Commentaires - Le futur Citroën C3 Picasso plus monospace que SUV

"Renault, le constructeur au losange ayant simplement supprimé sa Modus"

Tu m'étonnes, vu le bide de l'engin...

Donc il sera plus SUV que monospace et pas l'inverse...

Le C3 Picasso avait réinventé le petit monospace et a eu un succès mérité, je souhaite à son successeur d'en avoir autant.

On peut cependant s'interroger sur la volonté de PSA et de Carlos Tavares de réduire sa gamme.

MAGNIFIQUE!

C'est quasi officiel, la production du Cactus va encore être augmentée de 20% et les équipes vont travailler en plus les samedi à compter de novembre.

Ils ne chôment même pas le samedi les amis de cara

Vraiment bien l'illustration en plus. Banquette coulissante, rangement sous les sièges, plancher réglable, toit panoramique : voilà les ingrédients.

Une video pour vous en mettre plein les yeux.

http://www.citroenracing.com/2014/videos/wtcc/45583/annee-gagner/

Je regarde les courses dès que j'ai 25 min, mes préférées : Spa, Autriche, Moscou, Argentine et vous ? Suzuka va s'ajouter à ma playlist demain

Ils ont fait fort!!! Gagner dès la première année, trop fort Citroen Racing

et un laxatif sur roues de plus un.....vive la france

Un petit air du Mini Countryman

Dommage qu'il n'y ait pas plus de 4x4 dans nos gammes françaises.

Laxatif que les allemands utilisent et fabriquent de plus en plus cher ami du soir!!! Mais bon,comme nous sommes" français ",nous critiquons,l'herbe est tellement plus verte en Allemagne.

Ce qui est certain,c'est que tu ne dois pas avoir de problèmes pour te "pignoler" devant une splendide Audi A3 TDI 105 fumante et bruyante "hot ligne super GT"!!!!

Mais non,je lol garçon........

non non, tu ne lol pas anonyme. En effet il a bien besoin d'un laxatif

Impeccable ce petit monospace à l'image du C4 picasso, le meilleur

Et ce n'est pas chez les teutons que l'on va retrouver ce genre d'autos, ils ne savent pas faire, le compromis confort/ tenue de route/ habitabilité.

Si la Modus à été un échec qu'en est-il alors de ce C3 Picasso ??

Parce que lorsqu'elle était au catalogue la Modus se vendait bien mieux que le C3P....

Mais Renault ne pouvait à la fois proposer une Modus 2 ET un Captur, or vu le succès du second nommé on comprend bien pourquoi c'est lui qui a eu les faveur de la commercialisation.

Bref, si la futur C3P ressemble réellement à ça (parce que ce n'est qu'une illustration Caradisiac) c'est pas folichon. Un Cactus plus petit auquel on a enlevé les bumpers platiques.

mon dieu, encore un carrosse où tapoter la tablette et se gratter le cul au volant sera plus gratifiant que de conduire, je rejoins la comparaison avec un laxatif lequel aura une bonne clientèle de constipés hi hi hi hi, dont le succès ne dépassera guère les frontières

"Modus qui contraire à ce que vous dites à fait une carrière tout à fait correcte certes elle n’attire pas les jeunos mais dans les anciens beaucoup adorent la Modus"

Tellement correcte qu'on en croise qu'en France.

A propos du C4 Picasso, un comparo qui défonce la BMW Série 2 Active Tourer. Un jouet tape-cul, étriqué, 4 places en réalité, pas d'espace, un start&stop bruyant, le tout pour 2500€ plus cher... Citroen est le maitre du monospace, les Allemands peuvent bouffer leur chapeau, on ne s'improvise pas spécialiste en 6 mois... Ni même en 6 ans...

Pourquoi ponctuer tes phrases pas des "hihihi" ? C'est supposé être un rire ? Ce sont tes grosses blagues qui te font rire? Pas encore sorti des blagues du genre "pipi-caca"? hihihi...

Apprenez à lire, j'ai écrit "réinventé". Il est indéniable que le C3 Picasso a bouleversé la classe des petits monospaces. Les ventes de Modus et de Ford Fusion se sont effondrées avec l'arrivée du C3 Picasso, ce véhicule a même empiété sur les monospaces moyen comme Scénic tant il est habitable et pratique.

Avant ce que va suivre, je précise que je ne suis pas français. Mais à tous ceux qui critiquent les constructeurs français pour le fait qu'ils ne proposent rien qui fait rêver, il ne faut pas oublier qu'une majorité de personnes a besoin avant tout d'une voiture réaliste répondant à des besoins de la vie de tous les jours.

Alors si les constructeurs allemands passent leur temps à nous inonder de modèles supposés nous faire rêver, je trouve pour ma part bien plus important que des constructeurs sortent des modèles accessibles, pratiques et économiques à l'usage.

Je sais très exactement quel modèle de voiture je pourrais m'offrir, mais je passe, au bas mot, 50 % de mon temps de trajet à des vitesses inférieures à 70 km/h, et donc je préfère rouler "sous-classé" que de dépenser stupidement mon fric dans une voiture inexploitable. Sur mon trajet quotidien domicile-travail, aucune BMW, aucune Porsche, aucune Ferrari ne peut arriver à larguer ma petite bagnole pour la simple raison que ces voitures hors de prix sont dans la même galère que tous les autres, à savoir des km de ralentissements sur les deux bandes d'autoroute.

Celui qui dit "Je n'achèterai jamais une Renault/Citroën/Peugeot/Fiat/Dacia/etc... parce que ces marques n'ont pas de modèle qui fait rêver", est un sombre idiot. Il va s'acheter une BMW Série 1 ou une Audi A3 bien trop chères pour son petit salaire parce que BMW produit des M3 ou M5 et Audi des S3 ou S4 ou S5 ou S6 ou R8... et bouffer des pâtes au beurre tous les jours.

Ce genre d'idiot(e) se compte en larges quantités de os jours... Mais les constructeurs allemands vont payer leur mégalomanie tôt ou tard. On croit connaître la crise actuellement, mais on n'en voit que le bout du nez.

Le titre est faux :d