Commentaires - Land Rover Freelander 2 : avant l'heure !

j'espère qu'elle sera de meilleur facture que l'ancienne! j'en avais une que j'ai revendu au bout de 3 ans à causes de nombreux problèmes électrique (vitre électrique en panne, fermeture centralisé défaillant), de finition (garnitures de portière qui se décollent) et mécanique (embrayage HS au bout de 40000kms!!!!). C'est sûre qu'aprés tous ces défauts, le reste ça vas!!!!. Alors je ne comprends pas pourquoi les magazines continuent à plébisciter cette voiture!

Je ne suis pas le seul à me plaindre de Land Rover ; mon freelander a eu une première panne immobilisante en février 2003 : difféentiel du pont à changer à 71 000km ; pris en charge par la garantie Land Rover (estimation de la pièce : 3000 euros); ce 3 mai 2006, rebelotte : panne identique : le véhicule a 133 000 km ; bien sûr, plus de garantie mais on peut se poser la question si après 60 000km il faut changer le différentiel ; coût : 2000 euros pour une pièce reconditionnée sans compter les charges de dépannage et de remorquage(300 euros) le service commercial de Land Rover est "désolé" ou "navré", mais ne propose aucun geste commercial; sans compter trois semaines d'immobilisation, sans proposition de véhicule de remplacement ; l'accueil froid et hautain du service clientèle laisse dubitatif. L'entretien régulier du véhicule ne devait pas aboutir à ce genre de désagrément ; aussi, vais je liquider, à perte, ce que certains peuvent appeler "un bijou".

OK AVEC CES 2 COMMENTAIRES SUR FREELANDER.

SUR TD4:60000kms panne contacteur embrayage hors garantie.80000KMS panne toit ouvrant .normal si on ne s'en sert pas assez (dixit LR.)100000kms debit metre filtre a air hs.110000KMS pompe gas oil hs.115000KMS VITRE ARRIERE ELECTRIQUE HS

freelander a vendre avec ces problemes

ceci n'est pas du copier coller de l'article precedant, mais "heureux proprietaire" d'un freelander

avec successivement panne et remplacement du debimètre, panne et remplacement de la pompe gazoil, plus de toit ouvrant, plus de vitre arriere electrique et aujourd'hui casse du recepteur emetteur d'embrayage.

et certains constructeurs se demandent pourquoi ils perdent des clients...

Salut,

Freelander 1,8 i (essence)

Et bien pour moi c'est la même chose, casse moteur sans prévenir et dût à des centreurs de culasse en plastique. Avec un nouveau moteur tout est Ok mais en déboursant 3750 € et aucun geste de la part de LandRover. Au fait, il avait seulement 100000 km, acheté en concession à 56000 km et tjs entretenu dans le réseau. Il est sure que pour compter sur un geste commercial de leur part, il faut pas réver mais les clients mécontents font perdre de potentiels autres clients et nous ferrons le bilan dans les années à venir.

C'est un 4x4, une décapotable, une familiale, un super look mais bonjour la fiabilité. Et en général, les premiers modèles arrivent maintenant à 100000 km donc attention à la casse moteur qui arrive sans prévenir. VIGILANCE. Direction commerciale de Land Rover : je vous avez prévenu que je vous ferai de la pub !!!

ancien proprietaire de freelander

j en ai eu 3 tous les modeles malgre les quelques problemes resolus sous garanties!!!

et meme hors garantie la fidelite a payer!!

je reste un inconditionel de la marque le nouveaux s annonce encore de meilleur facture

qualite robustesse et quelle look!!!un land reste a land avec ces qualite et defauts mais comparer aux autres y pas photos rouler en land reste quand meme le meilleur souvenir ces vrai il n est pas parfait mais le fait d en parler autant prouve que land reste un mythe et on lui excuse quelque probleme !!

franckdk

J'en suis au deuxième, quelques petits pb mécaniques et tout de même un embrayage le le premier à 40000 km. Par contre l'alcantara des sièges est en piteux état et dans cet état le véhicule sera dur à vendre. La fin de garantie est fin octobre. Si Land Rover ne fait rien ce sera le dernier!!!!!! La balle est dans leur camp!!!

Et bien ça y est : réponse négative de prise en charge au titre de la garantie de la part de Land-Rover . Conclusion ce sera mon dernier Freelander!!!!!!!

freelander 1,8 de février 2002

casse moteur à 71 000 kms

pas de participation de land rover

j'ai commandé un toyota (pas 4X4)!

Je posssède une Land Rover Freelander V6 avec 67.800 kms, et la boîte automatique est défectueuse. Après 37.000 kms j'avais déjà la première grande panne : collecteur d'admission ! :non:

Pour moi c'est une très belle voiture, pratique et superbe à conduire, mais au niveau des réparations, incroyable et trop !

En plus la valeur. Acheté en juin 2001 pour plus que 30.000 EUR, on me dit qu'elle a encore une valeur de 9.000 EUR avec 67.800 kms et 5 ans + quelques mois ! Donc même plus 1/3 de la valeur ! Je pense que je vais acheter bientôt un autre véhicule... plus fiable au niveau des réparations... CA Luxbg.

tout ceci n'est pas engageant.J'envisageais l'achat du freelander II mais au vu des remarques (fiabilité, service.....) je commence à douter du bien fondé de mon choix.

Sympa quand tout fonctionne ce véhicule accumule les problemes.Le réseau se fout du monde et les tarifs sont prohibitifs.Fuyez vers les japonais ou les allemands si vous en avez les moyens.

ex propriétaire d'un free td4 sport (version restylée) qui totalisait 25000 km à la revente : remplacement potentiometre accelerateur à 12000, rampe d'injecteur à 17000 puis revente et difficile à revendre (même pas l'argus...)

en plus voiture de remplacement payante.

Bref j'ai maintenant un grand vitara. Certe c'est moins "la classe" mais ça roule sans soucis pour beaucoup moins cher...et le service est super sympa

Et moi qui était décidé à en acheter un...Merci à tous pour vos commentaire.

bonjour a tous,,j'ai acheté une freelander Tdi,,entretien continu,, les mauvaises nouvelles commence juste après la fin de sa garantie!,, trops de pannes,, la meilleure,, c son pont avant à perdu ces pignants pour aucune raison,, pour le changer on ma demandé 2.500 euro,, c vraiment catastrophique,, je conseil personne a acheté cette marque!

Je possède un freelander 1.8 l de janvier 2003 entretenu chez LR, la garantie vient de finir il y a 1 semaine. Et soudain problème de joint de culasse!!!! moteur HS à remplacer. J'ai roulé 15000kms!!!!Le moteur comptabilise 80 0000 kms. Résultat LR ne prend rien en charge et bien sûr aucun véhicule de remplacement!!!!! Je suis obliger d'emprunter pour payer le nouveau moteur!! 3700 Euros minimum en plus du crédit de la voiture payé 13500 euros!!!!!

Ca fait cher pour un freelander de 4 ans!!!!!

c'est une honte!!!!!!

Merci pour tous ces commentaires, j'allais cracker 30 000 euros pour m'offrir le freelander 2................je vais plutôt aller gratter du coté des Japonaise ou Coréenne

Freelander 1,8 l essence,de 2003: 60000km: joint de culasse hs cette semaine. A 40000 km: bobine d'allumage et section de cable ? m'avait  on dit

J'oubliai: panne d'embrayage a 3000 km, mais là c'etait sous garanti;

Contact froid avec la concession: je regrette de ne pas acheter japonais..

au Maroc, j'ai un freelander de 2001 essence 10CV, entretenu sous garantie par le concessionnaire et hors garantie par un garagiste ayant travaillé précédemment chez le concessionnaire (bcp moins cher et plus fiable !). J'ai eu la culasse à changer.à 120 000 km. Je viens de changer le joint de culasse (celui d'origine est fragile) à 130 000 km. En fait une fois les pièces d'origine sensibles changées (dans l'ordre : transmission, embrayage, qqs durites) et défauts de montage rectifiés c'est une voiture assez fiable. Pour ceux qui cherchent un SUV d'occasion bon rapport qualité prix je conseille le freelander 2000-2001 (le TD4 a rencontré pas mal de problèmes aussi) à condition qu'il ait été entretenu régulièrement et utilisé avec une conduite plutôt souple.

bonjour

Si j'avais pu vous lire plus tot , je n'aurais pas acheté ce type de vehicule 10000 euros . Voila 10 mois que j'ai ce vehicule et le pont arriere cassé sur autoroute . Je juge que c'est hyper dangereux . De plus la garantie ne prends pas en charge , parce que la revision des 100000km pas faite , le vehicule a 105000km . je ne savais pas qu'un freelander avait une mecanique d'horlogerie . Il ne me reste plus que les yeux pour pleurer , reparations 2000 euros  , chapeau pour land rover . Mais je pense que je vais revendre ce vehicule a perte et ne plus jamais entendre parler LAND ROVER .

salut, moi je vient de casser mon pont arriere sur mon freelander essence de 1998 ; 100000MKLM,LD ne peu meme pas me dire quand ils auront la piece, par contre le prix 1500 € ils le connaissent bien; dommage j'en voulais un autre plus recent mais je vais aller voir chez un concurent .

Freelander 1,8l essence de novembre 2002 51 000km en panne verdict: joint de cullasse à changer    à 51 000km!!!!!!!!! (Petite précision: c'est une voiture qui n'a toujours vu que du bitume ) et une facture de 2500 euros!! HONTEUX Mon interlocuteur  à Lyon Ecully me conseille de laisser la voiture au garage et de racheter un freelander d'occasion "Il y en a sur le parking de la concession en ce moment" Telle a été sa réponse. Quel sens du commercial!

idem pour moi, avec un free TD4 panne d'embrayage à 75000 km. Il parait que c'est normal ! néanmoins vu que c'est le premier gros pépin, j'espère encore qu'il ny aura ps d'autres surprises 

bj,j'aurais du lire  les articles avant d'achete le freelander,je pensais qu'une marque reputer pour les 4x4 je serais tranquille deçu,quelle que km avec et le pont arrier me lache,vus les articles je repars et je le vends,un bon petit toyota moins classe mais plus fiable

que de reactions negatives, je pense acheter un freelander  2.0D d'occasion , modèle 2002 ou superieur mais je m'interroge après cette lecture.

J'aimerai connaitre le plan d'entretien du freelander td 4.(filtres divers, vidanges des differents fluides...). Le mien a 60 000km et 3 ans, sans soucis pour l'instant.  

je possède aussi un freelander 1.8L i de 2001 acheté d'occasion chez un concessionnaire Land Rover en 2004 à 45000kms, j'ai constaté rapidement après la présence de particules en suspension dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement mais n'y ai pas prêté suffisament attention (j'aurais surtout dû me retourner vers le (con)cessionnaire m'ayant vendu ce véhicule qui savait que le problème était existant...                                le problème s'est vite dégradé et il est apparu qu'il avait une fuite au niveau du joint de culasse a 65000 kms . Résultat une facture bien salée de plus de 2000 euros.................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

Bonjour ! Merci pour les commentaires , j ai rendez vous justement avec un vendeur cet après midi et je crois que je vais l annulé .

j'ai un freelander essence 2000, trés fragile comme 4x4, le cardan droit cassé, l'embrage et joint de culasse en même temps à 110000Kms. aussitot cela réparé j'ai un problème de refroidissement le moteur continue à chauffer. A éviter!!

Ben voilà! Freelander 5 ans 65 000 km ,culasse casée et moteur a changer! je l'avais acheté d'occas à un garage à 45000 km! Le garage me dit "lui-même" que çà arrive souvent: "c'est un moteur fragile" !!! Donc le prochain ne sera pas un freelander, c'est sûr!

bonjour.je possede un td4 de 2002 il a 65000 km   il n'a jamais demarré au dessous de-7° panne non trouvée ,changé les 4 injecteurs,change cardan av (jamais de tt et jamais roulé l'hiver,cause ne demarre pas à froid) changé garniture de siege c'est de la m... changé rétro 'ne chauffe pas) et maintenant le pont arriere fuit  comme un panier à salade leSAV de clermont-ferrand est nul même plus .j'oublié maintenant c'est la peinture qui s'ecaille à tous les futures clients land rover,allez ailleurs,vous ne le regreterez pas salut.

J'ai un freelander V6 de 2002. Pas de probléme majeur jusqu'à 95000 km sauf démarreur et collecteur d'admission. Mais à 95000km subitement boite transfert cassée, pont arrière cassé. Depuis, en3mois il m'ont changé 4 fois le pont et 2 fois la boite et malgré un changement du viscocoupleur - le problème venait peut etre de là- le dernier pont et la dernière boite ont cassées. Il ne trouve pas la raison mais j'ai déjà payé 4000 euros. Cela suffit, je fais donc passer un expert judiciaire et vai me retourner contre Land pour dmmages et intérets.

Quelle tristesse pour une marque qui se veut être la référence du 4x4...... Mais pour le nouveau, qu'en est-il exactement? Tous ces commentaires donnent le frisson.

Bonjour, Je possède un TD4 de 2002. ZERO EN CHIFFRE - TRISTE VOITURE.... Menant nouveau problème : Une fois sur quinze en moyenne, impossible à lancer le moteur. Après une attente d'env. une demi-heure à une heure, elle démarre au quarte de tour ???? Quelqu'un peut me dire ce qu'il se passe ?

  Merci de nous prévenir,je sors d'ennuis similaires avec une Peugeot  607  je ne vais pas acheter  un freelander et vais  m'orienter vers les japonnaises. Encore merci.

bonjour, je posede un frelander 1.8i , je connais pas vraiment le plaisir de conduire, mais par contre je connais bien le prix des pieces detachées, thermostat de clim 350 euros+ main d'oeuvre 4 h à 80 euros, moteur d'essuis glace 196 euros + deux heures à 80, sonde lamda 577 euros avec la main d'oeuvre, emeteur d'embrayage 96 euros( je me le suis posé), cardan 596 euros + pose, roulement de visco coupleur 450 euros avec pose, tout cela avec des interlocuteurs imbus d'eux meme, bref si vous avez envie de vous mettre dans la merde achetez un free lander, de plus ce sont les indiens de tata qui ont achetés land rover et jaguar, bref bonjour le service aujourd'hui

Je possède une Freelander 1 de 2000. Comme beaucoup, j'ai rencontré énormément de problème avec ce véhicule. Verroulliage central, vitre qui reste bloqué, système anti-vole qui déconne sans arrêt, joint de culasse et pour finir boîte de transfert. Bref, je recommande à personne l'achat d'un tel véhicule. C'est une vraie bête à misère et de plus Land Rover ne fait aucun geste. Ils n'ont que des excuses à présenté.

j'ai vendu mon Free 2  à 84000 km et je sais que le nouveau propriétaire à eu plein d'ennuis (vitres électriques, chauffe moteur, etc....) Quand on a ce type de fiabilité Monsieur Land Rover , on va vendre des fishs and ships le long d'une nationale....... Je ne suis pas sur que cela s'améliore avec une reprise indienne par Tata. NB: concernant le Defender, un ami m'a dit : quand tu as changé toutes les pièces d'origine c'est un super véhicule!!!!

Je possède un véhicule FREELANDER de 2000. J'ai rencontré d'énormes problèmes, soit : - Changement de démarreur - Changement du visco-coupleur (1500 EUROS) - Changement d'un longeron arrière droit (fissure de 20 cm) et maintenant, très certainement un problème de pont arrière (à changer) Les véhicules FREELANDER, même les modèles plus récents, restent peu fiables. Je déconseille cette marque à tout acquéreur potentiel à moins quil ait les moyens financiers pour l'entretenir (réparations fréquentes et très coûteuses).

je trouve ces freelander tellement sympas! apres tout ces commentaires je les trouves tjrs jolis mais je m en passerais merci a tous!!!

je viens aussi d'avoir des problèmes avec mon freelander td4, ma boîte de vitesse automatique est cassée après seulement 84 000 km, dommage de ne pas avoir pris connaissance de votre site plutôt.

Je suis allé en voir un nouveau cette semaine, avec quelques options j'en suis à + de 41000€. Mon épouse et moi devons aller l'essayer ce samedi. A la lecture de tout ceci, je vais faire le test et c'est tout!!!!!

Bonjour, Nous avons un Freelander 1,8L de 2000 et il est en panne ... Coupure du moteur en route et plus moyen de redemarrer, nous avons changé la bobine d'allumage, et toujours rien.... il est immobilisé, Quelqu'un aurait il eu un problème similaire ? Mon enfant a joué avec la télécomande d'ouverture centralisée, cela pourrait il avoir un rapport, avec le système anti vol Merci bcp..

Bonjour; j'ai un Freelander 1.8 de 2003. Changements sous garantie: joint de culasse; embrayage 2X partiellement et ensuite totalement; perte de silentbloc, etc. Concessionnaire tres correct heureusement. Actuellement 120.000 Km: vehicule immobilise depuis deux mois car collecteur d'admission pas de stock. LR ne donne aucun delai pour la fourniture de cette piece. J'apprecie cette voiture en dehors des problemes mais me demande constamment ce qui va lacher. Pas rassurant quand on promene 3 bambins. Je pensais que les 4x4 etaient plus sur, mais il y a apparemment des exceptions. Le Freelander est le modele qui a permis a la marque de ne pas sombrer et LR aurait du corriger les defauts en cours de developpement du modele. Je ne vois pas pourquoi le Free 2 serait plus fiable...

Sur notre free lander 1.8 i de 1999 entretenu scrupuleusement, nous avons eu le coup du pont arrière cassé et tutti quanti  à 3200 € sans passer par la case départ et avec refus de participation aux frais évidemment. Six mois après c'est le le scoop, rebolote  même panne, même diagnostique même devis avec à la clé culpabilistaion du client . Avec tous les éléments que nous avons ça sent le contentieux bien chaud.

Bonjour, j'ai un freelander 2 de 01/2007 version HSE turbo D et j'ai l'impression de n'etre qu'en traction avant, le train arriere semble mort .... j'ai eu une alerte au tableau de bord il y a qq mois qui affichait en permanence " DEFAUT TRANSMISSION , MOTRICITE REDUITE. J'ai signalé cette panne sous garantie à la concession LR qui a mis 3 mois pour régler le pb avec des explications fumeuses et variées A ce jour le défaut en visuel sur le tableau de bord a disparu mais je suppose que les techniciens LR ont tout simplement effacé le msg mais sans vraiment effectuer la réparation Est que ce type de pb est déja arrivé Merci pour vos réponses

Bonjour, J'ai achete d'occas il y a deux mois un freelander 1.8 de 2003 avec 40.000 km. J'en suis jusqu'a present content pour son look et une conduite hyper agreable. Pas de gros probleme depuis si ce n'est le leve vitre electrique arriere gauche HS  et depuis deux jours la pedale d'embrayage qui grince quand j'embraye a fond. Depuis 2 jours egalement la marche arriere "craque" quand je l'enclenche. Selon vous est ce que ceci est annonciateur d'un probleme d'embrayage? Merci pour vos reponses et aussi pour tout vos temoignages tres instructifs.

Bonjour, j'ai un TD4 de 2003, et je n'arrive plus à dépasser les 2500 trs . J'ai déjà remplacé la pompe à gazoil, le débimètre d'air et l'électrovanne GR , aucune amèlioration. Est-ce que quelqu'un peut me mettre sur une piste? Merci

j ai acheté un freelander 1.8l avec 130 000km lundi matin a 10h  a 15h le pont arriére a laché ainsi que le visco retour au garage avec ma 207  la dépanneuse arrive au même moment démontage de la geule du garagiste dans les régles de l art récupération de mon chéque !!! en gros c est de la merde ce 4x4

BONJOUR JE VIEN D ACHETER UN FREELANDER 2L TD 2000 PROBRPBLEME IL NE DEMARD PLUS TOUT FONTIONNE A PART LA VITRE ARRIRE esce l alarme,.NE DESCEND PAS A LA FERMETURE DU COFRRE AIDE MOI WWW,DAVENTURIER@CARAMAIL.COM

Bonjour, je possède une Freelander 1.8 Essence de 1998, achetée en 2003 avec 110.000 km au compteur (et un moteur refait neuf), pour 10000 Euros. Je constate qu'au Maroc ce sont les mêmes problèmes qu'en France. Tout d'abord le support du cable d'embrayage a cassé 3 fois dont une en pleine piste . J'ai été obligé de changer la support, le cable puis tout le bloc d'embrayage pour assouplir le système. Ensuite, panne d'allumage en plein rond point, puis panne de thermostat suivi d'une surchauffe en pleine autoroute, qui a affecté le joint de culasse et le moteur. Après rentrée en camion de dépannage et réparation du moteur, rebelote pour changer la pompe à essence. Entre temps, changement de pont de transmission. Il a fallu 2 mois d'immobilisation chez un garagiste agréé, les pièces étant rares et beaucoup trop chères qu'ailleurs (160 euros le pot d'échappement, 120 le cable d'embrayage, 250 le rétroviseur!). Jusqu'aujourd'hui, les réparations m'ont coûté presque 5000 euros, le prix d'une Dacia Logan au Maroc. J'essaye de la vendre, mais maintenant elle cale à chaque rond-point (ralenti trop faible après réparation) et le volant et les freins durcissent avec le risque d'accident. Je ne suis pas le seul à me plaindre, puisque le garage est plein de modèles semblables (essence et diesel). Le comble est qu'elle n'a fait que 5 malheureux kilomètres en piste. Si l'on ajoute que la consommation atteint 14 en ville et 9 en autoroute à 110 constants, ce n'est pas une bonne affaire vu le prix initial du modèle (35000 en 1998). J'ai fini par acheter une simple Suzuki Jimny.        

Eh bien, c'est qu'on tous acheté le même tas de ferraille.. Dommage que je n'ai pas vu vos messages il ya un peu plus d'un an et demi : Achat d'uneTD4 2001 elle est au garage : c'est la 2ème fois que le pont arriere pete. et Bonjour la sécurité. Pour la première casse j'avais une garantie heureusement mais là non.... Rajouter à cela le moteur des essuies glace qui a laché il y a 8 mois . Ca fait beaucoup. c'est étonnant que cette marque ait une bonne réputation car sur mon modèle en tout cas il parait qu'il y a bien un défaut (boite de transfert) Bravo land rover, en fait on n'achète une  marque apposée sur un tas de ferraile .. Pour l"instant j'hésite mais il se peut que j'assigne !

Bonjour J'ai de temps en  temps un affichage "défaut de transmission , motricité réduite" sur un Freelander 2 HSE de 2006 . Je n'ai pas vraiment l'eimpression d'avoir un réel défaut de transmission mais ca resemble plutot à un défaut électronique . Merci de vos commentaires si vous avec le même type de défaut . Pas de réponse de la part de la concession .Autrement le reste est OK et la voiture est vraiment agréable .

Bonjour, possesseur d'un freelander TD4 de 2001, pas de problèmes particuliers (changement de la pompe a gazoil a 265000 km), a l'heure actuelle et 271000km au compteur, problème avec lève vitre arrière (modèle 3 portes) donc impossibilité d'ouvrir (ce n'est pas un pb de moteur mais seulement le câble qui a cassé).Quequ'un a-t-il déjà eu ce même problème et faut-il acheter le moteur complet?possibilité de me répondre jackie76dufour@free.fr merci d'avance (malgré ce que je viens de lire, je trouve toujours que ce véhicule a une gueule d'enfer).

je m'apprétais à acheter 1 de ces  merdes , je remercie le ciel tous les jours d'avoir eu accès à ce site avant.

Bonjour, Nous avons achetés un Freeelander de 2003 , est ce quelqu'un pourrais me rassurer car après avoir lu tous çà, j'ai envie de le revendre... ? Y a-t-il beacoup de frais à prevoir à 134000KMS et quels sont les entretiens à ne pas négliger ? sandra

J' ai acheté une freelander V6, depuis 3 mois, jusqu'a présent je n'ai pas eu a me plaindre mais en ce moment elle ne démare pas a chaque fois celza me fais drole lorsque je suis à la ville en stationnement payant et que je ne peux plus la bouger, rien plus rien. Et une aou deux heures plus au 1er coup de demareur elle démare. Pourqoui le fait elle????? LA EST LA QUESTION SI TU PEUX ME REPONDRE. MERCI UNE PERSONNE ME DIT QUEL AVAIT CE PROBLEME PR2S DE LA TOUR EFFEL A CAUSE DE L'EMETTEUR.. MOI JE SUIS A HENDAYE, J'AI UN AEROPORT PAS TROP LOINT A VOL D'OISEAUX MAXIMUM DEUX KM

bonjour moi je l'achete....... regardez les autre marques c'est pareil pleins de problemes avec tout ce que l' on veux.....

moi j suis en afrique et je viens 'en acheter une .j pense ke je vais la revendre rapidement sinon bonjour les ennuis...

je viens d'en acheter un et pas cher un 1.8 de 2002 mais déjà le prix des pieces détachées ma laissé sans voix alors avec vos commentaires la dessus je sens que je vais passer une mauvaise nuit.....

par contre copmment se fait il qu'iln'y est plus d'avis depuis 2010 à l'exception du précédent ?

bon on va serrer les fesses.......

J'ai un freelader il est toujours en panne et les pièces sont horriblement chers !!! en plus il consomme beaucoup en gasoil, et la pour finir il me fait une boite de transfère a 3000EUROS j’arrête les frais, et plus jamais j'achèterais chez land rover freelander!!!!!!!!

ALLER VOIR LES FORUMS DE 4X4 POUR VOUS RENDRE COMPTE lol!!!!

Le freelander souffre de quelques problèmes du système de transmission ! PTDR

un site avec Ingénierie spécialisés dans le reconditionnement et réparation Land rover Freelander transmission. MDR!!!!!

http://www.bellengineering.co.uk/5.html

voiture horrible!! je ne conseil à personne!! réparations sans cesse des prix phénoménaux!!ca ne devrait meme pas exister ! le mien part a la revente direct au bout de 4 mois!

Bonjour je suis nouveau venu.., moi aussi je me suis fait avoir ; tout content d'avoir déniché un très beau frelander 1.8 de 1999 à 3000 euros j'ai du faire la distribution 730 euros et maintenant,après que le moteur ai brouté plusieurs fois en pleine route et j'ai même du attendre environs 2 à 5 minutes pour repartir plusieurs arrêts après il ne veux plus démarrer. Si j ai bien compris ce serais donc la pompe essence H S en 2 mois et a peine 1200 kmS faits c'est cher payé pour le moment!!! Comment faire.. y mettre le feu?

Bonjour je suis nouveau venu. j'ai un probléme ces dernier temps que je vient de le constaté mes retroviseurs gauche et droite resteront chaud pendant tout les temps que le moteur tourne sur mon freelander td4 model 2006 est ce que c'est normale . merci de me répondre