Commentaires - Future Renault Mégane 4 Coupé : comme ça ?

elle fait trop shooting brakes dans la forme sinon c'est pas mal mais bon c'est qu'un dessin

Plutôt réussi !

l'avant à vraiment de la gueule, mais l'arrière j'aime moins...!

en tous cas, ce monsieur a du talent, c'est indéniable...!

moche , tant que renault continuera de faire du hatch hideux il ne pourra pas s'implanter totalement a l’étranger , quand est-ce que renault comprendra que seul le tricorps se vend a l'etranger ?

Aucun repère, un design qui abuse des courbes. Bref, du design Renault, toujours aussi tape à l'oeil. Et après ils se demandent pourquoi les gens se sentent valorisé dans une VAG "sobre" et élégante plutôt que dans du Renault populaire qui n'inspire pas la solidité ni la qualité d'aspect (alors qu'on est loin de l'époque de la Laguna 2). Dommage.

En réponse à l'Anonyme de 11h34 & à grm28 à 11h44 :

Apparemment, vous ne semblez pas avoir compris ou remarqué que ces illustrations ne proviennent pas de Renault mais de l'imagination d'un designer amateur (talentueux au demeurant) qui ne fait que nous livrer et partager ses créations via un site internet personnel et donc, non institutionnel.

Impossible donc de tirer quelconque conclusion quant au style définitif de la future Mégane sur laquelle la marque n'a pas encore communiqué et dont on n'entendra probablement pas parler de façon officielle avant 2 ou 3 ans...

Pas mal, ce n'est pas moins beau qu'une actuelle série une par exemple. Le logo Renault est vraiment trop gros.

Autant changer les noms si les nouvelles Renault n'ont plus rien en commun avec les générations précédentes...

Pas mal

Le custode arriéré rappel un peu celui de l'A610

La silhouette globale est pompée sur le Hyundai Veloster et le design bah... Du banal, du classique... On dirait une coréenne produit blanc.

Ca a plus la ligne d'un monospace que d'un vrai coupe...comme d'habitude.

Conducteur handicapé: Pourquoi faire la remarque en visant l'anonyme de 11H34 et Grm28 alors que les autres commentent également cette illustration?

Encore un pro-losange qui ne supporte pas la critique sur sa marque chérie.

C'est pitoyable.

N'importe quoi, c'est toi le produit blanc

Le veloster n'a pas ce style ramassé sportif, elle a plutôt un style tortueux disgracieux avec ses feux arriéré trop haut et surtout son avant pompé sur le style Citroen .....

Me taxer de d'être Pro Renault alors je ne roule pas dans une auto de cette marque et que je n'ai pas d'affection particulière pour elle est un raccourci un peu trop facile et surtout, un mauvais procès d'intentions...

Je ne me suis permis de m'adresser à eux que parce que ce sont les personnes qui ont le plus clairement assimilé, dans leurs commentaires, ces illustrations à des clichés officiels...

Seriez-vous par hasard l'anonyme à qui mon précédent commentaire s'adressait? Au quel cas, si vous l'avez mal pris, permettez moi de m'en excuser... je veux bien reconnaître que la façon dont je me suis exprimé puisse porter à interprétation mais, n'y voyez là rien d'accusateur de ma part. Il s'agissait simplement de replacer les choses dans leur contexte...

Par contre la facilité des commentateurs de Caradisiac (dont vous êtes) à taxer leurs homologues d'être "pro-ceci" ou "pro-cela" est à priori plus sujette à discussion...

Je me suis pas permis de porter le moindre jugement de valeur, faites-en de même.

Publié sur le site de Thomas Clavet en septembre 2011 quand même

je n'ai pas assimilé ça a des clichés officiels , j'ai parfaitement vu que c'etait fait par un designer indépendant ,

toutefois étant donné les dernières production renault et la ligne strategique actuelle, un coupé tricorps typé z370,rx8,audi tt ou bmw 1M ne verra probablement pas le jour ,

ce qui implique qu'on se retrouve avec un hatch monstrueux comme la mégane actuelle ou la vw sirroco

Le hayon, c'est pour la Mégane. La compacte tricorps de Renault, c'est la Fluence. Qui sait, la prochaine génération bénéficiera peut-être également d'un coupé...

rien que d'entendre la fluence être comparée a la rx8 ça me donne la nausée,

la fluence est une immondice , une aberration , un étron puant

C'est pas en pensant comme ça que nos sociétés avanceront...

La Fluence est une berline tricorps conçue pour une clientèle internationale. Stylistiquement, la première génération est ratée, mais ça ne veut pas dire que la marque ne peut pas s'améliorer. La toute-récente C4-L a démontré qu'une compacte tricorps pouvait être une réussite, alors pourquoi pas chez Renault ?

On voit clairement plus de similitudes entre cette vision de la megane ZE et la clio IV qu'avec le concept car Capture (qui normalement préfigurait la clio), seul bémol l'illustration que vous voyez datte d'une année environ, c'est à se demander si renault n'a pas tout simplement copié le travail du pauvre Thomas

j'ai parlé d'un "COUPE tricorps" la fluence a l'air d'un coupé pour toi ?

la voiture sur la photo a l'air d'une 4 portes ?

la fluence a certe réalisé des chiffres pas trop maivais a l'étranger mais elle ne se vend que dans des pays "en voie de développement" dans les pays riche cette voiture n'existe même pas

C'est un joli dessin! J'aimme beaucoup l'avant;

( avec un logo moins gros tout de même)

J'espère de Laurens van den Acker va s'en inspirer.

Sa touche sur de la twingo, de l'espace et la clio 4 est vraiment ratée.

Parcontre l'arrière n'est pas crédible et beaucoup moins joli.

Renault commence a sortir la tête de l'eau

13h45 : La Fluence n'est pas un coupé, mais j'ai bel et bien parlé d'une variante coupée, comme c'est le cas pour la Mégane. Une telle voiture ne serait pas étonnante. Et effectivement, la Fluence ne se vend pas très bien dans nos contrées, mais c'est avant tout une question de goûts ; les tricorps sont mal accueillies alors qu'en Europe de l'Est ou en Asie, elles passent pour plus "statutaires". La preuve, c'est que dans les marchés autres qu'en Europe de l'Ouest, la Logan est le modèle le plus vendu de la gamme Entry, alors qu'ici c'est exactement l'inverse. Et il n'y a pas que la Fluence qui ne se vende pas ; la Jetta ne fait pas vraiment de meilleurs chiffres...

A Bruxelles je n'ai croisé que une Fluence contre des tas de Jetta. En France c'est obligé que ce soit le contraire.

Je ne suis ni pro ni anti Renault mais autant je peux apprécier l'actuelle génération qui sortait un peu de l'ordinaire via la face avant, autant ce dessin ne m'inspire pas plus que ça, je trouve que le constructeur rentre dans les rangs c'est bien dommage ...

Oui mais apparemment il faut rentrer dans les rangs pour vendre, donc Renault et le décalé je pense que c'est fini.

Oui mais apparemment il faut rentrer dans les rangs pour vendre, donc Renault et le décalé je pense que c'est fini.

Hé les benêts, il faut apprendre à lire ; on vous a déjà dit que ce dessin ne provenait pas de chez le constructeur !

L'avant est très réussi.

L'arrière est pas mal.

Le trois quarts avant ça passe.

Le profil et surtout la ligne de toit sont ratés (font trop penser à la DS9)

Le trois quarts arrière est également bof.

Les jantes : là c'est franchement n'importe quoi.

Quelqu'un sait où on peut regarder les 24h de SPA en live, en direct? Merci.

Thomas Clavet est un "ancien" jeune excellent élément de l'ISD

Ah putain on a encore un gros winner...un de ces blaireaux de 14 ans qui se paluchent sur la photo de la Corsa Stefi Graff de leur mamie qu'ils comptent bien piloter dès qu'ils auront la conduite accompagnée...si si...

Ca te ferait mal au cul d'écrire les noms propres/de marque correctement ?

On dirait mon filleul de 3ans qui a du mal à dire certains mots.

'rinot' et je suppose qu'en plus tu te crois fier d'utiliser un tel sobriquet ? Pathétique.

Si tu n'as pas encore compris triple buse c'est un designer indépendant qui a fait cette représentation. Mais visiblement c'est au-dessus de tes capacités intellectuelle très très limitées. Etre en dessous de l’huître pour le QI c'est très fort...on devrait prévenir le guiness book pour l'homme le plus con du monde.

Abruti...Je ne vois que ce qualificatif adaptable à la configuration de la calebasse qui te sert de tête.

Franchement prendre les illustration sur un blog d'un type qui ne travail pas pour Renault, qui ne sait rien des projets de Renault, qui ne se base même pas sur une photo d'un proto camouflé pour faire un pseudo article....

C'est pas un peu "light" ??

Les abrutis, il y en a de plus en plus ici, il me semble que certains disaient que renault, avait copié ça : http://www.automotorblog.com/2012-opel-astra-opc-officially-unveiled-in-geneva/

pour son coupé megane actuel,mais perso, je n'y vois pas trop de ressemblance.

Aujourd'hui certains affirment que renault (alors que c'est un designer indépendant ) a copié opel et ça : http://www.automotorblog.com/2012-opel-astra-opc-officially-unveiled-in-geneva/

pour cette illustration, or j'y vois encore moins de ressemblance, a n'en point douter, ces personnes sont hautement qualifiées !!!!!!

On dirait plus un restylage important qu'une nouvelle mégane coupé. Soit Renault choisira de garder la forme globale de l'actuelle soit il la changera complètement comme pour la clio 4.

Il faut être un sacré neuneu pour se sentir valorisé par les lignes d'une vw... Dalleurs il suffit de regarder la clientèle des possesseurs de golf pour voir qui ça "valorise"...

Renault, la marque à la gamme qui ne ressemble à rien. Pas un modèle n'a un quelconque rapport stylistique avec un autre. Aucune cohérence (à part le logo hideux et démesuré). Cela suffi à plomber l'envie d'acheter une de leur charrue. Sans compter la fiabilité aléatoire et quasi inexistante.

Les français achètent surement ça juste par chauvinisme. Parce que si c'est pour le design, quels goûts de chiotte...

Au passage: une belle réussite le fauteuil électrique de grand-père. Comment qu'il s'appelle déjà? Ah oui, le... "Twizy"... Quelle blague.

Ils feraient mieux de prendre exemple sur la concurrence asiatique et germanique. Eux au moins ils savent ce qu'est l'automobile moderne.

Le Renault va sortir sa brouette, ça va être un succès (en France et... en France). Puis vont apparaître les chiffres des ventes mondiales et le losange va sentir la godasse pointure 48 de la défaite si fort là où je pense qu'il y a fort à parier que les coréens et les allemands entendront le cri de douleur jusque dans leurs beaux pays...

J'ai hâte.

Dans l'idee, ok. Pour le reste, il n'y a absolument aucun realisme, notamment dans les proportions. Dommage. Il ne faudra pas venir crier qu'entre les sketches, les concepts et la serie, ce soit completement different.

La mrs 4 ? Avec ses moteurs de tondeuse à gazon se fera poutrée profond par la TT RS !

mrs: 6s 0-100

TT RS: 4.6s 0-100

La claque ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Pas un seul troll quant au fait que la MRS la poutre?!? ça devient n'importe quoi ce site...

TTRS 60000 euros, MRS 30000 euros. t'as d'autres exemples débiles comme ça? (et c'est un possesseur de TTS qui te parle)

Tu es vraiment con pour comparer une voiture qui fait 265 à une autre qui en fait 340 ...

Tu es de mauvaise foi, mais pas grave puisque ta TT RS de merde se fait poutré par une Veyron ...

A quoi ca sert de mettre un logo toujours plus gros ? C'est affreux.

et bien demande à Merco, et VW, ils font exactement la même chose...!

C'est moi qui est la plus grosse façon....

@ anonyme 09h24

de toute façon , ils vont mettre quoi comme moteur renot /dacia ,

un futur dci hybride ?

:ptdr:

Quand l'élève dépasse le maître ! Renault pourrait engager Thomas Clavet comme designer !

@Electroplast:

Espace F1 : 2.9s 0-100

TT RS : 4.6s 0-100

Poutred by un espace mon dieu quelle daube ce TT...

Jantes Citroën, esthétique de coréenne aux flans torturés, immonde losange piqué à un camion de la marque, look de kéké tuning Norauto...

PSA va peut être mal mais chez eux c'est moins dégueulasse...

Arrêtez de vous pignoler, on sait très bien que les illustrations sont toujours bien plus belles que la réalité chez rino !

PS : Magnifiquement inspirée de la future seat Leon 3 portes ....

C'est plutôt sympa comme illustration, mais un problème ce pose, soit c'est une deux places, soit il y a pas de coffre, car c'est léger l'espace entre le siège avant et le cul de la voiture ...

Toi tu n'as visiblement toujours pas compris que dans le monde de l'automobile, il a des voitures qui sont faite pour tous le monde, donc petit moteur, et des voiture passion ça s'appelle une marque sportive ...

Mais bon tes deux pauvres neurones sont déjà en cours jus ...

Vous vous fatiguez à répondre à un âne comme electroplast/abasc/weix....

Ses remarques il n'y croit pas lui même, c'est juste histoire de troller.

Ne lui donnez pas à manger....

tiens c'est le nouveau coupé sport dci de rono pour les beaufs avec marcel et casquette renault sport ? :ptdr:

Mon dieu... Certaines mentalités sont inquiétantes !

Style très futuriste mais je ne pense pas que Renault osera autant. Après il faut savoir laisser le futur s'exprimer sinon le design n'avance pas.

Ps : le code anti-robot déconne grave.

voila l'illustration et le resultat on le connait, aussi dégueulasse que toute la lignée mégane !

Ca nous avance a quoi,cet article ?Mon petit voisin aussi peut donner son avis aussi,ainsi ma coiffeuse

Vraiment un très beau dessin : elle est très réussie !!!

Un peu trop inspiré de la DeZir, que je n'ai pas du tout aimé. C'est vrai qu'on dirait du réchauffé, mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas officiel, mais un dessin amateur, hein ?

PS : Je suis nouveau sur le site et j'ai une question : Comment peut-on, en partant d'un "fanart" d'une hypothétique future Mégane, tomber sur un duel de caractéristiques entre La Mégane RS, l'Audi TT RS et l'Espace ?

@The iCar,

le premier duel part d'un autiste qui veut absolument dénigrer Renault, alors il prend un comparatif de 0-100km/h sur deux voitures incomparables, ensuite quelqu'un lui répond que la MRS bat malgré cela le TT RS sur circuit, ce à quoi il répond la même chose grâce à son énorme répartie.

Donc pour le faire taire, j'ai amené un autre incomparable, l'espace F1 mais qui est un véhicule Renault pour le faire taire.

A vrai dire je m'attendais même à ce qu'il aille chercher l'audi R10 tdi tellement sa stupidité est grande...

Si tu es nouveau tu vas vite comprendre que notre ami Electroplast est sur ce forum pour exprimer le fait qu'il déteste Renault et PSA, hormis cela il n'y connait pas grand chose...

electroplast=roc&gravillon, on l'a reconnu

Clairement elle serrai sympa comme cella après sa reste une simple illustration .