Par Anonyme
Haters gona hate....
Implantations de Renault voire de PSA en Afrique du Nord: simplement nécessaires
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Par Anonyme
Haters gona hate....
Par roc et gravillon
Avec 2% du commerce mondial, sûr que l'Afrique soit identifiée comme un secteur essentiel de développement...
Comme si il n'y avait pas bien d'autres cibles autrement plus bankable à travers le monde à atteindre.
Ajoute à ça les problématiques d'infrastructure, climatique, religieuses...
Et les chinois qui ont déjà posé des jalons d'importance depuis 10 ans sur le continent.
Mais implanter des infrastructures en zone côtière, juste en face de l'Europe en général e de notre pays en particulier.
Pour produire ou étudier des produits avec des gusses payés mensuellement ce que le moindre employé coûte en deux jours en occident.
Et faire payer tout ou partie de l'implantation par les pouvoirs publics locaux, là, ça peut agiter la petite machine à dollars auprès des gestionnaires des constructeurs à vendre du pas cher et du pas trop technologique de par chez nous.
Par Anonyme
@13h09 : PSA a déjà fortement investit en Chine... c'est devenu sont plus gros marché... alors il peut se lancer en Afrique qui se développe à fond maintenant. La preuve, la Chine investit énormément en Afrique !!
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Avec 2% du commerce mondial, sûr que l'Afrique soit identifiée comme un secteur essentiel de développement...
Comme si il n'y avait pas bien d'autres cibles autrement plus bankable à travers le monde à atteindre.
Ajoute à ça les problématiques d'infrastructure, climatique, religieuses...
Et les chinois qui ont déjà posé des jalons d'importance depuis 10 ans sur le continent.
Mais implanter des infrastructures en zone côtière, juste en face de l'Europe en général e de notre pays en particulier.
Pour produire ou étudier des produits avec des gusses payés mensuellement ce que le moindre employé coûte en deux jours en occident.
Et faire payer tout ou partie de l'implantation par les pouvoirs publics locaux, là, ça peut agiter la petite machine à dollars auprès des gestionnaires des constructeurs à vendre du pas cher et du pas trop technologique de par chez nous.
Tu n'as pas vu les perspectives de développement
Par §777270ge
"est une réussite dont l’économie française bénéficiera."
Marine le Pen n'appréciera pas ce passage hein!
Par Anonyme
Vous pouvez croire les 2 Carlos, aucune de ces voitures produites en Algérie ne sera vendue en France! Bien sûr,si on vous le dit...
Par Anonyme
Altran a bien ouvert une antenne technique au Maroc pour réaliser certaines taches pour le compte de PSA. Certain secteur en font déjà les frais en France même si cela reste anecdotique.
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
Vous pouvez croire les 2 Carlos, aucune de ces voitures produites en Algérie ne sera vendue en France! Bien sûr,si on vous le dit...
Non puisque ce sont des Symbol qui seront produits, et peut-être des Pulse: des véhicules dérivés de Dacia exclusivement réservés aux marchés émergents.
Par Anonyme
En réponse à SiriusRST
Non puisque ce sont des Symbol qui seront produits, et peut-être des Pulse: des véhicules dérivés de Dacia exclusivement réservés aux marchés émergents.
ué c'est de la merde
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
Non puisque ce sont des Symbol qui seront produits, et peut-être des Pulse: des véhicules dérivés de Dacia exclusivement réservés aux marchés émergents.
Vu la qualité de ce qui s'immatricule ici, sûr que la France puisse être considérée comme un marché émergent...les Katangais de l'Europe, c'est bien nous en matière de parc automobile.
Coup de bol, le Carlos pourra nous infuser ces produits sans renier sa parole.
Et comme en sus elles portent déjà le si prestigeux logo Rîno....
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