Commentaires - La Citroën DS 5LS chinoise se fait surprendre

C'est dingue ça c'est la nouvelle année mais vous ne progressez pas....

Combien de fois faudra t'il vous dire que ce n'est pas avec Dongfeng que Citroen produit les DS ???? Mais shangan !!

C'est vraiment dégueu l'intérieur, on se croirait en 2003..

En effet les DS5 et DS 5 LS sont fabriquées à Shenzhen par la co-entreprise CAPSA des constructeurs PSA et CHANGAN.

Oui il ai aisé de se faire une idée avec ces photos qualité VGA et bourrées de reflets. De plus il s'agit sans doute d'une version millieu de gamme, car sans écran couleur 7 pouces...

CHAMPION

Rassure moi c'est de l'humour

Merci, j'ai bien ris !

ri* (désolé ^^)

Elle est vraiment sublime. ça change des merdes pourries germaniques qui puent le kéké des cités gofast et schnouf dans le coffre.

L'avant et la porte arrière fait très Skoda (Superb) sur ces photos... :\

L'intérieur est de grande classe. Sobre et élégant. Beaucoup mieux qu'une Audi.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: j'ai pissé de rire, les marques françaises au sommet de la laideur

Il est bon celui-là, on a un comique. J’espère qu’il ne l’a pas fait exprès. Ce sont des films de protections

ah ouais c'est pas la même que les illustrations, ça fait vraiment C5 maquillée à la sauce DS je suis déçu je pensais que les proportions seraient différentes.

et pquoi pas chez nous le thp 200? pff

13h41 tu rigoles j'espère, p... le niveau de certains c grave

Je la trouve vraiment pas mal, plus particulièrement en rouge.

Et c'est vrai que les journalistes rabâchent toujours les mêmes erreurs ....

CHANG'AN et non Dongfeng ....

Si les véhicules photographiés sont les version bas de gamme, il y a pire.

L'ensemble parait cohérent et bien finit. Pour l'intérieur, on ne peut pas vraiment jugé vue la qualité des photos.

Les motorisations, sans jouer à la plus grosse, fond assez haut de gamme. J'espère que la boite auto sera réglé suffisamment réactive, voir sportive, pour ne pas nuire au comportement.

Seul regret : que la signature lumineuse ne fasse pas tout le tour de la partie chromé qui revient sur les feux, comme sur les concept DS9 et DSX.

J'espère que malgré la production chinoise, et la base faites sur une ancienne plateforme, que cette première DS (car c'est la première qui arbore uniquement le logo DS, et donc fait de DS une marque à part entière) sera proche du niveau de finition d'une audi A3 berline.

Après il ne faut pas se leurrer. Cette DS étant la première, il faudra encore du temps pour attendre le niveau de finition (du moins visuellement parlant) des audi et autres.

Mais c'est tout ce que je leurs souhaites.

L'arrière est horrible et l'intérieur c'est pas mieux... A part l'avant, la voiture reste vraiment banale, trop carré

Trop Fort le gars !!!

Heureusement qu'il est Anonyme !!!

A mon avis vu ton niveau d'orthographe, tu ne vas pas à l'école.

Je serais pas étonné que la face avant subisse un petit changement et que Citroën la vende en tant que C5 par chez nous. Les premières photos me faisait penser à l'héritière de la C5, ces photos réelles rendent la DS 5LS encore plus proche de la C5...

Et alors, la marque DS c'est pour quand en Europe ?

Est-ce prévu au moins ?

Je la préfère en vrai plutôt que sur les photos Harcourt lourdingues

WTF ?? Une dacia logan en plus moche... Faut pas acheter chinois...

combien coute l'import en chine ?

Beurk elle est vraiment pas terrible cette DS. Ça ressemble super fort à la Logan berline c'est pas terrible pour du haut de gamme.

C'est pas la plus belle des DS c'est certain.

Pas mal du tout comme tricorps, en plus j'imagine que l'espace aux places arrière a tout de celui d'une grande, critère chinois contemporain obligatoire. Elle aurait de la gueule en Europe !

Perso, ça ne me fait pas rêver, mais elle correspond surement à la demande chinoise, et c'est son objectif

L'intérieur pue le low-cost, plastique dur et peint imitation alu, ergonomie et harmonie de l'ensemble douteuse, j'ose même pas imaginé en vrai l'horreur que ça doit être dans l'assemblage de cette assortiment plus clinquant qu'agréable.

En + connaissant Citroen, il n'y aura pas de DCT, ni de transmission intégrale et évidement une propulsion serait inimaginable.

Bref, clairement pas de quoi concurrencer VAG !

On dirait une Peugeot 407 en plus bling-bling !

Ils ne se sont pas foulés là

Remarque, ça peut être intéressant si on peut facelifté un de nos modèle européen avec ces pièces chinoise ???

J'imagine bien la gueule du carossier qui voit arriver une 508 transformé en DS5 à la concession !

Ca pique les yeux....

une voiture fait de brique et de broque pour pigeon fortuné...

Elle est sublime mais je suis dégoutté par le fait que citroen ne lance pas un vrai vaisseau amiral...parce que ce ni la c5 ni la DS5 ne sont dignes de succéder à la Majestueuse C6.

Où elle est la DS9!! A quand un véritable HDG en France!

C'est un bon début, mais perso je la trouve assez lisse, les flans n'ont pas l'air très "sculptés". Mais l'ensemble n'est pas mal du tout. Avec une identité un peu mieux affirmée la marque DS pourrait trouver son public sans trop de peine je pense...

Effectivement, les photos harcourt sont magiques.

Elles arrivent à faire passer des "poufs vulgaires" en reines de l'élégance.

Elle devraient plaire au fan club dacia.

Vous avez messieurs l'image de la France a l'étranger : fadesse esthétique, une beauferie invendable dans nos contré car l'allemagne règne en mâitre sur le HDG, l'hélice, l'étoile et les quatres anus

C'est a peu pres aussi beau qu'une 508 ...

Notre anonyme de 13h41 détient la palme du boulet.

S'il fait exprès d'être aussi con, c'est pire.

Les fans Audi, te pourfende mon jeune ami, toi et tes pseudos marque agonisante qui vont se faire racheter par des groupes Chinois, Indiens, ou Pakistanais.

Elle m'a l'air plutôt belle, elle a un vrai style, mais je trouve les côtés trop plat

Citroën... vous savez faire de belles voitures, alors faites les, en France !

J'ai beau essayer, j'aime vraiment pas, ya rien à faire on dirait. Je comprends que DS doive la jouer plus classique pour percer, mais là franchement je trouve pas ça premium du tout. Même les nouvelles Peugeot, au positionnement théoriquement en dessous, me paraissent plus classieuses...

Salut

Grosse déception pour moi , je m'attendais à beaucoup mieux , enfin si ça plait aux Chinois , heureusement qu'elle n'est pas commercialisée en Europe , ça serait certainement un bide ! même une Jetta est mieux ,

Attendons tout de même plus d'infos pour voir ce qu'il en est exactement !

Mon "pôvre" triple X,tu ne t'améliores pas je vois.Tu as vraiment dû avoir un accident de poussette en étant petit si toutefois tu as grandi bien sûr.Et quitte à mettre un accent circonflexe,essaies de le mettre sur la bonne lettre et pas celle d'à coté.

Quand au débile et ses pares-chocs blancs,bravo à toi..Tu as certainement signé un des posts de l'année 2014 dès Janvier.Chapeau bas l'artiste !!!

Je trouve les commentaires difficiles. Je la connais assez bien cette voiture puisque j'ai bosse dessus et ai vu et ai pu entrer dans les pre-series. Ce n'est peut etre pas le premium tel qu'on l'attend car par comparaison avec les vraies marques dites premium, les budgets ne sont pas du tout les meme mais la tendance generale, la sobriete des lignes avec la petite pointe de specificite Ds l'amene dans l'esprit de ce que ce genre de client attend, meme en Europe. Pour s'en rendre compte, il suffit de lire les coms sur ce site des qu'il s'agit d'une Audi, un Bm ou merco ou on a systematiquement droit a des ''c'est trop banal'', ''c'est fade''...etc... mais le premium, c'est avant tout une qualite percue aux petits oignons bien souvent rendue possible grace a des lignes simples et efficaces facilitant les ajustages etc...et des contenus technologiques (moteur, securite, hifi...)de premier ordre. Cette Ds rempli donc son contrat et nulle doute sur le fait que si les ventes suivent, Ds saura hisser ses modeles vers des niveaux proches des grands qui trustent les premieres places aujourdhui.

je suis assez d'accord avec toi,

"les vraies marques dites premium, les budgets ne sont pas du tout les meme mais la tendance generale, la sobriete des lignes avec la petite pointe de specificite"

mais avec cette ds, je vois surtout du mastoque tape à l'oeil genre nouveau riche russe (raffiné quoi).

"le premium, c'est avant tout une qualite percue aux petits oignons bien souvent rendue possible grace a des lignes simples et efficaces facilitant les ajustages etc..."

Effectivement, mais là encore, je trouve qu'elle rate la cible (mais bon les photos lui savonnent bien la planche).

Ouais enfin, on peut aussi faire du premium un peu original (sans verser dans la folie d'une DS5) : les dernières Volvo ou la gamme Mercedes actuelle par exemple.

Là ça fait genre "on veut faire différent mais on n'ose pas, alors on ajoute 2-3 lourdeurs sur une C4 à coffre et on espère que le client tombe dans le panneau".

Alors oui, il reste un espoir que le chinois, avec sa culture auto très récente, il y tombe dans le panneau, mais bon, j'espérais (beaucoup) mieux.

J'ajoute que l'équipe design DS sait manifestement où aller, ya qu'à voir leurs concept cars.

Pour moi il y a 2 causes simultanées :

- les designers se lachent trop dans leurs concepts, sans faire assez gaffe à ce qui serait industrialisable ou non

- inversement les équipes industrialisation et conception ne leur donnent pas assez de priorité (ce qu'avait dénoncé Le quément, ex design Renault, dans une interview ya qqs temps : qu'en France, contrairement à l'Allemagne, on fait des voitures à partir de l'intérieur vers l'extérieur)

Pour moi le premium, ça passe par les motorisations, transmissions, et l'ergonomie.

3 critère qu'aucune PSA depuis longtemps n'as jamais remplis.

Alors t'as beau déguiser une 508 ou une C5 en Aston Martin, ça n'en change pas la nature pour autant.

Mon Dieu mais tu es un surdoué...tu arrives à toucher la qualité des matériaux en passant ton doigt au travers de ton écran et de la fenêtre.

Pauvre crét.. tu es au moins monté dans une DS? sinon tu t'apercevrais de la stupidité de tes suppositions

Par cavapasser le 07 Janvier 2014 à 08h08: ''mais avec cette ds, je vois surtout du mastoque tape à l'oeil genre nouveau riche russe (raffiné quoi).'': C'est un peu ca le but car Ds ne peut pas veritablement rivaliser avec ses concurrents, ne serait-ce que par l'offre moteur. Mais la maniere dont la marque s'insere dans le premium est une alternative interessante et resolument differente lui permettant de toucher un public nouveau qui n'a pas encore ete seduit par les mastodontes, allemands notamment. Ds etant une marque seule et nouvelle, avec peu de moyens, les productions tricolores commencant a retrouver un peu de credibilite pour les Chinois qui nous en ont longtemps voulu de leur refourguer nos vieilleries, le luxe a la francaise a toute ses chances de reussir sous ce blason et c'est tout le mal qu'on peut souhaiter a Ds.

Ben finalement, ca vas merci ils peuvent se la garder les chinois.

L'interieur ca vas, mais la carrosserie c'est du bien pataud, bien lourd.

C'est beau quand le beauf français de base se rend compte qu'il n'est pas le centre du monde :) Tout le monde s'en tape qu'elle vous plaise pas, elle est pas pour vous. Elle est destinée aux endroits où l'argent se trouve maintenant, et c'est sûrement pas en France avec son gouvernement qui frise le communisme et son armée d'assités sociaux :))

Beuark

C'est un Citroeniste qui vous le dit

Remarque : ce n'est pas une ds 5ls : faut s'acheter des lunettes

çà ne vaut même pas un passat nouveau modèle DCC avec boîte DSG

je doute qu'en Europe cette auto ai des chances de séduire, car même si l'auto correspond aux critères asiatiques, le style exterieur est à la fois un poil trop timide dans les lignes, surtout le latéral, mais aussi un peu trop de touches chromées comme la calandre et l'arc de cercle supperieur au niveau des vitres latérales.

une petite mise à niveau s'imposerait donc pour qu'elle ai ces chances en Europe.

l'interieur reprend des éléments de la DS5 comme les sièges avant et les compteurs, c'est plutot bien et je trouve le dessin de la planche de bord là aussi un poil trop timide pour une DS, mais je pense que là, ça passerait.

coté moteur, l'offre essence est convenable. en Europe, elle serait forcément gazolisée et manualisée. pourquoi pas, et peut être même Hybrid4.

d'ailleurs à ce propos, la BVA sur le THP 200, nous en Europe, on l'a pas... pourquoi ?

Reste une question: en Europe, on la place ou dans la gamme actuelle ? entre en DS4 et une DS5 ? ou au dessus d'une DS5 ? pour moi elle n'est pas un équivalent à une berline type BMW Série 3, C5, 508, Classe C, mais plutot une A3 Sedan, CLA... et c'est là le plus gros souci, est elle au nivreau face à la concurence ?

on dirait la Qoros