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Par Anonyme
La base de cette E21 motorisée par un L6 n'est pas une 323i, ne serait que par le fait qu'elle n'a qu'une sortie d'échappement à gauche alors que les 323i avit une sortie à gauche et une à droite ( voir bas de caiisse sous le pare choc AR qui n'a qu'une encoche pour ...un échappement ) ! et puis la calandre est celle d'une E21 L4 ( 315, 316 ou 318i ), mais le travail est sympa et semble propre !
Par Anonyme
C'est vrai que je la trouve super sympa. Beau boulot!!!
Par Anonyme
ça c'était des bagnoles! regrettons le passé, avec toute cette electronique... On peut plus rien faire dessus =(
Par Anonyme
L'E21 mérite de meilleurs propriétaires que les racailles qui se sont déjà occupées des E30 et E36. Cet article est bon pour la poubelle.
Par Anonyme
C'était la mode en Allemagne de maquiller les caisses en plus "petite" qu'elles n'étaient... Mettre par exemple un 190 D au cul d'une 500 SL...:blague: Donc dans le cas présent, c'est peut-être la même chose :roll: Exactement le contraire de cheux nous quoa :fresh:
Par Anonyme
à part les jantes (trop large) et les retro (trop moderne) elle est assez sympa : comment rouler roots en BM ! ;)
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