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Commentaires - Future Audi TT: une version ultra légère de seulement 1000 kg

Antoine Dufeu

Future Audi TT: une version ultra légère de seulement 1000 kg

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Par Anonyme

la voiture sur la photo et juste sublime

Par Anonyme

l'ultra light n'aura AUCUN gout.....une merde de plus

Par Anonyme

Fait elle perdre de la graisse ? Si oui cela peut se vendre.

Par §SCU586nP

La première Audi qui me fera rêver!:love::love::love:

En espérant que leur 4 roues motrices soit en répartition 40 à l'avant 60 à l'arrière!:bien::bien::bien:

Par §SCU586nP

En réponse à Anonyme

l'ultra light n'aura AUCUN gout.....une merde de plus

   

Le Bobo par excellence qui n'a pas compris ce qu'est l'essence même de ce qu'est une sportive!:bien:

Mes compliments à AUDI!:bien::jap:

Ben vous voyez Audi quand voulez filer la banane au lèvres.... vous y arrivez!:biggrin::coucou:

Chapeau et je rêves déjà de l'essayer!:love::lover::rs:

Si c'est un mensonge Mr Dufeu..... je vous arrache les oreilles!:colere:

 

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Par Anonyme

mouais... c'est une mini R8 quoi?!!!

Ca me blase de voir toutes les VW/audi toujours avec le même design...

Par Anonyme

très intéressants , par contre il faudra voir le prix avant de s'emballer , si c'est au prix d'une TT RS + ça serra sans moi

Par Anonyme

:tourne::tourne::tourne:BRAVO AUDI encore une fois de plus au top:bien::bien::bien:

350ch pour 1000kg, voilà qui a tout compris au sport automobile!:roll:

:blague:le pachiderne de NISSAN GTR va se faire poutrer grave:fresh::fresh::fresh:

alors c'est qui le boss:sol:

Par Anonyme

là c'est pas un pavet dans la mare avec ce TT mais un météor!!!

Par §SCU586nP

En réponse à Anonyme

:tourne::tourne::tourne:BRAVO AUDI encore une fois de plus au top:bien::bien::bien:

350ch pour 1000kg, voilà qui a tout compris au sport automobile!:roll:

:blague:le pachiderne de NISSAN GTR va se faire poutrer grave:fresh::fresh::fresh:

alors c'est qui le boss:sol:

   

le pachiderne de NISSAN GTR va se faire poutrer grave

alors c'est qui le boss

Encore un bobo ROYALE qui à toujours pas compris que ces 2 voitures ne sont pas dans la même catégories!:fresh:

"Allo AIXAM, il vous reste des AIXAM GTO en stock car j'ai une très forte demande sur caradisiac!:ptdr:

Par Anonyme

OUHAAAAA COOLLLLLLL cette -TT

quand audi font une sportive, y a pas c'est pas comme toyota et son poumon de gt86:lol::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à §SCU586nP

le pachiderne de NISSAN GTR va se faire poutrer grave

alors c'est qui le boss

Encore un bobo ROYALE qui à toujours pas compris que ces 2 voitures ne sont pas dans la même catégories!:fresh:

"Allo AIXAM, il vous reste des AIXAM GTO en stock car j'ai une très forte demande sur caradisiac!:ptdr:

   

HA OUI?

350ch pour 1000kg c'est autrement mieux que l'autre bouse qui traine plus de 1700kg avec 550ch:ptdr:

cette TT aura un rapport poids puissance de 2.8 contre plus de 3 pour la GTR qui sera largé comme une merde!:fresh:

:bien:

Par Anonyme

En réponse à §SCU586nP

le pachiderne de NISSAN GTR va se faire poutrer grave

alors c'est qui le boss

Encore un bobo ROYALE qui à toujours pas compris que ces 2 voitures ne sont pas dans la même catégories!:fresh:

"Allo AIXAM, il vous reste des AIXAM GTO en stock car j'ai une très forte demande sur caradisiac!:ptdr:

   

quelque chose à rajouter?

vous allez pas deffendre un clou comme la gtr quand meme non?

elles seront bien proche ne serait ce que par leurs RPP, la gtr sera meme plus chère et moins performante

Par

Enorme! Plus leger que ma TRS avec 217ch de plus.

En revanche, si c'est pour le prix de 10 sportives standards...bah c'est une info qui ne concerne que 0,001% d'entre nous.

Par §SCU586nP

En réponse à Anonyme

quelque chose à rajouter?

vous allez pas deffendre un clou comme la gtr quand meme non?

elles seront bien proche ne serait ce que par leurs RPP, la gtr sera meme plus chère et moins performante

   

quelque chose à rajouter?

vous allez pas deffendre un clou comme la gtr quand meme non?

elles seront bien proche ne serait ce que par leurs RPP, la gtr sera meme plus chère et moins performante

Oh oui à ce jour aucune GROSSE MERDE de chez audi ne rivalise avec la GTR!

A part dans tes fantasme ou tu te touches la nuit!:fresh:

Elle est tout simplement intouchable et chez Audi il ne sauront jamais au grand jamais créer une caisse aussi PARFAITE que GTR car même la R8 GT et à la traine.... tous les test fait par tous les professionnels le prouve!

Todi ( comme dise certain:lol:) se fait jeter comme un guignol par une voiture 2 fois moins cher!:ptdr:

Par §SCU586nP

Par Anonyme le 24 Novembre 2012 à 14h35

quelque chose à rajouter?

Oui il serait aussi temps que tu comprennes ou se situe les voitures dans chaque catégories et ce futur diamant allemand (et vaut mieux qu'ils sorte sinon Mr Dufeu passe à la guillotine pour nous avoir fait saliver), se situera en face de la Lotus Elise Exige- Alfa 4c- Porsche Cayman....!

Se serait plutôt le proto quattro qui se situe en face de la GTR ( mais il refuse de la sortir et nous sorte que des mocheté par excellence!:ouin:

A bon entendeur!:buzz:

Par Anonyme

J'aime bien la tournure de pas mal de constructeur, qui éssayait de justifier la prise de poids par tout les moyens possible !

On en reviens au bon vieille adage de colin chapman : Light is Right ! :bien:

Par §lau182Dp

Je doute qu'AUDI nous sorte un TT de 1000 kgs quand on voit que l'actuel TT RS

pèse + de 1500 kgs. Meme le TT 1.8 TFSI le plus léger des TT frise les 1400 kgs.

Audi veut se prendre pour LOTUS,moi ça me fait rigoler car il sait nous pondre à l'heure actuelle que des enclumes!!!

Par §ras584Ub

Ne rêvons pas, lotus a bien plus d'expérience dans la construction de voitures légères, et malgré cela la dernière exige (de 350cv) fait 1176kg.

Donc je doute qu'audi puisse faire 1000kg alors que l'exige est super dépouillée et en 2 roues motrices.

Par §SCU586nP

En réponse à §ras584Ub

Ne rêvons pas, lotus a bien plus d'expérience dans la construction de voitures légères, et malgré cela la dernière exige (de 350cv) fait 1176kg.

Donc je doute qu'audi puisse faire 1000kg alors que l'exige est super dépouillée et en 2 roues motrices.

   

Alors Mr dufeu va passer à la guillotine!

Par Anonyme

Audi = 4 anneaux en fonte...

Par Anonyme

:coolfuck::coolfuck: ENORME...encore plus light :coolfuck::coolfuck:

bientot un avion....pour batman.

Par Anonyme

:coolfuck::coolfuck: ENORME...encore plus light :coolfuck::coolfuck:

bientot un avion....pour batman.

Par Anonyme

Super crédible comme info ... et elle consommera 0.8 l / 100 km celle là aussi :violon:

Par Anonyme

1tonne.. 1000kgs.... comment est ce possible de nos jours avec 4 places et une transmission integrale 4RM avec un minimum de confort intérieur ? meme la veyron n'a pas pu arriver a 1500kgs pour ses 1500000$

Par §gry814OO

C'est clair je vois mal comment ça sera réalisable. Et quand même si ça le sera, a quel prix ?

Par §saa452RJ

Un siège en cuir d'aviation légère pèse moins lourd qu'un siège d'automobile, il y a donc encore moyen de moyenner, en mettant le prix.

Par §Whi341VZ

Nouvelle Audi TT : 1000kg // 350ch // 4L/100km // 100.000€ ?!

Rien que le poids me fait bien rire, à part foutre du carbone partout, avec un moteur de 350ch, ça va être vraiment chaud ... :lol: Et si ils mettent du carbone partout, le prix (qui est déjà bien élevé) sera juste ENOOOOOOOOOORME ! :peur:

Par Anonyme

Le plastique moussé va disparaitre alors!

Par §ZR1716JN

Il vont faire du carbone moussé et faire des culasses poreuses car ça pèse moins comme ça :ange:

Par Anonyme

Il n'y a pas que le plastique moussé qui va disparaître, c'est la voiture complète qui n'apparaîtra pas.

Par

En réponse à §ZR1716JN

Il vont faire du carbone moussé et faire des culasses poreuses car ça pèse moins comme ça :ange:

   

Uniquement si ils sortent une version mazoil... :cyp:

Par §le_744vL

Article incomplet, les sources originales sont plus complètes...

Pour l'heure, Audi y parvient en travaillant sur la base du MK2 et ils ont déjà produit 2 prototypes.

Dans l'idée, allègement maximum avec pas mal de carbone et suppression de la banquette arrière en complément de beaucoup de déplacement d'éléments pour recentrer les masses.

En gros, à l'heure actuelle on est sur la philosophie de ma TT Quattro Sport :lover:

Maintenant la question est... Vont-ils nous refaire le coup de la MK1 QS en sortant une série limitée allégée ou s'agit-il là de test pour prévoir la conception de la MK3 sur une base light.

http://fourtitude.com/features/Miscellaneous_Features_16/audi-tt-evo-plus-next-generation-of-ultra-chassis-design/

Par Anonyme

C'est quand que audi sort un coupé 2 place de moins de 4m dans un gabarit plus proche de l'ancien tt, le nouveau est devenu trop long même si de meilleur motorisation.

Donc pourquoi un tt avec un gabarit plus petit pour 1 tonne avec un moteur bien, de toute façon, elle se vendra sans problème et peut importe le prix d'ailleurs malheureusement pour peu qu'elle soit en série très limité comme l’aération de la A1 de 257ch a un prix totalement délirant et beaucoup trop lourde d'ailleurs pour une A1 de moins de 4m et donc pas très performante pour son gabarit et sa puissance.

Pourtant j'étais pour le projet au départ mais a l'arrivé plus du tout.

une audi A1 avec le 1,4 turbo compresseur a 250 ch aurait été parfaitement possible sans problème avec des performances nettement meilleures avec un poids en nette baisse 1250kg maximum et encore même 4 roues motrices.

Pour en revenir pourquoi pas mais je préférerais carrément un nouveau modèle en série plus léger avec un gabarit en baisse et 2 place seulement et un coffre a l'arrière et moteur avant, avec traction avant et 4 roues motrices pour les moteurs les plus puissants.

Pour gagner 400kg sur le tt avec le 2,5 turbo, même avec du carbone et autre, cela va vraiment être dure voir impossible si elle reste avec ce gabarit ou elle sera totalement dépouillé course et encore.

Je ne lui ferme pas la porte en tous cas.

Par §wan401Px

Ca parait très étonnant en effet, même si ce n'est pas impossible.

4 roues motrices, 350cv, si la répartition des masses et là, Audi pourrait pour une foi m'intéresser...

... Seulement pour l'instant, je n'ai vu que des effets d'annonces, et des promesses sans suite de leur part. 1000 kgs? J'attends d'être bluffé... Sans conviction.

Par Anonyme

Dufeu et les rumeurs ... joli !

Par Anonyme

En tant que possesseur d'une TT RS, je vois venir ce modèle avec les yeux qui brillent...car le 5 cylindres déjà formidable sur une voiture de 1400 kg devrait devenir extraordinaire sur une caisse aussi légère.

Et comme cela sera avec la finition audi, cela d'office "TOP", n'en déplaise à tous les jaloux et autres frustrés de ce forum qui ne sont pas capables de se payer ce genre de voiture ! !!

Par §zor808bO

Ca fait bien longtemps qu'Audi s'est alégé...

...de ses designers. Surement pour les remplacer par une photocopieuse

Par §zor808bO

En réponse à Anonyme

En tant que possesseur d'une TT RS, je vois venir ce modèle avec les yeux qui brillent...car le 5 cylindres déjà formidable sur une voiture de 1400 kg devrait devenir extraordinaire sur une caisse aussi légère.

Et comme cela sera avec la finition audi, cela d'office "TOP", n'en déplaise à tous les jaloux et autres frustrés de ce forum qui ne sont pas capables de se payer ce genre de voiture ! !!

   

Une trotinette pour coiffeurs et rombières. Ne presumes pas de ta classe avec une pauvre charette de 300cv

Par Anonyme

Avec seulement 1.000 kg sur la balance même avec le système quattro, cela va être une petite bombe avec ses 350 chevaux et la ligne est toujours aussi sublime!

Par Anonyme

:hum:@ SCUDRIC. Vous êtes un profond débile. Après vos insultes à répétition qui en plus critique ce que vous approuviez quelques commentaires avant (magnifique audi.... Grosse merde d'audi):hum: c'est maintenant des menaces de mort. Pauvre type. Je serais Mr dufeu je porterai plainte direct. Laissez moi devinez, vous avez 15 ans et vous vous créez un personnage ... pilote qui connait tout aux voitures. Abruti va

 

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