Commentaires - Le Citroën C4 Picasso s'officialise

"La version eHDI 90 Airdream à boîte pilotée ETG6 "

Ils ont changé le nom mais est-ce toujours la même merde ?

chute de 140 kg...Hmmm voilà qui va ravir les parents "pressés" et qui seront les premiers à râler sur un jeune qui fera une petite accélération...ce qui me fait toujours bien rire ;-)

Les poignées intérieures de portes sont les mêmes que sur les C4 ancienne génération ou encore vieilles 207.

Si on ajoute à cela les feux arrières de la VW Golf6, on se demande bien ce qu'ils veulent faire chez PSA ...

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/citroen/c4_picasso/citroen_technospace/detail_feu_ar_d/1804333-1-fre-FR/detail_feu_ar_d_image_photo_essai_wide.jpg

http://images.passionperformance.ca/photos/0/6/4/064955_Lumiere_sur_les_phares.jpg?640x400

Il faudrait peut être se renouveler un peu ...

Je le trouve de plus en plus beau et original, à voir en réel lors de sa sortie

Boite pilotée, donc oui logiquement c'est toujours la BMP pourrie. Sinon tu penses bien qu'ils auraient écrit clairement que c'était une nouvelle boite ...

abasc, j'espere pas comme BASQUE car je le suis et nous sommes têtus mais toi tu es incroyable, t'en as pas marre d'essayer de faire entendre à tout les employé de PSA, Renault et leur sous traitant qu'ils doivent pointer au chômage car tout ce qui font est de la merde

Une voiture française qui s'annonce d'excellente qualité. Quand on voit ce pauvre KIA carens qui parait être du niveau de l'ancien C4 Picasso, on se dit vraiment que les européens n'aiment pas l'automobile pour acheter ces coréennes.

Objectivement, ce Picasso semble d'être un niveau énormément plus élevé que ce que fait la concurrence asiatique.

La différence, c'est que sur le C4, tu as un éclairage à LED avec effet 3D. Bien mieux que ce fait une golf 6 ou un carens ... Mais pour ça, il faudrait que KIA maîtrise la haute technologie.

J'aime toujours l'avant type Multipla de Fiat mais ce sera surement un nouveau succès, la nouvelle référence de la catégorie!

Et a priori pas de motorisation essence pour le lancement

Tant pis j'achèterai un Scenic.

L'intérieur a pas l'air trop mal.... surprenant le levier de vitesse placé aussi bas cependant. Les sièges ont un garnissage sympa et les fondamentaux d'un monospace familial aussi : coffre géant, vaste toit vitré, pare-prise panoramique immense et poids en baisse.

Reste la boîte pilotée.... éternel cailloux dans la chaussure de PSA.

Le syndrôme de la caisse vide se fait bel et bien sentir sur ce point.

Abasc tes CON sérieux, faisons la même chose pour tais merco et kaka j'imagine bien le résultat Lol

Mon avis je le trouve M A G N I F I Q U E et l'intérieur

CITROEN

Créative technologie

très joli!

Ah oui j'avais oubliez-le Carens lol

Et il ose critiquer le C4 PICASSO non mais lol :ptdr: :ptdr:

faut pas aimer l'automobile pour acheter ces bouzes enssuvées mazoutées crossovées.....l'achat malin effectivement c'est l'achat coréen garanti 7 ans à prix modique dans un pays de cons truffés de radars où le plaisir a disparu et où le beau est mal vu .....

C'est quand même triste qu'en 2013 (alors même que Qoros un constructeur chinois tout pourri propose une boite double embrayage) PSA soit incapable de proposer une solution performante-confortable-efficiente de boite automatique (double embrayage ou automatique comme BMW) Renault en a une, hyundai en a aussi bref tous les graznds constructeurs en ont mais PSA rien que des bouzes types BMP5 BMP6 sorti y a 10 ans ou une boite auto classique qui surconsomme (et rejet CO2 en hausse). ça manque pourtant pas d'équipementiers qui vendent leur techno de boite auto ou double embrayage.

537 litres le plus grand coffre du segment ?

Le Carens fait 492 + 44 litres et vous le critiquez ......

triste, clinquant et aucun plaisir au volant ,si le nouveau ressemble en qualité perçue a l'ancien il fera un bide

les feux ar du C4 sont exactement ceux de la Golf, éteints on est incapable de faire la différence entre les 2 !

Je penses la même chose.

Le gros point noir reste cette BMP juste cata.

Malin mais pas très honnête ce changement de nom de la BMP pour faire croire a un changement de boite?

Le deuxième bémol, enfin, comme les autos allemandes, il faut pas mal l'optionné pour avoir une belle auto la ou le précédent n'était pas vilain dans des variantes moins cher.

Sinon, c'est globalement une réussite, plus moderne, intérieur qualitatif dans ses versions HDG, poids en net baisse, c'est vraiment pas mal.

pas de propulsion, pas de cab, pas de berlines sympa, pas de coupé bien motorisé.......que ces carioles lénifiantes pour insignifiants

Abasc n'est pas concerné par une quelconque perte d'emploie, au regard du nombre de posts à l'heure,il doit certainement avoir beaucoup de temps libre! Sinon a part bosser chez KIA, qui malgré des voitures de piètre qualité, devrait te licencier vu le temps que tu passes sur Caradisiac, à au final déteriorer l'image de marque des voitures que tu défends si chèrement. En tout cas tu m'as convaincu de ne jamais acheter Coréens et de défendre un peu plus la plus grosse industrie française qu'est l'automobile en dépit des difficultés actuelles.

Arrete de nous parler de ton monospace sans charme aux moteurs ancestraux :D.

Le Carens, c'est un peu un monospace a l'ancienne, de la place mais un style qui sort déjà dépassé.

Sauf que le Picasso mesure 9cm de moins...

Et il compare encore des choses incomparables. Il s'agit de la version 5 places ici idiot

Et au fait, pas de version 7 places? J'aime bien, je noterai juste 2/3 trucs piqués à Renault: l'appui-tête à maintien latéral et la combinaison chocolat/brun clair de l'habitacle qui fait enormément pensé au chocolat/beige du scénic.

tres jolie en esperant que la fiabilite sera au rendez vous

Il arrivera après. Les photos trainent sur le net

Allez les ados, venez nous vomir votre haine.

Et abasc qui découvre que certains éléments comme les poignets sont repris de l'ancien modèle. Loool

Abasc découvre l'automobile, il fait des progrès. Peut être qu'il découvrira son cerveau un jour

Sauf qu'une boite à double embrayage est prévue pour l'année prochaine. Quant à la BMP pour le prix qu'elle coûte...

Autrement : innovant, design particulier, moins lourd et plus spacieux que l'ancien, je l'aime bien ce nouveau Picasso.

La version longue arrivera à l'automne.

Tu veux parler du Caca Karens plus cher qu'un renault scénic limited edition ????????

l'intérieur donne envie de passer du temps!

et pareil les appuies têtes sont plus ou moins copiés sur celui du scénic...

après l'extérieur est dans la ligné de l'ancien.

si il a une meilleur fiabilité que l'ancien il a un bel avenir devant lui!

Il me parait assez horrible déjà sur ces photos censée le mettre en valeur. Alors d'ici 3-4 ans en gris et sale, boudin assuré

Il a l'air abouti et fait la synthèse de ce qui se fait chez les autres en matière d'équipements essentielle dans ce segment

Un espace intérieur vraisemblablement bien conçu, un poids contenu pour toute les versions annoncées pour le moment. (i.e en deça des 1300kg pour 2 essence 120/155 et 2 diesel 92/115 à voir l'arrivé des plus gros diesel)

Pour la boite manuelle piloté c'est juste que le nom "ETG6" donné à la merdouille de BMP n'est pas l’appellation commerciale française elle conservera le nom BMP en France.

C'est vraiment ce point qui est décevant mais apparemment PSA travail sur une boite auto à 8 rapports après avoir abandonné le projet de boite à double embrayage.

On peut dire sans prendre de risque que même sans bonne boite auto et une garantie un peu plus étendue, ce C4 Picasso va faire mal aux autres!

Les gens de PSA devrait se pencher sur les deux aspect précédemment cités pour en faire un véritable carton...

Je confirme, PSA travail sur une grosse boite auto, qu'ils jugent + efficace qu'une DCT, surtout sur les voiture ou elle est destinée.

Pour une fois un monospace joli ça court pas les rues alors bravo à citron pour ce design si un constructeur premium l'avait sorti cela aurait été la 8 eme merveille du monde pour certain qui ne jure que par image de marque.

Après cette petite vidéo voici ce que je pense.

1/ j'aime pas les feux avant. Le coté trop carré des feux de route que je trouve mal proportionné par rapport aux feux à LED qui je suppose servent de veilleuses.

2/ Le recopiage honteux des feux arrière de la Golf VI...Honteux !!!

3/ Le coté torturé du flanc. En fait d'avoir 02 bande de plastique noir + le retour cromé après la porte arrière ça alourdi le tout. Sans la seconde bande noire c'éut été mieux.

4/ Très beau sièges, si en plus ils sont confortable c'est un bon point.

5/ Il semble que l'écran bas regroupe LES commandes par affichages tactiles. Très bonne chose, ça participe grandement au gain de poids.

6/ Aïe, la boite double embrayage est reprise...si elle est pas revue en profondeur ça augure rien, mais alors rien de bon.

Je me dis malheureusement que cette vidéo est celle d'un modèle haut de gamme avec option....autant dire que pour un prix raisonnable c'est pas ça qu'on aura...

La BMP chez PSA n'a qu'un embrayage... sinon elle serait évidement plus rapide

Le "recopiage" des Feux de la golf, c'est comme le moteur qui mouline sur la Prius, ou le compteur de la 208, on a pas fini d'en entendre parler....

Très beau tous ceux qui disent l'inverse sont des trolls pro allemand qui connaissent rien

Pour Abasc,

il n'a pas du lire El-Mondo le journal espagnole qui casse le SAV KIA, qu'ils jugent déplorable, bilan les ventes de KIA sont dans le rouge en Espagne :

-36% pour KIA en Espagne, c'est la déroute.

"malin effectivement c'est l'achat coréen"

"où le beau est mal vu "

Dans la gamme, chez les coréen, on a le Carens et ... le Carens! Rien ni chez Hyundaï et Ssangyong (cette marque là, le neuneu abasc oublie toujorus d'en parler)...

Et question style... Hormis singer Ford, c'est le néant. 1 génération de retard sur la concurrence.

J'ajouterai que si pour toi, l'achat d'une voiture doit forcément se faire en suivant ses émotions, c'est que tu es stupide.

En quoi est-ce un mal d'acheter une auto pour ses aspects pratiques?

Dans ce sens, puisque l'acaht "malin" selon toi, c'est le coréen, tu m'expliqueras où une coréenne peut distiller plus de "plaisir" que ce C4 Picasso avec son châssis dépassé par les évènements dès lors qu'on le chatouille un peu.

Pour t'aider à te rentrer ces petites notions dans ta petite cervelle, je t'invite à regarder les vitesses de passage dans les tests d'évitements des "bouzes enssuvées mazoutées crossovées" françaises...

Alors avant de l'ouvrir, je te conseille d'y réfléchir à 2 fois. Il n'y a pas que TA vision de l'automobile sur cette planète (et tant mieux!)

"les feux ar du C4 sont exactement ceux de la Golf, éteints on est incapable de faire la différence entre les 2 !"

ça, c'est parce que tu as de la m**** dans les yeux.

Pour preuve: la Rio et la dernière Classe E sont belles pour toi.

D'ailleurs, à propos de la dernière Classe E, avec son restylage, les phares avant, éteints, tu arrives pourtant très bien à faire la distinction avec ceux de la Classe S W220...

Comme quoi, quand tu veux, tu peux!

Et oui, tu es encore et toujours l'idiot du village!

Après réflexion je la trouve assez bizarre

Citroen pour la premiere fois à sorti une golf monospace! Chapeau !

C’est choquant de voir à quel point ils ont copié sur Audi pour la découpe du coffre. Les chinois n’auraient pas fait mieux !

"Ils ont changé le nom mais est-ce toujours la même merde ?"

1) une boite, on peut l'optimiser d'une génération à une autre.

2) Faut aussi arrêter avec ça, il y en a qui en sont aussi satisfaits. Sur le C4 Picasso, l'auto était critiquée (et critiquable) de par les mouvements de caisse engendrés par les changements de rapports. Mais sur une caisse plus tenue, on n'entend plus du tout les mêmes critiques. Une boite pilotée (ou automatique quelle que soit la technologie employée) nécessite toujours d'apprendre sa logique pour l'exploiter au mieux, et une fois le mode d'emploi assimilé, elle s'en sort très bien au quotidien.

Mais le monde est ainsi fait qu'il faudrait systématiquement sortir des voitures pour lesquelles il faut 0 apprentissage... 'tain, on voit que vous n'avez jamais conduit de voiture avec boite à crabots ou même une bonne BVA américaine des années 90/2000.

C'est aussi à cette faculté à tout critiquer dès qu'il faut faire un minimum d'effort qu'on reconnaît la génération "Socialo / Windows / McDo".

Tout ça parce que certains proposent des dual clutch qui ne se justifient que sur des sportives et ne font que surconsommer au quotidien (sans même parler des problèmes de fiabilité... ... ...).

Bref, de toute façon, la BVM est dispo en parallèle de la BMP!

C'est tout aussi choquant de voir que toutes les Audi et VW se ressemblent, voire même entre elles...

Et pourtant, personne ne dit rien.

C'est tout aussi choquant que l'Insignia ait la même découpe, et personne n'en parle.

C'est tout aussi choquant que Kia ait copié la Seat Léon et la Mégane 3 pour dessiner l'arrière de la Rio et personne n'en parle.

C'est tout aussi choquant que l'arrière du Carens soit une copie du Ford Kuga.

C'est tout aussi choquant que VAG ait copié l'implantation à l'horizontale de 4 feux ronds (puis carrés) sur Ferrari, Corvette, etc... et personne n'en parle.

La découpe de coffre est faite ainsi, la raison est sûrement plus à chercher du côté du rapport prix/fonctionnalités plutôt que dans la copie de ce que fait le voisin...

C'est dingue le nombre de mauvais journalistes en herbe qui pullulent sur le net...

Pas mal ce Picasso! Il joue bien sur son nom en proposant quelque chose d'audacieux, qui déplaira a certains mais qui fera ausi que ceux qui aiment le défendront plus.

Pour les feux arrières, c'est vrais que c'est très "inspiré", on ne peut pas le nier. Après, ils ne sont pas exactements identiques (le bord supérieur est moins inclinés, le bord intérieur n'a pas la meme découpe avec un angle dans le cas de la golf).

Pour le Hayon, je vois pas ou ça dérange : c'est une bonne idée, ils la reprenne, comme bmw a payé le brevet de Skoda pour son hayon double ouverture. Si Audi en est l'inventeur, PSA a du payer pour le réutiliser. On est pas en Chine ici, comme certains Trolls le prétendent.

Bigiki

Bouffon, le frein a main sur l'ancien Kia soul est le meme que sur le nouveau

"Ouais mais là c'est normal parce que Hyundai-Kia ils vendent 5 millions de voitures par an" ©

Ne défend pas l'indéfendable.

Il n'y a que sur les H4 que la boite n'est pas critiquer car l'électrique gomme cette effet de lenteur.

Sur tout les autres essais de divers modèle du groupe, cette boite est critiquée.

L'agrément en ville est catastrophique avec cette boite, la lenteur rappel une certaine SensoDrive.

PSA est a la traîne depuis de nombreuse années sur les boites, c'est un constat, pas une critique gratuite.

Effectivement nous avons droit ici à un très beau véhicule qui ne manque pas d'originalité. Espérons pour tout le monde qu'il se vendra.

Un hérudiT

Cordialement

Je suis d'acord avec sky75, PSA est en retard en terme de boite auto et est en voie d'amélioration sur les boites mécaniques (on parle d'agrémént là). Mais ils en sont conscient, preuve en est avec le développement de la future boite a double embrayage, meme si c'est tardif. Et mon petit doigt me dit qu'on devrait les retrouver sur les futures Opel aussi!

Bigiki

c'est le renouvellement dans la continuité ;=)

En attaquant comme ca faudra pas vous plaindre aprés !

prix modique ... bof, pour un comportement peu dynamique et une conso élevée, se serait plutôt ca la critique du carens je pense.

Et alors ? Si ca se vend bien ... c'est leur objectif 1er.

Psa .... De bonnes voitures de beaufs , qui ne se vendent pas ( quand on sait que vw se vend autant que peugeot et citroen reunis en europe et le triple dans le monde et que citroen a vendu 34 000 ds4 en 2012 , lol )

Non pas pour moi , les 10 ans de retard de psa ne se rattraperont jamais .

Dans quel pays psa cartonne ? Aucun , sauf la france , alors que meme renault ( leader en france ) domine certains marchés .

On va rire des chiffres catastrophiques de psa encore cette annee .

superbe en rouge l intérieur est vraiment réussi, succès commercial en vue pour ce c4.

+1 moi je demande à voir la fiabilité et l'entretien à l'usage.

Exemple en mars 2013 : J'ai été dans une grosse concession Renault récemment pour un entretien de clio 2, trés peu roulé et assez âgée, mama mia ils ont dégainé vite fait et ils ont voulu tout changer : essuies glaces, courroie de distri , ensuite pompe à eau, liquide de frein, pneus, filtre à pollen (ils savaient pas si le modèle en a un ou pas ;..) et j'en passe...

Tout y est passé ! Bon pour la courroie là ok, faut avouer qu'il y avait urgence, mais à ce prix (670€) c'est Niet !!! ... surtout quand ca se trouve à 480€ ailleurs :D . J'ai demandé la révision "prix serré" et je suis parti en courant ...

-->> Comment est ce chez Psa ?

-->> Acheter c'est bien, mais aprés ca donne quoi ?

quelle source ?

il est beau et à l'air bien finit, rien à dire.

Pour tous les bons gros glands qui parlent de copies, de golf ou même de mocheté, on vous parle pas d'une sportive mais d'un monospace. Et si le principe du monospace ne vous plait pas, c'est surement que soit vous n'avez pas l'âge de conduire, soit vous êtes seul dans votre beau coupé 2 places avec à l'arrière des décorations faisant soit disant office de siège, soit vous aimez vous faire un bon gros tour de dos à chaque fois qu'il faut décrocher le siège bébé.

Niveau habitabilité, quand on est une famille et qu'on roule, un monospace c'est ce qu'il se fait de mieux, et ce nouveau C4 avec son design moderne a de bonnes chances de plaire.

Mais forcément, avec des bouseux qui critiquent un produit pas même encore sorti sous prétexte qu'il est français, notre industrie ne risque pas de se relever.

Quand à Kia, le jour ou le SAV serra capable de maintenir ses véhicules, on pourra éventuellement en discuter. Car ils n'ont pas des tarifs si agressifs, et le look du Carens par exemple à au moins 5 ans de retard.

Ps : Des moteurs diesels sortent en premiers, pour la bonne et simple raison qu'un monospace, c'est fait pour rouler m'sieurs dames. Et même si il est pointé du doigt, le mazoute pour les grands trajet, c'est ce une des meilleures solutions. Après si PSA nous met un HDI hybride dedans, sa ne serait que mieux !

Se serait de savoir quel est le % des ventes pour les BMP

La Citroën golf 7

@Manchette : Ayant eu quelques problèmes avec les optiques avant de ma 308 ( problème visiblement connu sur ce model ) Le SAV de peugeot a toujours fait preuve de professionalisme envers moi et à même pris à sa charge le second changement des optiques. De plus ils ont cherché à résoudre le problème sur mon véhicule, conscient que c'était un handicape important, et depuis je n'ai plus aucun problème. ( Peugeot Grand garage de l'hérault, à Montpellier pour ceux qui seraient intéressé )

Mais de mémoire d'automobiliste, avant la 308 je possédais un Multipla 1 ( a grenouille) et le SAV de Fiat a toujours été de très loin le meilleur SAV que j'ai fréquenté.

Je passe sous silence le SAV Mercedes, que j'ai fréquenté il y a quelques années de cela, et qui réalisait tout simplement du vol commercial lors de l'entretien de ma classe e300d de 1992, et ce 3 ans après l'achat du model, m'assurant que je devais posséder une conduite médiocre et que de nombreuses pièces étaient à changer.

Sympa ! :)

si ca te fait rire de voire un boite marcher sur un jambe, et par ricochet, supprimer des emplois, alors ton humour est vraiment malsain.

"Psa .... De bonnes voitures de beaufs" comme vw en allemagne, c est la voiture du prolo chez eux:ptdr: )

pour moi le beauf c est le mec qui achète une allemande trop chère pour lui, mais pas pour son égau, et qui la nettoie sur le parking tous les week end, habillé de son plus beau jogging, pendant que maman va faire les courses a leader price.( ca se développe de plus en plus cette activité familiale:ptdr:

sinon y a le beauf plus classique, que l on trouve sur caradisiac, et qui veut des v6 de 300 chevaux pour avoir de la reprise une fois passé les radars fixes, ou bien pour avoir du couple apres un dos d ane, ou pour chasser dans un rond point, ou encore pour faire vroum vroum en ville entre deux feux.

absolument vital au quotidien. au final le vrai beauf, c est celui qui pense qu en achetant un véhicule de telle ou telle marque, il sera respecté, regardé, jalousé???, envié???, bref, une façon de voire les choses complètement dépassée, tellement il est dérisoire de penser qu une bagnole fait de vous un homme respectable.

merci a cette société de consommation qui ne fabrique que des veaux, veaux qui préfèrent manifester pour, ou contre, le mariage gay, plutot que de descendre manifester pour leurs liberté, le racket des banques,et l appauvrissement qui se généralise.

si ca ce n est pas digne des vrais "beaufs"

Sinon, un truc amusant, enfin, façon de parler : PSA n'a plus un kopek en poche ( et vous lirez les chiffres de vente mars pour voir qu'en la matière, ça ne s'arrange vraiment pas ), mais va continuer à utliser ce mot "Picasso", et payer ainsi une royaltie sur chaque véhicule vendu aux héritiers du glorieux bonhomme qui doivent bien se marrer à chaque chèque versé.

Ça se vendra très bien France, ça je n'en doute pas. Le C4 Picasso sera très bientôt le 1er monospace en terme de ventes. Seulement c'est en France et uniquement en France ...

L'avant est à vomir, l'arrière c'est du VW et l'intérieur toujours de basse qualité.

Que dire de plus à part courir chez un autre concessionnaire ?

Je roule en Corolla Verso, pour la qualité et la modularité des monospaces français on en reparlera :D !!

face avant moche

C'est connu, l'intérieur du Verso est le plus qualitatif du marché :D.

pourquoi ne pas mettre le compteur de vitesse devant le conducteur et non pas au centre du tableau de bord ? c'est inconfortable de conduire ainsi

Pas de cabriolet, pas de sportive, pas citadine branchée... Qui suis-je ?

La gamme Kia.

On a des marques généralistes, tocard. Retourne sur ta playstation gamin, laisse les voitures pour les grands c'est à dire tes parents.

C'est un tableau de bord pour malvoyants ?

Le Carens d'abasc me rappelle le petit C-Max.

Copieur comme d'habitude les coréens mais en plus il a l'air plus ancien et déjà dépassé par le C-Max, alors ne parlons pas du Picasso

Le levier de vitesse 90's et le volant de mammouth devraient être changés, l'intérieur serait nickel. Pour le reste ça reste de l'avis de chacun, mais les phares avant dans les rectangles du pare-choc sont à mon avis bâclés. Même en vrai.

Moi, franchement je le trouve super beau ! Ils n'auraient pas dû mettre au salon de genève la couleur vert caca d'oie

qui, le rendait moche ! J'en est croisé un qui devait être en essai . Il n'avait pas les phares arrière pareils que sur le "concept", dommage

Je ne défends pas l'indéfendable.

Les avis que j'ai entendu concernent 1 C4 #2 BMP6 et un 3008.

Dans les 2, on ne retrouve pas l'impression du C4 Picasso: celle de "mouliner" avant le changement de rapport trahit surtout par le "salut" du véhicule.

De plus, combien d'entre vous ne font que colporter les ragauds des journalistes pour qui une auto se doit d'être poussée pendant l'essai comme si c'était la dernière Ferrari entre leurs mains (cf les conso -parfois- incroyables.....)?

La BMP6, comme tout organe piloté électroniquement est facilement paramétrable dans les limites de la mécanique. Si le typage retenu sur le C4 Picasso rendait l'auto désagréable pour une large majorité, d'un point de vue "client" et non journaliste, on n'entend pas de plainte sur les autres autos en étant équipée.

Sérieusement, vous croyez que PSA continuerait à la commercialiser si elle ne trouvait pas preneur?

Alors attendez l'essai du nouveau C4 Picasso en BMP et vous verrez si l'auto est oui ou non toujours sensible au phénomène de "salut".

D'ici là, les supputations, ouste, au fond du tiroir!

Il restera juste le contenu (équipements), les gains (masse, gr de CO2) et le style pour en parler avant les essais presse et surtout, avant de le voir confronté à la concurrence.

Je n'ai pas les chiffres exacts, mais je sais que ce n'est pas marginal (on va dire que ça doit être au moins supérieur à 10% d'après les éléments que j'ai, et je pense être "large") sur le C4 Picasso.

Bizarre que sur la multitude d'essais, les journalistes disent la même chose et ce sur tout les modèles équipés de cette BMP.

Tu es simplement de mauvaise foi, mais ce n'est pas grave, avec Abasc, on est rodé.

Cette boite est juste une cata, c'est un constat et pas de la dénigration gratuite.

Une petite quenelle pour Abasc qui médisait encore sur le Picasso sur un autre sujet du site, le Picasso a bien la vue Bird View 360°

http://www.netcarshow.com/citroen/2014-c4_picasso/1600x1200/wallpaper_5f.htm

Encore humilié petit médiocre, formaté, corrompu, ignare, bête et méchant

Mais là je suis tout à fait d'accord avec toi ...

Ah tiens, encore un mensonge de la part de Citroen ...

Car une vue 360°, c'est une vue qui fait tout le tour du véhicule ... comme ça : http://blog.truecar.com/wp-content/uploads/2010/12/infiniti-around-view-camera.jpg

Chez Citroen, on a juste droit à 2 cameras qui en plus ne sont meme pas vue de dessus ...

"Sérieusement, vous croyez que PSA continuerait à la commercialiser si elle ne trouvait pas preneur?" : Elle trouve preneur uniquement aux gens qui ne sont pas exigeants. Mais quand on veut s'attaquer à BMW et Mercedes, c'est indigne. Et c'est même indigne face à d'autres constructeurs généralistes qui proposent des boite double embrayage (Renault et Kia, notamment).

Coté chiffres, la BMP ne représente que 5% des ventes de la 208. Et 1% des ventes en BMP pour la DS3. A l'inverse, 1/3 des 3008 en sont équipés. C'est donc variable, mais ce n'est pas un plébiscite.

Pour ceux qui prédisait la chute irrémédiable des coréens Hyundai Kia (car ce sont les 2 principaux constructeurs coréens D&D, Chevrolet et Ssangyong sont ridicules à coté), les chiffres en mars en France viennent de tomber :

- Renault : -14%

- Peugeot : -19%

- Citroen : -29%

- Hyundai : +16%

- Kia : + 2%

- Marché total : -16%

Et pour ceux qui me soutenait que l'A3 allait décoler avec sa version Sportback c'est carrément raté puisqu'elle passe derrière la Serie1 (!) tandis que la Classe A s'envole : sur janvier - mars :

- Classe A : 4150 ex.

- DS4 : 3330 ex.

- Classe B : 3150 ex.

- Serie1 : 2780 ex.

- A3 : 2560 ex.

Et la Classe A est toujours dans le Top25 ... h oui ...

Pour les blaireaux, au premier rang de qui figure l'inénarrable abasc, le défenseur des poubelles coréennes soit disant disant garanties 7 ans, renseignez vous un peu sur cette boîte de vitesse et quand vous aurez les bons renseignements et que vous l'aurez essayé, vous pourrez venir ouvrir votre grande gueule en essayant d'avoir un tant soit peu d'amour propre pour être objectif.

Merci la pub mensongère, les -25% d'office pour décider le blaireau qui achète une remise à la place d'une voiture et surtout merci les ventes stratégiques.

tu veux que je donne des articles prouvant sa médiocrité ?

elle est super belle, seule chose que je regrette, l'absence de la lunette arrière qui s'ouvre, chacun c goût

va te faire mettre toi aussi!!

@abasc Le picasso a des caméras dans les rétros donc c'est bien une vision 360° donc ARRETE DE DIRE N'IMPORTE QUOI

La boîte double embrayage de Renault est bien, première nouvelle. En plus c'est une 6 vitesses donc elle surconsomme & coûte plus cher qu'une boîte manuelle donc faut vraiment en vouloir pour l'acheter (ce qui est valable avec pratiquement toutes les double embrayage). Les seuls qui soient vraiment valable se sont les 7 vitesses

@abasc Quand à la BMP la boîte n'est pas en soit considéré comme nul, c'est surtout ceux qui cherchent une conduite dynamique qui s'en plaigne (dans la tête des gens palette au volant = F1)

C'est pas un hasard si ce genre de boîte est avant tout apparu sur les sportives

http://www.netcarshow.com/citroen/2014-c4_picasso/1600x1200/wallpaper_5f.htm

sur cette photo on voit bien qu'il y une camera devant et une derriere ... c'est tout ...

Par "Abasc" : tu veux que je donne des articles prouvant sa médiocrité ?

Sérieux t'as pas autres chose à faire ? En tant que patron d'une boite de 210 ouvriers tu dois bien être occupé non ?

Cette boite BMP n'est pas si catastrophique d'ailleure ; elle n'a pas l'agrément d'une DSG ( plus fragile ...) mais reste tout à fait acceptable pour l'utilisation qu'une famille va faire de ce genre de véhicule ; pour beaucoup moins cher et plus fiable ...

Maintenant Abasc si pour ton équilibre mental tu as un besoin irrépressible de cassé du PSA et encenser du Kia ; ben va s'y ...

non, les gens cherchent avec une bva une conduite plus souple, et le plaisir de ne se servir que de 2 pédales. mais avec la BMP ils ont l(impression de retourner 20 ans en arriere : à-coups, aucun plaisir, ça n'avance pas, etc0...

"reste tout à fait acceptable pour l'utilisation qu'une famille va faire de ce genre de véhicule" : sur un monospace ça peut se tenir (quoique...

) mais le truc c'est que PSA l'utilise sur TOUTE sa gamme, de la citadine pourrie (C1/107) à la pseudo rivale des allemandes (DS5) ...