Commentaires - Future Fiat Tipo : comme ça ?

Un interieur plus confortable que les Dacia ????

Waou !! elle fera donc bien mieux que le reste de la gamme Fiat !!!

Mais ferme la un peu.

Pas marre de ces illustres illustrateurs indépendants dont les vues sont aussi inutiles à publier que l'horoscope du matin dans un canard.

Franchement, à quoi ça sert ?

Nan je suis plutôt sensible au confort qui pue le plastique bas de gamme des sièges en parpaing, des assemblages de Lego, des moteurs agricoles et du volant jouet des Sandero, Logan, Lodgy, sans oublier les vis apparentes et le vent qui rentre dans l'habitable biensûr...

Compare pas Dacia et Fiat, pas avec moi...

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

Concernant l'article, bah vivement que cette Tipo sorte, avec les mêmes qualités que ton ancêtre, c'était une excellente voiture.

Habitabilité

Confort

Tenue de route au top.

Clairement une voiture mal aimée qui ne le mérite pas. Pour mémoire, elle a été produite à 1 900 000 ex, chiffres qui ferait rêver de nos jours.

Concernant l'article, bah vivement que cette Tipo sorte, avec les mêmes qualités que ton ancêtre, c'était une excellente voiture.

Habitabilité

Confort

Tenue de route au top.

Clairement une voiture mal aimée qui ne le mérite pas. Pour mémoire, elle a été produite à 1 900 000 ex, chiffres qui ferait rêver de nos jours.

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

Fiat et dacia ce n'est pas pareil. Dacia est un attrape-nigaud. Faut quand même pas être très malin pour accepter de payer 100 euros pour la cartographie Europe alors que tu as les mises jour à vie sur tom tom.

Je peux vous assurer qu' on se sent bien mieux à bord d'une Fiat que d'une Dacia. Personnellement après 3 fiat je suis allé chez Dacia et je suis retourné chez Fiat au bout d'un an. Dacia n'est pas chère sur le papier mais avec mon expérience c'est encore trop cher pour ce que c'est. Je suis content de voir Fiat investir à nouveau le segment des berlines compactes, avec la Tipo au moins les.clients en auront pour leur argent. Et surtout méfiez-vous de Dacia, ils sont trop parfaits sur le papier pour être honnêtes...

"La Tipo et l'Aegea concurrenceront respectivement la Sandero et la Logan tricorps."

Non mais arrête un peu, la Tipo sera une compacte de la taille d'une Mégane, comment sera t-elle en concurrence avec la Sandero ???

Le surcout pour la cartographie europe et la position trop basse du medianav ne sont là que pour justifier le surcout d'une Clio .

Mais helas ca n'empeche pas de constater que meme pour plus chere, aucune Panda/500/Punto

ne peut fournir un system GPS/Bluetooth/MP3 plus efficace et facil à prendre en main que le Medianav.

Et le pire c'est que meme avec la cartographie Europe en Option , il ne coute que 350€.

De meme ches les si radins Dacia on peut choisir une couleur sans devoir forcemment payer une option à 400 €... chez Fiat c'est soit blanc soit tu casques .

Enfin dire que le confort d'une Sandero en particulier pour 4 adultes est inférieur aux Panda/500/Punto.... c'est juste nier des évidences.

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

Quand tu te lances dans une longue diatribe comme ca essayes d'avoir des argument un poil coherent.

Dire qu'un des sieges des Fiat que j'ai cité (Panda/500/Punto/Doblo) tout du moins dans les versions basses/moyennes que j'ai eu dans les mains sont moins dure et avec avec une assise plus naturelle (Panda/500) que sur les Dacia, demontre surtout que tu n'e a jamais approché une.

Pareil pour les moteurs agricoles... Tu compares ce qu'il y a dans la gamme Dacia, puis apres les equivalents chez Fiat...

Et je t'epargne le reste, notamment la qualité des assemblges Fiat et le look des volants...

Ma tipo une tenue de route au top ???

Ca devait etre avec un moteur essence alors.

Pour moi une Tipo avec une tenue de route decente c'est una Alfa 145/146

Le surcout pour la cartographie europe et la position trop basse du medianav ne sont là que pour justifier le surcout d'une Clio .

Mais helas ca n'empeche pas de constater que meme pour plus chere, aucune Panda/500/Punto

ne peut fournir un system GPS/Bluetooth/MP3 plus efficace et facil à prendre en main que le Medianav.

Et le pire c'est que meme avec la cartographie Europe en Option , il ne coute que 350€.

De meme ches les si radins Dacia on peut choisir une couleur sans devoir forcemment payer une option à 400 €... chez Fiat c'est soit blanc soit tu casques .

Enfin dire que le confort d'une Sandero en particulier pour 4 adultes est inférieur aux Panda/500/Punto.... c'est juste nier des évidences.

En meme temps Fiat est un motoriste (avion, train, voiture et véhicule militaire), comparer dacia a Fiat meme la 500 qui a une finition bien supérieur a une Dacia (qui assume totalement sa fabrication low coast, c d'ailleurs la philosophie de la marque d'ou ses prix très bas).....Le confort ne se situe pas que dans la sellerie, mais aussi la suspension etc....de plus un véhicule de plus petite taille ne peut prétendre au meme confort que les plus grandes.....une 500X par exemple atomise n'importe quelle Dacia sur l'assise et la finition bien que comparer me parait bien futile, après si tu détestes la marque, ce qui est visiblement le cas évite d'en parler avec condescendance pour ne pas ouvrir de débat hostile...........la qualité des assemblages ne souffre même pas de la comparaison avec Dacia ne t'en déplaise et pour finir Panda ou 500 sont les véhicules les plus aboutis de leur segment toutes marques confondus. Fiat a une histoire, un passé et malheureusement tu nous sort tout les clichés des autos que Fiat fabriquait dans les annees 80 a savoir ce que Dacia fabrique aujourd'hui. a bon entendeur

On ne doit pas avoir la même notion du confort.

Tout le monde s'accordera à dire qu'une BMW Série 5 est plus confortable qu'un Doblo...eh bien j'ai le triste souvenir de 80 km au volant d'une Série 5 avec sièges en cuir, douleurs au dos (pas légères) et inconfort notoire après moins de 80 km. Je ne savais vraiment plus comment me tenir pour éviter d'avoir mal. Je précise que je suis sportif et ne souffre jamais de mal de dos.

J'ai eu un Doblo et une Punto : trajets de 1050 km quasi d'une traite effectués à bord de ces 2 voitures, toujours frais comme un gardon à l'arrivée à destination.

Alors c'est quoi le confort ?

J'ai maintenant une Croma d'occasion (année 2008) et c'est encore un gros cran au-dessus des Doblo et Punto, évidemment : excellent confort des sièges, espace royal aux coudes, aux genoux et à la tête et ce pour 5 personnes sans problème. Je ne parle même pas de la résistance des tissus à l'usure dans ces voitures "bas de gamme" (puisque c'est ce qui se dit partout), nettement meilleure que dans une ...Golf, par exemple.

Je ne connais pas le confort des Dacia, mais dire que les Fiat sont inconfortables est, ou bien de la mauvaise foi, ou de l'ignorance crasse. Dans les deux cas il vaut mieux se taire.

On ne doit pas avoir la même notion du confort.

Tout le monde s'accordera à dire qu'une BMW Série 5 est plus confortable qu'un Doblo...eh bien j'ai le triste souvenir de 80 km au volant d'une Série 5 avec sièges en cuir, douleurs au dos (pas légères) et inconfort notoire après moins de 80 km. Je ne savais vraiment plus comment me tenir pour éviter d'avoir mal. Je précise que je suis sportif et ne souffre jamais de mal de dos.

J'ai eu un Doblo et une Punto : trajets de 1050 km quasi d'une traite effectués à bord de ces 2 voitures, toujours frais comme un gardon à l'arrivée à destination.

Alors c'est quoi le confort ?

J'ai maintenant une Croma d'occasion (année 2008) et c'est encore un gros cran au-dessus des Doblo et Punto, évidemment : excellent confort des sièges, espace royal aux coudes, aux genoux et à la tête et ce pour 5 personnes sans problème. Je ne parle même pas de la résistance des tissus à l'usure dans ces voitures "bas de gamme" (puisque c'est ce qui se dit partout), nettement meilleure que dans une ...Golf, par exemple.

Je ne connais pas le confort des Dacia, mais dire que les Fiat sont inconfortables est, ou bien de la mauvaise foi, ou de l'ignorance crasse. Dans les deux cas il vaut mieux se taire.