Commentaires - Le sous-traitant de Toyota à Valenciennes va doubler ses effectifs dans les trois ans

Très bonne nouvelle pour l'emploi en France!

Très bonne nouvelle ;)

Comme quoi, nos constructeurs nationaux qui se disent "obliger de délocaliser" dans les pays de l'est pour la fabrication des citadines car ce n'est pas rentable de les produire en France se foutent bien de notre gu**le.

Cherchez l'erreur, entre le titre :

"...va doubler ses effectifs"

et :

"...le projet devrait permettre d'embaucher 120 salariés pour atteindre un effectif supérieur à 200."

L'unité de mesure, c'est le pifomètre français ou le yamoyendmoyenner japonais?

120+120=240

Je vois pas ou est le soucis, après reste à voir la nature des emplois (CDI ou CDD voire intérim)

Très bonne chose ! renault peut pas en dire autant ! Et puis cette Yaris est plus Française qu'une clio...

@wormlord C'est plutôt toi qui n'a rien compris, comment veux-tu que quelqu'un d'un pays émergent puisse acheter une voiture fabriquer en France ??

Admettons qu'on construise la totalité des voitures françaises en France, le prix de base d'une 207 ne serait plus de 12000€ mais de 15000€ par exemple

Toyota n'a pas ce soucis car ils implantent des usines là ou ils veulent sans ce soucier du prix global de la gamme

C'est paradoxal tu vantes Toyota de fabriquer en France mais tu les plains pas de délocaliser la production du Japon ??

@12h50 Explique moi ou est le côté français dans une Prius, iQ, Verso, Auris ???

En achetant une Renault tu as nettement plus de possibilité de faire travaillé des français qu'une toyota

Finalement si vous voulez aidez l'économie française acheter une Yaris plutôt qu'une Twingo, c'est fait en France et pas en Slovénie et en plus c'est plus fiable

"@12h50 Explique moi ou est le côté français dans une Prius, iQ, Verso, Auris ???"

J'ai dit cette voiture et non toute la gamme Toyota. Nuance trop subtile pour toi peut être.

... va doubler ses effectifs pour arriver à 200 salariés, pendant ce temps là PSA Sochaux embauche 50 personnes par mois depuis le début de l'année ...

le côté français dans une Prius, iQ, Verso, Auris ?

Les designer européens sont basés à Sophia Antipolis.

Sur les salariés embauchés, combien travaillent déjà en interim ? Dans ce as est-ce vraiment des créations d'emploi ?

Je pense que les constructeurs Français peuvent fabriquer des petites voitures et être rentable en France, c'est déjà le cas en partie, mais pour que cela soit systématique, il faudrait reconstruire l'usine entièrement, Toyota est parti de rien, pas d'adaptation d'usine de plus de 30 ans, pas de personnels avec des habitudes à changer, ça aide.

La Yaris est une voiture destinée au marché européen, pas japonais, ça répond à ta question de délocalisation.

Maintenant, tu peux me reprocher d'avoir acheté une voiture 100% japonaise (la MAZDA 2) au lieu d'une clio, mais j'assume ce choix uniquement technique car aucune voiture de ce segment regroupait toutes les qualités que je trouve à cette auto.

Et pendant ce temps, Renault délocalise. C'est le monde à l'envers !

Moi je préfère de loin cette petite Yaris à une Renault, elle est beaucoup plus fiable et on peut travailler dessus sans devoir dégripper tous les boulons de fixation, même après 10 ans.

J'ai eu une Megane 3 1.5 DCI neuve et j'ai maintenant une Yaris 1.5 T-sport de 2003, je peux vous dire que j'ai eu plus de problème avec la Renault qu'avec la Yaris.

@13h09 Bah justement c'est facile de vanter de fabriquer en France lorsque l'on ne fait qu'une voiture

Tu comprends toujours pas que les contraintes sont plus faible pour Toyota que pour les constructeurs français

Tu te plaindra si demain Toyota ferme au Japon ???

@ato888 Pourquoi tu demandes pas à Toyota d'ouvrir plusieurs usines en France ??

@12h59 Très mauvaise exemple la concurrente de Twingo est la Aygo & tu sais ou elle est fabriqué !

Mais vous me faites tous marrer, vous vous plaignez tous du manque de déploiement à l'international des marques françaises. Mais dans le même temps vous ne voulez pas que les voitures soient construite ailleurs. Vous pensez réellement qu'un ouvrier chinois peut mettre 17000€ dans une 207 (en comptant les taxes d'importation)

Mais dans le même temps ça vous dérange pas que Mercedes, Toyota etc ouvrent des centres de R&D & usine dans d'autre coin du monde

Continuer de penser que les 4x4 allemandes ou que la Polo, le TT, l'A3 cabrio sont fabriquer en Allemagne

En fait je n'ai eu aucun problème avec la Yaris...

Oula, il faudra apprendre à écrire et enrichir ton vocabulaire si un jour tu veux qu'on te prenne au sérieux...

Qu est ce que on s en bat les couilles de faire travailler un francais ou un polonais , serieux a moin d etre franchouille chauvin .

Perso vive la qualité allemande ( voiture , bonbon , laisse pour chien , tongue , ect ect )

Le made in france est mort et ne veux plus rien dire ( sauf pour 2 , 3 franchouilles )

Vive l allemangne , pays europeen n• 1 loin devant la france .

vous pensez vraiment qu'acheter une toyota permet de creer + d'emploi en france que d'acheter une voiture française!

essayer seulement d'imaginer le nombre de personnes qui travaille à la conception d'un véhicule! et faite la comparaison avec le nombre de personne qu'il faut pour la concevoir, la mettre au point, l'homologué...

on verra comment évoluera l'emploi en france quand les japs fabriqueront tous les véhicules qu'ils vendent en france (et pas un ou deux sur toute la gamme, pour faire croire aux français que TOYOTA c'est Français!!!!) et que les français auront coulés!!!

C'est quand même dingue ça. Toyota crée de l'emploi en France, et y en a qui trouvent le moyen de critiquer ça. Hallucinant ! 13h59: prend d'abord des cours de grammaire, après on reparle d'automobile.

ato c'est pas Toyota, c'est un sous-traitant et c'est 120 emplois (on ne sait même pas s'ils sont tous en CDI). Ce que certains soulignent c'est que par exemple PSA emploie 100 000 personnes en France et que certains trouvent que c'est pas assez alors qu'ils s'extasient quand un sous-traitant de Toyota embauche 120 personnes. après ignorons les trolls et autres cas sociaux qui pullulent ici.

Pas mal 120 emplois ! Avec tout ça le taux de chômage va au moins descendre à...5 ou 6%

Et bien même 120 personne, c'est toujours ça. On ne peut quand même pas critiquer la création d'emplois .

@14h02 & ato888 C'est vraiment de la contre-argumentation de qualité. Sérieux c'est du niveau maternel

ato888 ne te trompe pas, on ne critique pas le fait que Toyota crée des emplois en France. Mais l'absurdité de croire que Toyota en crée sans contre parti, il y a aucun chômeur au Japon ?? il y a pas d'usine japonaise qui serait heureux d’accueillir la production de la Yaris ??

Je suis sur que tu t'es plains que la C1 & 107 soient construite en République tchèque. Mais que cela t'as rien fait que l'Aygo y soit construite. AAHH hypocrisie quand tu nous tiens

Toyota pourra se vanté de faire du made in France le jour ou ils auront au moins 20 usines en France

Évidement qu'il y a des contreparties, mais tout ça c'est pour dire que certains de nos constructeurs feraient bien de s'en inspirer.

" pendant ce temps là PSA Sochaux embauche 50 personnes par mois depuis le début de l'année".Hélas, la plupart le sont en intérim et sauteront à la première occasion...

"Qu'est ce que on s'en bat les couilles de faire travailler un français ou un polonais , sérieux, à moin d'être franchouille chauvin" (désolé, j'ai corrigé, je n'ai pas pu m'en empêcher). J'espère que quand tu seras en âge de voter, tu auras appris à réfléchir. Sinon, bonjour les dégâts dans l'urne!

On ne donne pas du caviar aux cochons...

@ato888 Mais s'inspirer de quoi ?? PSA & Renault ne font plus de voiture en France ?

Oui ils peuvent faire toutes la production des 207 & clio en France mais ce sera automatiquement au détriment d'autres modèles, car sinon le prix d'une 207 100% made in France serait trop cher pour les pays pauvres de l'union européen

On peut ce demander pourquoi Toyota a choisi la grande-bretagne & non la France pour sa Auris si c'est si bien içi

A moi je croyais que la TS était une voiture de femme fan d'Hello Kitty.

Ta voiture n'a rien de sportive. Si peut-être face a une commode Ikéa.

"A moi je croyais que la TS était une voiture de femme fan d'Hello Kitty.

Ta voiture n'a rien de sportive. Si peut-être face a une commode Ikéa"

Désolé, mais c'est facile de parler quand on ne connait pas.

La yaris Ts 1ère génération (pas la deuxième) est une pure sportive. Elle sort directement des ateliers de Toyota sport, au Japon. Le moteur est intégralement retravaillé, de même que la ligne d'échappement. Le châssis est réglé aux petits oignons. Freinage excellent, boite courte, pédalier optimisé, poids plume... Tout ceci lui permet d'afficher des performances de haut niveau, équivalentes à celles de sportives de plus de2, 5 litres de cylindrées. Sans compter que dès que les virages arrivent, c'est son poids plume qui parle. Là où certaines grosses allemandes "sportives" bardées d’électronique se vautrent littéralement sur leurs amortisseurs, la petite toy’ reste sereine et prends les devants.

Et je ne parle pas de la très exclusive Yaris Ts Turbo et ses performances supérieures à celles d’une 12BMW 330…

Perfs supérieures à une 330 i de 265 chevaux... ben voyons.

La tu parles d'une marque et l'article parle juste de la gamme Yaris 3...

Il y a largement plus d'employé chez Toyota que chez Renault et l'embauche ca peut être des CDD et de l'interim. Donc 50 embauché c'est facile ...

Et PSA vire 6000 personnes ...

C'est sur que le pays de la voiture turbo/mazout/charbon va donner des leçons à la France, à ses infrastructures, à ses routes, à son énergie électrique, à ses trains, ses avions, etc ...

Sincèrement suffit de voir les soucis de l'A380, mais pourquoi on sollicite les teutons ... ah oui pour avoir 2 ans de retard car les super teutons sont incapables de faire un schéma électrique ...

Et pour rire, 75% de l'électronique automobile vient du Japon, sans cette électronique vos teutonneries en seraient encore aux carbus :)

"Toyotomi a pu bénéficier de plusieurs subventions de Valenciennes Métropole, de la région et de l'Europe pour un total de 2,5 millions d'euros". L'investissement est rentable pour Toyotomi et pour la France.

Après, ne considérez pas que 100 salariés ce n'est pas beaucoup, certes c'est peu devant l'absolu, mais cette entreprise a toujours fait les choses progressivement et avec contrôle. Il vaut mieux avancer peu au départ et bien que trop vite et mal.