Commentaires - Futur Peugeot 2008 RX: un 2008 dans une tenue de sport très séduisante!

Alors qu'ils ont annoncé la réduction du nombre de véhicule, ils nous en sortirait un tout nouveau? Ca parait moyennement crédible, surtout que se genre de véhicule à un nombre limité de client. A moins qu'ils y rajoutent 2 portes...

Une sorte de mini Cayenne. Avec 5 portes, il pourrait avoir du succès.

avec un hdi 92 se sera le top :ptdr:

Enlevez l'effet de la peinture qui ne sera comme tel de série, enlevez les jantes 22" pour y mettre du 18", et enlevez la notion "sport" par Hdi ou par essence de 1.2 downsizé et turbocompressé... Tout de suite moins sexy et sportif.

Vivement sa sortie qu'il puisse flanquer une raclée au déchet Rinoul Captur mal fichu.

Peugeot

On parle de look là. Parce qu'associer sport et SUV de toute manière, il n'y a que les pro allemande qui y crois...

un DV4D...

ça a du potentiel, mais bon je sais déja comment ça va se terminer, il vont virer tout ce qui est intéressant dans le proto DKR et il vont en faire un truc des villes sans intérêt genre renault captur ...

quand on vois les chiffres de vente d'un véhicule comme le jeep wrangler on se demande pourquoi les français n'ont jamais investi le marche du vrai 4x4, ça aurait pu leur ouvrir la porte de beaucoup de marchés.

ILs ne devaient pas réduire les modèles? Une nouvelle daube qui va polluer notre environnement?

Surprenant, Turbo a fait l'essai du 308 SW qu'il qualifie de "nouvelle référence du segment". Ils n'ont pas reçu leur chèque de chez VW dernièrement... Ou disons que quand même, ça se verrait un peu trop cette fois-ci

PSA est en pleine restructuration de gamme et justement de réduction...pas sur qu'en 2016 ce 2008 voit le jour.

Tavares a annoncé une réduction du nombre de modèle. Donc cela semble peu crédible. Sauf si il fait parti du restylage du 2008, ce qui collerai à peu près pour 2016. Mais je dois bien avouer que tel qu'il est présenté ici, ce "2008 RX" est très agréable à regarder.

Réduction des modèles mais Peugeot dispose de 13 silhouettes donc largement de quoi faire des CC, coupés et autres modèles spéciaux (entre 3 ou quatre).

Par contre pas de modèles spéciaux de ce type chez Citroën ou DS qui auront droit a 7 modèles et 6 modèles respectivement seulement.

De toute façon la décision de Tavares est récente et les frais engagés pour le développement du véhicule déjà engagés donc le laisser tomber c'est laisser tout l'argent dépensée pour rien

Logique et de bon sens, a la vue de sa version réellement sportive DKR présentée il y a pas si longtemps, donc tirer une image de la complétion pour commercialiser un véhicule sympa, une version réellement sportive peut voir le jour comme pour le Juke R... La crainte est qu'il soit sous-motorisé...

Un 2008 n'est pas sportif c'est simplement un bête utilitaire suffisant au quotidien sans plus.

Les plus exigeant et fortunés (aisés) iront voir le GLA, Q3 et bientôt Q1, X1 et Tiguan.

La clientèle plus modeste ira plutôt vers Captur, 2008 et C4 Aircross.

j'ose au moins espérer que contrairement au 2008 il bénéficiera, lui, d'un essence 155cv...

(..)

La clientèle plus modeste ira plutôt vers Captur, 2008 et C4 Aircross.

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c4 aircross? tu voulais dire c4 cactus je suppose?

Ils vont réduire les modèles mais cet hypothétique 2008 RX sera juste une variante 3 portes du 2008 donc pas vraiment un nouveau modèles.

Et ta connerie elle a une limite ?

D'autant que la 2008 se vend très bien en niveau 3 et 4 !

tu ferais mieux de t'acheter un cerveau qu'une voiture

Alléchant ce photoshop en tous cas

73% des ventes de 2008 se font en niveau 3 et 4 (les plus chers) et seulement 1% en niveau 1 (le moins cher). 2008 est l'un des véhicules le plus rentable de Peugeot.

+1

C'est d'autant plus incompréhensible qu'ils ont toujours dépenser beaucoup d'argent en compétitions automobiles, genre Dakar et autres rallyes...

Même Fiat a investit le marché du 4x4 depuis longtemps, avec sa Panda.

Ils auraient pu au moins s'associer réellement avec un spécialiste français du 4x4, comme Dangel ou Panhard, pour développer une vraie gamme sérieuse de 4x4 français.

Ca me désole qu'on ait pu rater ainsi la "niche" du 4x4, alors qu'historiquement on était légitime dans ce domaine.

Pareil pour le HDG.

Je ne vois pas en quoi ce qu'il dit est une connerie. C'est pas faux, d'un côté tu as un captur à 20.000 € bien équipé et de l'autre des suv allemands qui coutent le double !

Un simple Q3 laid et vieux d'apparence, bien optionné et tu dépasses facilement les 50.000 €.

Un peu de logique. La clientèle Captur n'est pas la même.

Il dit des grosses conneries car il faut être con pour acheter un Q3 surtout quand tu vois la qualité d'un 2008 en version féline quand a ses âneries genre Tiguan qui sont d'une qualité inférieure cela fait juste rigoler ou alors justement la clientèle qui achète les conneries qu'il raconte n'est pas exigeant

La clientèle qui achète des 2008 a largement les moyens de s'acheter autre chose s'il le veut et si elle veut des 2008 c'est que c'est cela qu'elle veut et dedans elle met le prix, il suffit de regarder le mix des ventes pour s'en rendre compte c'est du quasi 75% en niveau 3 et 4.

les petits amuseurs public feraient bien de changer de musique

C'est fatiguant tous ces commentaires haineux, tous les constructeurs ont des succès et des échecs, et c'est triste de voir autant de bornés sur ce site

@ 14h18,tu n'as pas l'impression d'être une daube qui pollue un sîte?

Le niveau 3 et 4 n'en font pas pour autant des véhicules à 50.000 €.

Entre 25.000 € et 52.000 € je crois qu'il y a un immense faussé entre ce qu'une clientèle et prête à claquer.

PSA et Renault sont populaires.

Jamais je n'achèterais un Q3 ou un Q5. Je n'ai pas les moyens donc s'arrêtera à un Captur.

Forcément, je peut m'acheter un Q5 ou Q7 mais après c'est repas de pattes et de patates.

D'autres prennent des Q3 ou Q5 mais épargne encore un bonne valise.

les véhicules qu'il cite ne coûte pas 50,000 euros !! donc déjà certains feraient mieux de réfléchir avant de poster des conneries !!

Un Q3 c'est pour le pauvre qui veut se la péter et qui roule en fait dans un truc nul, un 2008 en version féline c'est ultra classe et discret pour les gens qui savent !

Espérons que ce 2008 soit équipé d'une motorisation plus puissante à la hauteur de sa ligne .

Ce 2008 est d'une rare élégance et devrait s'imposer d'avantage , il participe à fond au renouveau de Peugeot et on peut dire qu'il capte l'attention .

Pas mal pas mal il s'améliore il on enfin compris qu' il fallait faire de belle voiture

bruits de couloirs pour tester les réactions des interbautes

On retrouve encore les commentaires stupides des anti-allemands primaires. Le Kevin moyen comme 23H13 avec son "Un Q3 c'est pour le pauvre qui veut se la péter et qui roule en fait dans un truc nul, un 2008 en version féline c'est ultra classe et discret pour les gens qui savent !" ne cracherait pas sur Audi si cette marque était française. Au contraire, il serait à genoux en train de la vénérer en bon fanboy. Vous faites sérieusement pitié les trolls.

La ligne est sympas, par contre c'est vraiment une manie systématique de coller sur chaque montage des roues d'une taille monstrueuse pour faire "super sport". Au mieux ce sera du 17 ou 18 pouces, au mieux avec 130 chevaux (ou 200 si Peugeot sortait une version R en reprenant le bloc de la GTI ce qui m'étonnerait mais bon sait-on jamais...) et y a pas 800 chevaux à faire passer. Là ça rend l'ensemble disproportionné et pas spécialement plus "vendeur". L'effet wonderbra c'est sympas au début, souvent moins après...

clair que les jantes de grande taille sont une idiotie.

non seulement ça coûte cher, mais ça peut diminuer les performances, et ça a un impact négatif sur le confort.

Joli, Peugeot se lâche, avec le Bluehdi 120 ou 1.2 THP 130 cv ?

Une Q3 c'est quoi d'autre qu'un truc de pauvre qui veut se péter ?

Tu lui trouves des qualités franchement ?

Pourquoi pas , le dessin est très dynamique et les grandes gantes lui vont bien , mais des 18 pouces suffiraient , avec un thp 200 elle m'intéresserait beaucoup , en tous cas plus original que le 2008 , une offre complémentaire à cette gamme déjà réussie est pertinente ! alors , j'espère vraiment qu'elle soit commercialisée rapidement .

jantes . pardon !

JALOUX tu peux rangé ton captur il est ridicule a coté

L'idée de Peugeot mérite que l'on s'y interesse.

Maintenant ce que je trouve déplorable c'est de voir que certains comparent 2008 et tiguan, ce n'est pas le même segment (SUV)/cible tant au niveau motorisation (le tiguan commence à 105ch) que possibilité (le tiguan à du 4x4). Et sortir que Peugeot c'est mieux fini faut arrêter de se caresser c'est au mieux aussi bien fini mais pas aussi bien assemblé (suffit de voir les test entre autre du RCZ-R avec les boutons qui restent dans la main et le soufflet du levier de vitesse qui se décroche).

Comparons ce qui est comparable sinon on risque de sombrer dans le ridicule (comme le gars dans son 2008 qui à essayer de me gratter en s’infiltrant entre 2 files de circulation afin de me passer devant alors que j'étais avec ma RS), le 2008 sa cible c'est les capturs ou suzuki s-cross voir kuga (et encore) et il est bien armé tant au niveau équipement-finition que comportement (très agréable à rouler).

Avoir un 3 portes c'est pas mal dans l'esprit Juke, ça relancerait l’intérêt.

Le DV4V n'existe et n'existera pas

DV4D, pardon

Tu veux voir une Audi après 3 semaines d'essais presse? Soit elle est dans le même état que le RCZ soit ce n'est plus celle du début. Les journalistes sont majoritairement de gros boeufs, ils vont tirer/pousser/arracher tout ce qu'ils peuvent pour démontrer que c'est pas terrible et justifier leur boulot et les petits cadeaux.

C est jolie ça

Avec un moteur un peu plus puissant qu'un 110 cv et une bonne boite auto j'achete :-)

Dommage, il manque aujourd’hui un vrai moteur simple et efficace dans la gamme Peugeot essence, qui n’économise pas plus que ce qu'il coute (downsizé = ajout de turbo et donc de poids et de problème a venir...) Le 2.0 16s atmo un peu modernisé ferait plaisir à bon nombre d'acheteur de Peugeot Sport. Mai ce ferais mon de boulot pour les garages que HDI ...

J'ai suivi la sortie du 2008 avec grand intérêt ... mais à sa sortie j'ai été déçus de sa sobriété et des manques d'accessoire que j'ai par exemple sur ma 307SW (par exemple pas de tablette pour les places arrière :o)

Avec ce type de look du 2008 RX, s'il sortait exactement dans ce type de design, je réviserais ma position et serait prêt à faire le pas du changement.

Pourquoi aussi ne pas décliner ce design en 4 portes.

Monsieur Peugeot, faite aussi un effort en puissance sur vos moteurs :o)) ... quelques chevaux en diesel et essence au dessus de 200ch attirerait aussi certain clients qui sont obligés de se tourner malheureusement vers vos concurrents Allemand :o§

C'est bien gentil ces jouets Juke et consorts mais c'est pour les nains ou les femmes... quand au look faut pas rêver, quand je vois la différence entrée le concept car du cactus et ce qu'il est à l'arrivée à part le look de l'Evoque je vois rien de bien folichon en terme de design. Je cherche un nouveau SUV mais franchement y a rien qui fout la trique.

Pour philibert12, je suis d'accord à 100% le downsizing c'est de la merde c'est juste pour économiser et essayer de faire baisser la conso résultat t'as une pétrolette... Le 16S çà c'était un chouette moteur et j'ai eu également le RAV4 en 2L et çà dégommait bien aussi, la conso à 10l çà va + c'est trop dans ce monde de brut

En 2017 toujours rien