Par narmer
En fait, c'est plutôt une future spark avec un logo opel ?
Où sera-t-elle fabriquée ?
En tout cas, elle est bien proportionnée. Elle aurai mieux porté les couleurs de PSA que les C1/108.
Future Opel Viva: à partir de 8600 €
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Par narmer
En fait, c'est plutôt une future spark avec un logo opel ?
Où sera-t-elle fabriquée ?
En tout cas, elle est bien proportionnée. Elle aurai mieux porté les couleurs de PSA que les C1/108.
Par Anonyme
Je trouve ce design sobre mais très chouette. Encore une bonne petite Opel comme je les aime. Hâte de la voir en concession.
Par pechtoc
ça ne va pas plomber les ventes de Adam un tel véhicule?
Par Anonyme
L'Adam, c'est la petite citadine chic et branchée (pour une population jeune et célibataire) alors que la Viva fait plus dans la citadine sobre (genre 2ème voiture).
Cette Viva semble plutôt sympathique au regard.
Marrant sur les photos, elle est badgée Holden (alors que cette marque n'est pas renseignée dans l'article).
Par Anonyme
Vauxhall et pas Vauxall
Toy
Par Anonyme
L'arrière a un petit coté Polo... En moins triste.
Par Anonyme
un peu trop simple, c'est du convenu, ca passe bien mais ce n'est pas marquant.
L'important c'est qu'Opel sorte enfin de sa crise économique dans laquelle il se trouve depuis plusieurs années. Si la Viva fait son job, c'est à dire faire de beaux volumes de ventes, alors félicitations à elle, la petite Viva et à Opel bien sur ^^
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
un peu trop simple, c'est du convenu, ca passe bien mais ce n'est pas marquant.
L'important c'est qu'Opel sorte enfin de sa crise économique dans laquelle il se trouve depuis plusieurs années. Si la Viva fait son job, c'est à dire faire de beaux volumes de ventes, alors félicitations à elle, la petite Viva et à Opel bien sur ^^
Sûr que ce n'est pas bien marquant ce design convenu.
Le match des déplaceoirs à moins de 10 000 boules fabriquées par nos copains du grand Est s'annonce saignant.
Y compris pour nos emplois...
Par §Ars837tE
Ouais elle est plutôt mimi. Elle passe bien.
Par Anonyme
Aucune personnalité, badge pas spécialement charismatique, pas spécialement low-coast : Echec assuré.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'Adam, c'est la petite citadine chic et branchée (pour une population jeune et célibataire) alors que la Viva fait plus dans la citadine sobre (genre 2ème voiture).
Cette Viva semble plutôt sympathique au regard.
Marrant sur les photos, elle est badgée Holden (alors que cette marque n'est pas renseignée dans l'article).
Faux, le logo est celui de Vauxhall - le modernisé !
Par Anonyme
Des lignes très classique, rassurante...mais il manque la touche Opel dans le design. Les accents dans les feux, la vague sur les flancs...avec un intérieur à la Adam je dis oui en tout cas. Ca risque de batailler fort entre les françaises, coréennes et allemandes...
Par Anonyme
C'est marrant qu'Opel réutilise les noms des anciens modèles Vauxhall comme ça.
Comme l'Opel Kadett devenue Opel Astra d'après la Vauxhall Astra.
Rappelons quand même que la Vauxhall Viva était justement la version anglaise des 3 premières générations de Kadett.
Mais du coup, à quand une Opel Cavalier?
Par Anonyme
Nan mais c'est qu'une illustration d'un magazine anglais les gars... ces visuels n'ont rien du tout d'officiel.
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
La prochaine Corsa n'aura que certains éléments de l'intérieur l'Adam pas tout...
Le volant et les compteurs seront plus proches de l'Insignia restylée.
Le système multimédia devrait être l'Intellink de l'Astra et Mokka.
Ca devrait pas être trop dégueulasse même si la plateforme commence à être écumée.
Et pour en revenir à l'Adam, elle a tellement de possibilité de personnalisation qu'elle n'est pas obligatoirement bling-bling, loin de là... on peut même avoir un intérieur plutôt austère si on le souhaite.
Par Anonyme
Elle s'annonce vraiment bien ! Opel est sur la bonne voie aussi bien dans le design qu'en qualité des intérieurs.
Moi j'ai vraiment mon coup de cœur pour l'Adam elle est magnifique ! Et face à une mini ou une 500 il n'y a pas photo je prend l'Opel tout de suite.
Par §ava160MZ
design simple, peut être un peu trop... elle manque de personnalité, d'image Opel... mais elle est quand même jolie et passe partout. ça devrait se vendre convenablement.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle s'annonce vraiment bien ! Opel est sur la bonne voie aussi bien dans le design qu'en qualité des intérieurs.
Moi j'ai vraiment mon coup de cœur pour l'Adam elle est magnifique ! Et face à une mini ou une 500 il n'y a pas photo je prend l'Opel tout de suite.
C'est pas du tout le même positionnement qu'une 500 ou une Mini.
Ces deux dernières jouent la carte "luxe" et ont des possibilités d'équipements qu'on ne verra probablement jamais sur cette Opel d'entrée de gamme, ne serait-ce que les phares au xénon par exemple.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est pas du tout le même positionnement qu'une 500 ou une Mini.
Ces deux dernières jouent la carte "luxe" et ont des possibilités d'équipements qu'on ne verra probablement jamais sur cette Opel d'entrée de gamme, ne serait-ce que les phares au xénon par exemple.
Il parlait de l'Adam qui joue aussi la carte luxe, et des possibilités de personnalisation/option impressionnantes, c'est donc bien la concurrente des mini et 500
Par §rmi586UF
trot belle
il faut quelle est le même prix
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