Commentaires - GMC et Chevrolet relancent les "petits" pickups, en diesel cette fois

Bah, mettre un diesel dans un utilitaire me semble judicieux.

K

pitié pas leurs diesel de mdr...

https://www.youtube.com/watch?v=F_-SYS7HtWs

Cool,

on sera de plus en plus nombreux à galérer pour les FAP, les Turbo et autres systèmes d'injection haute pression qui déconnent...

Je vois deja les Pick-up japonais contre attaquer à base d'hybrides réellement sobre et ultra fiable....

"petits" pickups américains : 5m50 mini ? :D

Faut vraiment être aussi mauvais que toi pour penser qu'il est d'origine

belle gamme prévue pour être importée en Europe ,donc petit diesel implanté sous le capot et d'origine donc économies importantes et surtout possibilité

de vente mondiale

Si ça se trouve, avec la collaboration GM - PSA, ils mettront des moteurs HDI.....dans un dodge RAM:ptdr:

Dodge c'est une marque du groupe FIAT-CHRYSLER §§§§

(..)belle gamme prévue pour être importée en Europe ,donc petit diesel implanté sous le capot et d'origine donc économies importantes et surtout possibilité

de vente mondiale(..)

il est vrai que ce serait bien vu. et je suis sûr que ça se vendrait, contrairement à un gros moteur essence avec un malus de 6000€ (probablement davantage à l'avenir)

en tout cas, qui aurait pensé il y a quelques années que les ricains se mettraient finalement au diésel?

et vu le type de voitures aux états-unis, le type de routes et leurs façons de conduire, je ne serais pas étonné que le moteur diésel ne devienne rapidement la norme là-bas...

plus de chance d'avoir un moteur VM ou Sofim, bref de la grosse merde comparé au V8+ E85 indestructible...

j'm'en branles du middle size , pr çà , y a le navara et,

surtout le nouveau et super ford ranger....

en plus ils ont mis du 2.5 au lieu du 2.8, de mieux en mieux....

moi j'attends surtout les " full D. " c'est bcp mieux....

@16h46

Il est précisé 2.5 dans l'article, mais en fait pour l'instant on ne sait pas vraiment si ce sera le 2.5 ou le 2.8.

Mais comme un 2.5 est plus puissant qu'un 2.8 d'il y a 5 ans, se référer à la cylindrée est une connerie.

Toyota a toujours cru en cette catégorie : résultat ? +100.000 Tacoma vendus chaque année aux USA.

Ils ont du se dire que Ford avec son Ranger 2.2l diesel ne se vend pas si mal que ça!

eh audric t'aurais pu au moins mettre ces tophos pr illustrer

les nouveaux canyon et colorado.

http://news.pickuptrucks.com/2013/04/gm-small-pickups-take-aim-at-tacoma.html

Anonyme le 29 Août 2013 à 15h48 : "il est vrai que ce serait bien vu. et je suis sûr que ça se vendrait, contrairement à un gros moteur essence avec un malus de 6000€ (probablement davantage à l'avenir)" oui sauf que les pick-ups ne sont pas soumis au bonus-malus écologique .... alors que ce soit un 2.5 TD ou un V8 essence, ça change pas grand chose.

Et puis, si vous vous réjouissez de la croissance du diesel aux USA, il faudra pas se plaindre que le gazole ne cesse d'augmenter en France ..

@ THUNDERSTRUCK le 29 Août 2013 à 20h55 : ils risquent plus de ressembler au Chevrolet S-10 http://www.chevrolet.com.br/pickups/s10-cabine-dupla.html alias le dernier Isuzu D-Max : http://www.isuzu.fr/pick-up/gamme_pickup.php?modele=CREW

le gasoil à 2 euros grâce aux américains elle est pas belle la vie :ptdr::ptdr::ptdr:

Le jour où le gasoil sera à 2 euros, ce sera plus à cause des connards d'écolos qu'aux américains

Un 4 cylindres diesel sous le capot des petits pick-ups GM n'est pas nouveau. Le Chevrolet S10 dans les années 80 en avait un de 2,2L d'origine Isuzu:

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_S-10