Commentaires - Future Peugeot 308 GT: surprise avant le Mondial de Paris

Bon, pour commencer, il y a 2 véhicules différent sur les photos : la GTi, et une autre, plus basique, mais en aucun cas une GT !

Le genre de véhicules qu'on ne croisera quasiment jamais. La centaine de passionnés Français : faudra les trouver !

Les jantes de la photo du milieu sont immondes. Le reste ça va.

Ce sont les jante de 508 GT

Pour sûr, ce ne sont pas des GT. Et les 2 variantes, berline et SW seront présentées en même temps.

ca va faire comme 208 , on voit pas la différence entre normal et luxe

Quand on voit clio iv rs et clio gt, on voit tout de suite la différence

fail

normal et sport

Achhh ich bin ein volkswagen !!!

Si, si, ça ce verra. Et serieux, entre une clio GT et une RS, il faut un oeil affuté (pas comme les clio III).

un modèle qui ne se vendra pas en France....surtout avec une carrosserie 5 portes !

de toute façon , chez PSA on est des petits bras....on reste à 200 ch......on est encore très loin d'une GOLF R avec ses 300 ch....!!!

la différence germanique !!

Avant de faire des R de 300cv qui se vendent pas en grosse quantité, il ferait bien de sortir une bonne Golf qui vaux son prix !!! Et le Golf R sortent toujours en fin de vie d'une génération, la 308 vient de sortir, attendons un peu !

La MRS poutre cette vieille pigeon P'JO

Déjà la 308 est magnifique, très statutaire.

Alors en montée en gamme, ça va être parfait!!!

La MRS se fait pourter par une RCZ R ..., alors avec une potentiel 308 R plus puissante encore, je n'imagine même pas !

"La MRS se fait pourter par une RCZ R ..., alors avec une potentiel 308 R plus puissante encore, je n'imagine même pas !"

Pas la RS Trophy mon pote ! Et vu le prix du RCZ-R, Renault a largement de quoi se mettre au vert pour un bon bout de temps !

Il ne pas oublier qu'une RCZ est motorisée avec un 1.6l, comparé au 2l de la MRS. Et niveau prix, en tenant compte du malus, l'écart n'est plus là !

Seul un avisé reconnaitra une clio IV rs dans son dos au loin d'une clio IV standard...

Par contre oui en étant derrière le diffuseur fait tout de suite son taf de distinction.

Pareil en jaune sirius çà se reconnait totu de suite évidemment.

La 308 a tué la Golf. Daubewagen l'enterre. Dans 2 ans sortie de la Golf 8. Du jamais vu. ça prouve à quel point ils sont dépassés.

Je pense que c'est plutôt le contraire

Les jantes sont très belles.

Ca va être une excellente auto, c'est certain.

Elle devrait s'appeler 308 GTI, je vois pas pourquoi ce serait GT.

Les 2 types de jantes lui vont bien, et le diffuseur AR aussi. Par contre à l'avant c'est le calme plat, comme la génération précédente.

J'attends les tarifs...

ne refaisons pas le monde avant que l'auto soit officialisée.

elle sera en concurence avec peu de véhicules... car il y en a peu qui proposent une motorisation essence de 190 à 210 ch dans cette gamme ! n'allez pas la comparer à d'autres gammes...

c'est pareil entre la MRS et le RCZ-R... croyez vous vraiment que les 2 véhicules soient dans la même cible de clientelle...

Pour moi c'est comme si vous compariez un 1007 avec une Wind... ça ne se destine pas à la même clientelle, donc ça ne se compare pas...

Quand à la Clio 4... différencier une Clio GT de la future IniTiale, il va faloir avoir autant l'oeil que pour la 208 XY et la GTI... différencier une GT d'une RS, c'est tout autant compliqué...

Par contre différencier une Base d'une GTI 30TH, c'est nettement plus simple.

La 30th sera effectivement assez différente visuellement. Pour sûr, la 308GT sera facilement reconnaissable, de l'avant comme de l'arrière.

hum, ce n est qu une version GT, la 308 R sera plausiblement dotee du moteur de la rcz R qui elle meme dispose d un moteur de 270 CH, de fait non la golf R n est pas loin......:chut

VW a mis combien de temps pour sortir la R? Un an et demi, la 308 n'est même pas commercialisée depuis un an. Au moment du salon de Genève, ça fera un peu plus d'un an et demi, le timing est le même.

Donc ton petit discours, tu peux te le mettre où je pense

c'est pourquoi il y aura également une version R(adicale) d'au moins 270cv.

mais pour ça, faut savoir lire, je suppose, car c'est indiqué.

de toute façon, pour le monsieur tout le monde, une "simple" 155cv suffit déjà amplement, et s'avère même trop pour certains qui s'en tiennent au 1.2 130cv.

après, c'est pour se la péter et essayer de perdre son permis en un rien de temps...

lesquelles ?

Quand Peugeot aura déployé toutes les versions de sa 308, chez VW ils sortiront la Golf 8 et ainsi garder un écart conséquent avec la concurrence dont Peugeot qui garde un train de retard.

C'est pathétique chez eux

Ok pour la golf R, mais si il doit y avoir une 308 R, là il y aura ptete bin autant de poney non ? Il faudrait plutôt comparer la golf gti et la 308 GT

On parle d'une GT, pas d'une GTi ou R !!!! C'est certainement mieux une Golf RLine en TDI 115 !!!!!!!!!

En diesel, la 308 GT sera en direct concurence de la Golf GTD, mais en essence, la Golf GTI fait 220cv, contre environ 200cv pour la 308.

"chez PSA on est des petits bras....on reste à 200 ch......on est encore très loin d'une GOLF R avec ses 300 ch....!!!"

Lis bien l'article. Il s'agit de la GT. Une version R plus puissante devrait arriver.

Mais comme chez VAG, 50 cv de plus ne suffisent pas à avoir des performances équivalentes, ces 200 ch suffiront largement à piler les 220 ch d'une Golf GTI.

Ah bon, VW est conscient à ce poit là des défauts de la Golf 7 qu'ils vont sortir la 8 dans 6 mois. Remarque, vu le niveau des acheteurs et des fans, il n'y aura pas de problème pour leur faire croire qu'une 7 débarassée de ses nombreux défauts est une nouvelle voiture et mérite son nom de 8.

Pour le moment, c'est VW qui a un train de retard.

Incroyable que le "journaliste" n'ait pas remarqué ca.

Non, qu'il ne lise pas l'article, surtout pas, c'est un article de Dufeu : 50% d'infos mal comprises et 50% d'approximations induisant en erreur.

Il est même pas foutu de distinguer 2 types de jantes différents !!

Ben techniquement la 308 gt se rapproche plus de la golf gti, donc une différence de 20 chevaux tout au plus, pour concurrencer la golf r, il faudra attendre la 308 r. Logique non ?

C'est bien!

Une version plus pêchue avec un bon niveau d'équipement et de finition, ça devrait répondre aux attentes d'une clientèle qui aimerait avoir plus de 150ch sur une compacte dont le châssis pourrait en supporter certainement le double!

Changements mineurs de l'esthétique, c'est cohérent pour viser une clientèle qui n'aura pas envie de se la péter tout en ayant un agrément de conduite intéressant. J'attend de voir la SW en espérant la voir à Paris!

Elle m'aurait pas déplu en break THP 200ch

La prochaine fois au lieu de meugler comme un demeuré tu reliras l'article et tu verra que la R aura ses 300CV aussi .

B O U L E T

Et voilà qu'on va de nouveau mettre en parallèle la puissance et le plaisir... Comme si une voiture qui réalise un chrono de 2 secondes de moins était plus bandante à conduire que celle qui la suit.

Les gens ne sont plus du tout passionnés d'automobile, ils sont simplement frustrés et ont besoin de chiffres supérieurs pour compenser leurs complexes de petites bites molles.

Essayez de vivre plutôt que d'exister... Une expérience ne se limite pas à un chrono. Et arrêtez un peu de vous focaliser sur des chiffres qui ne garantissent pas le plaisir éprouvé au quotidien. Surtout si c'est pour évoquer la Golf : une voiture aboutie, efficace, performante, mais tellement déprimante au quotidien et vraiment pas plus fiable que les autres.

Cette 308 devrait faire des merveilles avec son châssis allégé et joueur. Si sa ligne vous plaît, que son comportement et son moteur vous donnent le sourire alors foncez. Je m'éclate avec une Giuliett

* avec une Giulietta, ce n'est pas la plus performante, ni la plus puissante mais quel plaisir d'emmener le moteur dans la zone rouge.

oui 300ch chouette mais si Peugeot mets 270ch dans la 308 R ils s'en rapprochent mais avec le châssis dont ils disposent ça suffit pour faire aussi bien a voir rcz r sur circuit elle est mieux que la tt et presque aussi bien que la 370z plus puissante

correction la golf est certe 1er des ventes en Europe en y ajoutant tout de même la jetta la golf plus ou sportvan

La R,ce sera 330cv en 1.8l de cylindrée.Ce sera une caisse élargie de 52 mm.Ce sera des trains roulants signés PTS ect..ect.pas de quoi suivre une Golf R mais juste la mettre minable.

Quand on sait que la Polo WRC a été concue par des ex PSA,çà veut tout dire.

En France,on est pas parfait,loin s'en faut mais on a pas à attrapper une teutonie en savoir-faire.Eu on achète pas la presse genre M6 turbo en offrant des vacances dans le Sud de l'Espagne à mossieu Chapatte junior.

Tu vas être comblé !

Ressemble de plus en plus à l'astra! Du moins l'avant

http://www.optical-center.fr/notre-offre-optique/nos-offres-du-moment

Peugeot vont belle et bien sortir la 308 R sans trop s'écarter du concept car donc la Golf R aura de quoi être un peu sur la réserve.

Une voiture qui surclasse toutes les Golf dont les trains se dérobent à la moindre sollicitation, elles essaient de courir, derrière, pas gagné et encore pour longtemps...!!

Par AnonymeLe 29 Août 2014 à 12h53

Avant de faire des R de 300cv qui se vendent pas en grosse quantité, il ferait bien de sortir une bonne Golf qui vaux son prix !!! Et le Golf R sortent toujours en fin de vie d'une génération, la 308 vient de sortir, attendons un peu !

La golf 7 est sortie en novembre 2012 et la golf 7 r en 2013?

la golf 7 est deja en fin de vie?

C est marrant de voir que les bouseux crachent sur la golf r et font l apanage de la 308 r......

la golf r a au moins le privilege d exister!

C est tres francais de critiquer la concurrence alors qu on a rien a mettre en face!

et combien d entre vous ont les moyens d acheter une golf r ou une 308 r?

Mdr, pauvre france!

La 308 est sortie en 2007 (phase 1)

Phase 2 en 2011......

tu vis en quelle annee?

eh 300ch pour faire quoi de plus qu'en 200ch: se tuer sur une route départementale le samedi soir, ou rouler à 130 sur autoroute ??

broum broum toto ! délire de môme

En terme de ventes, non parce que la Golf se vend encore beaucoup, plus sur son simple nom que sur ses qualités. Mais sur la route, la 308 pile, piétine, pulvérise la Golf, même les versions avec les trains évolués, on ne parlera pas de celles avec les trains simples, on ne tire pas sur une ambulance.

Je crois que je vois cette phrase sur tous les forum PSA ou Renault. Ta MRS peut certainement "poutrer" beaucoup d'autres véhicules, encore faut'il savoir en tirer la quintessence...peu probable que tu sois un crack dans le domaine du pilotage, mais au niveau connerie tu tiens le pavé.

En fait si, il y a des différences mais elles ne sont pas flagrantes. La calandre, la signature lumineuse, l'éclairage d'ambiance, le dessin des ailes, bref ça tient du détail mais il y a des différences.

Une bombe ! J'ai une "simple" 308, depuis 4 mois, et elle me donne le sourire à chaque trajet (quel chassis! quel chassis !), et la finition est vraiment magnifique (j'ai pris les surpiqûres rouge...), le full tactile demande 2 semaines d'adaptation mais je ne reviendrai dorénavant pour rien au monde à la "préhistoire".

Le succès de cette 308 ne doit rien au hasard, tant elle surclasse la soit-disant référence Golf7 à presque tous les niveaux.

Cette version GT, qui sera suivie d'une GTi d'environ 230cv puis d'une R à 270cv, va conforter la domination de la française.