Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Future Bugatti Chiron : comme ça ?

Patrick Garcia

Future Bugatti Chiron : comme ça ?

Déposer un commentaire

Par

Mode Zémik on : Chiron, heureusement, carré ça aurait fait mal.

Mode Zémik off : Il serait peut être temps pour Bugatti de passer à autre chose, esthétiquement du moins.

Par

pas top le photoshop, les 2 phares ne sont pas pareils !

Par

Dommage qu'il non pas sortie la Galibier...Elle a super jolie pour concurrencer Rolls et Bendley.

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Mode Zémik on : Chiron, heureusement, carré ça aurait fait mal.

Mode Zémik off : Il serait peut être temps pour Bugatti de passer à autre chose, esthétiquement du moins.

   

mode Roc on :mad:

je raconte des conneries sur pipi caca et je suis content :areuh:

mode Roc off :coucou:

Vu qu'ils n'ont qu'un modèle actuellement il est difficile de passer a autre chose, hein et c'est le même depuis longtemps car trop de perte d'argent. sinon des feux de Seat collés avec toshop cela le fait pas très bien

Par §le 043Iz

Si le résultat ressemble à ça, ça s'affine un peu côté ligne... mais pour retrouver l'élégance des type 57, il faudra encore repasser.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Un-055WR

Sympa le photoshop où il manque le bas de la voiture à gauche !!

En tout cas, je trouve ça très laid... Pour ne pas dire horrible !

Par

En réponse à roc et gravillon

Mode Zémik on : Chiron, heureusement, carré ça aurait fait mal.

Mode Zémik off : Il serait peut être temps pour Bugatti de passer à autre chose, esthétiquement du moins.

   

Tu ne connais pas le futur à la première personne du pluriel ?

Ah c'est vrai, tu as des idées passéistes, pardon.

Par

on retrouve le toit de la CCX sur le photoshop.

Par §Bob841BL

Moi je crois au contraire qu'elle sera beaucoup plus épurée que l'actuelle ... Ces espèces d'images 3D s'éloignent de la réalité ^^

Par

optiques de phares asymétriques comme certaines motos BMW .

Par

En réponse à alexzeyos

optiques de phares asymétriques comme certaines motos BMW .

   

C'est juste un problème de retouche. Regarde la lame en dessous, elle est à moitié coupé sur le coté gauche du véhicule

Par

En réponse à clefdedouze

C'est juste un problème de retouche. Regarde la lame en dessous, elle est à moitié coupé sur le coté gauche du véhicule

   

Non, ça c'est normal : ils l'ont paramétrée pour les ovales...

Par §her571OI

Ce photoshop n'est pas top, en plus connaissant le groupe VAG je doute fort qu'il bouleverse la ligne de la bughatti. On aura surement droit à un restyling :frown:

Par

Je vois mal gagner du poids en utilisant du carbone et de l'aluminium pour la coque, étant donné que c'est déjà le cas sur la Veyron actuelle...

La partie lourde se situe au niveau mécanique avec un moteur à sec de plus de 400 kgs, une boite de vitesse lourde elle aussi.

Cela se traduit par un ensemble boite/moteur avec fluides de prés de 800 kilos.

1100 kilos restants pour le chassis complet, roues (env 40 kilos chacune), freins, amortisseurs, aileron, carrosserie, sièges, etc... bref c'est déjà pas mal

Si la prochaine génération veut en plus passer à l'hybride, le poids gagné d'un coté sera compensé par le poids des batteries.

Donc les supputations...

Par

une face de fion....:cyp:

Par §You687oc

C'est du Varicak. Donc à ne pas prendre pour argent comptant.

La voiture, elle, je l'espere aussi impressionnante que distinguée. Sa clientèle habituelle (nouveaux riches, oligarques russes, princes du désert, etc) aime la vulgarité. Bugatti nous proposera t-il un Design majestueux comme la Veyron ? Ou plongera dans l'Organic-Design noir mat ?

Vraie Bugatti, ou Ds3 de sport ?

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité