Commentaires - L'Australie teste une portion d'autoroute sans limite de vitesse

Et bien, ce n'est pas chez nous que l'on est prêt à faire ce genre de test !! 200 kms sans radars ni PV, ça va pas non !!!!!

Et si en plus sur cette portion la mortalité routière baisse ?? pas question de prendre le risque !!

C'est bien beau mais sans sécurisation des voies, il risque vite d'y avoir une Holden Skippy edition!

Pour qui regarde Direct 8 le samedi, d'après Bernard Darniche il y aurais eu sur les Autoroutes Françaises moins d'une vingtaine de morts l'an dernier liés directement à une vitesse excessive ! Largement moins que l'alcool par exemple ! Y aurais-t'il une prise de conscience là-bas ?

Si chacun continue de rouler à son rythme sans dépasser ses limites et celle de sa voitures, je ne vois pas pourquoi il y aurait plus de morts.

En France si vous faites la même chose, les gens ont tellement été bridé par la répression qu'ils feront n'importe quoi et oui, la route deviendra un cimetière.

Et sur cette vingtaine de morts, une majorité n'avait pas sa ceinture de sécurité.

Super l'info pour les conducteurs australiens !

Auront-ils bientôt droit à : "Allez les d'jeunes, on prend tous nos caisses et on essaie ça en se la jouant Fast & Furious !" et pas que les australiens...Les conducteurs et proprios étrangers de belles sportives qui veulent tester les limites de leur joujou à 2,3 ou 4 roues pourraient bien leur payer un voyage (coûteux, certes, mais s'ils ont le pognon, ils s'en ficheront bien).

Et c'est là que les autorités verront une différence en terme de nombre d'accidents.

La photo de l'article représente-t-elle la portion d'autoroute en question ou est-ce juste une photo d'illustration ?

Si c'est la bonne route, il y aura intérêt à faire quelques aménagements (mettre 2 bandes en + par exemple).

J'ai eu la chance d'y rouler

en fait (en 2006) dans l'outback il n'y avait pas vraiment de limitations de vitesses

pourquoi?

personne c'est à dire...

pas de flics youpi

mais aussi pas de secours... tu te plantes, l'hosto le + proche c'est 2h d'avion

une station tous les 200km et 50°

donc en fait, tu roules à 140 et tu vois un kangourou ecrasé tous les 50 mètres, des panneaux "troupeau en liberté, pas de barrière", ça calme déjà bien, tu te dis 140 ça suffit!!!

d'ailleurs à 140/150 pas rattrapé un seul "road train", les mecs une fois lancé ils envoient.

et j'ai croisé une 911 full speed, les constructeurs vont la bas faire les test en condition extreme, et c'est un des rares endroits ou tu peux rouler taquet 500km

Comme dans Mad Max !!

En même temps ce n'est pas le même aménagement qu'en France. La portion de 87 (Stuart Highway) en question est étroite, sans séparation des voies, bordée d'arbres et de buissons, en plein soleil.

Ça risque de cartonner pas mal.

Les limitations de vitesse ont été établies à cause des conducteurs déraisonnables qui roulaient vite dans de mauvaises conditions.

Bonne réfléxion à mon avis !! il faudrait beaucoup de pédagogie et de bon sens pour que chacun soit conscient de ses limites, et c'est pas notre fort !!

En même temps, y a pas un chat, donc tu peux bien rouler à 200km/h. Par contre si tu ramasses un kangourou ou je ne sais quelle bestiole à 200km/h, je donne pas cher de la voiture.

En plus sur une route parfaitement droite sur des centaines de km.

disons qu'ils partent du principe que t'assumes, le moindre crash qui serait pas trop grave en ville avec je sais pas une hémorragie et tu y passes faute de structures

c'est vraiment le désert là bas, avec des conditions super extremes

je me suis arrêté faire la même photo que l'article, je l'ai faite peinard en 10mn, alors que c'est quand même le seul axe entre adelaide et darwin

le danger viendra à mon avis surtout des kangourous ou autres bestioles du coin... notamment la nuit. maintenant, un conducteur responsable sait limiter sa vitesse quand il le faut. le problème, c'est pour ceux qui ne le sont pas.

bon, sinon, si le paysage est celui que l'on voit ci-dessus, je pense qu'ils se sont simplement dits qu'il était illusoire de mettre des radars fixes ou mobiles le long d'une telle route... je crois que c'est ça l'explication, à savoir que les voitures roulent déjà plus vite que prévu... et comme ils ne peuvent rien faire... lol

je vois pas l’intérêt en Australie avec les coyotes ou autres Kangourous qui traverse la route...

AAah ils ont trouvé comment éliminés les cons alors...

Portion d'autoroute Free .... mais pas d'hosto pas de secours !

Cool on devrait faire sa nous aussi, il y en aurait une paire pour aller se planter tout seul...(déjà qu'ils n'ont pas besoin de sa..)

Je sais je suis médisant mais c'était trop tentant.

Voilà une mesure tout à fait adaptée sachant que la vitesse sur autoroute n'est pas une cause de mortalité mais au contraire l'endormissement (lié justement à la monotonie due aux limitations de vitesse!) , pourquoi nos dirigeants continuent ils une politique répressive totalement impopulaire , mensongère faite uniquement pour nous racketer

Je ne connais pas l'Australie mais mieux l'Allemagne. Quand on y circule, la première chose que l'on constate sur les autoroutes ce sont les... travaux et la présence permanente du panneau "Umleitung" qui veut dire "Déviation". Bref on va souvent de ralentissement en ralentissement ! Ensuite les fameuses portions (du nord notamment) en vitesse libre sont rendues possibles à mon avis par le civisme (et aussi la peur de la délation qui est une pratique favorisée en Allemagne). Ainsi effectivement sur les portions libres, les voitures "lentes" se rangent tout de suite à droite. Mais ces portions sont limitées en longueur et dès qu'il y a, par exemple, une insertion, la limitation de vitesse passe à 120. Et là tout le monde pile au panneau !!! C'en est même dangereux les premières fois lorsqu'on est pas habitué. La Porsche qui arrivait derrière toi lancée à 220 km/h s'arrête aussi comme les autres. Pourrait-on imaginer un tel comportement collectif en France ? Je crois bien que non...

Belle initiative, qui confirme la tendance actuelle partout dans le monde, sauf ici ou on continue a vampiriser les automobilistes.

Terrible ! Enfin une décision intelligente...

Bravo aux Australiens !

Mais oui, mais oui...

Quand à toi, il ne te reste plus qu'à apprendre la différence entre "sa" et "ça" pour que l'on puisse ne pas être médisant...

...Visiblement, c'est pas encore gagné !

...Et les radars n'ont bien entendu jamais été installés pour instaurer un racket fiscal et faire du fric avec quelques potes (si, si !) sur le dos de ces moutons d'automobilistes! Pas plus que la propagande officielle sur la vitesse ne serait destinée à entretenir cette combine... Noooon, ça jamais !

Une autoroute sans limitations en France ce n'est pas viable.

Avec tout les beaufs de la route.

Que l'on augmente déjà la répression concernant les problèmes que posent l'alcool, le portable, les drogues...avant de parler d'autoroute sans militations.

ils pourraient déjà augmenter à 150, puis 170, etc

pour avoir trainé là-bas:

- pas d'assurances couvrant les voitures de location pour rouler la nuit, à cause des collisions kangourou & autres (qui sortent tous au crépuscule et sont attirés par les phares)-> seuls les road trains sont sur la route la nuit (avec des pare-buffles adaptés).

- de toute façon, vu le peu de stations service, faut surveiller son autonomie.

- les locaux savent que le coin est dangereux juste en raison des distances (toujours de l'eau et de la bouffe dans les voitures, avec souvent un fusil). Certaines routes nécessitent d'ailleurs une demande de permis d'accès.

- densité zero.

donc pas de gros danger de rodeo sauvage de masse.

Très étonnant comme pays cette Australie!

Ils deviennent ce qu'étaient les USA il y a 20 ans : un pays d'ouverture d'esprit et de remise en question constante, pays du pragmatisme et du bon sens (situation moins évidente de nos jours).

Sinon, pour ceux qui ne sont jamais allé en Allemagne, mon message vous fera peut-être un choc!

- Les portions illimitées sont peu nombreuses

- Il y a tout le temps des travaux

- La qualité des routes est désastreuse comparé à la France ou UK

- Très peu de conducteurs roulent vite. Sur portion illimitée, la plupart des autos sont à 120-130km/h. Quelques une à 150km/h. Une auto à 180-200km/h toute les 15 minutes.

L'autoroute allemande illimitée, ce n'est pas la folie à 300km/h pour tout le monde comme pourraient l'imaginer certains.

D'ailleurs dans toute l'Allemagne (ville-route-autoroute), la conduite est très lente comparé à la France.

C'est un autre état d'esprit...

Quel racket fiscal, vous ne savez donc pas lire un panneau ?

Hummm?

Quel rapport avec mon commentaire?

Troll de base, jmr51000, votre nom est noté.

Rien d'étonnant de la part d'un pays qui fait parti de ceux qui ont la meilleure gouvernance au monde avec le Canada.

Bref que du bon sens et de la logique. A chacun d'adapter sa vitesse selon les situations.

Pour ma part j'ai beaucoup de nationales dans des champs en 2 fois 2 voies non éclairées.

Je suis toujours sidéré le soir quand je vois les autochtones del a route rouler taquet dessus. Pour ma part je tiens à pouvoir esquiver le sanglier ou la biche et si 70 klm/h me le permettra, 90 moins.

Bref si les conducteurs avaient plus de discipline en France, le gouvernenement n'aurait pas à prendre les gens par la main et à les traiter comme des bébés.

La grosse différence entre notre chère contrée et l'outback australien ou l’Amérique du nord est la densité. Pour avoir traversé en voiture quasiment l'ensemble du Canada (Vancouver->Whitehorse->Montréal) on croise rarement voir jamais de flic (1 seule voiture vue en 15000km). Donc théoriquement on est "libre" de bombarder si on veut, personne viendra vous le reprocher. Par contre c'est assez stupide car c'est la faune qui représente la plupart des dangers et non la route ou les autres conducteurs. Pour m'être trouvé nez à nez avec un loup à 110 (à 450km de la ville la plus proche) en lui disant "bon tu pars à gauche et moi à droite" parce que ton Dodge Caravan est incapable d'effectuer un freinage d'urgence...

Par contre faut pas croire que c'est le pays idéal pour rouler, mis à part l'Ontario la plupart des routes sont dans un état critique et on y trouve aussi des radars, et pour la plupart non indiqués. Mais contrairement à la France ils sont dans des zones critiques (approches des écoles) ou accidentogènes (radars de feus à de grosses intersections)