Commentaires - La Peugeot 308 SW obtient elle aussi le label "origine France garantie"

Vive La FRANCE, avec son savoir faire inégalé en matière automobile.

Et ça apporte quoi ce label ?

Les gens s'en foutent du label France, ils veulent surtout un prix correct. Le reste passe à la trappe. Si on achetaient tous français, il faudrait être riche.

certes mais si on achetais tous francais, on aurait tous un BIEN meilleur niveau de vie du fait de conserver ces richesses dans notre pays ...

mais achete allemand ou coreen, mène toi à ta propre pauvreté !

Tu comprendras peut être mieux avec l'intégralité du communiqué ci-dessous :

Dès son lancement commercial en France, la PEUGEOT 308 SW est labellisée « Origine France Garantie » et devient ainsi le 8ème véhicule PEUGEOT à recevoir ce label.

Cette labellisation est délivrée aux produits dont l’assemblage final est réalisé en France et dont plus de 50 % de la valeur sont produits également en France. Elle garantit donc aux consommateurs l’origine française des produits qu’ils achètent.

La PEUGEOT 308 SW, grand break dynamique, à l’allure basse, racée et sportive et aux dimensions généreuses, hérite de toutes les qualités dynamiques de sa sœur berline, la PEUGEOT 308, comme du prestigieux titre européen « Car of the Year 2014 ». Testée par la presse internationale sur les routes du Nord de la France, la PEUGEOT 308 SW est maintenant commercialisée dans le réseau français à partir de 22 350 €, et vient de recevoir le label « Origine France Garantie ».

La PEUGEOT 308 SW est ainsi le 8ème modèle PEUGEOT à être labellisé « Origine France Garantie », après les PEUGEOT 508, fabriquées à Rennes, les PEUGEOT 308, 3008 et 5008, fabriquées à Sochaux, les PEUGEOT 208 GTI et XY, fabriquées à Poissy, et les PEUGEOT 2008, fabriquées à Mulhouse.

Ce label est remis par l’association Pro France, au terme d’une démarche de certification effectuée par Bureau Veritas. Cette labellisation vient souligner l’ancrage industriel de PSA Peugeot Citroën, pour qui la production sur le territoire français est une dimension importante de son identité.

La PEUGEOT 308 SW est fabriquée sur le site de Sochaux qui, pour répondre au succès de la 308 berline (plus de 80 000 commandes en Europe à ce jour), et accompagner le lancement de la 308 SW, va mettre en place une équipe de nuit à partir du 2 juin 2014.

Dès son lancement, la PEUGEOT 308 SW est dotée des moteurs essence (PureTech) et diesel (BlueHDi) qui anticipent les normes Euro 6. Fabriqués sur les sites français de Douvrin et de Trémery, ils affichent un agrément de conduite remarquable ainsi que des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 particulièrement maîtrisés, voire records dans leur catégorie.

ça apporte qu'au lieu de donner du travail à des tchèques, des roumains, des polonais, etc tu donnes du travail à des Français, toi, ton voisin, ton fils, etc ...

Si on achetait tous Français les Allemands achèteraient Allemands et les Chinois chinois etc etc....

Du coup ben on s'en sortirait pas mieux parce que nos exportations seraient proches du zéro absolu et le marché intérieur limité à 60 millions de personnes...

Evitez de pondre un communiqué de presse Peugeot ou l'on parle des 80 000 commandes EN EUROPE pour ensuite réclamer que les Français achètent Français.

parce que partant de ce principe les Allemands n'achetant qu'Allemand, les Italiens achetant Italiens, les Espagnoles achetant Espagnoles et ainsi de suite vos 80 000 commandes se transformeront vite en 20 000 commandes pour la seule France et votre usine de Sochaux elle se retrouveraient avec les 3/4 de ses employés dehors.

Et là avec votre label France vous auriez l'air malin.....

Bah oui, les Allemands achètent allemands... Ils sont chauvins et ça les aides à ne pas être en crise. Quand un peuple n'essaye même pas de croire dans son industrie comment voulez-vous le vendre à l'étranger !!!!

Vous êtes idiots ou quoi?

Et il ne faut pas oublier les pays où il n'y a pas de constructeur... il y en a beaucoup !

Les Chinois achètent Chinois, les Américains achètent Américain, les Allemands achètent Allemand, ce qui fait travailler les Hongrois, les Tchèques, les espagnols, car heureusement pour nous la majorité des voitures allemmandes sont fabriquées ailleurs qu'en allemagne

Roc and Gravillon approved

petite omission dans l'article, seule la 208 GTI est certifiée. En revanche, vous auriez pu parler de 2008.

Et 208 XY

"mais achete allemand ou coreen, mène toi à ta propre pauvreté !"

80 000 commandes c'est pas mal quand même. Content que Peugeot aille mieux. Ils font de bonnes voitures aujourd'hui.

C'est faux, deux personnes sur 3 seraient prêtes à priviligier la production française pour un prix un peu plus élevé, donc ne prends pas ton cas pour une généralité.

De plus parfois acheter moins cher revient plus cher. (les pneus par exemple)

"Si on achetait tous Français les Allemands achèteraient Allemands"

Encore faux les Allemands ne suivent pas ton raisonnement bidon puisqu'ils achètent déjà Allemand et s'en foutent des autres et de ce que t'en penses, sur les 30 premières 28 sont allemandes, aucune française.

On t'a déja expliqué que les allemands, en matière d'automobile, n'achetaient pas plus que les français de production de constructeurs nationaux, amis simplement qu'avec 7 constructeurs à volume au lieu de 3, la proportion était fort similaire à ce que nous connaissons ici où l'achat de produits dits nationaux tourne autour de 40%.

En assimilant Ford et Opel à des constructeurs allemands, ce qui peut être considéré comme discutable.

Ca imprimera un jour dans ton petit cerveau étriqué de nationaliste aigri et beauceron ?

Et pour ton deuxième post, souvenons nous des publicités triomphalistes de l'année 89/90, par la marque de mon cœur, où la R19 était mise sur le piedestal de l'auto étrangère la plus vendue en Allemagne.

Depuis, comment s'étonner que ses lointaines descendantes ayant adopté le standard qualité Majorette soient descendues bien plus bas dans le ranking.

Remplacées sur le marché local par Skoda, les Coréens et Seat qui pousse fort en ce moment.

Et dire que ces gens là n'ont pas même eû la reconnaissance du ventre que notre champion national aie motorisé Vetel. C'est ballot hein...

Ah mais on t'a pas attendu pour savoir que les coûts de fabrication ne sont pas comparables entre la France et les pays de l'Est.

Et comme une voiture "made in Germany" est composée à 80%-90% de pièces fabriquées dans le "hinterland" des pays de l'est et que les coûts salariaux sont plus élevés en France qu'en Allemagne, une voiture "Origine France garantie" sera toujours plus chère qu'une allemande aux caractéristiques identiques.

On ne peut pas reprocher à nos voisins de ne pas se précipiter pour financer avec enthousiasme notre modèle social que le Monde entier nous envie.

L'automobile n'est que la partie la plus visible du délitement de l'industrie française.

7 constructeurs à volumes!!! C'est bizarre, j'en compte beaucoup moins que ça

A noter que les allemands ont refusés de toute force l'idée européenne d'un "Made in .............. " nécessitant 60% de la valeur venant du pays cité, on se demande pourquoi.

la R19 était mise sur le piedestal de l'auto étrangère la plus vendue en Allemagne

-L'étrangère la plus vendue en Allemagne...comme la Hyundai en 27 ième place? Ca veut rien dire. Même en étant la voiture étrangère la plus vendue en Allemagne le nombre de ventes est ridicule par rapport à la production Allemande

Seat et ses 350 000 ventes par an compte sans doute pour un constructeur "à volume" pour ce clown...

'lo,

"C'est faux, deux personnes sur 3 seraient prêtes à priviligier la production française pour un prix un peu plus élevé"

Au contraire, c'est factuellement vrai au moins pour la bagnole. Faux pas confondre (une profession de foi à un organisme de sondage) et faire (signer une commande).

Cf les palmarès de vente de mars, par exemple

https://www.caradisiac.com/Ventes-France-par-modele-en-mars-2014-que-des-francaises-dans-le-top-10-93537.htm

Ou le top20 de 2013. Renault, Dacia, VW, Ford, Nissan... Plus de la moitié en modèles et en volume sont des voitures non labellisées origine France.

J'ai franchement l'impression qu'en France on achète une remise, un prix, et ensuite l'objet, la provenance effective étant au final accessoire.

Cdlt,

Y.

Pendant ce temps là, le français moyen... avec 2 neurones connectés... s'insurge contre ce protectionnisme et ce patriotisme ridicule ! Il se tire une balle (ou 2) dans les pieds et achète allemand avec le sentiment de justice mondiale...

C'est du pain béni pour ce monde de brute ou chaque pays joue pour sa pomme à 100% en n'oubliant pas de donner des leçons de morale economique et de libéralisme aux autresnations ! Ca marche bien sur les européens (trop cons ou trop naifs ou les deux) !

Bravo à ce label ! Il est grand temps de faire comme tout le reste de la planète sans le moindre remord !

Sauf que les mentalités changent. Ce même sondage il y a 15 ans montrait à peine un tiers des français prêts à priviligier la production nationale, de même que le pourcentage de bagnoles françaises est en augmentation depuis deux ans.

Et je suis sûr qu'il en va de même sur les produits de consommation sinon les commerciaux n'attacheraient pas autant d'importance à afficher sur les produits quand ces derniers sont français.

Bref ça deviens (c'est devenu?) un argument de vente parmis d'autres.

Ha bon...

Donc Renault ne vends pas en Allemagne, PSA non plus, pas plus que les Japonais ou les Coréens....

aller, on va vous laisser dans votre ignorance crasse parce que là ça relève plus du médicux/social qu'autre chose hein...moi là je suis pas qualifié.

PS: On se demande bien pourquoi PSA à été obligé de se vendre à un chinois si tant de gens que cela étaient prêt à payer plus cher pour du made in France.

A moins que cela ne soit dû au fait qu'un sondage soit moins couteux pour le quidam qu'un chêque lors du passage de la parole aux actes....

Tu fais ton auto-portrait ?

"origine France garantie" grâce à ce label on sait les productions à éviter. Merci Meur le ministre

Pourquoi, c'est toi qui les assembles ?

PSA ne s'est pas vendu à un chinois

Et combien de véhicules avec le fumeux "origine France garantie"?

Les allemands ont bon goût c'est tout

Pour les chaussures, connement, les gens qui n'ont pas envie de s'intoxiquer au chrome 6?...

on s'en tape c'est du pipo made in PSA

Aboie, aboie, continue d'aboyer car tant que tu n'apportes pas de chiffres ton commentaire a autant de crédibilité que la conférence contre la fraude de Cahuzac, bref on se torche avec!

https://www.caradisiac.com/En-2013-en-Allemagne-quels-ont-ete-les-modeles-les-plus-vendus-91656.htm

http://www.francetvinfo.fr/image/74vs29o4x-6fdd/570/320/1817245.jpg

Le plus ridicule dans tout ça, ce sont bien tes commentaires mon pauvre Michel

Fabriquée dans des usines où les salariés ont une prime d'intéressement de 40 centimes d'euro

la 301 a le label origine espagne garantie,et la difference de prix soit 11.000 euros reste en france dans la poche du client,pour le meme moteur et meme volume utile.

https://www.caradisiac.com/La-Peugeot-301-a-partir-de-11800-euros-sur-internet-82922.htm

Des preuves?

T'es un grand naif toi.

Tout à fait en accord avec cette remarque.

Et les pièces de ce label france garantie viennent d'où ? toutes de France ?

oui à près de 80% si tu lis l'intégralité du communiqué.

Punaise, y'a des lourds quand même!

On leur explique que la bagnole a 80% de ses pièce fabriquées en France et il demande d'où elle viennent?

Comme la plupart des voitures vendues par PSA et la quasi totalité de celles vendues en Europe (à l'exception de celles faite en partenariat avec un autre constructeur), les Peugeot, Citroën et DS sont conçues et mises au point en FRANCE!

Ca ne rentre pas en compte dans le label, mais les voitures fabriquées en Espagne, République Tchèque, Slovaquie, Russie et une partie de celles faites en Chine ou en Amérique Latine font travailler énormément de français pour leur développement.

Ensuite, la production est parfois faite à l'étranger mais beaucoup de modèles sont fabriqués en France (2008, C3/DS3, C4/DS4, 308, 3008, 5008, DS5, 508, C5, une partie des 208). Et tous les modèles vendus en Europe sont fabriqués en Europe.

En clair, si vous achetez du PSA, vous faites travailler beaucoup plus de français même si elle est fabriquée en Espagne qu'en achetant une Yaris faite en France!

Et elles ne sont pas 100% françaises tout simplement parce que certains composants sont introuvables en France, comme les écrans et la majorité de l'électronique, qui ne vient pas de Chine mais du Japon...

Et les français, intelligents redécouvrent le consumérisme de bon aloi achètent français quand c'est meilleur que les mauvaises productions volkswagen , c'est tout ! Pourquoi se faire piéger ?

"https://www.caradisiac.com/En-2013-en-Allemagne-quels-ont-ete-les-modeles-les-plus-vendus-91656.htm"

Je ne suis pas expert en chiffres comme tu peux l'être, mais regardons le détail ensemble:

Parts de marché constructeurs allemands (VW, Benz, Opel, BMW, Porsche, Audi)

--> 55.3%

Parts de marché constructeurs allemands + assimilés (Ford, skoda, seat, mini, smart)

--> 72.3%

Mais ce ne sont que des chiffres...

Quoiqu'il en soit, on ne peut que saluer l'effort de PSA pour garder l'emploi en France.

Les Peugeot sont bien plus française que les Renault.

De même les Peugeot sont bien plus françaises que les Volkswagen sont allemandes.

Ce label est intéressant; il va dans le sens de la transparence offerte au consommateur.

Personnellement, je préfère acheter une Peugeot 208 GTI produite en France qu'une CLIO assemblée en Turquie (et de très loin).

Il faut louer les efforts des constructeurs qui privilégient la production dans leur propre pays : Un salarié consommera plus qu'un chômeur.

Quand on voit qu'en 2013, Renault a produit moins de voitures en France qu'il n'en a vendu, ça frôle le foutage de gueule complet !!! Et je n'inclus même pas la sous-marque DACIA dans le lot qui est 100% étrangère !

--> Marque supprimée de mes achats (pro et perso) jusqu'à la fin de ma vie.

N'en déplaisent aux rageux pro Vag : la 308 est maintenant sur un rythme de croisière, en étant systématiquement dans le Top 3 en France et en Europe également.

Et un copain vendeur chez Peugeot me disait samedi dernier : la SW démarre en folie, elle réprésente pour son cas personnel plus de 50% de ses prochaines commandes qui étaient déjà fournies !

" Les gens s'en foutent du label France, ils veulent surtout un prix correct. "

Ben oui.

C'est comme cela que -par exemple- les supermarchés vendent à tour de bras du foie gras élaboré à l'arrache dans des pays de l'Est. Qu'il n'ait pas de goût n'a aucune importance puisque c'est écrit "Fois Gras" dessus.

Chacun ses valeurs.

"FoiE gras", bien sûr

Dans ce cas, ne viens pas te plaindre le jour où tu perds ton travail car ta boite aura délocalisé... quelle bétise, franchement!

" Dans ce cas, ne viens pas te plaindre le jour où tu perds ton travail car ta boite aura délocalisé... "

Il est peut-être fonctionnaire et est béatement persuadé qu'il sera encore payé lorsqu'il n'y aura plus un salarié du privé pour payer des impôts...

15h49@ Quel fatalisme c'est bien français!

Le pouvoir d'achat est en baisse constante en France, en Europe il est normal que chaque citoyen se retourne sur les tarifs les moins onéreux pour lui. En automobile, c'est Dacia qui remporte la mise et qui s'imposera comme 1ère marque dans notre pays. On se fout qu'elle soit assemblée par des roumains, certaines pièces dont les moteurs sont fabriqués en France.

Quant aux constructeurs français, ils ont fait tout faux de se cantonner dans le low-cost contrairement aux allemands qui eux proposent des véhicules très bien finit, performants, technologiques(boite DSG équipements high tech) et de qualité. Ce qui fait la différence avec une DACIA.

Chez les françaises, la qualité est très médiocre, les équipements désuets(GPS eMyWay...)une fiabilité désastreuse. Face aux Dacia, on se demande ce qu'ont de plus les françaises?

Les françaises accusent un retard énorme qui se paient par des fermetures d'usines vieilles et non rentables.

" Quel fatalisme c'est bien français! "

C'est pas du fatalisme, c'est juste une constatation.

S'étonner que l'industrie française perde des parts de marché, c'est à peu près la même chose que de s'étonner qu'un coureur de 100m fasse un moins bon temps que les autres avec un sac de 30Kg sur le dos.

Dacia et les constructeurs allemands ont ce point commun que 80% de la valeur de leurs véhicules est originaire des pays à bas coût de l'Europe de l'Est.

Quand toutes les entreprises françaises auront été vendues à des groupes étrangers qui s'empresseront de fermes des usines aux charges démesurées par rapport aux autres pays d'Europe et de se barrer avec le savoir-faire et les brevets, le pays va vivre de quoi ?

C'est bien beau de gueuler contre les industriels français, mais ils sont promis au même avenir que les commerces de centre-ville qui ferment les uns après les autres à cause de la concurrence des grandes surface implantées en périphérie.

Il faut être aveugle pour ne pas voir où on va et il ne faudra pas venir pleurer dans 10 ans comme les gens qui regrettent aujourd'hui que les petits commerces disparaissent.

"Dacia et les constructeurs allemands ont ce point commun que 80% de la valeur de leurs véhicules est originaire des pays à bas coût de l'Europe de l'Est."

Ouvre google maps ou révise feu tes cours de géographie, histoire de situer Maroc, Espagne, Allemagne...

A+,

Y.

Ah bon,la Roumanie, la Pologne, la Tchéquie, etc. ne sont pas en Europe de l'Est.

C'est bizarre, j'y ai pas mal passé de temps et j'en étais persuadé.

Trêve de plaisanteries. Dacia est essentiellement implanté en Roumanie.

Quant aux sous-traitants des constructeurs allemands, ils sont bel et dans le "hinterland", ce qui explique que lesdits constructeurs seraient bien en mal de mettre en place une appellation "Origine Allemagne Garantie" et qu'ils se sont battus contre.

Oui et moi j'adore les pubs pour l'Opel Mokka : elle stipule Deutsche Qualitât, avec Claudia Schiffer bien allemande elle aussi. Ca sonne bien allemand tout ça et y a des couillons de français qui le croit sauf que le Mokka est fabriqué à Gliwice, en Pologne ...

Vous pourriez peut-être reprendre les bases de l'automobile, en vous disant que l'assemblage final d'une auto représente moins de 10% de la valeur ajoutée.

Du coup, je vous laisse deviner dans quel pays se situent les 90% restants.

25 AVRIL 17HO6 pour info la 308 en europe n'est meme pas dans le top dix des ventes toutes categorie confondus!!! alors peut etre qu'elle est troisiemes de sa categorie mais c 'est un echec en europe quand meme surement a cause de son habitacle degueulasse qui ne plais qu'au francais...................;