Commentaires - La Toyota auris restylée arrive en concession : grosse mise à jour

Il manque toujours de bon moteurs essence... 116 ch maxi sur une compacte, c'est vraiment trop juste. Ils ont tout misé sur l'hybride, seule version qui se vend réellement (en France, du moins).

Est-ce si difficile pour le n°1 mondial, de proposer un moteur de 140/150 ch, comme presque toute la concurrence ?

Voiture très sympathique et qui suffit amplement pour rouler aujourd'hui tout en respectant les règles en vigueurs. Bien sur en hybride sinon rien....

Non, les motorisations existent avec les Valvematic montés sur les Verso par exemple, mais Toyota a semble-t-il décidé de ne propose que ce qui se vend, et au plus raisonnable en terme de conso / coût. A priori l'offre rationnelle leur réussit plutôt pas mal, même en France où les véhicules asiatiques ont toujours eu à tort un déficit d'image. Vu la quantité de Toyota hybrides qui finissent véhicules de flottes en entreprises ou dans le secteur public, je suis pas certain que quelques ventes perdues sur ce genre de motorisations change grand chose.

Je suis aller la voir en concession hier le restylage est réussi et l intérieur est mieux fini et aussi robuste

Reste une auto vilaine à regarder, mais banale et pourra donc plaire aux foules

Voiture absolument géniale ! Pour celui qui ose l'essayer et non la critiquer

Certes, les plus de 116 ch ne représentent pas le gros des ventes, mais ça peut intéresser des clients, vu que TOUTE la concurrence propose plus de puissance dans cette catégorie.

Et ils seraient bien inspirés de proposer ce 1.2 turbo de 116 ch sur la Yaris ! Elle n'a droit qu'à d'insipides moteurs sans âme depuis sa commercialisation.

Ce n'est pas parce que tout le monde saute de la falaise qu'il faut suivre. A priori, Toyota a pas tellement tord côté ventes mondiales sur le ciblage de sa gamme sur les marchés locaux. Et entre nous, si on veut se faire plaisir au volant, il y a autre chose qu'une compacte généraliste mazout pour ça...

Toyota n'a pas beaucoup de moteurs à son catalogue, pourtant c'est le n°1 mondial... mais que font les motoristes?

Niveau moteur les jap's n'auront pas de mal à faire mieux pour le 1,6 105 ch de Vag qui est un veau avec rien dans le ventre, il est très mou. Coté desegn l'Auris à l'air d'avoir un profil original pour une fois

A suivre.....

Pourtant Mazda va à contre courant et réussi à faire des moteurs différents tout aussi économe sans mettre un moteur de trottinette et sans turbo....

Et je rajoute que les Mazda sont plébiscitées par tous pour leur style

Toyota c'est fadasse, mais efficace et fiable