Par §ato680Vl
Je comprend qu'un trois cylindres puisse fonctionner sur 2 "pattes" (qui peut le plus peut le moins) mais comment il peut d'un coup passer sur quatre cylindres? Sinon c'est un quatre cylindres tout simplement.
Future Mini F56: un 3 cylindres 1,5 litre turbo "pour ossature"
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Par §ato680Vl
Je comprend qu'un trois cylindres puisse fonctionner sur 2 "pattes" (qui peut le plus peut le moins) mais comment il peut d'un coup passer sur quatre cylindres? Sinon c'est un quatre cylindres tout simplement.
Par §pop218WV
Cela veut simplement dire que ce moteur pourra être aisément décliné suivant les modèles en bicylindre ou en 4 cylindres classique à partir d'une même base!
Par §bay747Ql
on pourra lui retirer un cylindre,tu arrives alors à 2 cylindres et à un 1.0 de cylindrée,ou a l'inverse lui rajouter un cylindre,donc tu arrives à 4 cylindres et à 2.0 de cylindrée...Capiche?
Par §ato680Vl
OK j'avais pensé que l'auteur parlé des nouveaux moteurs qui permettent de couper un cylindre en fonction de la charge pour diminuer les consommations comme sur les v8. Mea culpa
Par le tamanoir
Atom_31,
Je pense qu'ils veulent dire que la même conception sera utilisée pour 3 moteurs différents, ayant le même cubage unitaire (500 cm3 par cylindre) et décliné en 2, 3 ou 4 cylindres (1, 1,5 et 2 L).
Je vois mal un 3-cylindres tourner rond sur 2 pattes si les 3 cylindres sont identiques (le calage des manetons ne le permet pas).
Si quelqu'un peut confirmer (ou infirmer)...
Par le tamanoir
Oups, grillé...
Par Anonyme
Alors pour répondre à Gr3kos
Elle fera 3 centimètres de plus pour les normes antichocs
et sera plus légère de 80 à 100 kilos
Par Anonyme
Que devient le 1.6 THP?
Par Anonyme
C'est la fin de la collaboration BMW PSA? Car PSA à lui aussi sortie un 3 cylindres. Espéront que si c'est le cas, le moteur PSA arrive au moins à concurencer celui de BMW, sous peine de faire croire que PSA ne sait faire des moteur que si BMW y travaille dessus.
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