Commentaires - Guide des stands Mondial 2012 : Peugeot, la 208 GTI à l'honneur

Ce sont des LEDs sour le lion ?

Pour moi la vraie nouveauté est bien plus la 2008

ils ont dus les prendre sur KITT

On dirait bien. Mais c'est le concept-car. Ces LEDs ne se retrouveront peut-etre pas sur le modele de serie. Tout comme, je l'espere, ces jantes que je trouve pas terribles.

Mais ca n'est que mon opinion d'ancien possesseur d'une 206 S16, qui l'a adore (design tres sobre et assez classe, chassis fun et vivant) mais qui est passe a autre chose: Elise pour le fun et Yaris Hybride pour aller d'un point A a B en toute serenite (et peut-etre pour se donner bonne conscience aussi...)

C'est le "Peugeot" qu'il affiche sur leurs derniers modèles (208,508).

Vous pouvez agrandir l'image pour mieux voir.

Non non ce sont pas des LED mais Peugeot écrit en toute lettre

ce ne sont pas des LED c'est une inscription en relief Peugeot chromée!!!

de plus ce n'est pas un prototype mais le modèle définitif...

logiquement non c'est l'inscription peugeot!

Pfff... ignare...

C'est un enjoliveur chrome avec "peugeot" écrit dessus, comme sur n'importe quelle 208 dans la rue !

Ce ne sont pas des LED mais une inscription "peugeot" comme sur la 208 de base non ?

c'est des LED ? nan, ce serait pas le logo texte avec écrit "Peugeot"

attends j'ai pas bien compris. Il y a quoi sous le lion ???

Pour ma part, je ne vois aucune différence extérieurement entre cette 208 GTI et la 208 normale. Pour comparer, même angle de vue et même couleur :

https://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-208-le-messie-77301.htm

Franchement c'est une déception de ne pas l'avoir rendue plus sportive.

modifs extérieures: élargisseurs d'ailes, mini-aileron, double sorties d'échappement, possibilité de personnaliser le bas de la calandre (drapeau français ici), inscription du logo GTi sur le chrome des vitres arrières (rappel à la 205 GTI) et les jantes.

Sportive et classe... peut-être trop sobre tout de même

ce n'est pas la version définitive que tu as sous tes yeux.

Des LED's.... Ouvre les yeux banane !!! ;-)

Cette voiture n'est qu'un "concept-teaser" qui annonçait le retour de la GTI.

Mais selon les indiscrétions la version GTI sera plus légère que la 208 'normale' (qui est déjà plus légère de plusieurs dizaines de kilos qu'une 207) et aura 2 moteurs 1,6l THP de 156 et 204 chevaux.

La 208 commence en dessous de la tonne (975kg) et fait 1090kg avec le VTI 120ch. Grosso modo il faut tabler sur 1100 à 1150kg pour 204ch.

Evidemment il y en aura toujours pour critiquer la finition ou le style mais il se POURRAIT que ce soit un beau petit jouet digne de sa grande et vieille soeur.

Vivement les premiers (re)tours de roue

entièrement d'accord avec toi il faut que Peugeot sorte ce jouet enfin j'espère qu'il en sera un!!

C'est bien de voir un généraliste faire encore de la voiture passion!

Un petard mouillé, Peugeot a deja annoncé qu'elle ne concurrencera pas la Clio RS, attendez vous a avoir une DS3 R en moins cher et plus discrete, bref encore une fois Renault a de l'avance avec sa Clio RS 4 en approche

Et la RCZ restylée elle sera au mondial de Paris ou pas ?

C'est faire injure à la 205 que d'appeler ça une 208gétéhi... quelle honte.

Encore un pour qui "c'était mieux avant".

Les 205 GTi est un mythe mais...en y regardant de près:

- la plus puissante était la 1.9 qui sortait 130 chevaux à 6000 tr/min et 16,8 mkg de couple.

- poids 915 kg soit 7 kilos/cheval

- un châssis tellement pointu qu'il sera à l'origine de bien des sorties même pour les plus avertis.

- km départ arrêté en à peine moins de 30 secondes et un 0-100 en 8"2

Là on s'oriente vers une voiture au rapport poids/puissance de 5,75 kg/ch (donc meilleur), un 0-100 annoncé à 8s ou en dessous, un châssis proche de la 208 R2 de rallye, etc.

En quoi est-ce une injure ??

Oui, ben c'est un peu dommage que cette GTI soit comme la RCZ, même si si le THP 200 ch. est une réussite.

On attend justement une nouveauté: alors THP 200 comme ... ou THP + intercooler?

La 301 sera visible uniquement pendant les journées presse.

Trop sage, trop classique, presque déjà trop ringarde. Bref, du Peugeot 100% pur jus.

tant je suis fan de Renault et de sa Clio RS mais je pense que tu vas trop vite!

On ne connaît pas encore ni la GTI ni la RS donc il est assez difficile de faire des affirmation telle que la tienne même si on a un peu d'information!

Et je souhaite à Peugeot que sa 208 GTI soit aussi emblématique dans 20ans qu'est aujourd'hui la 205 GTI!

On dirait qu'elle a rencontré un mur, ne bien belle auto quand même que j'ai hâte d'observer à l'essai sur route et sur piste et dans les conditions publicitaires de la 205 GTi frôlée par un Transall au point de briser l'antenne FM. La publicitaire de réclame de la 208 GTi devra impliquer un A400M.

Vraiment dommage qu'elle ne se distingue pas d'une simple 208 "de base".

Espérons que Peugeot nous surprenne...

trop discrète, Peugeot n'a pas retenu les leçons des RC, S16 et 308 GTI, gros flop en prévision, la Clio 4.

Gros Flop non je crois pas, même la 207Rc que je n'ai jamais aimé a bien marché, on en trouve plein encore.

Mais c'est vrais que maintenant avec l'arrivé de la Clio avec son nouveau 1.6TCE de plus de 200ch cela risque de faire mal a la concurrence et son poids plume.

La clio aura une version Cup, les palettes au volant, 5 portes (plus pratique) une ligne plus travaillée et plus personnalisée (on la confondra pas avec la version diesel) et la 208 comme le fait Peugeot n'aura ni pivot decouplé ni freins Brembo et ni autobloquant (ce qu'aura la Clio RS)

Beaucoup des propriétaires de Clio RS actuelles déplorent l'arrivée des 5portes... et je pense que beaucoup de gens vont lui reprocher...

"une ligne plus travaillée et plus personnalisée (on la confondra pas avec la version diesel)"

on ne connait ni la version définitive de la clio RS ni de la 208 GTi alors comment peux tu affirmer cela??

la 208 GTI tu l'as en haut, c'est bien ça et la clio a des choses en plus, diffuseurs, large becquet, ailes elargies ... 5 portes pas genantes car la ligne ressemble à une 3 portes et puis la fiabilité du 1.6 Nissan enterre le THP aux soucis de chaine recurrent

La 208 GTi du haut est le concept GTi... et si tu te souviens la 205 GTi avait peu de différence avec une "basique"...

Car dans ses cas là on peut dire pareil d'une S6 par rapport à une A6 (je peux le faire pour toute la gamme);

205 GTI qui ressemblait en rien à une GRD;

Jantes alu 14 pouces

spoiler avant avec LP

PC arriere spoiler integré

Bequet

rabaissée

habillages exterieures

même la D turbo n'avait ni bequet, ni jante alu, ni habillage ni pc arrière.

Parcontre entre 206 XS HDI et 206 rc et 207 Griffe HDI et 207 RC seules les jantes, la canule d'echappement et le bequet changent

Quelqu'un pourrait me répondre ?

Pas de nouvelle pour le moment, mais ça ce pourait bien (pour recoller au nouveau style maison.

Il y a quand même une question importante : c'est des LED sous le lion à l'avant??? :ptdr:

Pour l'instant et vu que personne n'a avancé de chiffres précis je vois peu de différences entre le 1.6 THP 204ch et le moteur Renault dont tu parles "1.6TCE de plus de 200ch".

Quant au poids plume on ne le connaît pas mais à peine plus d'une tonne (théorique) pour la 208 ce n'est pas non plus un poids lourd.

Alors il y a beaucoup de manières d'optimiser une voiture mais de loin (encore une fois faute de chiffres) je ne vois pas beaucoup de différences avec la future Clio RS.

Je pense que Peugeot se couvre parce qu'il n'a pas (entre autres) de boîtes de vitesses correctes.

A ceux qui regrettent le style discret de la 208, rappellez-vous que même la 205 GTI était relativement discrète et que la clientèle cible de Peug n'est pas tout à fait celle de Renault.

Peug a toujours visé une clientèle "bourgeoise" qui ne veut pas de tape à l'oeil ou d'ultra sport. Il faudra juste penser à développer des options ou une ligne d'accessoires pour "viriliser" la GTI à la demande.

Trop discrète sur le design ! La face avant n'est pas assez modifiée et ne donne pas vraiment une allure de sportive =/ (ce n'est que mon avis).

Si Peugeot veut refaire vivre l'ame des passionnés qu'ils sortent vite une version Rally depouillée, allegée pas chere et vraiment réussie en chassis combinant plaisir vivacité et efficacité, chose disparu chez PSA

Le problème c'est que PSA est dans le rouge et ils peuvent pas se permettre de balancer un pognon fou dans de la R&D et production pour une voiture de passionnés qui sera vendus à 3 pelés et un tondu.

Il n'y aura pas de 208 sportive "dépouillé". Ils vont se contenter à la limiter de faire une GT de 155ch et la GTI de 204ch.

Ils devraient faire une version GTI un peu plus "osée" parce que quand on met 24k euros dans une voiture sportive on a un peu envie qu'elle en jette. Comme les versions RS de Renault par exemple.

Bref on sais pas encore mais merci quand même.

"Par Clement-Exagon motors le 28 Août 2012 à 00h14

Quelqu'un pourrait me répondre ?"

c'était au calendrier, ça n'a apparemment pas été confirmé pour le moment

"Par gronholm65 le 27 Août 2012 à 19h49

trop discrète, Peugeot n'a pas retenu les leçons des RC, S16"

en europe elles se sont bien vendues

"Par Anonyme le 27 Août 2012 à 18h10

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Encore un pour qui "c'était mieux avant".

Les 205 GTi est un mythe mais...en y regardant de près:

- la plus puissante était la 1.9 qui sortait 130 chevaux"

y'en a pas beaucoup qui sortaient 130

"- poids 915 kg soit 7 kilos/cheval"

880...

"Par shaq46 le 28 Août 2012 à 13h59

Le problème c'est que PSA est dans le rouge et ils peuvent pas se permettre de balancer un pognon fou dans de la R&D et production pour une voiture de passionnés qui sera vendus à 3 pelés et un tondu."

à balancer des milliards pour de nouvelles usines, forcément, mais ça paiera

"Il n'y aura pas de 208 sportive "dépouillé". Ils vont se contenter à la limiter de faire une GT de 155ch et la GTI de 204ch."

les sportives chez peugeot sont déjà à moitié dépouillés de base, avec un set de torx et un cliquer tu fait le reste du travail en une demi journée

"Par gronholm65 le 27 Août 2012 à 23h35

205 GTI qui ressemblait en rien à une GRD;

Jantes alu 14 pouces

spoiler avant avec LP

PC arriere spoiler integré

Bequet

rabaissée

habillages exterieures

même la D turbo n'avait ni bequet, ni jante alu, ni habillage ni pc arrière."

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Peugeot_208_68_VTi_Access_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juni_2012%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/800px-Peugeot_208_68_VTi_Access_%E2%80%93_Frontansicht%2C_10._Juni_2012%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg

http://www.largus.fr/images/images/Peugeot_208GTI-XY_006.jpg

"Parcontre entre 206 XS HDI et 206 rc et 207 Griffe HDI et 207 RC seules les jantes, la canule d'echappement et le bequet changent"

les différences entre une 205 gti et une gentry... ?

une 206 XN et une RC ?

...

entre une golf 6 GTD et GTI ?

pas de promo sur la ION comme début août ?

dommage !!!