Commentaires - Future Nissan GT-R: comme ça?

une épaisse 370z

MAGNIFIQUE NISSAN

C'est pas plus mal...

GTR R.I.P.

180Kg en moins, c'est beau.

quand on pense que renault n'est pas fichu de sortir une alpine avec une base niponne pareille.......voir même l'excellente 370 Z

En 2017 ? Ou comment broder dans le vide

vraiment laide, comme d'habitude chez les japonais.

Pour la beauté, regardez plutot du côté d'une Audi R8.

Laisse le temps à Renault, l'alliance avec Caterham peut donner quelque chose de très sympa à l'horizon 2016-2017. Soyons patients

Par Anonyme le 26 Décembre 2012 à 21h10

quand on pense que renault n'est pas fichu de sortir une alpine avec une base niponne pareille.......voir même l'excellente 370 Z

>>>> Parce que tu crois qu'une caisse ce se conçoit comme ça au pif ? L'annonce a été faite y'a même pas 6 mois, laisse le temps aux ingés de bosser quand même.

C'est une hypothèse de design qui n'engage que Auto Express.

Entre nous, ta R8 a pris un sacré coup de vieux, c'est qu'elle n'ai pas si réussi que ça ;)

La R8 de renault passe encore mais celle d'audi non merci je préfère la gtr.

Je l'ai hélas remarqué dès le départ. C'est souvent ce que je pense d'Audi: ils sortent des beautés "stériles". Un peu comme le design d'Apple... (je fais très souvent le parallèle...).

Comme dit, 2017, çà laisse du temps, même pour annuler une descendance tout simplement. Personnellement, je trouve le design imaginé par Auto Express très réussit: on reconnait l'inspiration de la R35, critiques prisent en compte.

Pour ce qui est d'Alpine, j'y crois... Car on est tous d'accord pour dire que les français doivent réagir et d'une manière SERIEUSE, plus que le simple exercice typé -mais réussit- du style des MRS et compagnie...

Depuis le temps que c'est remonté au cerveau de Renault, qui a désormais obtenus des lettres de noblesses certes typiques, mais épaulées par Lotus.

Mais en 2017, renault n'existera plus... Ni psa d'ailleurs...

Peut être que cette fois, elle pourra suivre une A1 quattro ??? C'est devenu une priorité pour nissan !!

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

NISSAN VEND DIX FOIS PLUS QUE TODI......:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

NISSAN est champion du monde formule 1 par l'alliance avec Renault

todi porsche ont toujours eu la TROUILLE du sport en F 1 .

vous me faite rire. La plupart des personnes qui postent ici n'ont même pas l'âge de conduire et une grosse autre partie roule en Renault de papa. Alors arrêter avec vos commentaires sur Audi et son design de merde.

Perso j'ai une Audi TTs et une Audi R8 (et j'ai eu une 350z). Alors je peux comparez et vous affirmer que beaucoup de monde se retourne sur la R8 et la trouve juste sublime.

Alors je peux comparer et vous affirmer que beaucoup de monde se retourne sur la R8 et la trouve juste sublime.

les "MYTHO" se retournent sur todi...:ptdr::ptdr::ptdr:.

les Sportifs se retournent sur Nissan.

Les gens se retournent sur la R8 en se disant "tiens, ça faisait longtemps que j'en avais pas vu une de ces horreurs"

Par Anonyme le 26 Décembre 2012 à 23h31

vraiment laide, comme d'habitude chez les japonais.

Pour la beauté, regardez plutot du côté d'une Audi R8.

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ça pue le troll à plein nez

heuuuu la R8 est fois plus chère donc objectivement pas dans la meme catégorie et pourtant le coupé NISSAN est presque aussi performant que la super-car d'AUDI avec son fabuleux V10 ce qui me permet de dire chapeau NISSAN

tu troll aussi, la R8 est belle et la NISSAN bestiale, deux choix esthétiques differents et j'aime bien les deux

Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 09h29

les "MYTHO" se retournent sur todi....

les Sportifs se retournent sur Nissan.

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... et un passionné sur les deux

un jaloux les critiquera

ce test débile est tout simplement de ton niveau tout comme le journaliste qui l'a fait!

en PW-50 de 4cv sur une piste de kart détrempé de prend facilement une BMW S1000R de 190cv donc BWM ne sait pas faire une sportive de 1000cc et une F1 se faire prendre sur une spéciale de rallye donc grosse une merde!

Voilà j'ai fais un post aussi con que le tien

De toute façon il est incontestable qu'Audi est une très belle réussite et fait de très bon produit, même si je n'aime pas. D'autre part VW est probablement le groupe le mieux armé avec renault/nissan pour devenir le futur n°1 mondial.

Le problème c'est que tu n'as strictement mais vraiment RIEN compris à l'esprit Alpine.

M'enfin tu dois être un bon petit gamin encore ...

comment peut on être assez stupid pour comparer une 350 z à une audi R8.

il est vrai que au niveau prix elles sont très comparables!!!! ainsi que sur le performance. j'aurais vraiment tout lu ici!!!!

alpine???

oui pourquoi pas une belle future sportive. Mais le plus gros problème dans tout cela! c'est que renault ne pourra pas s'empêcher de coller son gros sigle bien au milieu de la face avant. comme sur le prototype!!!!

depuis le temps que renault est lié à nissan et avec la banque de moteurs disponibles chez ce dernier toujours pas d'alpine et pas de HdG.....bref toujours en retard d'une guerre alors même que la crise touche surtout les modèles généralistes et que naturellement renault n'a rien à proposer à part des samsung minables et des dacia au raz des paquerettes

rétro vintage rien non plus (faut dire que les renault avec une aura mondiale comme la cox, la mini, ou la 500 faut chercher)et si c'est gordini, des bagnoles de bouffon bleu pisseux avec des bandes blanches collées pffff hi hi hi......nissan méritait mieux que ces ringards, d'ailleur on constate que les modèles sympa ont complètement disparu de la gamme constructeur et notamment les p'tis coupés abordables genre sylvia pour ne laisser place qu'à des suv des familles

"vraiment laide, comme d'habitude chez les japonais.

Pour la beauté, regardez plutot du côté d'une Audi R8. "

La ? R8 ? La grosse audi TT pour garçon coiffeur avec un moteur de RS4 qui se prétend supercar à 150 000€ mais qui arrive tous juste à égalé le temps d'une M3 E92 à 90 000 ?

C'est pas joyeux d'avoir 4 anus sur une calandre , les émanations de TDI rendent les proprios Taudi de plus en plus abruti ...

cette guéguerre Japonaises/Allemandes n'en finira dont jamais!

Faut dire que venir cracher sur une voiture comme la GTR qui détient le 4ème meilleur temps sur un circuit aussi exigeant que le Nurburgring avec un tarif bien en dessous les 100000E fait évidemment de nombreux jaloux, dérange et provoque, ceretainement une des sportives qui aura été le plus commentée

NISSAN a vraiment bien réussit son coup!

esthétiquement elle est plus fluide que la GTR actuelle mais je préfère de loint le concept Infiniti eMerg ou meme le concept NSX-2 tout deux estétiquement plus réussit et font bien plus super-car

Toutes les autres Alpines avait leurs logo Renault sur le capot!

Expliques moi pourquoi il devrait disparaître idiot?

lol

l'alliance promet mais je suis encore sceptique. Le probleme c'est Ghosn. Laissera t'il Caterham faire l'Alpine que Renault a besoin?

pour être plus facile à vendre. (idiot)

tu vois fiat mettre son logo sur les ferraris!!!

tu voit vw mettre son logo sur les lamborghinis!!!

C'est vrai que la GTR n'est pas très jolie, mais dire que la R8 est une belle voiture est un bien grand mot (face à des Lambo, Ferrari, Aston...).

Sinon j'aime bien le concept, mais bon 2017 est encore loin, attendons de voir si le journaliste ce rapproche de la réalité (Ce que je doute)

Pour info, Porsche c'est 2 championnats de F1 en tant que motoriste avec TAG et deux titres de champions du monde, chez Porsche, ils n'ont pas peur de la F1, ils s'y emmerdent... (comme la majorité des téléspectateurs européens aujourd'hui...)

Fiat le fait bien en F1 sur leurs pauvre Ferrari mon pauvre gamin.

mais tu ne comprend rien, c'est justement pour valoriser l'image de Fiat et pas le contraire

Elle ne serait certainement pas comme ça...On dirait une grosse 370z.

D'ici 2017,la prochaine GTR va être plus innovatrice,a moins que je me trompe sur Nissan.

tu me connait pour me traiter de gamin? ( si seulement cela pouvez être vrai, il me resterait beaucoup d'année à vivre)

en formule 1 oui mais pas sur les férrari de leur clients ( ils sont pas fous les italiens) mon pauvre vieux tout fripé! allez prend ta soupe, mets ta couche et file au lit!

"La ? R8 ? La grosse audi TT pour garçon coiffeur avec un moteur de RS4 qui se prétend supercar à 150 000€ mais qui arrive tous juste à égalé le temps d'une M3 E92 à 90 000 ? "

D'une si tu confonds une TT avec une R8, faut changer de lunettes

De deux, qui a parlé de la R8 V8? Pourquoi ne pas parler de la version V10, ou pire, la R8 GT qui pulverise cette GT-R?

Je sais que les gouts et les couleurs ça ne se discute pas, mais quand même fau tpas exagéré, le design de la R8 (des audi en général) est bcp plus élégante quand même... à moins d'être de mauvaise foi

Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 17h35

"La ? R8 ? La grosse audi TT pour garçon coiffeur avec un moteur de RS4 qui se prétend supercar à 150 000€ mais qui arrive tous juste à égalé le temps d'une M3 E92 à 90 000 ? "

Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 17h35

D'une si tu confonds une TT avec une R8, faut changer de lunettes

De deux, qui a parlé de la R8 V8? Pourquoi ne pas parler de la version V10, ou pire, la R8 GT qui pulverise cette GT-R

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je te rejoins en ce qui concerne le look de la super-car d'Audi plus fluide, ligne plus sympa, la GTR n'est pas vilaine non plus quand on la voit en vrai et elle parait beaucoup plus basse qu'en photo.

la version V10 de l'AUDI R8 fait légèrement mieux que la GTR sur circuit en général et encore tout dépend des circuits car sur le Nurburgring ou à Nervers-Magny cours la GTR est bien devant.

*

temps sur le Nurbergring:

-7e/ Nissan GT-R - 7 min 18 s 10 (2012)

-11e/ Nissan GT-R - 7 min 24 s 22 (2011)

-49e/ Audi R8 V10 -7 min 44 s (2011)

*

la première AUDI R8 V10 se trouve en 49e position 20secondes derière la GTR du même milésime.

sinon sur route, tous les essayeurs reconnaissent que la GTR est plus facile, passe plus fort en étant un peu au dessus de la super-car de AUDI.

Ne sous estimez pas cette GTR!

pour le tarif d'une GTR tu n'as qu'une AUDI RS-5 et pas full options, et là la GTR tourne litéralement autours, il n'y a meme pas match!

la R8 GT qui pulverise cette GT-R?

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forcement comparer une voiture comme la R8 GT qui coute 195000E avec une GTR de 85000E ne te pose pas problème, dans ce cas c'est que tu sur estime toi même la GTR qui ne vise absolument pas ce type de voiture ni une telle catégorie!

on dira objectivement que l'AUDI R8 V10 est une belle voiture très performante avec une belle mélodie, la NISSAN GTR très bestiale mais facile a piloter est devenue une légende dans le monde du sport automobile en plus à un tarif imbattable

"D'une si tu confonds une TT avec une R8, faut changer de lunettes"

C'est vrai qu'elles ne se ressemblent tellement pas qu'un "kit R8" prévu pour TT n'existe pas pour les beaufs sans cervelle ....

http://www.audisport.ch/images/stories/reportages/2009/Audi_TT_Edition_R_by_B_B_3.jpg

OUI la R8 n'est qu'une grosse Taudi TT , Pour les chronos désolé mais ils sont complètement minables ...

Une R8 V10 de 525 cv fait le Nurb en 7:44

Une BMW M3 GTS de 450 cv le fait en 7:48 ....

Belle machine !

Parcontre rien à carrer de l'electrique ! Retirez nous 400kg, là on consommera moins (ça fait bien pour les écolos) et surtout on aura des pefs de ZR1 ou autre Aventador !!!!

Tout ça bien sur à moins de 100K€....

Audi R8 ? Plus belle que quoi ? une quoi ?

Bref....... tout mais pas une Audi !

todi sera toujours todi

Put... Les mecs qui compare une supercar à moteur centrale arrière, 2 places uniquement avec des rangements aussi garni que le décolleté d'une anorexique, et une grosse GT 4 places avec un coffre...

Demain vous nous comparer quoi ? Une Catheram face à la dernière Golf ?

Non sérieux, encore heureux que la R8 éxplose la GTR, manquerait plus qu'une Supercar à 150000E se fasse mettre par une GT de papa lowcost de chez aldi !

C'est comme si une Dacia Sandero tournait + fort qu'une A1 Quattro à 50 briques ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Oh le pauvre troll,passera pas.

La R8 se fait atomiser par la gtr et c'est pas dur.

"vous me faite rire. La plupart des personnes qui postent ici n'ont même pas l'âge de conduire et une grosse autre partie roule en Renault de papa. Alors arrêter avec vos commentaires sur Audi et son design de merde.

Perso j'ai une Audi TTs et une Audi R8 (et j'ai eu une 350z). Alors je peux comparez et vous affirmer que beaucoup de monde se retourne sur la R8 et la trouve juste sublime."

J'ai 30 ans, une BMW série 3 pour tous les jours, une autre série 3 autorisée que sur circuit, car radicalisée. Et ouais, j'ai pas de thune pour une R8, mais je suis clairement pas jaloux niveau pilotage et sensation, et j'apprécie bien les supercars.

La R8 m'a fait sensation quelques mois... Et c'est tout. A la manière de la TT 1ère du nom... Et contrairement à l'A5 coupé, voir même la dernière TT... Quand ma préférée reste l'A7, qui me plaira je pense toujours autant au fil du temps.

Ce qui a tué encore plus le mythe R8 chez moi, c'est le fait de voir que beaucoup l'achetaient d'abord "pour voir les autres se retourner"... Et la sortir le week-end seulement, en dépassant surtout pas 2000 rpms, sauf sur autoroute...

A 116000 euros mini au neuf, c'est vraiment écoeurant plus que fantasmagorique... Surtout quand beaucoup de R8 sont des voitures de fonction (MAIS ce n'est pas, non non, de l'abus de bien sociaux).

Pour moi, Audi = Apple: Quand bien même les produits sont très bons, ils restent surfacturés. Et R8 = iphone: La plupart qui l'achètent ne savent pas trop pourquoi sauf "que c'est trop la classe", et n’utiliserons pas 1/10 de leurs fonctionnalité au final...

Ce qui est le plus flagrant, c'est qu'à un moment ils s'en blasent vite: pour preuve, le nombre de R8 d'occasions à vendre. Rien que sur lacentrale.fr, il y en a actuellement 208... En comparaison, il y a 98 annonces de BMW E92 M3. A titre indicatif, quand Audi vend 1 R8, BMW vend 70 M3...

La R8 est juste un beau produit pour néophyte, mais qui sait se placer dans la catégorie supercars, à un bon prix... Mais à ce jeu, la GTR reste la meilleure. Les autres préféreront à prix identique une Donkenvoort, une Morgan, une Tornado GT40, ou plus classiquement, une Porsche GT3...

"vous me faite rire. La plupart des personnes qui postent ici n'ont même pas l'âge de conduire et une grosse autre partie roule en Renault de papa. Alors arrêter avec vos commentaires sur Audi et son design de merde.

Perso j'ai une Audi TTs et une Audi R8 (et j'ai eu une 350z). Alors je peux comparez et vous affirmer que beaucoup de monde se retourne sur la R8 et la trouve juste sublime."

J'ai 30 ans, une BMW série 3 pour tous les jours, une autre série 3 autorisée que sur circuit, car radicalisée. Et ouais, j'ai pas de thune pour une R8, mais je suis clairement pas jaloux niveau pilotage et sensation, et j'apprécie bien les supercars.

La R8 m'a fait sensation quelques mois... Et c'est tout. A la manière de la TT 1ère du nom... Et contrairement à l'A5 coupé, voir même la dernière TT... Quand ma préférée reste l'A7, qui me plaira je pense toujours autant au fil du temps.

Ce qui a tué encore plus le mythe R8 chez moi, c'est le fait de voir que beaucoup l'achetaient d'abord "pour voir les autres se retourner"... Et la sortir le week-end seulement, en dépassant surtout pas 2000 rpms, sauf sur autoroute...

A 116000 euros mini au neuf, c'est vraiment écoeurant plus que fantasmagorique... Surtout quand beaucoup de R8 sont des voitures de fonction (MAIS ce n'est pas, non non, de l'abus de bien sociaux).

Pour moi, Audi = Apple: Quand bien même les produits sont très bons, ils restent surfacturés. Et R8 = iphone: La plupart qui l'achètent ne savent pas trop pourquoi sauf "que c'est trop la classe", et n’utiliserons pas 1/10 de leurs fonctionnalité au final...

Ce qui est le plus flagrant, c'est qu'à un moment ils s'en blasent vite: pour preuve, le nombre de R8 d'occasions à vendre. Rien que sur lacentrale.fr, il y en a actuellement 208... En comparaison, il y a 98 annonces de BMW E92 M3. A titre indicatif, quand Audi vend 1 R8, BMW vend 70 M3...

La R8 est juste un beau produit pour néophyte, mais qui sait se placer dans la catégorie supercars, à un bon prix... Mais à ce jeu, la GTR reste la meilleure. Les autres préféreront à prix identique une Donkenvoort, une Morgan, une Tornado GT40, ou plus classiquement, une Porsche GT3...

MDR, c'est toi le troll qui passe pas, rien, ni aucun document ne peut prouver que la GTR, une GT pataude pour papa, maman, et 2 bambins, est supérieur à une R8 étudié de A à Z pour le circuit, et même la compétition.

La R8 a le sport dans ces gènes quand ta baleine japonaise à été étudié pour du transport familiale !

Aller, va t'acheter ton landeau pliable, et va faire mumuse dans le bac à sable avec ta GTR !

c'est drole je pensais que le r8 cetais fais pour acheter du pain

Tu le dis toi même, ce ne sont les mêmes catégories donc pourquoi les comparer?

Le Nurburgring est un circuit assez naturel et polyvalent avec des enchainements rapides et lents.

Sur ce circuit, y'a pas photo, la baleine est plus rapide que les version V8 et V10 de la R8.

Une GT n'est pas une pure sportive, ça on le savait, mais a un caractère sportif malgré tout.

Et puis c'est un article sur la GTR donc c'est plutot toi le troll qui nous ramène la R8 ;)

Par Anonyme le 28 Décembre 2012 à 08h51

En réponse à : Anonyme (voir le message)

MDR, c'est toi le troll qui passe pas, rien, ni aucun document ne peut prouver que la GTR, une GT pataude pour papa, maman, et 2 bambins, est supérieur à une R8 étudié de A à Z pour le circuit, et même la compétition.

La R8 a le sport dans ces gènes quand ta baleine japonaise à été étudié pour du transport familiale !

Aller, va t'acheter ton landeau pliable, et va faire mumuse dans le bac à sable avec ta GTR !

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pauvre troll, on vois le niveau de ton com dans la seconde!

saches que c'est justement le point fort de la GTR que d'avoir 4 places, un coffre, etre facile à piloter, etre pévenante aussi bien sur route que sur piste, quand ton AUDI R8 deux fois plus chère aura cette polivalance exceptionnelle tu repasseras!

venir critiquer des voitures reconues et appréciées par les meilleurs pilotes, et ça se dit passionné, de pire en pire Caradisiac

t'as quel age pour écrire un com aussi naze?

remettre en question les performances de la GTR... encore un paumé qui sais mieux que la presse internationale

ou plutôt un mome qui s'est fait battre sur GT5 par une GTR et qui est faché:ptdr:

Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 22h34

Put... Les mecs qui compare une supercar à moteur centrale arrière, 2 places uniquement avec des rangements aussi garni que le décolleté d'une anorexique, et une grosse GT 4 places avec un coffre...

réponse à @Anonyme le 27 Décembre 2012 à 22h34

==>

et oui évidemment qu'elles sont très differentes ces deux super sportives, une GT moteur AV 4RMS et une à moteur centrale V10 4RMS et pourtant les essais prouvent que la GTR domine l'AUDI R8 sur route grace à son équilibre parfait et sa facilité d'utilisation et elle fait des temps sur circuit pas très loin de ceux d'une R8 V10.

A choisir je préfère l'AUDI R8 V10 pour son architecture et son mélodieux V10 plus noble à mes yeux qu'un V6Bi-turbo mais je prendrais peu etre quand meme la GTR pour son tarif alléchant, son coté décalé et bestial et sa rareté.

Oh non, laissez bien le moteur biturbo a sa place ou remplacez le par un plus gros en biturbo, gagnez 180kg avec un moteur hybride, et la marmotte aussi.

A part si elle fait 30 cm de moins et encore.

La puissance devra progresser encore donc vers les 600 ch, il n'ont pas beaucoup de choix pour avoir cette puissance, il faudra mettre un gros moteur.

Au vu des performances qu'annonce celle d'aujourd'hui,pour faire mieux, un block hybride n'est pas la bonne solution,c'est sur.

Allégez la oui de 180kg en enlevant 20 a 30 cm,et start and stop et mettez un V8 4 litre biturbo, avec un son plus grave et qui ravira ceux qui pensent qu'on ne peux pas rouler en supercar avec des moteurs de moins de V8 et surtout mettra un nouvelle marge de manoeuvre pour les futurs évolutions de celle ci en puissance.

La 918 a recours a un gros moteur de toute facon pour donner des chevaux, y a pas de mystère, donc au final, on est perdant.Le prix est exorbitant pour pas grand chose.

dis voir le troll du 27 Décembre 2012 à 22h34

est ce qu'on va sur les sugets AUDI R8 dire qu'une LEXUS LF-A série "Nurburgring" est plus aboutie que la R8 V10, plus sophistiquée ou plus performante?

Alors passe ton chemin ou reste objectif en faisant des comparaisons honnêtes et pas dans un unique but de troller la GTR

" La ? R8 ? La grosse audi TT pour garçon coiffeur avec un moteur de RS4 qui se prétend supercar à 150 000€ mais qui arrive tous juste à égalé le temps d'une M3 E92 à 90 000 ? "

Pagani Zonda F Club sport : 7m24s 44 // Prix : autour des 1 Millions d'€

Nissan GTR : 7m24s 22 // Prix 90 000€

Bref, je crois que tu as compris ce que je voulais dire.

un V8... non car déjà trop couteux comme type d'architecture, trop lourd et trop encombrant placé en position AV et trop de pièces en mouvement donc néfaste pour la réactivité moteur, un des points forts de la GTR.

Sinon les systèmes hybrides ont énormément évolués et leur poids considérablement à la baisse donc pas forcément une erreur de choix car l'assistance électrique peut offrir de nombreux avantages comme un boost énorme et dés 1000tr/min sans l'effet "lag" d'un turbo et peut aussi etre utilisé pour aider à guider la voiture en courbe en jouant sur la répartission du couple aux roues afin d'affiner les trajectoires comme ce sera le cas sur la furture HONDA NSX-2/hybride en dévellopement.

Franchement si NISSAN abandonne sa GTR actuelle, c'est bien qu'ils sentent venir le danger que sera la future NSX probablement plus performante que cette GTR 2012 avec 100cv de moins, ce choix de NISSAN n'est certainement pas fait au hasard ;-)

Pagani Zonda F Club sport : 7m24s 44 // Prix : autour des 1 Millions d'€

Nissan GTR : 7m24s 22 // Prix 90 000€

Bref, je crois que tu as compris ce que je voulais dire.

Ne compare pas une oeuvre d'art avec une baleine, merci.

sacré rigolo @Anonyme le 28 Décembre 2012 à 12h09

une baleine de 90000E qui a quand meme bien semé la zizanie dans le monde des super-car.

quand à tes oeuvres d'arts de 200000, 350000 voir meme 600000E qui font guère mieux qu'une baleine de 90000E comme tu le dis si bien, excuse moi mais tu me fais bien rire et en plus tu te ridiculise l'anti-Jap!!

Et la R8GT les gamins elle fait le tour en 7"34.00

Elles sont ou vos BMW?

M3GTR M3GTS M3Machin truc?

Par Anonyme le 28 Décembre 2012 à 12h41

Et la R8GT les gamins elle fait le tour en 7"34.00

7"18 pour la GTR 2013 et 7"14 ^pour la LEXUS LF-A série "Nurburgring" qui se place à la respectable 3éme place du classement général, respect meme si son tarif avoisine les 450000E!

Sérieux arrêter de comparer la R8 avec une pauvre GTR de prolo, elle n'as pas sa place dans la cour des grands un . c'est tout.

beau parleur va!! essayer donc de faire une GTR avec le même budget puisse que vous semblez être si fort et si bon.

je ne crache pas sur la R8 que je trouve plutot sympa mais sans plus.

mais je ne dépenserais pas une tel somme pour une R8.

Par Anonyme le 28 Décembre 2012 à 17h41

Sérieux arrêter de comparer la R8 avec une pauvre GTR de prolo, elle n'as pas sa place dans la cour des grands un . c'est tout.

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ça vous gène à ce point que NISSAN fasse rentrer une voiture comme sa GTR dans la cour des grands avec un budget de seulement 85000E et cette sportive se permet même le luxe de ridiculiser certaines références en étant plus facile avec cerise sur le gâteau; 4 vraies places et un vrai coffre, c'est ça la vérité et ça fait mal à certains!!

"ça vous gène à ce point que NISSAN fasse rentrer une voiture comme sa GTR dans la cour des grands avec un budget de seulement 85000E et cette sportive se permet même le luxe de ridiculiser certaines références en étant plus facile avec cerise sur le gâteau; 4 vraies places et un vrai coffre, c'est ça la vérité et ça fait mal à certains!!"

On remplace 85 000 par 10000 et on a les memes arguments que pour acheter une dacia,4 places ,un vrai coffre:ptdr:

ca sert a quoi un 0-200 en 11 s de nos jours (et surtout en france)?

tu veux en avoir le + pour ton argent?ben t achètes une moto 15 000 euros/+ de 300 imbattable.

J attend pas que ca d une voiture de sport perso,moi c est un coup de coeur avant tout,qu elle fasse 2 min ou 20 au ring j en ai rien a péter,et de ce coté la gtr le design me plait vraiment pas.

On peut dire la meme chose de la derniere M5..... ha non, c'est vrai la GTR la dépose partout ! Ha non, la GTR est bien moins chere et plus efficace.

La M5 serait donc une dacia chere et dépassée ?

Bref, Dacia est le roi sur son segment, tout le monde gagne pas 10000€/mois comme beaucoup essaye de faire croire dans leurs posts débiles.

La GTR est une super machine, n'en déplaise aux cons !

Meme si il est vrai qu'il existe des alternatives dans la meme tranche de prix comme l'extraordinaire CORVETTE !

Par Anonyme le 28 Décembre 2012 à 12h17

En réponse à : Anonyme (voir le message)

sacré rigolo @Anonyme le 28 Décembre 2012 à 12h09

une baleine de 90000E qui a quand meme bien semé la zizanie dans le monde des super-car.

quand à tes oeuvres d'arts de 200000, 350000 voir meme 600000E qui font guère mieux qu'une baleine de 90000E comme tu le dis si bien, excuse moi mais tu me fais bien rire et en plus tu te ridiculise l'anti-Jap!!

Ne juge pas quand tu ne connais pas, on ne te la jamais dit ? Je ne suis pas anti-jap.. et puis il n'y a pas que le circuit dans la vie.. mais bon si tu veux parler de circuit je suis sur que la Zonda est beaucoup plus plaisante qu'une voiture d'assisté qui fait tout à ta place.. Niveau exclusivité, beauté, bruit, plaisir de conduire la Zonda est loin devant.. donc comme je l'ai dit ne compare pas une baleine assisté avec une oeuvre d'art merci.

Mon pauvre boutonneux,

Ta Zonda est une oeuvre d'art mais à ce prix heureusement qu'elle est marrante à conduire !!

Cela dit, jamais ils pourraient construire une voiture aussi efficace que la GTR au meme tarif !

La GTR est donc à se tarif LA voiture sportive !

La GTR est donc la familliale sportive par excellence !

La GTR est donc une réussite ! Ce qui n'enleve rien aux autres sportives/supercar/oeuvres d'art !

Le mec qui a les moyens de se payer une GTR les as aussi pour se payer une Zonda.

Toi tu te touche le minou sévère...

340 000€ en occaz la zonda de 394cv qui se fait quand meme atomiser grave.

500 000€ la version 558cv qui n'est pas sauvé.

Bref la Zonda c'est pour les tres riches qui veulent rouler différent.

Je ne vois pas ou vous avez lu que la Audi R8, fusse-t-elle GT, était plus performante que la GTR ?

http://www.zeperfs.com/duel4076-3630.htm

Désolé les taudistes

On dira ce qu'on voudra mais le chrono et un prix canon de la GT-R ne font pas tout (jetons un voile pudique sur les coûts d'entretien digne cette fois d'une supercar).

Il y a aussi les sensations et les émotions que l'on ressent au volant d'une auto. Et dans le cas de la Nissan ...

http://www.youtube.com/watch?v=Qk6mNkryYCU

désactive les aide sur la GTR et tu aura un max de sensation

Avec + 1800 Kg, c'est le mur direct ! Merci pour les sensations

C'est pas la faute au 1800kg de la GT-R si tu vas direct dans le mur. C'est juste que t'es une bite c'est tout.

Raté, je ne m'en sers pas pour ça Il y a mieux à faire

Ta gueule neuneu 1er avec tes smileys à la con et tes vannes playskool.

La GTR fait 1700kg.

La GTR est plus performante que la R8 meme la merde de R8 à 270000€ (elle se prend pour une Ferrari alors que c'est rien qu'une polo pour riche).

La GTR est pas facile à piloter et donne de super sensations ! avec ou sans aides ! Aller poser vos fesses dedans avant de parler !

^mais grave^^^en réponse au mess du 26 12 12 21H10 pourquoi renault n'est pas foutu de faire un coupé avec un MOTEUR alors que déjà la 350 Z aurait put faire une base sympa ??? Quant à la coalition caterham oui mais attendre alors que renault croise des plate formes et moteur avec samsung nissan et mercedes (ont mentionne dacia? ) c'est navrant de voir de si grands economistes et financier oublier qu'ils bossent dans l'automobiles et donc mettre du rêve sur roues, je pense qu'en france ont meritent mieux que des moteurs mazoutés ou de 4cyl (certes sympas ) alors qu'ont pourraient faire ronronner des V8 ( aider d'une belle efficience ); Notre pays aurait il oublier l'ame de ces voitures pour ne garder que la peau ?

ah , parce qu'une audi R8 c'est beau ?? , chacun ses gouts comme dirai l'autre.

si tu n'attends pas des performances d'une voiture de sport c'est que tu n'es pas branché correctement là-haut !! , à ce moment la c'est pas une sportive qu'il te faut mais une voiture avec un look atypique pour allez promener mémé le dimanche quand il fait beau.