Par Anonyme
Pas mal du tout !
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Pas mal du tout !
Par Anonyme
Ça va être un succès!
PSA
Par §jbt525Uu
A priori, l’échec commerciale du 1007 implique qu'il ne sera pas remplacer. Toutefois, quelque chose de similaire va remplacer la disgracieuse 207 SW en prenant la place de ce dérivé sur la 208 et serait aux vues de la mode actuelle, un petit SUV basé sur le concept HR1.
Par gentlemanscooper
shop sur base d'une UP !
Par §le 043Iz
Je préférais nettement le HR-1 qui amenait une certaine originalité de style dans le segment...
Cette image de synthèse est aussi banale qu'un Pajero Pinin! Et pourquoi 1007 et pas 1008 plus logiquement?
Par Anonyme
Le 1007 existe déjà et n'est plus produit, et selon Peugeot il s'agira plus vraisemblablement du 2008
Par THUNDERSTRUCK
+ 1 000 000 @GENTLEMANSCOOPER !!!!!
Par Anonyme
plutot simpatique comme model et en plus made in france !!
Par Anonyme
oh, un petit 4008 !
Par Anonyme
un 4008 en reduction
Par Anonyme
Intéressant, il aura surement une belle bouille. Si son prix est correct, ce sera ça plutôt qu'un Duster.
Par §Min376UI
allo allo :) vous êtes prié de ne pas récupérer les erreurs de vos confrères ;
la 1007 c'est ça :
https://www.caradisiac.com/modele--peugeot-1007/photo/
Par §ato680Vl
Joli face avant, personnellement je suis ravi que Peugeot ai laissé derrière les face avant façon requin baleine. Dommages que Ford ai choisi de partir sur cette voie là, ils ont vraiment dénaturé les C-max, Focus et Kuga.
PS: ne vous excitez pas les pros Ford ce n'est juste que mon avis personnel.
Par Anonyme
Je confirme c'est le 2008
Par Anonyme
Ca sent le sapin dans la maison Peugeot....
Par §Hot884lK
Ce sera évidemment un 2008, A91 étant la Peugeot 208, et A94 étant le code de ce nouveau véhicule...
Par Anonyme
sortie imminante et pas une seule photo espion... Etrange!!!
Par Anonyme
Tout simplement parce que la voiture est toujours en développement et ne sortira pas avant une bonne grosse (très grosse) année. Si photo il y a, elle viendra d'un mulet de montage ou d'une CAO
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?