Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Audi TT 180.

"...voilà une occasion de rouler décalé..."

C'est très banal une TT je trouve.

Tout dépend de la configuration :o

Hum.. qu'entends tu par configuration? Si tu parles tuning kéké ou de phares Xénon ou leds comme ce que je crois voir sur ton avatar, bonjour l'originalité wé

Une TT c'est banal... oui et non... on en croise mais ça reste une voiture qui a marqué à sa sortie. Pas comme une 307 hdi grise, un scénic dci 120, 207 hdi90 ou clio 2 dci 65 que l'on croise par millions en France... là oui c'est banal...

Tu ose me traiter de kéké ?

Tu est bien loin de me connaitre !

Je te laisse te faire ton avis : http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=9&post=10323&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0

Et pour faire encore moins banal (que des configurations d'origine :o ):

http://farm5.static.flickr.com/4036/4587113498_2e5f104ee1.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/9017/tt1n.jpg

http://www.leblogauto.com/images/tt_2.jpg

http://www.leblogauto.com/images/tt_3.jpg

Bon pas tout à fait d'origine... Mais assez sobre pour rester "clean"...!!!

Quand à savoir s'il est décalé de rouler en TT, je crois au moins que vu la quantité produite, ça ne le fut pas vraiment...

Mais entre celle qui ont été bousillées par un entretien aux abonnés absents, celles qui ont été saccagées par des tuners grossiers (et vulgaires...), ainsi que celles qui furent lamentablement détruite dans un accident (ou une prime à la casse; histoire de déconner un peu...), ça va peut-être le devenir un jour.

Le pire à mon avis restant que le moteur de cette version est un peu trop commun (bien que pas si mauvais) pour véritablement s'y intéresser... (Le V6, c'est un peu autre chose...)

C'est vraiment devenu une voiture de kéké, comme les vielles bm ou les japonaises... Elles sont tunées, et quand elles ne le sont pas, elles appartiennent à des neuneu qui roulent comme des cons. Il n'y a qu'à regarder les reportages télé sur les "racers" pour voir que ce sont ces véhicules qu'ils utilisent...

En plus cette première version n'avait pas de becquet arrière à l'origine et avait tendance à décrocher en courbes à haute vitesse. Mais venant d'audi, ce n est pas grave, selon "les amateurs"...

Il parait que "Le fou furieux", c'est le lieutenant Boher.

Ce fut un défaut reconnu et rapidement pris en charge par Audi via un rappel.

Au choix, ESP + quelques modifs de train arrière ou alors rajout du becquet (mon modèle en a bénéficié)

non non et non, une bagnole de 180 chevaux n'est pas une petite sportive!

C'est une vraiment une voiture à kéké cette TT

Pas assez sensationnel pour être une sportive, et pas suffisament performant non plus: nombre de voitures moins puissantes étaient devant en ligne droite comme en courbe (Civic Vtec, zx/xsara/306 S16, megane 2l16s, astra GSI/OPC, focus ST/RS...)

Et puis intérieur comme extérieur, triste à mourrir... Si elle a marqué, c'est surtout parce que c'est le premier coupé "grand public" d'Audi, qui commençait à bien monter en qualité et renomée

"Par Anonyme le 29 Novembre 2011 à 09h48

non non et non, une bagnole de 180 chevaux n'est pas une petite sportive!"

ah? bizarre qu'il y ai des pratiquant de sport auto avec des voitures de moins de 180cv alors... ils doivent vraiment se faire chier avec leur caisse groupe N/A sur une spéciale de rallye :ptdr:

Il disait ca dans le sens ou une petite sportive doit faire moins de 180cv...

mal compris alors!

Ca avait le mérite de sortir de l'ordinaire, surtout en 1998, c'est pas hier quand on y repense.

Jolie voiture qui très attirante lorsqu'elle est sorti mais le problème c'est que la génération de TT suivante lui a donnée un sacré coup de vieux comme les SLK d'ailleur.

Exact atom.

Le restylage est rarement bénéfique et ça s'est bien confirmé sur les deux autos que tu as citées. L'option sièges gants de base ball avec couleur du cuir ad hoc, comme sur celle du fou furieux était vraiment très chouette. Une excentricité très surprenante de la part d'Audi.

"Sportive" ?!? Au vu du rapport poids/puissance digne d'un Kangoo, du moteur au caractère bien trempé d'une bonne compacte grand public et du châssis confort, je crois que le TT est tout sauf sportif ...

D'ailleurs quand on voit qui roule avec, ça pose assez les capacités générales de la bagnole : au choix la bimbo décolorée dont le (vieux) mari a fait le chèque pour acheter la zolie voiture hype du moment (et payer sa baise du week-end), ou la pas-tout-à-fait-vieille bien maquillée qui cherche une seconde jeunesse dans le restylage de sa voiture, le tout toujours en talons hauts, le pare-soleil toujours descendu même quand il pleut pour pouvoir se remaquiller en urgence à chaque feu, en se penchant pour récupérer le matos dans le sac à main posé sur le siège passager ...

Bref, encore un coup marketing "à la Audi", efficace en terme de ventes mais pas sur la route ...