Commentaires - Future Honda Civic Tourer: comme ça?

C'est très moche donc oui, ça pourrait ressembler à ça. Tout à fait dans la direction stylistique de Honda.

Une Civic break...

Honda, vous foutez quoi là?! Sortez nous quelque chose que l'on attend au lieu de cette blague. Je sais pas moi, une nouvelle Prélude par exemple...

C'est certain, un bon coup de crayon à l'allemande, style Audi ou Volkswagen, ou Seat ou Skoda. Un style passe partout qui plait à tout le monde, mais qui enthousiasme personne. c'est juste un peu LOURD comme style Monsieur Honda !

C'est pas une Prelude qui va pouvoir sauver Honda en Europe....

Le dessin est ... original ... mais la vision arrière est des plus réduites.

Radar de recul de série et rétroviseur intérieur électronique. Sinon c'est un danger cette bagnole, on y voit de moins en moins dans les sous merdes à roulettes d'aujourd'hui, faut pas s'étonner que les gens conduisent comme des porcs après...

la camionette des trompettes

meme KIA dessine des voitures plus belle, là faut pas déconner

heureusement, la fiabilité sera certainement encore là et sera un argument pour l'acheter

la dernière ACCORD TOURER était vraiment superbe voir meme plus belle que la berline, c'est évident que ce n'est pas le meme dessinateur qui a tracé cette CIVIC TOURER?!!

C'est un montage et vous prenez ça pour la bible. C'est juste l'oeuvre d'un journaliste fait en 5mn donc pour le moment pas besoin de crier au scandale ou au génie :) Je vois pas l'intérêt pour Honda de sortir une prélude... Qu'ils sortent déjà une civic type R (on oublie le CRZ) et la NSX2 pour l'image de marque.

pourtant il y aurait de la demande pour un coupé Prélude avec 4 places comme l'ancienne mais HONDA préfère sortir un coupé 2+2, va comprendre?

ou alors débauchez les mecs qui dessinent les MAZDA en ce moment bordel

Par airwhite le 10 Novembre 2012 à 18h56

C'est un montage et vous prenez ça pour la bible. C'est juste l'oeuvre d'un journaliste fait en 5mn

------------------------------------------------------------------------------

j'espère que tu as raison car sinon HONDA a dût mettre guère plus de 5 min pour dessiner ça ou le dessinateur était bourré!

sérieux là faut faire un effort sur le style

c laid et mal réalisé et puis la visibilité arriere zero

Et bien moi au contraire j'aime bien se style de dessin, puis arrêter que se soit Chez n'importe quel constructeur je ne pense pas qu'il vendent des million de RS-OPC-R32-GTI ça sert à rien sauf à une centaine de gars de se prendre pour de Loeb sur route de campagne, en France le marcher des sportive ne représente pas grand chose comparais à l'Angleterre, l'Allemagne ou d'autre, chez nous seul le diesel prime, aucun constructeur ne pourra vendre des voiture en France dans des quantité raisonnable si ils ne vous offre pas un bon poêle à mazout tueur de poumon.

J'irais même jusqu à dire des diesel de 75-110 ch qui consomme rien, qui se traîne horriblement, alors vos sportive de 200ch ou plus laisser moi rire un coup de développement horrible pour des bénéfice négatif.

honda france n'est qu'un constructeur figurant avec pas assez de réseaux et de communications,pas assez de gammes,style à chier + la majorité des francais qui dénigrent tout simplement parce qu'ils ne connaissent pas ,par pur bêtise sans réfléchir.

Voici donc la realité de la marque Honda en france , assez desatreux.

Tous le monde chie dessus, mais moi je la trouve bien élancée quand même !

Tous le monde chie dessus, mais moi je la trouve bien élancée quand même !

Au moins ça change de tous ces breaks qui sont des copier-coller les uns des autres. Bravo Honda de continuer à innover côté design !

Le problème de Honda c'est sa gamme de prix. Tarifs excessifs...

Euh pardon? Ils sont très bien placés en terme de prix/equipements/prestations

Ah Bon ?

Une Honda Civic Executive full option coûte 35 380€, avec le 2.2 i-dtec 150ch.

Une Renault Mégane GT 2.0 Dci 165ch full option coûte 34 517€.

La Civic est plus spacieuse, offre un plus grand coffre, un équipement plus fournie, une meilleure motorisation...

C'est pas avec cette horreur qu'ils vont inquieter la GOLF, la référence des compacts dans le monde.

''Auto Bild ont pourtant dessiné d’aller un peu plus loin''

et pour la visibiliter a l'arrière ? d'accord on repassera honda

Monsieur-tout-le-monde achète en fonction du design, du prix et de la réputation de la marque. Tout le monde ne passe pas sa vie sur des sites autos à comparer les performances. Si c'était le premier critère d'achat nous serions tous en Dacia...

Je ne sais pas d'où tu sors ton tarif ( Belgique ? ), parce qu'en France,

une Civic Executive est affichée à 30 650 €.

Si tu veux du "full-option", comme tu dis, le mieux est de ne pas en prendre ( sauf peinture métal si tu veux ), et de t'orienter vers une Innova à 32 350 €.

On est donc loin des 35 380 € dont tu parles.

Comme le disait Vroum, le rapport prix/équipement est plutôt bon.

Accessoirement, la gamme débute à 15 900 €, sans que les attributions de sécurité ou de confort soient aux abonnées absents.

Une Golf 7 Carat à équipement et moteur de même puissance ( 150 ch )sera 16% plus chère, pour une habitabilité et surtout un coffre bien moins spacieux.Un an de garantie en moins aussi.

Ajoute à cela une floppée d'options chez VW bien difficiles à valoriser à la revente et un entretien 3 ans offert en ce moment chez Honda pour que la proposition soit considérée comme cohérente.

On terminera sur l'excellente réputation du moteur 2.2 i-dtec, fiable et très souple.

Bref, à part la lamentable absence de transmission à double embrayage moderne et une ambiance interne noire ou grise neurasténique, pas grand chose à reprocher à la proposition anglo-japonaise.

Ça a été signalé, ce n'est qu'une vue d'artiste.

Il est en effet à souhaiter que les meurtrières arrières prennent un peu d'amplitude, sinon, c'est bien ce vocable qu'il conviendra d'employer pour les deésigner.

Idem pour le hayon, pourquoi ne pas reprendre la double vitre, signature de cette auto. C'est pratique et élégant ( la barre transversale cachant agréablement les halos de phares de véhicules suiveurs et garde propre la vitre basse, très verticale). Les feux arrières gagneraient par contre à suivre cette proposition, ceux de la berline étant particulièrement hideux.

La soute sera probablement gigantesque, merci au réservoir toujours positionné sous les sièges avant - un truc qui peut aussi donner envie de mettre fin à la détestable envie de fumer au volant-

Enfin, ressortir le nom Aérodeck serait une bonne chose, la sonorité est bonne et a quelque chose de distinctif.

La bonne nouvelle est l'annonce d'une proposition hybride, en souhaitant qu'elle soit techniquement à la hauteur de la réputation du constructeur qui se laisse tout de même bien vivre depuis 5/6 ans. Des choses sympas viennent d'arriver aux US, ça ne devrait pas être si compliqué que d'adapter ces solutions de ce coté de l'océan.

Et surtout une plus grande fiabilité que renault.

Effectivement roc, de bien belle chose son arriver en hybride de l'autre côté de l'Atlantique, une offre beaucoup plus pertinente et qui vien cette fois reellement concurencer toyota et ford dans le domaine.

il y a aussi une magnifique boîte double embrayage sur acura 6 cylindre, et si je ne m'abuse il se murmure qu'isl auraient passer un accord avec ZF pour une boîte 9 vitesses (jaguar et équiper d'une boîte ZF 8 rapport sur ça XF) a voir donc , je croise les doigt.

Erreur mon gars. La golf n'est pas la référence mondiale. Les leaders mondiaux sont : la focus, la Corola et l'Elantra. Réviser vos leçons avant de publier.

"C'est pas avec cette horreur qu'ils vont inquieter la GOLF, la référence des compacts dans le monde."

Dans quel monde vis-tu?

Juste comme ça, en passant, il y a du monde qui attend la résurrection de la Prelude...

Honda se fiche du marché français, pas rentable (je ne comprendrais jamais le TOC typiquement français d'acheter du diesel quelque soit le kilométrage annuel effectué).

bonne soirée.

Un actuel Accordiste, ex Preludiste (3G 2.0 12s 4WS de '90).

@vert-de-gris : les goûts et les couleurs, c'est très personnel...

On ne peut pas leur reprocher la VIIIe génération de Civic, c'est même peut-être celle qui s'est le mieux vendu...

Ils sont le SEUL constructeur aujourd'hui à proposer des designs qui changent du lissage actuel (on garde ce qui marche et on ose rien qui pourrait déplaire)

Que tu aimes ou pas, tu ne pourras pas leur jeter la pierre pour le côté innovant...