Par §fla162lY
not light is not right
j'espère qu'elle prendra pas trop de poids
La nouvelle Lotus Exige sera disponible en 280 ch et 350 ch
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Par §fla162lY
not light is not right
j'espère qu'elle prendra pas trop de poids
Par Anonyme
350 bourrins dans un kart (espérons que ça en reste un), ça fait quand même rêver. De quoi aller tâter de la Porsche d'après l'article.
Par mat86
Va pas être léger le V6 Toy...
Quoique vu le nombre d'Elise swapées avec des VR6, faudrait voir ce que ça donne au niveau équilibre de la voiture déjà par rapport au 4 cyl Toy.
Par Anonyme
C'est vrai qu'un VR6 est une bonne alternative pour les sportives avec "peu" de place. Mais seul VW utilise encore ce type de moteur...les autres devraient essayer
Par Anonyme
pffff...
Une Exige doit rester légère. C'est l'esprit de l'auto.
Au contraire, une Esprit serait dans la veine "GT" pour offrir une alternative à Porsche...
Et quid de l'Evora dans tout ça?
L'Exige reste sans concurrence et c'est ce qui contribue grandement à son succès...
J'attendrai de voir avant de me faire un avis définitif, mais si c'est bel et bien le cas, la page "retour aux sources" aura été de courte durée...
CC
Par §mor384jH
Un 4 cylindres turbo serait le bienvenu, le V6 Toyota est anémique et pas vraiment démonstratif... sans parler du surpoids qu'il engendrerait dans cette merveille ultra light ! Bref, un 4 cylindres 2.0 turbo de 300 chevaux ferait parfaitement l'affaire pour ma part.
Par mat86
En réponse à Anonyme
C'est vrai qu'un VR6 est une bonne alternative pour les sportives avec "peu" de place. Mais seul VW utilise encore ce type de moteur...les autres devraient essayer
Plus utilisé, sauf pour faire des W12. Abandonné sur l'A3 en 2009 et sur la TT en début d'année avec le léger restylage. Absent sur la dernière Golf. Trop polluant... Dommage, je l'aime bien moi ce VR6 dans sa config 3.2 (ultime déclinaison : 3.6 injection directe sur Passat R36)
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