Commentaires - La future McLaren P1 roule!

C'est bien dommage qu'ils ne lui aient pas fabriqué un moteur sur mesure, elle perd de son charme même si le V8 biturbo est loin d'être poussif... Un V10 ou V12 (comme sur la F1 !!)serait plus à sa place.

A l'heure actuelle, un V12 est une hérésie

à moins de s'appeler ferrari (quelle rime)!

Le discours selon lequel V12 = noblesse n'est plus d'actualité. Quelques uns y croient encore, mais ils devront se rendre à l'évidence.

Ce qui compte en réalité, c'est l'innovation. Ca tombe bien les trois nouvelles supercars apportent leur lot d'innovations.

J'espère qu'elle chantera mieux que la MP4-12C. Pour le V12, c'est vrai que ça aurait été un peu plus classe, mais en matière de performance pure, un V8 Bi-turbo n'a rien à envier aujourd'hui en matière de réponse et d'allonge ... si il est bien mis au point (ce dont je ne doute pas).

Je disais juste que je trouve dommage de reprendre une mécanique appartenant à la gamme inférieure, même si ce moteur est extrêmement performant. Ce n'est pas qu'une question de noblesse, mais la F1 en son temps à mis tout le monde d'accord avec son V12 BMW. J'aurai bien vu un V12 6.0 Bi-turbo comme sur la Huayra, ou un V8 de plus grosse cylindrée. Qu'importe de toute manière je ne suis pas encore acheteur...

" puisque la F1, en raison d’un contexte économique difficile, n’avait finalement été produite qu’à 106 exemplaires "

Parce qu'aujourd'hui le contexte économique est meilleurs que dans les années 90' ?

ça m'avait échappé...

Concernant le V8, c'est surtout que McLaren ne peut pas se permettre un 2ème moteur.

Je trouverai ça pas mal que la future (F70) se prenne une bonne raclé de la Mclaren, ça fermerai le clapet de tous les ferraristes et rendrait beaucoup moins arrogant ferrari qui on peut le dire se la joue alors que sur le point du design

(de la face avant) nous a pondue un grosse fiente sur l'F12.

Concevoir, développer et produire un moteur de cette gamme là n'est pas chose aisée. C'est ainsi que pour le moment mclaren ne peut pas se permettre un deuxième moteur. et puis entre un v8 3.5 litre Bi turbo qui consomme moins et un v12 6.0 à puissance équivalente mais qui consomme plus et qui polue plus, le choix est clair. mclaren s'inspire du downsizing de la formule 1. Plus de puissance pour une consommation moindre. Par contre la mélodie du bloc doit être améliorée.

la MP4 comme ce qu'on a déjà entrevue pour la P1 ne sont pas vraiment des pures beautés... Cela dit, à ce niveau de perf, le style se doit aussi d'être utile et céder le pas devant les contraintes aérodynamiques.

La F12, comme quoi c'est subjectif, est pour moi l'un des plus belle Ferrari de ces dernières années avec la 458.

Et cette P1 ne mettra certainement pas minable la future F70, mais le combat sera dantesque et merveilleux.

Merci à eux :)

il me semble que ce sera plutôt 7 litres pour la F70... et avec l'utilisation du KERS aussi ; comme quoi l'inspiration F1 n'est pas l'apanage de McLaren.

Un V8 c'est déjà pas mal ... il y a eu bien pire sur des supercars !

Le contexte économique des années 90 était que, même les supra riches étaient moins riches et donc des supercars qui ne sont, soit pas sorties (Ford GT90 par exemple), soit qui ont du mal à trouver preneur.

La crise qui court depuis 2008, elle, a enchérit les supra-riches. D'où un marché du luxe en effervescence depuis...2008. Et d'où l'idée que la crise a été et est orchestrée...

C'est surtout les spéculateurs qui ont envahi le marché des supercar suite à l'incroyable phénomène qui s'est produit après la sortie de la F40 et le comportement des acheteurs potentiels (qui n'avaient rien de passionnés d'automobile), et de certains constructeurs (Jaguar par exemple) qui a complètement tué, à cette époque, tous les projets de supercar.

Les riches était moins "riches" mais les supercar étaient moins chères aussi.