Commentaires - Quelle citadine de moins de 20 000 € choisir? 20 modèles sur le gril

en gros au bilan, la pire caisse est la Punto si on exclut son prix low cost.

la meilleure ca je joue entre la 208, la Clio, la Yaris et la Polo.

Bref rien de bien nouveau sous le soleil

Pour un usage urbain, la Yaris hybride évidement...

Malgré son âge la C3 reste encore dans la course. Elle reste pour moi la référence du segment en insonorisation et confort. De plus l'arrivé des nouveaux moteurs essences PSA est indiscutablement une réussite. Il lui manque quant même un peu plus d'équipements modernes comme l'écran tactile de sa petite soeur la 208 par exemple. A oui, et pour terminer c'est aussi la plus légère du segment => 973kg !

Tout à fait dommage que ce soit d'ailleurs la seule hybride du segment, un comble ! La contrepartie est que malheureusement elle pèse quand même 1085kg soit 110kg de plus qu’une C3…

Voilà le dossier Caradisiac plein de rigolades tant attendu.

Alors ça commence bien :

1/ Citroen : Vous avez aimé la qualité des matériaux de la C3 ... ()

2/ Fiat : La BVM6 n'est peut être pas extra mais au moins elle existe, alors que beaucoup se contentent d'une boite 5 rapports.

3/ Kia : Le moteur d'entrée de gamme est un peu juste ? Il faudrait déjà savoir duquel on parle : le CRDI 75ch suffit et est extremement sobre (voir l'essai de M.Chapus), et le 1.2 85ch (le moins cher) convient très bien à la Rio et se vend d'ailleurs très bien. Vos confrères de l'AJ l'ont même préféré aux diesels. L'équipement d'entrée de gamme est au contraire très fourni avec l'ESP, 6 airbags, l'aide au démarrage en cote, le verrouillage auto, la radio mp3 cd, les jantes 15', etc, bref c'est une des mieux équipées en entrée de gamme. Et le coffre est très généreux (288 litres, c'est un poil plus que la 208 et un poil moins que la Clio4).

4/ Renault : " le design sensuel " :

5/ VW : Je vois que vous n'êtes toujours pas monté dans une Polo Trendline, qui représente pourtant 1/3 des ventes. Il serait pourtant temps de le faire et de constater que cette finition dispose de matériaux durs et très peu flatteurs, d'un niveau de qualité moins bon que les autres entrées de gamme (Rio, 208, etc).

6/ Etonnant que la qualité de fabrication très basique de la Skoda soit reconnue dans le Bilan ...

7/ Dommage que certaines voitures soient photographiées en version très haut de gamme et d'autres en version bas de gamme. Ce constat vaut surtout pour l'intérieur.

Dans les françaises pour moi c'est la 208. La Clio est bien trop chère vu sa finition et ses matériaux bas de gamme. De plus, en finition de base, elle fait vraiment tas de boue contrairement à la 208 qui garde sa splendeur.

Quitte à prendre chez l'Alliance, prenons la Sandero. La finition y est peut être d'un autre âge mais au moins c'est en accord avec le prix, pas comme la Clio.

VW: trop cher

Skoda: parfait, bon rapport qualité/prix/prestation

Fiat: pas testé

Ford: bien mais un peu cher

Kia: j'en entend que du bien à son sujet

Toyota: excellent choix

Nissan: habitacle très décevant

C3: pas testé

Corsa: sympa sans plus

Chevrolet: excellent rapport qualité/prix et tarif très bas. De plus l'Aveo est dispo en version sedan plus laide mais plus pratique.

Cordialement

J'oubliais : Quand on achète une citadine dans le monde réel, on ne prend généralement pas la version à 20k€ et on la paye encore moins à 20k€ ... Il aurait été bien plus judicieux de faire la même chose avec un budget réaliste de 13 à 15k€.

Il manque également la Lancia Ypsion

Toujours pas le moteur 3 cylindres 1,0 kappa dans la RIO pour remplacer le pitoyable 1,2, c'est vraiment dommage!

"7/ Dommage que certaines voitures soient photographiées en version très haut de gamme et d'autres en version bas de gamme. Ce constat vaut surtout pour l'intérieur."

Genre... la Renault Clio?

C'est clair. Pareil pour ce que tu dis sur le budget de 20K. Mettre autant de fric dans une citadine faut être marbré, pour le même prix tu as une grande berline. A la limite si c'est un modèle premium ou "fashion" (500, Lancia, Audi, Mini...) ça passe vu que tu as l'image qui va avec, entre autres mais dans une caisse de généraliste... Stop la fumette.

Le petit 4 cylindres actuel de la Rio (85ch) est très agréable et est plébiscité à la fois par la presse et par les clients.

20000 euros !!! j'avais oublié qu'il existait des citadines de + de 20000 euros !!!! merci cara de me rappeler cette douloureuse constatation..

Il manque en effet la Lancia Ypsilon. Elle est pourtant sympathique et pas trop chère. Par exemple, l'Ypsilon 69ch Black&Red à seulement 13300€ est une belle affaire avec sa sellerie originale bicolore et la climatisation de série.

Il manque également l'Alfa Roméo MiTo. Tout juste restylée, elle est une très bonne citadine avec le TwinAir 105ch en finition SBK à 18900€ avec sa peinture bicolore.

@abasc : que j'aime lire tes envolees lyriques !!!!

"Le petit 4 cylindres actuel de la Rio [...] est plébiscité [...] par les clients."

Tu connais tous les clients de Rio ? Tu as des retours de par ta position de vendeur en concession Kia ? D'ou tu sors toutes tes generalites que tu prends pour argent comptant et que tu tentes (tres maladroitement) de nous imposer dans chacun de tes posts ?????

Il est juste glouton par rapport à la concurrence... Et pour une citadine c'est intéressant d'avoir un petit moteur essence "99g" de dernière génération.

Je sors ça des chiffres donnés par la presse. Et il suffit de consulter le forum Kia Rio pour s'en convaincre.

D'après Spritmonitor, la Rio 85ch consomme 0.2 litres de plus que la 208 VTI 82ch, 0.3 litres de plus que la Clio4 TCE 90ch, et 0,4 litres de moins que les Corsa 1.2 86ch et Polo 1.4. Le bilan pour la Kia est donc plus qu'honorable ...

@abasc : et en tant que chef d'entreprise, tu as le temps d'aller sur les forums de Kia (et d'autres a en croire tes remarques sur les differents vehicules) ?

J'envie grandement ta position dis donc...

Non là il est à la machine à café... comme tout bon employé qui se respecte..

20K€ pour une citadine...vous etes sur ?

Avez vous des stats du prix moyen d'une citadine vendu ?

Je trouve ça hors de prix

Le prix moyen des petites citadines (Twingo, Picanto etc) est de 10600€ (chiffres 2011).

Le prix moyen des citadines polyvalentes (article du jour) est de 15800€ (chiffres 2011)

Le prix moyen des compactes (Ceed, Golf, etc) est de 22600€ (chiffres 2011).

vous incitez vraiment tout le monde a prendre du diesel ... cette catégorie porte le nom de citadine donc VILLE !!! stop au mazout et puis 20 000€ pour du mazout, franchement faut vraiment être con !

Surtout pas la Rio, la garantie Kia est une arnaque, et la qualité est plus que moyenne, une Coréenne en quelque sorte.

Sur les cycles normalisés (cela vaut ce que cela vaut mais c'est malgré tout un moyen de comparaison) le 1,2 CVVT Kia consomme 0,5 l de plus que le vti 82 PSA, en urbain. 0,5l cela peut paraitre anodin mais c'est tout de même une surconsommation de 9% soit un surcoût sur la durée de vie du véhicule (150 000km) de près de 1200 euros de carburant...

Surtout pas la Rio, vu les distances de freinage, cette voiture est un danger, distance de freinage intolérable sur automobile magazine et en plus ne tient pas la route.

http://www.automobile-magazine.fr/essais/kia/kia_rio_1_1_crdi_active

Pour 20000€ t'as une Ibiza avec 140ch en Diesel ou 150 en Essence.

La remarque est également valable pour la Polo, ou il n'y a pas non plus de petit moteur essence dernière génération... Bien dommage. Le 1,2 70ch ou 60ch VW est donné pour 7,6L en cycle urbain!!!

Oui ... Mais la réalité est autre pour cette comparaison. Les constructeurs asiatiques trichent moins que les autres en ce qui concerne les conso normalisées.

je constate que vous avez mentionné (malgré que les prix "explosent" le budget):

* clio 4RS

* 208 gti

* fiesta ST

* Skoda fabia RS

* corsa opc

Bizarrement la punto vous zappez de "mentionner" l'abarth... Mais on a compris depuis le temps, vous n'aimez pas les italiennes, mais vous serez toujours les premiers à vous ruer sur les stands Maserati et Ferrari lors des salons... Bref :/

Pourtant l'étude réalisé par ICCT en 2013 confirme que les Marques françaises et Japonnaises "trichent" le moins...

http://news.autoplus.fr/news/1471744/CO2-Pollution-Voiture-Etude-Consommation

http://www.theicct.org/laboratory-road

Je ne me base pas sur des études pour dire ça mais plutôt sur la différence entre spritmonitor et les données officielles. Et ça se confirme encore une fois aujourd'hui.

http://www.automobile-magazine.fr/essais/kia/kia_rio_1_1_crdi_active

Putain 76 mètres comme distance de freinage, il faut interdire cette caisse...

A partir de combien de mètres faut-il interdire une voiture?

pas de GPS intégré dans la Fiesta ????

70 mètres à 130 c'est déjà pas mal, une Xantia de 1995 mettait 62 mètres et c'était une référence à l'époque, en moyenne aujourd'hui ça tourne entre 60 et 70 mètres, donc entre une Rio récente qui met 76m et une vielle Xantia qui met 62m, il y a un truc de pas normal, tu peux mourir pour 14 mètres de trop à cause d'un freinage d'un autre âge, bravo Kia...

C'est pas grave puisqu'elle a 5 étoiles. Que ta voiture tienne pas la route ou freine mal c'est pas grave seul compte les étoiles !

abasc

Ces données sont archaîques, il faudrait vous renouveler. Les dernières mesures montrent que les 208, Clio4 et Rio freinent bien, contrairement à d'autres modèles comme la Polo.

Sur ce coup Abasc at'il une explication à nous fournir ??? En aura t'il le COURAGE ??????????

Ou avez vous vu une C3 à 975 kgs ?

Dans la brochure officiel de citroën pardi! Dans le configurateur aussi et à peu près partout sur le net...

973kg avec le 1,0vti

975kg avec le 1,2vti

Aller, je vous aide un peu:

http://www.citroen.fr//Resources/Content/FR/Brochures/VP/Catalogues/Catalogue_C3.pdf

C'est réellement un danger cette Rio, il n'y a pas d'organisme en France pour un problème majeur de freinage.

C'est ici en fait...

http://www.citroen.fr/Resources/Content/FR/Brochures/VP/CT/CT_C3.pdf

Avec tuijp on a un nouvel Abasc mais là c'est un spé. des Citroen ....

Je trouve comme d'autres que mettre la barre à 20 000 Euros pour une citadine

c'est clairement loin de la réalité.

Comme tout le monde je constate que pour une "grosse" citadine polyvalente

qui plus est "non-premium" la moyenne c'est plutôt autour de 15 000 Euros.

Si on s'arrette à cet ordre de prix, on tombe sur les versions moyennes des citadines les plus courantes, et sur les versions de pointes avec toutes les options de la Sandero.

De ce que j'en ai vu, la Dacia devient alors étonnamment bien équipée et bien motorisée en comparaison... le tout pour moins cher.

abasc ta pas école aujourd'hui? Ou bien tu est tellement en échec scolaire que tu te permet de faire péter le jour de la rentrée?

Quand on voit ce que l'on peux avoir pour 20000 euros en occasion, faut être couillon pour acheter par exemple une Kia qui ne freine pas (post vu plus haut). tu as une bonne série 1, une A3 ou même une DS3 avec très peu de kilomètres.

Les kia sont elles impliquées dans plus d'accident que les autres voitures ??? Parce qu'à vous lire ce sont des voitures dangeureuses, alors elles ne devraient pas etre homologuées en france et elles le sont , alors qui croire. Vous savez tous aussi (Vous etes des spécialistes) qu'à pneus differents les distances de freinage sont differentes. Je n'affirme rien (contrairement à beaucoup ici) je pose seulement la question.

@14h29: ou la Yaris ????? :-)

anonyme de 13h59

"pour 20000euros, tu peux avoir même une DS3 avec très peu de kilomètres"

euh c'est une citadine la DS3...et d'occaz a ce prix la, c'est encore pire !!!!

Ah ben oui +1...... c q f d....

Importez vos voitures , pour moins cher que nos arnaqueurs des concessions made in france.

kia c'est de la merde coréenne

En tout cas une distance de freinage aussi importante sur une Kia qui serait lié à la qualité des pneus, me refroidirait d'acheter cette marque, car si ils font des économies sur les pneus, ils doivent en faire un peu partout, donc pas très rassurant pour le consommateur, heureusement que cette marque ne vend pas beaucoup en France. Et d'après les différents commentaires sur ce site, le SAV est jugé catastrophique, donc marque à éviter. Mais bon il y a tellement d'autres marques.

Bah tiens "par la presse et les clients" :ptdr:

Faites nous rire bon guignol.

Vous auriez parler de l'Ecoboost 1.0 qui lui est élu meilleur moteur de l'année 2012 et 2013 on vous aurait cru, mais votre minable 1.2 inconnu au bataillon ...

Dans les - de la Skoda il y a marqué:

"absence de boite DSG" ce qui est faux puisqu'elle est sur 1.2 tsi 105ch !

Merci de rectifier.

Pour le comportement dynamique, on peut rajouter la Suzuki Swift Sport, toujours à moins de 20k€

Encore un comparatif avec des voitures "pas très intéressantes à conduire" (disons ça comme ça). A quand un comparatif pour des voitures plaisir, d'occas pas trop ou moyennement kilométrées, pour un budget de moins de 20 000€ ou 30 000€ (pas plus)? ça changerait un peu. Porsche Boxster, Cayman, Jag XK, Corvette,.... le marché du haut de gamme dans ces budgets est bien fourni. Dans ce même comparatif on pourrait intégrer la donnée "entretien" pour bien comparer. Faut oser! A moins que cela n'existe déjà et alors je m'excuse d'avance.

Swift ou 208 pour ma part en essence. Pétillantes, dynamiques, mignonnes, légères, efficaces. De vrais autos!

Ibiza, Fabia pourquoi pas même si le 1.2 105ch connaît des aléas en matière de fiabilité.

Yaris hybride, la boîte gâche tout.

Dacia Sandero, que du bon, tout s'améliore même si ça ne reste qu'un excellent compromis.

Punto , Corsa, on attend la nouvelle génération (avec impatience)

Kia Rio : A bannir, clinquante sans pouvoir cacher ses origines low-cost, de + en + chère sans améliorations des éléments mécaniques, pas rassurante sous la pluie, garantie incomplète, freinage lamentable, moteur mou.

même pas de I20 et de sirion...c'est abusé!

Pourquoi aucune électrique?

Ok donc tu n'as même pas lu tout l'article en somme...

A mes yeux si des personnes souhaitent acheter une citadine pour faire uniquement de la ville, la Yaris hybride me semble le meilleur choix.

Après je constate que Caradisiac critique très facilement la qualité de l'habitacle d'une Ford ou d'une Fiat mais pas un mot sur le côté ultra cheap d'une Fabia par exemple (avec le design en moins...).

Sinon c'est quoi cette tendance de descendre Kia ces derniers mois ? On a l'impression que c'est un effet de mode. Genre c'est cool de dire du mal de Kia sur le forum. On a l'impression d'appartenir à un groupe, suivre la masse et avoir une capacité de réflexion proche d'une huître asthmatique.

Je ne suis pas plus attiré que ça par la marque, mais faut quand même voir les progrès immenses fait par Kia ces 10 dernières années dans tous les domaines.

la punto la pire caisse j'y crois pas une seconde il faut lire les articles sont premier défaut maintenant c'est son age c'est tout

ouvre tes yeux une clio 4 ou une 208 bas de gamme elles sont horrible toutes les deux et en haut de gamme la clio fait mieux pour lexterieur et niveau style il y a beaucoup mieux dans la catégorie

et be moi je trouve que la corsa est pas si mal que ça à part le coté tape cul !

@19h31

Ce n'est en rien une mode, Kia est une marque qui s'appuie sur des pieds d'argiles pour se développer. Elle y parvient mais sans aucun esprit "automobile" :

Tout dans le marketing, la garantie de 7 ans, les équipements et le design. Pas d'innovations, pas de performances, pas de sécurité, une bas de gamme avec du fard si tu préfères.

C'est un avis personnel même si certains sur ce site n'ont rien fait pour améliorer l'image de cette entreprise.

Quel progrès ?

Celui de n'avoir plus que quelques années de retard contre 15 ans avant ?

Pas un mot sur la gamme hybride de toyota, beaucoup plus technologique que la gamme kia ?

Pas un mot sur l'hybride diesel de PSA et de sa nouvelle gamme plutôt attrayante ?

Pas un mot sur la gamme électrique renault ? Sportive de renault ?

Au final, KIA n'a pas fait de progrès en soit. Tous les constructeurs en ont fait.

Moi j'ai acheté une citadine de marque TATA à 1500 euros. Avec de série le compte tours, l'horloge digitale et le cendrier.

Le problème c'est que pour l'entretien, il faut que j'aille pété à New Delhi, ça fait un peu loin.

J'ai depuis une semaine une Fiesta 1.0L essence 80 cv.

Pour faire court : conso mixte ville + autoroute : 7,7L lE PIED TRES TRES LEGER.

Sinon en ville, l'ordinateur affiche presque 9l/100. Tout ca pour une souplesse inexistante sous 2000 tr/min (merci les 3 cyl).

Les conso officielles c'est bien mais la réalité est très cruelle avec ces nouveaux petits moteurs essence. Préférez le diesel.

C'est sûr qu'une Twingo a un sacré "esprit automobile" , sa garantie deux ans sacrément rassurante ( on rappellera qu'on a là une obligation légale ), qu'elle est truffée d'innovations ( le hérisson optionnel devant le conducteur n'a été copié par personne : bien trop technologique ), que ses temps sur le Nurb' poutrent à peu près tout ce qui roule, sauf bien entendu la Megane RS ; que ses quatre étoiles Euro N Cap sont au top, et que c'est clairement un haut de gamme où les matériaux nobles sont ajustés au laser.

Oh RhinoPigeoetc, c'est le mariage qui te fait raisonner comme un pt'it vieux ?

anonyme 21h51> ouch ça pique sévère quand même là oO

Je suis à 9000 klms au compteur, jamais reseté l'odb encore: 8.4l/100 sur punto abarth supersport (1.4l 16s turbo 180cv):

Peu de ville, pas mal de grande route nationale, quelques autoroutes pour les vacances et 3 sorties circuit...

Donc clairement votre conso ça me fait mal pour vous quoi :(

Personnellement je m'attendais depuis le début à ce que leurs moteurs 3 cyl. ne soient pas en adéquation avec l'utilisation réelle des conducteurs... Trop souvent je vois des conducteurs en petites cylindrées ou en diesel qui mettent pied au plancher sur des départs en ville (pourquoi faire je me le demande toujours). Mais ce genre de conduite ne peut que nuire aux consommations surtout lorsque la boite de vitesses elle même n'a pas été conçue pour ça et est longue comme pas possible ....

Bref pour en revenir à la diminution des cylindrées, les moteurs 6 cylindres et 5 cylindres en essence deviennent assez recherché, et si la tendance s'accentue dans les années à venir même les 4 cylindres seront devenus des collectors ...

Hello m'sieur!

Bin oui tu vois avec la bague au doigt ça ne s'arrange pas. j'aurais pourtant tout essayé

Maintenant, j'insulterais ton intelligence en t'expliquant que l'achat d'une sportive abordable, fiable, plaisante et d'occasion n'a rien à voir avec l'achat d'une Coréene neuve produite sans aucune notion de "progrès" automobile et que je n'oserais même plus sortir à l'apparition des premiers crachins hivernaux.

Je serais indulgent cependant avec ton éventuel besoin de "cruiser" tout équipé

La polo trenline représente plutot 1/10ème des ventes, et encore.

En effet la version Life est la plus vendue, et elles sont presque au même prix (disons que pour l'écart de prix ridicule il serait très idiot de ne pas choisir une life).

Pour info je suis vendeur pour VW

"Moi j'ai acheté une citadine de marque TATA à 1500 euros. Avec de série le compte tours, l'horloge digitale et le cendrier.

Le problème c'est que pour l'entretien, il faut que j'aille pété à New Delhi, ça fait un peu loin."

Tata vend des voitures en Espagne et dispose las bas d'un réseau.

C'est plus pret que l'Inde.

QUi plus est la gamme à été renouvelé il y a peut avec des engin qui ne manquent pas d'interet.

http://www.tatamotors.es/

Fiat n'est pas un généraliste.

Et la finition de la 500... je rigole!

idem pour Lancia

A comparer une CLIO /208 sans hésiter par rapport a Fiat est Cie !

SAuf que la 500 c'est une petite citadine.

ET là, pour la catégorie, la finition est pas mal.

La Polo Trendline représente 1/3 des ventes d'après AAM.

Une citadine 20k€ !!

Après on s'étonne que les bagnoles ne se vende pas ....

http://www.automobile-magazine.fr/essais/kia/kia_rio_1_1_crdi_active

Cet essai fait peur, lorsque tu as une Rio derrière toi et que tu freines pour éviter le danger, la Rio elle est où ???

Dans ton cul !!!

Il y a combien de vehicules avec des freins usagés et des pneus de mauvaises qualités ??????

Oui, mais ils ne sont pas neufs, ça veut dire que lorsque cette Kia sera usée, elle mettra 100 mètres pour s'arrêter...

en même temps qui te force a en acheter ? ;)

d'une part les conso théoriques sont souvent inférieures à la réalité, elles sont là pour attirer le chaland, d'autre part un diesel pour un usage urbain est une aberration.

Heureux nouveau propriétaire d'une C3 Exclusive, en essence Puretech 82ch, je confirme que ce modèle est incroyablement confortable. Très bien équipée, économe, tenant très bien la route, la C3 est une voiture très réussie. J'apprécie en ville qu'elle mesure moins de 4 mètres, un bonheur!

ET je suis fier qu'elle ait été fabriquée sur des chaînes françaises.

Grosse erreur de la par de Caradisiac à propos de la Ford Fiesta : IL N'Y A PAS DE CYINDREE DE 1.3L !!!

mouais faut être fou pour mettre 20k€ dans une citadine.

J'ai eu chez Renault une Mégane Estate 1,6 DCI 130 Bose avec toutes les options avec 10.800km au compteur et 17 mois et 3 ans de garantie (extension de deux ans) pour même pas 19.500€.

Alors mettre un peu plus dans une citadine? Ca fait tout de même peur je trouve. A ce prix là rien que la décote en sortant du garage qui la vend neuve donne envie de pleurer!

Merci pour l'info nous75.

Pourquoi ne pas dire que le moteur hybride est le gros point fort pour la Yaris. C'est comme meme une citadine. Au lieu de nos vendre du reve avec vos moteurs diesel.

De plus vous dites de choses redondante. Pas tres pro tout ca!

Caradisiac n'aime pas les accélérations molles de la Yaris HSD...

Euuuuhhhh... L'avez-vous réellement testée?

Suffit d'appuyer à fond et de regarder l'aiguille du compteur... Jusqu'à 100km/h, ça accélère, au moins autant que ma vieille 206 1.6 110cv.

Pas de perte de temps avec des changements de rapport, ça fait ce qu'on cherche.

Coté bruit, c'est autre chose, mais dire que l'accélération est molle...

D'autant plus que plus on fait de la ville avec la Yaris HSD, moins on consomme contrairement aux autres voitures.

C'est la citadine par excellence (hors électrique).

Mais chère, oui, mais plaisante à conduire en ville, et peu polluante ou bruyante.

La suzuki Swift méritait certainement mieux que le commentaire très sommaire dont elle a fait l'objet, avec entre autre la Jazz ou l'Ibiza...

Acquéreur d'une swift neuve ... Je n'ai pas trouvé mieux comme compromis : elle allie charme, un niveau d'équipement imbattable et un vrai plaisir de conduite... !! Je comprends d'autant plus mal le choix fait de privilégier d'autres autos telles que les kia rio, fiat punto, skoda fabia... qui se sont moins bien vendus que la Swift en France en 2012...

La question est mal posée...

Pourquoi risquer de me faire tamponner par une voiture neuve avec des distances de freinages indignes de la fin du XXème siècle?

berlines compactes à moins de 20 000€. OK

mais une CITADINE

faut pas abuser quand même

Mais c'est vrai ce que tu nous dis là...

L'hiver approche.

Incroyable le nombre de coréennes que j'ai vues dans le fossé lors de celui de la dernière fois : quasi tous les 3 kilomètres, y'en avait une en vrac.

Tu as raison de nous prévenir : ce sont de réels dangers.

J'en ai même vue une encastrée dans les grillages de la concession Renault fraîchement fermée du coté de St Emilion au mois d'Août. Il voulait acheter une Twingo...

dispense toi de faire de l'humour , tu ne fait rire que toi et certains ados

pauvre tarte

Yaris hybride sans hésité

L'essayer en urbain c'est l'adopter !

Agrément de conduite inégalable (ah, le silence en électrique, la conduite zen, la souplesse...);consommation faible, excellente fiabilité et pollution incomparablement plus basse que toutes les petites TDI, HDI et autres (y compris les petites essences injection directe)

il est clair que certaines autos et surtout les coréennes devrait être interdite, je l'est vu aussi après Libourne encastré dans le grillage ! l'hiver d'ailleurs je sors même plus tellement ca me fait peur ! pauvre France et pauvre nazes, de lire des âneries pareilles , Kia charge" en ce moment preuve que ca fait peur , la plupart non jamais conduit une Hyndai ou kia pour sortir ces conneries a part ...

bientôt remarque, les mouches vont changer d'ânes, passer la surprise, vous allez pouvoir vous déchainer sur les autos chinoises, mais n'oubliez pas,, si c'était si pourri que ca H/K il serait pas 5eme constructeur mondial !

pour revenir au sujet sans hésiter la Yaris Hybride un régal a conduire !

La TOYOTA YARIS , hybride , polyvalente et pas chère ( 2 moteurs ) , n' oubliez pas sans oublier la fiabilité.