Commentaires - La production de la nouvelle Nissan Leaf a commencé en Angleterre

Aaaahhhhh nooooooonnnn pas du made in UK!!!! Déjà mon Qashqai fabriqué à Sunderland souffre de graves problèmes de peinture

Pourquoi ne pas mettre une photo de cette nouvelle NISSAN LEAF au lieu de l'ancienne qui est immonde ?

C'est l'usine la plus productive du groupe Renault Nissan, elle est récompensée

Eh....Eric Jeune.... on dirait bien que c'est la nouvelle....toujours aussi attractive donc.

Mais bon, vu qu'on n'est pas prêt d'en croiser une, pas facile de se faire une idéé....

Mon commentaire contenait un fort taux de sarcasme.

Et sinon, t'as vu...Le grand Carlos aurait dis : " quand Renault va mal... "

mais comme Renault va très bien, pas question que Nissan vienne fabriquer quelque chose chez nous hein...

On tient à rester entre français à fabriquer du bon véhicule français.

heu... m'sieur-dâme caradisiac..

ou qu' on en est des class action aux us concernant cette auto ?

j' trouve des infos partout sur le net là dessus mais pas sur caradisiac.com..

hum..

200 km d'autonomie et recharge en 4 heures ?

La Zoé est-elle déjà obsolète et bonne pour la casse ?

Est ce réelement un flop en France ?, j'habite Oslo où certes tout est fait pour promouvoir la vente de vehicules éléctrique avec des recharges publiques et gratuites en de multiples endroits, exonération du péage urbain, parking gratuit etc...Ici elle a un certain succés (15 ème vente de voiture particulière au niveau de la Polo)....

Tu habites à Oslo ou tu viens juste de lire ça ? :

http://www.ccfa.fr/La-Norvege-montre-la-voie-dans-l

Marrant de voir qu'un pays ayant bâti sa solidité financière sur les très importants revenus pétroliers des décennies précédentes, ajoutés à une intelligente politique de gestion, ponctionne outrageusement les thermiques ( la moindre caisse vaut au moins 50% plus cher qu'ici ).

Comme si en ce vaste et froid pays, l'électrique était la solution de déplacement idéal pour les déplacements de ses habitants.

Va faire le constat sur place en février de l'autonomie réelle d'une Leaf ou d'une Zoé par - 20%, avec des pneus cloutés...

Et aussi, la tronche du gars qui restera en ces conditions, ne serait ce qu'1/2 heure devant sa borne de recharge rapide au fond d'un fjord battu par les vents et le blizzard...enfin, si on peut brancher la Zoé, qui n'a pas adopté la norme de branchement recommandée par la commission européenne, en charge de statuer sur le sujet.

....lire par -20°c, les -20% ça arrivera bien assez vite.... ou bien plus, quand les stocks commenceront à s'accumuler sur les parking.... comme pour la C-zéro et la Ion quoi....

GRAVILLON

ta un sacré probleme pour te repondre a toi meme quand meme !!!

Y'A personne pour jouer avec toi ICI ?

@ roc et gravillon l

Pour ta culture la Zoé a une prise type 2 coté voiture (norme européenne) et bien évidement à l'autre bout de la rallonge une prise a la norme du pays ou elle est vendue, donc type 3 en France, type 2 dans le reste de l’Europe.

Pour la norvége a mon avis les habitants de ce beau pays savent mieux que toi ce dont-ils ont besoin pour leur déplacement, et si l’électrique cartonne la bas ce n'est pas un hasard, ils savent que le pétrole n'a qu'un temps (ce n'est pas une énergie renouvelable) et que c'est un bien trop précieux pour le cramer bêtement dans un moteur de bagnole. Enfin ils ont souvent été en avance sur le reste du monde, et ils ont souvent montré la voix.