Commentaires - Jaguar Blue Concept: le béton au service de l'automobile...

Encore un truc de designer pas plus Jaguar que je suis pape.

Bah vu de dessus elle est pas mal... Si on oublie les "roues" en aubes de réacteur et ballons de rugby recyclés...

Sérieux avec des roues standard et des voies rétrécies (que les pneus ne dépassent pas), ça ferait un concept plutôt sympa.

Félicitations Antoine Dufeu, vous avez réussi à faire un article correct sur un projet d'étudiant en design, c'est suffisamment rare pour être applaudi!

Il faudrait continuer dans cette voie!

Concernant le concept des roues, on peut noter qu'un étudiant avait déja eu la même idée il y a plusieurs années:

http://www.carbodydesign.com/archive/2008/10/21-mitsubishi-mmr25/

Antoine Dufeu

Wow Bien continue comme ça

Sinon depuis de Peugeot a balancé le cuivre et ses matériaux bruts recyclés sur le concept Onyx tout le monde du design au niveau des écoles suivent la tendance

Un insecte multi roues.

L'idée des roues est excellente et met à profit la science des frottements et locomotions. Le béton recyclé semble en revanche moins évident comme solution, étant poreux il peut faciliter une dégradation des qualités physiques en climat humide ou en environnement chimique hostile, comme le sont les villes et vilaines : carbonatation, alcali réaction et pipi canin...

Une insulte à Jaguar !

Oui m'enfin on suppose aisément que ce genre de choses a été prévue dans le concept. Le béton est logiquement traité pour encaisser ça.

Ben oui...on appelle ça une RÉUSSITE de la part de Peugeot c'est tellement rare qu'il va falloir s'en souvenir longtemps !

Et le plus triste c'est de voir ce qu'il vont garder de ce magnifique concept pour nos misérables voitures de tout les jours. Seules certaines idées, et surement pas les meilleures, vont êtres utilisées pour la grande série.

Un peu de couilles dans ce monde d'économistes ça aurait été bon: genre une production à 30 ou 50 exemplaires par an, ça aurait vraiment eu de la gueule pour tirer la marque vers le haut !!!

ça peut continuer à faire rêver tout les français pendant de longues années, plutôt qu'une petite euphorie éphémère.

Et le pire c'est que même en les vendant 2ou300000 euros ça n'aurait pas eu de mal a trouver preneur. Ben oui, pensez à tout ces pauvres riches français obliger d'acheter (à contre cœur) Italien, Allemand ou Anglais...

Mais bon je dis ça, je dis rien. Après tout c'est pas moi qui dirige la marque capable de faire disparaître (dans la poche de ses actionnaires) les millions que l'état lui donne...

les créatifs ne sont pas ici pour réaliser du concret, mais pour ouvrir la voie

La carbonatation, qui n'a rien d'une nage, est malheureusement un phénomène de vieillissement visible chez tous les bétons, même les mieux traités. En même temps, qui garde une automobile plus de 10 ans ? Moi...

T'es pas patron mais pour raconter des conneries, tu es le roi

les roues m'intriguent

yeah ... 5 ans après, le designer découvre l'omniwheel : http://www.youtube.com/watch?v=Z_w_Wyxo1NI

Bof non j'aurais encore ma vieille Mondeo si elle avait pas lâché. Perso j'éprouve pas le besoin de changer d'auto tout les 3 ans non plus.

autre exemple industriel : http://www.youtube.com/watch?v=vAiwLRGsNrE&feature=endscreen&NR=1

spa mal, faut voir a haute vitesse

L'intéret de montrer des concepts irréalisables d'étudiants à 10 000km d'ici ? Nos étudiants Français ne vous interessent-ils pas assez ?

@2h21:

Les roues risquent de se centrifuger... Du moins si on ne trouve pas un compromis entre résistance des matériaux et des mécanismes et masse totale de la roue...

Et faudra aussi faire un effort sur le design de ladite roue, parce que là, c'est juste moche. AMHA.

à 10h13:

On me dit à l'instant que ce type de roue est déjà disponible pour nos amis cyclistes:

http://www.zejournal.info/photos-insolites/2-articles-photos-insolites/1298-des-velos-insolites