Commentaires - La Twingo 3 arrive l’an prochain

Sympa cette petite Slovène

Sur le plan technique, c'est une alternative très intéressantes aux autres citadines.

Mais alors sur le plan esthétique... C'est vraiment d'un goût douteux !

si ça se confirme et qu'elle a 5 portes je ne l'achèterais pas, et j'irais voir la concurrence étrangère.

et c'est quoi ce délire avec les 3 cylindres 900cc ? le 4 cylindres skyactiv 1.3litres 83 chevaux présent sur la mazda démio vendu (uniquement) au japon consomme moins et est donné pour 3.3 litres au 100 (test d'homologation japonais plus proche de la réalité que le NEDC).

Une Twingo ça ?

Si ils la sortent comme sur l'illustration, je sort le carnet de cheque tout de suite.

La dernière (et la seule) Renault à m'avoir plu c'étais la 5 GT Turbo, et là franchement...

La Twingo de Renault (constructeur français) va être fabriquée en Slovaquie, alors que la même voiture signée Smart (Daimler, constructeur allemand) va continuer à être fabriquée en Moselle, en France.

Allez comprendre ...

Caisse pour étudiants ou pour Ginette faire ses courses. En DCI bien entendu.

Achetez français, n'achetez pas RENAULT.

French Quality

tout faux abasc, comme d'habitude!

alors déjà c'est en Slovénie, et de deux, la for four sera aussi assemblée sur le site de novo mesto! c'est la for two qui sera assemblée à Hambach! sauf qu'une for two, ça coute aussi cher qu'une twingo!

Qui sont les CONNARDS de français qui vont acheter cette voiture fabriquée en slovanie et non en france ?

ça s'appelle la mondialisation petit ignorant d'abasc et va revoir ta géographie au passage ...

parait que ça repart bien a Hambach a propos ...

Seul le pigeon qui croit la propagande du losange va acheter ce véhicule (surement aussi mal fichu que la dernière Clio).

Les mêmes qui pensent faire un geste pour l'emploi des Français en achetant Renault.

En Slovénie pardon, oui, par contre Smart prévoit de rester en France à Hambach pour la Fortow et probablement pour le reste aussi suivant les capacités de production. Mais je pense que Renault va insister pour que Smart vienne aussi en Slovénie histoire de remplir l'usine ...

Les types comme Renault72 donc... Lui qui n'aime que les français, j'espère qu'il sait que son fric va payer les ouvriers étrangers

Ah non en fait la Smart 4 portes est prévue pour une fabrication en Slovénie avec la Twingo, je l'ignorais. Mais la Fortow restera bien en Moselle.

non non c'est décidé, la for four sera entièrement assemblée en Slovénie sur la même chaîne que la Twingo!

à Hambach il n'y a toujours eu que des for two, aucune for four ou roadster n'est sorti de cette usine!

en achetant une twingo, cela va certes permettre à des ouvriers étrangers de gagner leur vie, mais aussi à des ouvriers et ingénieurs français! parce que les pièces viennent principalement de France et la conception est faite à Guyancourt!

ah et puis mon coco, tu sais que l'état (donc toi, moi, même abasc...) est actionnaire de RENAULT à hauteur de 15.01%! donc quand tu achètes une RENAULT et bien il y a une partie de ton argent qui revient automatiquement dans les caisses de la France!

m'enfin, c'est certain vaut mieux aller acheter une allemande!

Moins de 10 000€ pour une mini 911 qui fera quasiment le même bruit avec le 3 pattes ça fait envie.

Dommage qu'elle aie 5 portes et un turbo, j'aurais preferé 3 portes atmo, mais sur l'illustration elle est super, on dirais une petite groupe b genre metro 6r4

Toutes les voitures de ce segment sont fabriqué en dehors de leur pays d'origine.

sympa cette petite twingo

"les pièces viennent principalement de France"

Vous attendez toujours le gros barbu rouge le 24 au soir?

L'allemande est valorisante, la décote est moins forte, le confort dure plus longtemps tout comme les matériaux de l'habitacle. Le design ne vieillit pas, le SAV est compétent... Bref, tout cela tu ne l'as pas avec une Renault.

Le choix est vite fait. Je ne vais pas m'obliger à acheter Renault si leurs caisses ne sont pas à la hauteur de mes attentes.

En tout cas si Renault veut revenir en rallye, ils ont la voiture pour.

Ca serais l'occasion pour eux de ressortir une version turbo 2 ou V6...

Hate de la voir en tout cas, surtout la RS, la propulsion c'est bon.

Bah t'oblige pas et achete une polo on s'en fout.

Moteur en porte à faux arrière et 3 cylindres c'est unique au monde et ça doit être le pied à conduire.

Autant je me fout d'eux avec leurs caisses électriques, autant j'applaudis des 2 mains quand ils sortent des sportives.

abasc

la raison est simple,

renault touchera ainsi 2 fois des subventions européennes à l'exportation

tous les constructeurs les font

peugeot construisait les 206 volant à droite en france et les 206 volant à gauche chez les british, et sur la manche il y avait un ballet de bateaux...

on escroc l'UE qui ne sert qu'à distribuer des thunes aux grands groups...

si seulement ils fabriquaient des bonnes voitures comme avant...

Entre une Twingo Slovène et un Q7 Slovaque ...

"Moteur à l’arrière et des roues arrière motrices" : C'est un choix vraiment surprenant, la ou la Twingo première du nom était un vrai trait d'union avec la 4L, compacte logeable, transformable en fonction des besoins, qui passe partout (j'ai transporté un canapé dans une twingo !).

L'aspect général me fait un peu trop pensé à la ligne de la fiat 500. Il est curieux de constater qu'en règle générale l'innovation stylistique paye :Twingo 1ère du nom, Mercedes CLS, Nissan Juke Range Rover l'Evoque ou encore la DS3 sont des modèles qui se vendent très bien.

Tant qu'a faire le pari sur des solutions avant-gardiste, autant aller jusqu'au bout et repenser le concept de la petite voiture, qui s'en sert ? Pour faire quoi ? Quel budget vise t'on ?

Je ne suis pas certains que la clientèle Renault, petite voiture, entrée de gamme ne soit pas plutôt à la recherche d'un véhicule polyvalent.

Solutions avant gardistes ? repenser le concept ?

La Renault 4cv avait exactement la même architecture : 5 portes, 5 places, propulsion et moteur en porte à faux (comme la Fiat 500 originelle)

Ne croyez pas tout ce qu'écrivent les journaleux. Surtout en France où la manipulation médiatique va bon train. Comme avec l'affaire Méric. ce "gentil gauchiste sauvagement agressé et lynché à terre" selon toute la presse. RTL révèle aujourd"hui une vidéo de la RATP qui montre tout le contraire, c'est le "gentil Méric" qui s'est jeté sur l'autre par derrière, tentant de le frapper au crane. Ils étaient trois contre lui, qui n'a fait que se défendre d'un coup de poing, et de s'éclipser aussitôt. En d'autres terme l'agresseur n'est pas celui qu'on croit. Pourquoi avoir retardé la diffusion de 3 semaines? Pour faire une manipulation. Eh bien celà doit vous en dire long sue la "probaité" des journaleux en France. Pour moi aucun n'est digne de confiance. J'achète ma voiture sans tenir compte de leur avis. Faites-en de même.

Houla! sur la "probité" et non "sue la probaité"

Houla! sur la "probité" et non "sue la probaité"

La proportion de cons sur ce site est représentative de la moyenne nationale ou on atteins des sommets?

Sinon, avez vous entendu ce matin que le modèle Renault le plus vendu dans le monde était dorénavant le Duster ?

Cette Twingo Slovène accompagnera merveilleusement la ribambelle de produits Turcs, Roumains, Marocains et demain Algériens vendus en Europe de ce contructeur à l'image de marque au firmament.

Moi j'ai toujours aimé la Twingo mais la je sent que je vais l'aimer encore plus!

5 porte pour rentrer facilement

Moteur arrière et propulsion pour rigoler sur la neige

3.60 m donc facile à garer

Un moteur essence (pour ma part)

Et voilà la voiture parfaite à moins de 15000€

Ok, le terme est peut être mal choisi, je soulignais par la qu'en 2013 mettre un moteur à l’arrière sur une citadine est une solution qui sort de l'ordinaire.

Les demandes ne sont plus les mêmes qu'a l’époque de la 4ch Renault ou l'absence de malle et de modularité dans une petite voiture n'avait que peu d'influences dans la décision d'achat.

Pas de bloc diesel et c'est pas plus mal comme ça. Elle va perdre un peu en polyvalence mais à ce que je sache, la Twingo 1 n'en avait pas non plus, le succès a duré 14 ans et on en croise encore beaucoup sur les routes.

La Twingo 2 était fade, la Twingo 3 promet d'être surprenante autant pour son design que sa technologie (moteur arrière). Finalement, même en changeant complètement d'aspect extérieur, la Twingo devrait redevenir une voiture originale (chose qu'elle n'aurait jamais dû cesser d'être).

Finalement, Renault a enfin compris qu'il n'y pas que la fonctionnalité mais qu'un client se dirige aussi vers une concession parce que la voiture lui plait.

Après, vont-ils être à la hauteur ?

La Twingo 3 fait déjà beaucoup couler d'encre donc forcement les gens vont avoir une certaine attente.

Il va pas falloir décevoir. Au vue la dernière Clio et de la discutable Clio 4 RS ..., il y a du travail et les détails ne devront plus être pris à la legere

Vous n'avez rien compris, c'est elle la nouvelle alpine!!!!!

Si si, regardez bien, elle est du meme bleu que ses ancetres et elle a les 2 feux additionnels dans le museau et c'est une propultionn.....

ha ha ha, non pas la camisole, s'il vous plait, je me calme, promis

Ta oublier de préciser quelque chose Roc et Couillon

Le SUV s’est ainsi écoulé à 155.729 unités sur les cinq premiers mois de l’année, soit un bond de 59 % sur un an. Ce qui le fait passer devant la Clio 4, qui s’est écoulée à 132.686 unités. La comparaison s’arrête là, vu que la citadine n’est vendue qu’en Europe et que si l’on ajoute les versions précédentes encore commercialisées (Clio 3, voire Clio 2), elle reste, de loin, leader (205 .746 unités).

On s'en fout de l'origine de fabrique ,si cette petite voiture à forme de R5 plait, tu l'achètes si elle plait pas tu achètes pas ,un point c'est tout .

Et ceci comme pour beaucoup d'autre marques Françaises ou etrangères.

Malheureusement y a pas mal de gens comme Renaultsportechnologies ,renault72 et maxlass qui ont ce raisonnement à la con du "c'est pas Français j’achète pas" quand ont parle de voitures etrangères qui pourraient même leur plaire !

pour repondre à :Par Anonyme le 25 Juin 2013 à 10h16

Mon gars, des gouts et des couleurs ça ne se discute pas !

tu aimes, tu aimes pas,

ça reste ton propleme et rien que TON probleme !

Je n'aime pas Renault, mais alors là si elle sort comme ça cette Twingo je ne dirai qu'une chose BRAVO.

J'ai toujours roulé en Renault, et je n'ai jamais rencontré tous les inconvénients que vous énumérez comme dans un dénigrement gratuit et non fondé. J'ai acheté 2 VW neuves que je n'ai pas gardée, çar qualité survendue et réseau condescendant au possible.

Jolie Twingo, qui sera un grand succès et c'est tant mieux.

Mais je n'oublie rien du tout.... impitoyable clarté des chiffres.

Et tu verras que l'an prochain, les Sandero/Logan quand arrivera le remarquable break viendront très logiquement se positionner devant tout autre "vrai" produit Renault.

Conséquence bien prévisible d'une montée qualité d'un coté et d'une descente de l'autre.

Sans que le positionnement tarifaire ait bougé.

Ce qui est marrant ici, ce sont les commentaires débiles de gens qui n'y connaissent rien... On peut au moins reconnaitre un point fort aux allemands : ils ne crachent pas dans la soupe et ils soutiennent leur industrie. En France on fait l'inverse, allez comprendre... Achetez donc une Polo, fabriquée en Espagne, plutôt qu'une Twingo, conçue dans les Yvelines avec des sous-traitant et équipementiers français... Renault en France, c'est 40000 emplois directs. Les projets Dacia ou RSM sont lancés, sinon développés entièrement, depuis Guyancourt. Des boites qui semblent loin du secteur comme Atos (leader en développement informatique) travaillent massivement pour Renault ou PSA. C'est ça la réalité.

Sinon Maxchiasse, toujours pas réussi à emballer ?

La réalité l'anonyme de 13h00, est que pour développer des produits aussi simplistes que Dacia, avec des exigeances sécuritaires à un niveau aussi bas, les centres de développements occidentaux (avec de C.E de rêve, comme nous l'explique souvent le gars du 72 ) sont un luxe absolument inutile.

Bien évidement, pour abaisser encore les coûts de boites ne sachant plus investir dans la technologie ou la qualité perçue est de se voir délocalisé au Talboukisan ou en Tamaloku.

Et tel est le destin si évident du Technocentre....

Rendons grâce à PSA de déployer quelque effort dans le sens de la qualité perçue de ses produits récents....

Par Anonyme le 25 Juin 2013 à 10h55

L'allemande est valorisante, la décote est moins forte, le confort dure plus longtemps tout comme les matériaux de l'habitacle. Le design ne vieillit pas, le SAV est compétent... Bref, tout cela tu ne l'as pas avec une Renault.

Le choix est vite fait. Je ne vais pas m'obliger à acheter Renault si leurs caisses ne sont pas à la hauteur de mes attentes.

LOL ça c'est dans ta tête !

Perso j'ai préféré m'acheter une Tigra Twintop MADE IN FRANCE où mon oncle travaillait, plutôt qu'une twingo french touch de SLOVENIE !

"J'ai toujours roulé en Renault, et je n'ai jamais rencontré tous les inconvénients que vous énumérez comme dans un dénigrement gratuit et non fondé. J'ai acheté 2 VW neuves que je n'ai pas gardée, çar qualité survendue et réseau condescendant au possible."

J'ai toujours roulé en VW, et je n'ai jamais rencontré tous les inconvénients que vous énumérez comme dans un dénigrement gratuit et non fondé. J'ai acheté 2 Renault neuves que je n'ai pas gardée, çar qualité survendue et réseau condescendant au possible.

N'importe quel anonyme peut se vanter d'avoir acheter ceci ou cela et avoir eu des problèmes

J'adore les crétins qui critiquent le fait que cette Twingo sera, comme l'actuelle, vfabriquée en Slovénie....les mêmes qui crachent sans cesse sur toute voiture Française au seul motif qu'elle est Française (la plupart du temps ils n'ont de toute façon pas le permis) et qui se touche le kikidur sur des.....Allemandes fabriquées en Hongrie....

bref, des cons.

Sinon je dis bravo à renault s'ils sortent une Twingo comme ça, carton assurée comme au temps de la Twingo première du nom.

Ce n'est qu'une illustration de Caradisiac.....va falloir attendre quand même.

Elle a une bonne gueule encore

He tu nous les casses sérieux roc et G.

Elle est sympa cette nouvelle Twingo.

Hate de voir plus de photos.

K

réponse d'abrutis à courte vue. Si on a chète étranger (même des marques Françaises) alors on détruit des tas d'emplois en France, directs et indirects, ce qui nous retombe dessus collectivement : chomage, déficits, baisse des retraites etc...

IL y a plein d'ordures sans conscience qui ne se contentent pas d'acheter étranger mais qui dénigrent systématiquement ce qui est Français car ils se chient dessus. A commencer par ces pourris de la cgt qui font énormément pour tuer nos industrie. Comme entenud aujourd'hui un petit con de ce syndicat venu dégrigrer les ambauche à Mulhouse sous prétexte que qu'il y a eu des licenciements avant... Comme si ce con ne comprenaient rien au marché. la cgt et tous les merdeux qui viennent ici dénigrer nos productions sont les fossoyeurs de nos emplois. Qu'on se le dise.

13H34 et 13H58: Belle orthographe...

Comment elle est SEXY.... moteur arrière, propulsion.. un jouet...

elle va cartonner cette twingo, enfin une renault avec une "gueule"

sinon pour ce qui est des gars qui gueulent continuellement sur le fait que c est fabriqué a l étranger, leur iphone, il vient d ou??? leur fringues pas chers??? les écran plats, les consoles de jeux??? et la bouffe, mc do, kfc, et les meubles??? ikéa, et le psg tiens, c est français, ou propriété du quatar:ptdr:

La Twingo est la voiture qui consomme le moins dans sa catégorie... Bref.

Bah quoi R&C ? T'es raciste ??

Il est pas raciste...il est nostalgique de la toute puissante Allemagne....nuance.

Quand VAG fourgue au prix fort des bagnoles fabriquées en Hongrie, en tchéquie,en Pologne ou en Slovaquie(comme la UP!) là il ferme sa gueule....

Je l'aime bien. Il faut le faut un moteur diesel tres economique, genre diesel bi-cylindre, avec peu de turbo (ou sans turbo), pour etre la voiture la plus economique du marché. Ici au Portugal, les Smarts se vendent comme des petits pans, car le diesel est chére et l'essence est trés chére.J'aimerai une voiture comme ça, avec moteur bi-cylindre, diesel, peu de turbo ou sans turbo. La voiture la plus economique du monde, la Lupo 3L est presque introvable. Je croix que Renault pourrait la remplancer avec une Twingo moteur bi-cylindre diesel avec peu ou sans turbo, boite manuel (svp), automatique en option, car on sait que en ville boite automatique est bon.

Pas de Diesel car avec la norme Euro6, ce sera beaucoup trop cher et je ne parle même pas de la fiabilité avec un Filtre A Particule qui se bouche et/ou le régénération qui génère des pannes à gogo.

Pas de Diesel svp !

K

Ici au Portugal, l'essence est plus chére que cetains boissons trés connus. On va pas donner a boire aux voitures, plus chére que a nous même. Se ils font pas des voitures comme on veux, economiques diesel, on achéte ailleurs. Ma voiture actuel est une Saxo 1998, sans ordinateur de bord, et qui consomme que 3,5 a 4L/100km diesel. Je vais pas l'echanger pour une qui depense plus. Les gens ici, achétent que des Smarts et maintnant la UP essence, en atendant la UP diesel bi-cylindre. Les voitures familliales ici, sont les citadines, car les gens n'ont pas les moyens de se acheter et mantenir une vrai voiture familliale.

Merci,ça fait plaisir des messages comme ça.+1 R72

Anonyme de 15h23.

Merci d'avoir cité des pays de la CE.

A part ça, comme tu me parait très érudit, tu vas bien nous donner le nombre de travailleur allemands impliqués dans l'industrie automobile locale, juste pour comparer avec ce qu'il est ici....

Un petit look sympa,un moteur tce moderne,si le poids reste contenu (rien n'est moins sûr)elle pourrait être sympa.

Le look semble abouti et les solutions techniques originales (à voir la contenance du coffre arrière quand même car 1 très petit devant et 1 petit derrière ne feront pas un grand coffre !)

Et même si beaucoup de voitures du monde sont assemblées en pays de l'Est elle reste une Renault avec une ingénierie Française et forcément des dividendes profitables à notre pays.

"ça ne marchera jamais ?"

La valorisation par la marque de voiture que tu conduis est déja le signe précurseur de l'égocentrisme.

Tu en as déja bien pris le chemin,ach so.......

quelle petite beaute elle va faire un put... de carton je croire en renault pas en fiat

c'est où la Slovanie toi qui a l'air d'être plus malin que les autres?

"La valorisation par la marque de voiture que tu conduis est déja le signe précurseur de l'égocentrisme."

Dans ce cas les 3/4 européens sont des égocentriques ainsi qu'une bonne partie des américains, des chinois, etc... Tu crois que les gens achètent de la marque par besoin? Non, pour se faire plaisir, se sentir valorisé. C'est la même chose avec les vêtements. Et vu combien de gens achètent de la marque juste pour l'image, ça fait un sacré paquet d'égocentriques ici.

Mais toi bien entendu tu es une exception...

Avec ca c est vrai que l'industrie auto allemande aura du mal à s en remettre .... manquerait plus qu une verson dci pour faire rire le monde entier

Et tu nous propose quoi en petite citadine allemande? La VW UP? :rire:

Avec ses retro manuels, les fenêtres ou t'es obligé de te pencher pour les ouvrir, le gps integré qui est posé comme un tom tom, qui est plus large qu'une twingo mais possède une moins bonne modularité, et qui possède un prix largement plus elevé, c'est sûr, qu'ils peuvent rire. Surtout si ils aiment l'auto dérision.

De la même manière qu'eux doivent bien se marrer quand Renault sort une berline...

Splendide la Latitude, une coréenne n'arrivant même pas à la hauteur d'une Hyundai de début années 2000. Mais attention, il y a un gadget pour purifier l'air alors c'est du haut de gamme...

vivement la rs ou voir meme une vrai gordini avec un moteur central arriére et le tout pour un poid de 900 kg

On va se fendre la poire en France des qu'il neigera lol

En plus, ne pas proposer de versions 3 portes est incompréhensible surtout sur une vraiment petite voiture: pour ma part, il est hors de question de prendre une 5 portes.

pas plus qu'une bmw qui a tout le poid sur l'avant

Et ça fait quoi de mieux une 03 portes comparée à une 05 ??

Dans un cas quand on a besoins des portes arrières....on peut pas.

Dans l'autre ben on se sert pas des 04 et 05 si on en veut pas....

Non, tu te demmerdes.

"L'aspect général me fait un peu trop pensé à la ligne de la fiat 500. Il est curieux de constater qu'en règle générale l'innovation stylistique paye :Twingo 1ère du nom, Mercedes CLS, Nissan Juke Range Rover l'Evoque ou encore la DS3 sont des modèles qui se vendent très bien. "

et bien sûr la Renault Avantime, Velsatis, ou encore la Fiat Multipla...

je vois que les pro gros cons allemands sont toujours sur ce site.

caradisiac faite donc une version allemande de votre site.

on pauvre 10h36 je pensais pas qu il existait encore des cons pareils ... non pardon des connards incultes et mal fini

"et c'est quoi ce délire avec les 3 cylindres 900cc ? le 4 cylindres skyactiv 1.3litres 83 chevaux présent sur la mazda démio vendu (uniquement) au japon consomme moins et est donné pour 3.3 litres au 100 (test d'homologation japonais plus proche de la réalité que le NEDC)."

y'a pas à dire, ça se voit que mooooonsieur est connaisseur es automobile pour dire que le test d'homologation japonais est plus proche de la réalité que le test européen

http://www.dieselnet.com/standards/cycles/jp_jc08.php

c'est le dernier test japonais sorti en 2011, plus sévère que précédemment

la vitesse moyenne est de 24.4km/h (avec les arrêts), ou 34.8km/h (en excluant les arrêts)

la vitesse max est de 81.6km/h

ouais, il faudrait qu'on roule ainsi en France en dehors des villes, très pratique pour ne pas prendre des pruneaux

http://www.dieselnet.com/standards/cycles/ece_eudc.php

le test NEDC "moins sévère parait il..."

vitesse moyenne de 33.6km/h (en incluant les arrêts)

en excluant les moments où la voiture est à l'arrêt, alors la vitesse moyenne monte à 44.1km/h

et la vitesse max atteinte est de 120km/h, pratiquement 50% supérieure

sachant que la résistance de l'air augmente au carré de la vitesse, alors rouler 1.5 fois plus vite implique une résistance de l'air augmenté de 2.25 fois plus importante

sachant que la puissance d'une force, c'est le produit d'un force avec la vitesse, soit V^3. Alors rouler 1.5 fois plus vite implique une puissance 3.8 fois plus importante

le test NEDC en détail, à partir de la page 33

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/fr/oj/2004/l_095/l_09520040331fr00890139.pdf

bref, plus mou que le cycle japonais, ça s'appelle avoir 2 de tension...

J'ai eu 2 R5 et ca serait sympa de ressortir un petit modèle du genre...perso j'aime bien, mais à voir en vrai avant...!

Ca va être amusant de voir les renauïstes rouler en propulsion, comme leurs grands-parents...

Et tout ça en boite manuelle j'imagine, sur un empattement ultra court.

Voiture de niche

ceux qui achète des Kia fabriqués en Corée ou de VW fabrique en Slovaquie

Elle est géniale !! Ca va super bien se vendre s'ils la vendent tel quel ! C'est un design dans l'air du temps !

Renault n'est presque plus Français depuis notre cher Carlos : nous avons des Alpine Nissanau Mans 2013, seul 20% des autos sont fabriqué en France

"La Twingo de Renault (constructeur français) va être fabriquée en Slovaquie"

Slovénie pas Slovaquie, révise ta géo !!

"Qui sont les CONNARDS de français qui vont acheter cette voiture fabriquée en slovanie"

Ah tiens lui encore mieux, il nous invente un nouveau pays.

Je suis dégouté. Il n'y a plus aucune petite voiture made in France, ce qui fait que je ne peux plus acheter de petite voiture ! Pourtant j'en ai largement les moyens... Du coup, je fais trainer au maximum mon AX 1,5 D de 17 ans et 230 000 km au point de dépenser plus que sa valeur vénale pour une remise en état complète... Ces constructeurs sont des imbéciles, ils n'ont rien compris aux motivations d'achat d'une partie de clients qui ne sont pas que dans la logique du consommateur égoïstes et à cours terme mais aussi dans la prise en compte de l'intérêt sociétal et de leur véritable intérêt individuel. Ce ne sont pas plus les ouvriers Slovènes que Turques qui payent la sécu les retraites et les impôts dont nous manquons cruellement et que nous payons par ailleurs en plus du prix de la voiture quand nous n'achetons pas français !

Le concept est bien, compact, propulsion et aspect sportif. Mais plus ont avance , plus elle devient quelconque, en plus c'est la Slovénie qui la produit alors que la Micra sera construite en 2016 sur sol Français, vraiment dommage !

Allons allons anonyme patriote de 4h46.... achète une Yaris ou une Smart et tout ira bien...

...ou une 208

Avec des roues arrière motrice c'est la catastrophe dès qu'il y a quelques flocons de neige au sol pour monter les rues en pente. Vous avez déjà du voir les autos allemandes à propulsion (bmw, mercedes et même les smarts...) qui sont à la dérive dans les cotes dès qu'il y a un peu de neige. Il faut y penser quand on achète ce type d'auto.

De toute façon la Slovénie est dans l'Union Européenne, donc si on a l'esprit européen, cela n'est pas un problème...

... ce qui est plutôt un problème c'est aller passer des contrats avec le Qatar plutôt qu'avec d'autres pays européens ...

Je ne te le fais pas dire .

jJe n'ai jamais dit que j'avais eu des problèmes avec, j'ai ditque je ne les avais pas gardées... grosse nuance... elles sot d'un lugubre et d'un chiant accompli... et leur qualité n'est pas meilleure que chez nos généralistes.

Acheter français ! Ca ne veut plus rien dire...

Leur seul but, se faire le maximum d'argent, donc vendre cher des produits qui ne seront pas fabriqués sur le territoire. Les petites gens ne peuvent pas faire autrement qu'acheter des voitures à bas coût qui sont malheureusement fabriqués à l'étranger.

RENAULT,CHAQUE JOUR,UN NOUVEAU DEFAUT