, sans esbroufe et sans révolutionner .

C'est leur force et leur réputation de sérieux.

Ce que les Français disent de Fiat sur ce forum est exactement ce que pensent les habitants des pays d'Europe du nord au sujet des voitures françaises !

Des voitures de m....même si c'est faux actuellement.

Une réputation se construit sur le long terme et à ce niveau, les Allemands nous écrasent et pas seulement au niveau automobile.

C'est en période de crise que les meilleurs se montrent et survivent.

Que pensez-vous que le consommateur européen préfère, une lessiveuse allemande Miele, Siemens, AEG ou Bosch ? une Française Faure , Arthur Martin ou Scholtès ou une italienne Candy, Zanussi etc...

Tout est dit . Les Allemands ont construit leur réputation petit à petit en améliorant les détails, sans esbroufe et sans révolutionner .

C'est leur force et leur réputation de sérieux.

Ce que les Français disent de Fiat sur ce forum est exactement ce que pensent les habitants des pays d'Europe du nord au sujet des voitures françaises !

Des voitures de m....même si c'est faux actuellement.

Une réputation se construit sur le long terme et à ce niveau, les Allemands nous écrasent et pas seulement au niveau automobile.

C'est en période de crise que les meilleurs se montrent et survivent.

Que pensez-vous que le consommateur européen préfère, une lessiveuse allemande Miele, Siemens, AEG ou Bosch ? une Française Faure , Arthur Martin ou Scholtès ou une italienne Candy, Zanussi etc...

Tout est dit . Les Allemands ont construit leur réputation petit à petit en améliorant les détails, sans esbroufe et sans révolutionner .

C'est leur force et leur réputation de sérieux.

Anonyme de 16h29 Cela ne me dit pas quels sont les défauts de qualité de votre fiat. j'aimerai savoir pour si c'est justifié, ne pas en acheter une

"Fiat ne licenciera aucun ouvriers !! "

Tu crois qu'ils sont philanthropes chez Fiat?

si c'est si parfait alors pourquoi ATERGA a coulé???????

"Franchement je me suis trainé une Fiat pendant 16 ans et 250 000 bornes sur tout un tas de type de trajet...

1/ une bouse ne tenant pas la route même avec des pneus tendres

2/ des emm...à tous les étages (joint de haut moteur, ressort de soupape, injection, catalyseur, etc...

3/ réseau de m....avec un SAV déplorable

La seule chose qui me l'a fait gardé si longtemps ? Elle coutait quand même moins que la décote d'un véhicule neuf."

Magnifique fake cette histoire...

Moi j'ai gardé 500.000 km une caisse qui marchait pas.