Commentaires - Future Volkswagen Polo VI: généralisation des 3 cylindres

Et elle cartonnera, comme toutes les précédentes générations.

J'ai cru que c'était une Ceed !

T'en aura trop bu, du Ceed....

C'est une voiture qui reste chère et pour un modèle bien équipé les prix s'envolent.

Elle est désormais dépassée par les Fiesta et Clio en Europe

Le style évolue vers ce qui se fait déjà.

Quand aux motorisations elles sont bien. 1L de cylindrée et 90/110cv pour une citadine. largement de quoi faire.

Bien sur cela reste de la spéculation.

Quand aux prix malheureusement ils seront surement dans la ligné de ce qui se fait actuellement...cher pour pas grand chose.

Ya surtout intéret à améliorer les 3cyl 1,4 TDI qui sont très bruyant et vibrent beaucoup !

Et elle sera une caisse de kéké et autres rebuts de la société, comme toutes les générations précédentes.

pas de v6 ou V8 donc ça ne se vendra pas

les polo actuelle ne sont pas plus cher que les autres citadines,

de plus elle est mieux equipé en option, c'est pour ca que la polo se vend bien depuis quelques années.

" de plus elle est mieux equipé en option " Alors là on tient un champion, je comprends mieux certaines annonces sur le bon coin ! (genre véhicules toutes options sauf clim sauf cuir sauf toit ouvrant sauf xénon)

Mieux que sa concurrente poubelle de chez Renault. La Polo fait sérieuse et solide, pas comme l'autre jouet bling bling pour frimeur en manque de regards posés sur égo.

Et qu'on me parle pas de voiture banale ou sans style. Elle a un caractère sportif. Elle a sa propre personnalité et enterre les françaises en finition, motorisations et équipements modernes.

C'et LA référence de la catégorie depuis la Polo V.

si elle et banal et sans style

PAs de V6, pas de V8, c'est de la daube !

Kia ceed powa ! C'est toujours moche mais au moins çà change un peu des précedente ^^

15h42, t trop fort!

Blablabla pas de motorisation noble...3 cylindres la honte...blablabla... pourquoi pas un moteur de solex ou bien une machine à prout en guise de moteur...

Une bouse dont la production (100% en Espagne) va être réduite prochainement. Ils ont inondé l'Algérie avec des invendus d'Europe cet été, -30%, ça gagne pas....

Admirons l'enorme avance des ces futures citadines qui utiliserons

des technologies moteur dispo en serie depuis une decenies au moins y compris en Europe.

SI il y a un domaine ou les allemands sont à la rue, c'est bien les petites voitures...

C'est possible de mettre une illustration juste regardable, au moins ?

La dernière fois le photoshop était quand même moins dégueulasse.

les 3 pattes essence sont largués face à l'Ecoboost de Ford et même celui d' Opel

quant au diesoul 3 pattes tdi c'est une cata en agrément

tu dois confondre avec l'ancien 3 cylindres 1.4 TDI dérivé du 1.9 TDI

+1 Les 3 cylindres VAG vont faire date. Attendons les futures évolutions fracassantes pour la concurrece. Puissance, souplesse et sobriété pour un agrément jamais égalé.

Sans parler de l'EB2 turbo, qui met à l'amande l'écoboost.

décidément, ça va devenir du luxe d'avoir un simple 4 cylindres...

Mort aux 5/6/8/.............. cylindres

Les clients ont maintenant la chance de disposer de bons moteurs essences dans les 110Cv .

Reste à tester et à faire son choix .

Cette Polo est dans l'esprit VW le changement dans la continuité , manque de courage .

Il est clair que l'esthétique de la Clio IV reste et de loin la plus inspirée .

Pour du sérieux attendre la nouvelle Jazz .

Par gipare le 09 Septembre 2014 à 23h29:''Cette Polo est dans l'esprit VW le changement dans la continuité , manque de courage'': En quoi est-ce un manque de courage lorsque l'on sait, generation apres generation, faire evoluer en douceur un style (aussi simple, moderne et sobre) qui est plebiscite par un tres grand nombre, et ce un peu partout dans le monde? Les constructeurs qui se renouvellent completement, constamment, montrent surtout qu'ils n'ont pas reussi a seduire, aussi originales ou extravagantes soient les voitures qu'ils produisent.

Je trouve que VW garde justement a l'esprit qu'il n'est que generaliste et se doit de faire des vehicules remplissant leur role le plus efficacement possible. Au final, il n'a que rarement de surprises sur ses volumes de ventes, notamment sur les marches en pleine expansion. Et c'est une strategie qui est difficile de mettre a mal.

Une auto à la fiabilité aléatoire comme le reste de la production du groupe, aussi moche et aussi prévisible, enfin, puisque ça les rassure........

Une auto bradée cet été pour tenter de garder des parts de marché,comme la golf, malgré cela ça plonge, ouille!

Par Anonyme le 10 Septembre 2014 à 13h23: Bradee? Ca va alors. Il y en a chez qui c'est pire, ca reste sur les parking.

Ce sera une Golf Sportsvan en réduction...

J'en ai vu une hier (de Sportsvan) : c'est proprement hideux, et c'était d'ailleurs la 1ère que je voyais ! Ca fera encore plus un bide que la Golf+, et ce sera mérité.

Par Anonyme le 11 Septembre 2014 à 07h21: Sont fort chez VW. Ils font une Golf+ qui ne marche pas mais ils continuent quand meme a faire la remplacante. Peut-etre qu'ils veulent perdre de l'argent mais apparemment ils n'y arrivent pas...

C'est cuit, espérance de vie, 4000 kms, surtout avec la DSG, remarquez ils vont peut être pas accoupler cette idiotie avec un 3 cylindres bien qu'ils osent tout ceux là, même essayer de nous vendre deux fois trop cher!

ahahah entièrement d'accord avec 14h02 hahahah "de plus elle est mieux equipé en option" c vrai que c du costaud

Vous n'avez rien de plus intelligent à exprimer?

Et pourquoi pas ? Le 3 pattes, avec son bruit de Porsche, est beaucoup plus sympa à (mal)mener qu'un 4 cylindres.