Commentaires - La prochaine Renault Clio sera une icône. Rendez-vous au Mondial de Paris!

Ca reste moins bien qu'une Audi A1.

Si c'est moins bien qu'une A1, alors ça doit vraiment pas être terrible...

jolis concepts, voitures moches, on connait la chanson !!!

LOL... directeur Renault monde qui dit ça... c'est sûr qu'il va dire que le boulot des designers ressemble à rien et qu'ils ont fait de la m...

Renault c'est toujours comme ça toute façon, beaucoup de méthode coué (et de la com ou du blabla) sur le design, et rien dans les faits... Faudrait vraiment qu'ils apprennent à la fermer pour clouer le bec des critiques avec des designs inspirés. En attendant, bla bla bla bla bla.

Je serai designer dans quelques années chez Renault et croyez moi, je vais faire de ces voitures, des modèles d'exception !!

Et c'est reparti.Personne n'a vu mais vous savez déjà que ce sera une bouse.Vous êtes vraiment des tistes sirs messieurs.

Maintenant,c'est sur qu'Audi A1 est un canon de beauté.houm,je m'étouffe là.

Le problème ce'st que la zoé, a l'avant avec les feux à LED c'est jolie, mais une fois passé par le modèle de série, il faudra la joué fin avec des feux dont la forme sont à priorie banale. La ça sera plus le contenue que le contenant qui devra ce remarqué.

Reno va la jouer decale je pense , et ils ont raison . Decale mais futuriste et pas trop chere et ca marche

Vous en avez pas marre de vous masturber sur l'A1 sur tous les daubics ?

La Vel Satis était une icone et l'Avantime aussi,

laissons reno croire aux petits hommes verts!!

Certains sont vraiment intransigeants.. et bêtement. Utilisez ce que vous avez de concret pour y croire.. et il y en a. Le département design a été revu, Renault dès la prochaine génération montrera un nouveau visage, c'est sa stratégie qui le dicte. De plus après avoir "rassuré" (je m'entends) sur l'actuelle génération avec des designs passe-partout mais en mettant l'accent sur la fiabilité, ils se sont ouverts de nouveau la porte de l'innovation que tant de gens craignaient compte tenu de ce qu'elle a causé comme déboires sur la génération début 2000. On parle en mal de la fiabilité des nouveaux modèles Renault ? Non, au contraire. Maintenant c'est la reprise, c'est en tout cas de cette manière-là que ça se voit, objectivement, et RF2 n'en est que le (très) bon exemple. Renault redevient dynamique, le partenariat avec Mercedes va dans ce sens. C'est ainsi que je vois les choses, et je roule en C5. On va être de plus en plus fiers de nos marques.

Cette Zoé ressemble fortement au concept car rappelant la 4Ch la fiftie en 1996, si la nouvelle clio reprend ce style c'est sur est va cartonner, je croise les doigts pour qu'il en soit ainsi

Le nom Clio est déjà icone...

La fiabilité renault ça s'appelle un oxymore...

toi tu dois etre un bon gros toto de chez audi qui crois surement que audi et mieux que tous le reste des marque automobile.......

porsche osi c'est de la merde hein?????

audi c'est mieux!!!!

tu dois surement avoir une a3 et te la péter avec tes lunette de soleil!!!

genre grosse frime parceque mon audi si mon audi ca !!!

il a meme pas essayer et il critique deja....

ca veut tous dire !!! et ca ressume.....

j'ai travailler chez audi et certe se sont de bonne voiture.

mais j'en suis vite revenu quand j'ais travailler chez mercedes....

rien a voire franchement...

mais faut pas deconné les mecs les marque francaise leur retard elle l'ont ratrapper que cela vous plaise ou non!

vous pouvez critiquer mais je me suis payée une petite megane rs dci

et la pour un mazout bein ca parle un peut.....

et c'est surtout moins chere qu'une a3 2l tdi 140ch....

alors que l'on a un vrais chassis!!!

alors tu c'est ton a1 a3 a4 !!! on s'en passe tres bien....

slt toto

J'ai même pas essayé et je critique ces mignons... j'avais une mégane coupée et j'ai changé 2 fois le moteur en 2. J'ai aussi changé 3 fois le capteur morreau (je sais pas comment ça s'écrit) et mes clefs n'ont plus été reconnus 2 fois. J'ai changé 3 fois la batterie, j'en passe et des meilleurs. J'ai sorti toutes mes factures pour faire le calcul après tes remarques en bois et j'en ai eu pour 6800€ sur 2ans. Super.

Mes parents ont une laguna et ils ont eu pas mal de problème aussi (jusqu'à 1500 euros de réparation en 1 fois)

C'est vrai c'est hyper fiable. Donc je sais très bien de quoi je parle, car j'ai été emmerdé pendant 2 ans avec cette daube.

Depuis je roule en série 1 de bmw et aucun problème. C'est plus cher à l'achat mais vu qu'elle est pas passé au garage une seule fois pour le moment (touche du bois) j'ai fais des économie.

Quand on presse les fournisseur sur le prix des pièces il te font de la merde et après t'as une bouse qui part au garage tous les 2 mois.

Pour les autres marques française je dis rien je n'en ai pas eu, mais renault je connais plutôt bien et ils ne m'y reprendront plus.

Je suis d'accord sur un point avec anonyme de 10h19. Si tu as les premières laguna 2 et les premières Mégane en diesel. Il y a eu pas mal de soucis sur ces véhicules. Mais depuis 2006 renault a fait de gros effort en thermes de fiabilité afin de rattrapper cette époque. Donc je suppose que quand tu as l'impression de t'être fait avoir tu veux pas y revenir. Mais des désaventures comme tu as eu tu peux en avoir avec des marques allemandes. Moi j'ai eu une AUDI S3 de 2001 acheté avec 101 000 kls en parfait état en 9000 kms elle est parti 3 fois chez le garagiste que pour des conneries (compresseur de clim HS deux fois de suites, soucis de Wasegate ce qui entraîne une perte de puissance, soucis d'airbag conducteur à cause d'un capteur sous le siège conducteur). Et biensur tous cela avec une main d'oeuvre de 130€ (Firme AUDI BAUER sur paris)... Donc depuis, c'est finit moi et Audi. Je suis passé chez la même marque de toi depuis 1 an et demi et pas un seul soucis à part l'entretien courant...

bmwman323 > j'avais une mégane coupé année 2000 et mes parents une laguna II. Peut être que maintenant ils ont fiabilisé leur modèle mais ces problème récurent m'ont vraiment mis dans la merde pendant 2 ans j'ai failli me retrouver plusieurs fois sans véhicule faute de pouvoir payer quand on m'a annoncé des réparations à 2500€...

Alors ils ont peut être amélioré leur gamme mais vraiment je veux plus prendre de risque trop de mauvais souvenir et de problème.

j'ai une clio 2 essence vieille de plus de 10 ans ... pas de problème, mes parents ont une Laguna 2 1.9 dci 120 de 2003, à savoir censément une des pires Renault en terme de fiabilité.. eh bien ils n'ont jamais eu aucun souci hormis l'entretien courant.. etc

Bonjour. Bon, mettons les choses au clair. C'est vrai qu'à l'aube des années 2000 il y a d'importants problèmes de fiabilité, mais c'est dans un premier temps la contrepartie de l'évolution. Et les marques allemandes, elles-aussi, ont été très concernées, bien que ça aie fait moins de bruit : quand on a une allemande, et qu'on a payé bien cher, on ose pas se rendre à l'évidence et on se tait pour "se préserver" au travers de la marque. Et puis, les nombres de ventes sont bien moins importants... C'est comme ça, chez tous les constructeurs il peut y avoir les bons et les mauvais numéros.

Ensuite, je ne suis pas un pro-allemandes à deux balles, du genre blaireau qui passe son temps à tirer sur les françaises, voitures de notre beau pays. Au contraire. Et je suis très loin de me pignoler sur une Audi A1, caricature du style Audi, qui n'a pas grand chose pour elle. A mon sens. Et puis tiens, j'en profite pour rappeler à tous les fans des quatre anneaux que leurs z'Audi ne sont que des VW rebadgés, oui absolument mon bon monsieur, pour quelques milliers d'euros de différence pourtant.

Bien qu'ayant ces positions, je me dis aussi en voyant la photo de la Zoé : c'est quoi, cette merde ? Honnêtement, si ça doit ressembler à ça, la fameuse automobile "du futur", moi ça me ferait pleurer...

PS : j'ajoute, sur le point de la fiabilité : bah oui, quand on a acheté une Audi, on s'est acheté une image, un statut !

C'est ça qui me rebute beaucoup pour cette marque.

Possédant 2 exemplaires très récents de la marque aux anneaux je ne peux que constater leurs immenses qualités... j ai aussi la chance d'avoir un avant time v6 avec lequel je prend beaucoup de plaisir et dont le design ne me lasse pas;je la considère comme un objet exceptionnel!

Grand sauveur d'un couple anglais en déprime sur l'A16 la semaine dernière avec leur A6 Avant en rade, moteur fumant, je ne peux que constater les immenses faiblesses d'Audi.. Nan, même si la première partie du message est véridique, la fin est pour la provoc. Oui Renault a payé sa fiabilité sur la précédente génération, l'histoire des régulateurs n'a pas aidé également, mais l'opération rachat est entamée depuis un moment. Il y en a beaucoup qui ne comprennent pas la stratégie initiée de Renault. Lorsqu'on se rachète, en général on fait profil bas et on évite de trop bander ses muscles et gonfler son torse. C'est en ce sens que Renault est allé, avec un design consensuel mais pas tape à l'oeil, tout le contraire des lignes tendues de la "génération catastrophe" bardée d'innovations électroniques. La Renault est maintenant d'image sobre et fiable, c'est un fait et c'était voulu. Maintenant place à l'innovation, et je pense également que la dynamique est bonne chez nos françaises en général. Enfin pour en revenir au concept, je doute fort que la Clio IV ressemble à ça..

à 01h07.. Les gens ne tournent pas la page du jour au lendemain en oubliant les décennies ou Renault nous ont refourgués des voitures pas fiables et du SAV pitoyable. Et d'un point de vue design, les renault sont SURTOUT PAS sobres (Def: Qui montre de la réserve), il n'y a qu'a voir la photo du haut, sans oublier l'avantime, la laguna 2, et 3 avec ses phares bizarres?! modus, et l'horreur de vel satis.. toutes en fait!! Et avec l'age, on les aime encore moins (ref, R19, 21, megane1, etc.....) elles sont vilaines et dégradent le paysage. En comparaison, les allemandes ont des lignes classiques qui vieillissent bien dans le temps.

@ 9h12 : 1h07 a raison. A mon avis, il ne parle pas de l'Avantime, de la Laguna... Mais plutôt de ce qui est venu après le massacre. Et là on a bien un design assez sage : Clio 3, Nouvelle Mégane (qui n'est pas aussi spéciale que la 2 à sa sortie), Laguna (même si elle est très moche on est d'accord)... Et puis, l'Avantime était un modèle de niche. La Vel Satis était un essai de haut de gamme à la française. Peut être pas très réussi certes, mais mieux à mon goût que de copier bêtement les allemandes.

Pour le reste je te rejoins : ces vieilles Renault (et certaines nouvelles aussi) dégradent le paysage et les lignes classiques sont ce qui tient de mieux dans le temps. C'est aussi ce que je préfère, je crois.

Parce que quand je vois les tronches d'OVNI des voitures "du futur", que de ridicule et personnellement ça m'effraie...

+1 à 9h12

Je ne suis absolument pas d'accord avec toi, pour moi les allemandes vieillissent mal en terme de design, bien plus qu'une Megane 2 par exp, qui a toujours son charme des années plus tard.

à 21h03 et la BMW e46 vs Laguna2 ?!, Golf3 vs R19 ?!, Audi80 vs R21, Et les vielles Merc des années 80 vs R25??? Cherche pas, fiable ou pas, les allemandes gardent une certaine classes... les renault, non. Les allemands sont très conservateurs, peu importe la marque, ils ne prennent pas de risque. Ils font délicatement évoluer leur lignes en s'appuyant sur les modèles précédents, ça reste classiques, ils battissent une image forte, alors que renault, eux, nous pondent des modèles expérimentaux qui, sans le losange sur le capot pourraient être assimiler des voitures chinoises. Ils ont beaux avoir les meilleurs moyens engineering / industriels, la classe ne s'achète pas a cout de baguette magique.

Alors je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous, je trouve que les R21 et R19 vieillissent très bien et bien que les Audi 80, Golf 3 ou 2, ou BMW e36... Par contre, à partir des années 98. C'est complétement l'inverse, tu regardes les véhicules allemands de cet époque, ils font toujours aussi frais et très peu démodé ce qui n'est pas forcèment le cas des véhicules français de cet époque. Mais après les goûts et les couleurs, on peut continuer très longtemps comme ça sans jamais tomber d'accord...

scoop : Zoé et Clio 4 seront commune !!

Chez Golf, à part la 1 je les trouve toutes vilaines, alors la comparaison avec la R19 qui en plus a montré un réel pas en avant de Renault est vite vue pour ma part. La R21 a bcp plus de chien que l'A80 (qui est un laideron à mon sens). Après parlons des sculpturales Touran, Lupo, A2, et j'en passe... Bref tout est question de goût, certes, mais tu ne me feras pas dire que ces allemandes, peu évolutives en terme de design, sont bandantes avec le temps ;) En toute sincérité, je préfère, et de très loin, nos françaises. Et le style c'est pour maintenant, le dos rond c'est fini et il y a toutes les raisons de se redresser.

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