Commentaires - L'Opel Corsa OPC s'annonce

Gut

Güt

Opel risque de nous livrer une voiture méchamment efficace. Il n'y a plus qu'à attendre pour la voir en vrai. On pourrait par contre éviter d'enflammer l'article en employant les termes "poutrer" ou autres mots du même type. Ce serait plus sympa ! ;-)

j’espère qu'ils ont pas fait une Corsa qui fait le poids d'une Mégane Rs ou golf Gti...il y a même des chance pour que la 308Gt soit plus légère lol

La différence c'est que la corsa nurburgring est inutilisable au quotidien, alors qu'une GTI ou un 4rs sont moins radicales. Si tu prend une version classique utilisable au quotidien, elle se place derrière les françaises

Par contre pour les laps time, utilise pas les temps de Soheil Ayari, utilise les temps de topgear et les temps officiels d'autres circuits, par ce que quand tu vois que le mec arrive avec une C4RS à faire presque 3 secondes de plus qu'avec une C3RS...

Ah tiens, opcboy le troll est de retour :w:

bon je vais remettre ce que j'ai écrit car tu a du mal a lire on dirait : je parle de poids uniquement !!! et je parle pas de la 208 Gti mais de la 308Gt qui est une voiture légère en comparaison de ce que fait opel en général !! Opel est une marque que j'apprécie énormément mais il faut avouer que le poids est leur point faible !!

Pour rappel la 308Gt est donnée pour 1200kg et la Corsa opc classique pour 1205kg donc mon commentaire est justifier et non une "blague". c'est pour cela que j’espère qu'opel ne va pas encore alourdir ses voiture comme d'accoutumé

Et voilà, nous allons encore avoir droit à un déchaînement sans aucun intérêt entre les deux ténor du trollage...

La NURB est une excellente pistarde et elle est utilisable au quotidien. Ce n'est pas la référence mais elle se défend.

Pourquoi toujours rechercher "c'est qui qui a la plus grosse"? Vous pensez pouvoir évoluer un jour ?

Cette voiture mérite que l'on s'y intéresse car elle offre, et offrait déjà, tout ce qu'elle est dans le devoir d'offrir. A chaque fois que l'on parle d'Opel ici, on a l'impression de retourner dans l'enfance...

Ce qui est sur, c'est que cela ne doit convenir qu'au mecs qui font du circuit comme toi

Quand je dis circuit c'est maison /carrefour/maison

Question trollage, opcboy tient la corde. En effet la corsa est plus lourde que la 308.

la nouvelle 308Gt pèse de 1200kg a 1340 max en diesel avec la boite EAT.... putain mais apprend a lire sérieux, on parle pas de le 308gti d'il y a 5 ans

Ca ne t'empêches pas de comparer la nouvelle Peugeot avec une Corsa qui est basée sur une plateforme datant de 2005, malgré les améliorations de cette nouvelle mouture

Opel a pour habitude d'alourdir ses autos, je suis donc parti du constat que l'ancienne Corsa est plus lourde que la nouvelle 308gt. c'est donc pour cela que je disait que j’espère que cette fois elle sera plus légère car (je vais encore me répéter) le poids est le point faible des Opel c'est tout.

Ça fait déjà pas mal de temps qu'on sait que la nouvelle Corsa est un peu plus légère que l'ancienne, jusqu'à 50kg selon les finitions/moteurs.

Après c'est sur, moins de poids pour l'Astra et l'Insignia ne serait pas du luxe. Mais il me semble que c'est ce qui est prévu pour les prochaines versions. Pour les autres modèles, pas de problèmes de poids particuliers.

Je ne sais si cette corsa aura la même polyvalence que l'Astra J OPC. Mon OPC en mode normal est très agréable a conduire tous les jours une polyvalence rare chez des sportives de ce genre. Gros défaut de la Megane RS et encore plus en chassis cup.

http://www.topgear.com/uk/videos/1627585404001

Utilisable au quotidien dans quelles conditions? C'est sur pour s'exploser les lombaires, c'est génial.

Je ne dis pas qu'elle n'est pas performantes, bien aux contraire puisque je renvoye vers d'autres chronos, plus sérieux, et où la corsa OPC nurburgring est meilleure que les 208 gti et C4RS. Juste qu'elle est inconfortable au quotidien, donc même si dans la théorie tu peux l'utiliser tous les jours, c'est clairement un peu trop extrême.

Top gear....

Ha bon d ou vient ton info?

Y'a pas besoin que ça soit Dominique Chapatte, Stephane Bern, ou Captain Slow pour voir sur la vidéo qu'à vitesse modérée sur route ouverte le conducteur ressent absolument toutes les aspérités de la route et que c'est un inconfort certain.

Après si on aime être malmené comme un sac de pomme de terre tous les jours, pour la simple fierté de mettre quelques centièmes de secondes de moins que le conducteur qui aurait pris la version Opc classique...

La reine des petites sportives refait surface et elle va encore s'imposer tranquillement comme la génération précédente.

Je sais pas où vous avez vu que la Corsa n'est pas utilisable au quotidien mais c'est faux en tout cas. Dans ces cas là, la Clio 3 RS ne l'est pas aussi vu qu'elle est plus radicale que la 4 RS.

On copie Renault ?

Quelle révolution, C'est une nouveauté mondiale ???

Beaucoup moins qu'Opel.....

Quelle parfaite mauvaise foi, typique d'OPCBOY, le concepteur de l'Astra OPC :ptdr::ptdr: Il n'y aucune Clio de série vendue sans banquette arrière, c'est un mensonge de plus à ton compte.

Pour le reste, il ne sait pas grand chose, voire rien du tout, rien d'inhabituel.

Tu parles, la 308 GT est plus légère que la Corsa si tes données sont correctes.

Encore un exploit hors du commun pour Opel, le 1.6 THP de la 208 GTI a presque 10 ans d'existence !!!! Ton SIDI vient à peine de sortir, il ne fait pas mieux. Formidable exploit.

Il est rare de voir une voiture pouvant atteindre 245 km/h (selon tes dires) et qu'elle soit équipée d'un compteur n'allant pas plus loin que 250 km/h

Je note tes données et je verifierai si elles sont exactes ou si c'est un mensonge de plus, à mettre à ton actif.

La Corsa Opc était connue pour des remontées de couples dans la direction selon les critiques des journalistes autos ainsi qu'une direction floue. C'est bien beau de faire une voiture de 220 cv si la direction ne suit pas...

Pour le prix de la Corsa tu as la Polo gti, 6 cv/kg 0-100 en 6,5 ' 240 km/h (à la descente)

Avec une boîte Dsg 7 avec XDS (différentiel electronique) La direction est très précise (contrairement à l'Opc selon Sport Auto) chassis Sport pour seulement 350 € commandé depuis le tableau de bord, amplificateur du bruit du moteur, comme la Gti...

Comme la Golf Gti je voulais dire...

En tout cas pour l'instant selon Zerperf.com la Polo Gti 2010 mais une raclée à l'Opc normale, avec un moteur 12cv de moins... Vitesse plus élevée et meilleur 0-100, meilleurs chronos sur circuits, meilleurs indice performances...

Avec une Clio 3 rs normale ph.2 sans chassis sport j'ai pu dégommer des Corsa Opc (normales, non préparées Nurbungring) sur autoroutes en Allemagne, car vitesse supérieure...

Mis deux heures 10 pour faire 200 km de la frontière autrichienne à Munich...

Non je voulais dire une heure 10, car au alentour des sorties et entrées d'autoroutes la vitesse est limitée et dans les tunnels

L'opc nurbungring est une série limitée...la version normale actuelle ne fait pas le poids face à une Clio Rs... C'est comme si tu comparais à l'époque la Clio F1 avec une boîte différente des autrs modèles etun chassis spécial limité en quelques miliers d'exemplaires avec une opc ou, la megane rs 275 trophy produite en quelques exemplaires avec une Astra opc...

N'importe quoi arrête la fumette!

Jette un coup d'oeil sur la Corsa OPC Nurb' et regarde les chronos où elle allonge toutes ses concurrentes et dit moi encore si la direction est "floue".

Pour le prix d'une Polo R (33.900€), on peut avoir une Astra OPC ou une Mégane RS ou une Focus ST.

On continu dans l'absurdité ??

"En tout cas pour l'instant selon Zerperf.com la Polo Gti 2010 mais une raclée à l'Opc normale, avec un moteur 12cv de moins... Vitesse plus élevée et meilleur 0-100, meilleurs chronos sur circuits, meilleurs indice performances..."

- Je viens de voir le comparo' et c'est juste une blague sérieux. De 1, la Corsa date de 2007 tandis que la Polo 2010. De 2, la Polo est en DSG. De 3, j'appelle pas ça une raclée, tu m'excuses mais la Polo gagne de seulement 2 points l'indice de leur site

http://www.zeperfs.com/duel1574-3278.htm

"Avec une Clio 3 rs normale ph.2 sans chassis sport j'ai pu dégommer des Corsa Opc (normales, non préparées Nurbungring) sur autoroutes en Allemagne, car vitesse supérieure...

Mis deux heures 10 pour faire 200 km de la frontière autrichienne à Munich...

"

- NAN SÉRIEUX ?! Putain les gars, on a un pilote d'autoroute de lignes droites

Tu m'impressionnes mec, respect !

L'évolution Nurburgring ring a fait faire un grand pas en avant à la Corsa OPC, ça en fait une excellente sportive, ce que n'était pas la version de base, qui malgré un bon moteur, était handicapé par ses liaisons au sol et son freinage pas à la hauteur.

Il faut attendre les premiers essais pour nous faire une idée des qualités de cette nouvelle Corsa OPC, je ne vois pas Opel faire moins bien que la précédente.

oe trop bien

Comment peux tu dire qu'elle sortira 220 cv du 1,6 ?

Comment sais tu qu'elle écrase la Polo GTI ?

Ce que je dis c'est que ça ne te sers à rien d'avoir une voiture qui fait du 235 km/ si tu ne peux l'utiliser à cette vitesse... Je profite de ne pas avoir de permis à points et j'ai déjà fait des pointes à 200 en Normandie.

LE PROBLEME EST LE FREINAGE. Quand tu roules à 235 et doit passer à 100, avec une Clio ça part dans tout les sens. Je crois que l'OPC a un bon freinage, mieux que la Clio...

Je pense pas que tu aies eu la jouissance comme moi de dépasser les flics à 235km/h en Allemagne...

Il est évident que tu n'as pas eu de Clio.....

Car s'il y a un domaine où la Clio 3 RS excelle, c'est le freinage

Et 235, c'est en descente

Mon pauvre, tu dois prendre le temps de bien lire avant de répondre, t'as tendance à ecrire n'importe quoi....

La Clio 3 RS est équipée de série d'etriers Brembo 4 pistons depuis 2007.... La Corse n'a les étriers 4 pistons que sur la nurburgring.

" ça tout les pilotes le confirment de top gear à caradisiac " V'là les références ...

La 308 GT fait à peine plus de 1200 kg 235 km/h en pointe et 7.5 secondes de 0 à 100 km/h. Et c'est une GT confortable utilisable au quotidien, pas une "pistarde"... ça reste pluls léger qu'une Corsa OPC.

Pour le trollage il suffit de lire le fil de discussions à chaque fois qu'OPCboy est impliqué. POur la masse les données sont disponibles sur les sites des constructeurs. Après les aciers UHLE, l'alu, les composites, c'est plus cher que la tôle.

Si tout ce qui est écrit dans les journaux devenaient vraies, nous serions sûrement sur Mars.

Des constructeurs comme PSA en utilisent déjà depuis longtemps !

Je parle de vitesse compteur, n'ayant pas de Gps donnant la vitesse à l'époque. J'ai eu un amortisseur cassé à l'arrière, peut-être que cela a influencé le freinage...

Je ne suis pas choqué, je suis interrogatif sur le fait que tu saches qu'il fera 220 CV.

Je vois que tu aimes toujours autant parler des évolutions qui n'existent pas encore, voire qui n'existeront jamais.

note dans ton agenda de mettre ton radar sur Juin 2015, j'ai bien écrit 2015 et non 2017 comme pour ton Opel, et de suivre l'arrivée de la version Trophy de la Clio 4 RS.

Ce n'est pas peut être, c'est certain

La masse à vide d'une 308 GT est bien 1200kg... pas 1 tonne 700 comme tu voudrais bien le faire croire...

Tu veux que je te poste ta longue de "prédictions", malheuresement jamais devenues réalités....

Longue liste

Je note pour voir si cette nouvelle prédiction se réalise

Quand penses tu qu'Opel sorte ce formidable 2,5 SIDI ?

Voila un inventaire depuis 2012 de toutes tes prédictions, toutes fausses en février 2015 :

Opcboy 12/03/2012 Astra OPC Edition nurburgring edition 2013

Opcboy 12/03/2012 Une version 4 roues motrices de l'Astra en 2013

Opcboy 13/03/2012 Le V6 3.0 VVTI DISI va arriver chez Opel en remplacement du vieux V6 2,8 turbo.

Opcboy 13/03/2012 Le V6 300cv va arriver avec une boite 7 double embrayage ZF en 2013

Opcboy 13/03/2012 Une insignia coupé pour 2013

Opcboy 13/03/2012 C'est le branle bas le combat chez Audi, BMW, volvo, l'astra avec 300cv

Opcboy 13/03/2012 L'OPC 2012 va s'attaquer au record du ring.

Opcboy 14/03/2012 La nouvelle calibra va sortir en 2013

Opcboy 29/03/2012 l' astra Opc nurburgring 4x4 intégrale 2013 en mode 2.4 ecotec DISI twin scroll 340ch.

Opcboy 29/03/2012 Le V6 3.0 DOHC DISI VVT Ecotec(LHU V6) 300ch atmo va arriver en 2013 chez opel europe sur l' insignia 2013 et en configuration turbo twin scroll sur le futur calibra coupé poussé à 360ch et aussi sur l' insignia OPC II 2013.

Opcboy 29/03/2012 la megane rs trophy sera battu.

Opcboy 29/03/2012 Agora sera la nom du futur cabriolet il s'appelle Cascada

Opcboy 29/03/2012 2.0 Turbo DISI 250cv

Opcboy 29/03/2012 2.0 Turbo DISI 300cv.

Opcboy 18/07/2012 Le temps de l'OPC est 8:02

Opcboy 18/07/2012 Annonce d'un OPC intégrale de 340cv

Opcboy 23/08/2012 une évolution de l'Astra OPC à 320CV et 280 KM/H

Opcboy 1/11/2012 L'OPC 2013 est déjà en 150g de CO2 (Juillet 2014 : 189g)

Opcboy 13/12/2012 L'OPC 2013 sera à 149g de CO2 (Juillet 2014 : 189g)

Opcboy a ensuite changé de Pseudo

OpcExtreme 02/03/2014 L'OPC Extrem est passée sous la barre des 7'54 ce matin.

OpcExtreme 02/03/2014 On mettra la vidéo le 7 mars du chrono officiel

OpcExtreme 02/03/2014 Je vois toujours pas de MRS extrême, on a la Trophy-R

OpcExtreme 02/03/2014 on a une OPC Extrem en boutique qui claque 7'54.

OpcExtreme 02/03/2014 J'ai promis de battre la MRS, c'est fait promesse tenue.

OpcExtreme 18/04/2014 La future bagarre au Nurburgring se joue à 400+ entre Opel et Honda.

OpcExtreme 02/05/2014 L'Astra OPC Extreme 2,4 SIDI est déjà aux essais et sera présentée au salon de Francfort du 10 au 22 septembre, on va attendre très longtemps, il n'y a pas de salon de Francfort du 10 au 22 septembre 2014. Il y a eu le mondial de l'auto mais point de 2,4 SIDI

OpcExtreme 31/05/2014 Mois de juin, les essais performance, objectif battre la Seat et la MRS 275. bilan : toujours pas battu :ptdr::ptdr:

On te parle de la nouvelle 308 GT sortie fin 2014, toi comprendre le français où toi faire exprès ?

Le rapport à la nouvelle 308 est le poids, car si on se réfère à tes données, la nouvelle Corsa sera plus lourde que la nouvelle 308, qui est une voiture plus grande.

Il y a 2 possibilités, tes données sont fausses (courant avec toi) et il est préférable d'attendre les essais pressé, elles sont vraies, cela démontrera qu'Opel et acier THLE font 2.

J'avais oublié, pourquoi mets tu la fiche technique de la Peugeot dabs ce cas ? Bah oui, on est sur le topic de la Corsa OPC

Déjà c'est une 5 portes, voire un break, mais il n'y a pas de 308 3 portes... sachant le poids d'une porte... une 308 5 portes arrive encore à être moins lourde qu'une Corsa 3 portes...

Hey le débile, quelqu'un a parlé de 308 GT, pas de l'ancienne génération de 308 sortie il y a 10 ans, toi y'en a comprendre ou pas ? Le seul qui vient systématiquement troller ici qui traite tout le monde de troll en balançant de fausses informations... incapable de comprendre une simple phrase de Français et qui prétendrait "être dans le secret des dieux". Est-ce risible ou pitoyable ? Qui sait...

Tu n'es pas non plus de la maison de Russelsheim, il suffit de regarder tout ce que tu avais annoncé depuis 2013, une longue liste de choses toutes plus mensongères, les unes que les autres.

Je te répète ma question, comment sais tu que la Corsa OPC fera 220 cv ?

Oui donc en gros tu confirmes bien que tu trolles depuis le début sans rien savoir ?

1 - Le seul à troller ici, c'est toi.

2 - visiblement tu ne sais pas ce que signifie troll sur un forum

3 - c'est toi qui nous sors des histoires foireuses d'ancienne 308 GTi de soi disant 1600 kg ...

Ta réponse est typique du Troll. Il ne sait rien sur la voiture et il vient quand même commenter. Tu as aussi une technique de l'esquive tout à fait au point.

Quand l'annonce de la Corsa OPC se fera-t-elle ?

Opcboy

Il suffit de te lire 2s pour savoir qui est le troll de 10 ans.... Rien de ce que tu écris sur les OPC n'est vrai.

V'là le niveau ... on voit bien à quel genre d'individu on a à faire... même pas sûr que ce type soit en âge de conduire, ceci expliquant sans doute celà... Bref, on dirait que ce site, ou opel, christallise toute la misère intellectuelle de la société.

Ben en disant n'importe quoi tout le temps, tout et son contraire, il est pas à l'abri de sortir une info vraie sans faire exprès... Si ça se trouve c'est même déjà arrivé...

Quel scoop !!!! la couleur du rétro-éclairage des compteurs des OPEL OPC est bleue. Merci OPCBOY :ptdr::ptdr::ptdr:

Au fait, à qui as tu demandé chez Opel ?

Entre ne pas être au courant et tes affabulations permanentes sur les OPC, j'ai vite choisi mon camp.

Encore plus formidable, mais au fait, à qui as tu demandé ?

ça en devient vraiment pathétique...

C'est toujours comme ça, des annonces, des annonces et jamais rien ne sort. Je vous laisse juge sur les annonces

2/02/2015 à 13h02 "1.6T SIDI boosté sur entre 285ch/300ch et 400nm"

3/02/2015 à 20h20 "1.6 SIDI TwinTurbo 330ch/400nm de couple"

Quel changement en un peu plus d'une journée pour la même voiture.

On ne peut que souhaiter que la prochaine Astra OPC soit phénoménale.

Tu oublies un tout petit détail, la Ford RS sort dans quelques semaines. Ton Astra, bah faut attendre encore 2 ans....

Il peut s'en passer des choses...