Commentaires - Les Citroën DS4 et DS5 ne seront pas renouvelées

Tiens, c'est bizarre, beaucoup nous disaient qu'elles étaient des succès internationaux exceptionnels

Qui ça?j'ai jamais lu ça pour ma part...

Tu dois être toujours fourré avec tes comparses troll.

Sinon l'info date d'il y a une semaine.

On peut aussi rajouter que la DS3 existera probablement en 5p

Pourtant la DS4 en avait les moyens pour convaincre s'ils n'avaient pas surélevé cette auto et jouer les mesquins avec leurs vitres arrières ...

la DS5 est largement trop chargés stylistiquement et ne colle pas du tout avec l'attente de la clientèle dans ce domaine qui veut du classique qui vieillit beaucoup mieux et donc décote beaucoup moins ...

L'innovation n'a plus autant sa place qu'avant. le Cactus porte sont nom personne n'en voudra il pique trop ... futur échec en perspective ...

C'est une bonne nouvelle ,ça fait des economies pour PSA de ne plus les reconduire.

moi c'est le coté confort planche de fakir qui me rebute pour ds5,dommage la cote va plonger donc auto accessible en occaz

Dommage car la DS4 est une voiture trés sympa.

La dernière fois vous disiez qu'il s'agissait d'un succès.... vous nous prenez vraiment pour des cons. Vos articles sont rédigés au...pif !

Malheureusement, plusieurs média relais cette info.

Bah moi, au lieu de remplacer DS4 ET DS5 (2 modèles) je les remplacerais par un seul modèle. Peut être que les chiffres de vente seraient meilleurs. Parce que finalement ces 2 véhicules sont très proches, trop proche

Ah oui? Quel sont les relais médias qui en parlent? Merci de poster les liens si c est sur le net.

En 2013 en france. 8375 ds5, 7905 A4, 6008 classe C, 11346 série 3. La ds5 est loin d être ridicule. Il s est vendu plus de C5 mais les tarifs n ont rien a voir, de plus la C5 ne sera pas renouvelée.

Chaque fois que les français s'y essayent c'est la merde. Faudrait penser à autre chose.

on s'en contrefout

triste nouvelle !

la DS4 est une exclente auto mais pas totalement aboutie.

coté équippement, il manque juste un écran tactile, un city park, des retros exterieurs electrochromes, des feux full led et l'acces/démarage main libre.

la face avant est un peu trop proche de celle d'une C4... il faudrait foncer les feux et faire une calandre plus typée DS3 pour affirmer sa personnalité.

Coté moteur, il manque une boite manuelle au THP 160, une boite auto 6 rapports au VTI 120 et au THP 200 et une version R de 270 ch...

Pour la DS5, il manque des moteurs puissants, un interieur full cuir (DS4), des capteurs d'angle morts (DS4), et tout ce qui manque à une DS4...

voila pourquoi ces 2 autos ne se vendent pas assez, un plan produit pas assez aboutit et un retard technologique...

Vivement les phases 2 pour remettre au gout du jour ces 2 produits.

Ce qui avait été dit espèce de troll inculte est que ces voitures avaient rempli leurs objectifs (de vente)... pas qu'elles étaient au top 10 européen

Pour la DS4, c'est normal. Elle est stylistiquement trop proche de la C4, et n'a aucune technologie suffisamment innovante pour ce démarquer de la gamme classique. Pour la DS5, c'est le contenu technologique non mis à jour qui pèche (un C4 picasso fait mieux) et son positionnement dans la gamme (prévu pour remplacer la C6 alors qu'elle a le volume interne d'une compacte).

A mon avis, c'est plus un chagement de nom qu'il va y avoir. Dans la logique, la DS5 devrait être renommé DS4 et présenté une (grosse) compacte luxueuse, tandis que la DS4 devrait être remplacé par la DS3 rallonger pour accueillir 2 portes supplémentaires et concurrencer la mini 4 portes. Et avec l'allongement de la taille de la future DS3, la marque DS peut sortir une DS2 qui viendra concurrencer la Fiat 500.

Le plan produit prévu pour DS était plutôt mal conçu, et je pense que se non remplacement annonce un remaniement des noms pour mieux créer une gamme complète et rationnelle, plutôt que la disparition pure et simple des produits.

Pas étonnant.

Le luxe est fait de codes! Citroen ne l'a pas encore compris!

Et puis Citroen à travaillé l'emballage et non le contenu: la moitié du travail a été fait. Et cela ne pardonne pas dans le premium.

Et puis vis à vis de la DS5, petite remarque: la ligne DS fait référence au modèle DS de la grande époque qui avait deux particularités:

- Un contenu technologique fort

- Un style innovant et épuré, dépourvu ou presque de chromes (tout le contraire d'une grosse américaine de l'époque voir de certaines Allemandes)

C'est la définition opposé de la gamme DS actuelle!

on créé une gamme et on abandonne dès que possible -_-

déjà, cette gamme n'a aucun sens. le C4-air cross qui reprends des éléments de la gamme DS, par exemple. une bêtise.

Quand on arretera d'écouter les jeunes diplomés en Marketing qui ne captent rien à l'automobile, on fera des progrès dans les ventes.

DS4 n'a aucun sens, une C4 plus agressive avec des suspentions sur-élevées... c'est n'importe quoi sur le papier, tout le monde le sait, sauf les marketings et leurs chiffres de merde.

DS5 valait le coup

N'importe quoi les commentaires des pseudos spécialistes, bien sur qu'il y aura des DS4 et DS5 mais pas dans leur forme décalée actuelle qui étaient tous des modèles forts pour lancer la marque. Cela va s'assagir pour taper plus large c'est tout.

N'oubliez pas que ces modèles ont rempli largement leurs objectifs de vende et que la DS3 l'a largement dépassé.

Vraiment des branquiniols sur ce site

la DS4 sera renouvellée. revoyez vos sources.

"Cela va s'assagir pour taper plus large c'est tout."

Il faudrait faire comme VAG quoi ! A l'image de la new 308 façon Golf.

"N'oubliez pas que ces modèles ont rempli largement leurs objectifs de vende"

Parait-il que Mercedes, BMW et Audi auraient vendu chacun 1,5 million de "Premium" dans le monde. C'est combien pour DS?

les ventes de la ds4 ne sont pas totalement à l'ouest, du mal à croire qu'elle ne soit pas reconduite....

Pour le coup zemik a raison.

Bravo à Caradisiac pour cette news de troll complétement bidon. En même temps, j'avoue qu'on peut pas leur reprocher d'avoir des lecteurs infoutus de compléter leurs infos ailleurs.

il n'y a que des abrutis qui sont venus déverser leur fiel, ne comprenant pas que ces modèles se vendent bien pour la catégorie concernée et presque autant que les concurrents directs ce qui est un excellent résultat pour une entrée en matière.

Oui ils ne seront pas renouvelées selon leur concept actuel ! mais ils seront rennouvlés.

Donc

Futur DS4 coupé crossover toujours mais plus bas

Futur DS5 (ou DS9) une berline classique 3 volumes et non plus un concept car qu'on a industrialisé.

Cela devrait fortement augmenter les ventes

Surtout que pour l'europe, sans compacte, les ventes seront plus qu'anecdotique.

@777555 :"Parait-il que Mercedes, BMW et Audi auraient vendu chacun 1,5 million de "Premium" dans le monde. C'est combien pour DS?"

Oui mais avec combien de modèle et sur combien de pays? Cette comparaison n'est pour l'instant pas vraiment possible. Comparer à modèle équivalent (A3 contre DS4 par exemple) et dans des pays où les 2 sont commercialisés serait bien plus juste.

C'est normal c'est du faux premium. Les gens sont pas cons ils achètent ailleurs et mieux pour le même prix. Aucune innovation et moteurs à la rue.

DS c'est une nouvelle marque donc ne t'attends pas a des genre on fait 1,5 millions par an, faut être bête pour croire ça

Pour l'instant c'est 400,000 Ds déjà vendues environ ce qui est un très bon score d'autant que vont démarrer en Chine la vente des DS 5, DS 5LS, DS Wild Rubis locales cette année ajoutée aux DS 3 et DS 4 importées. une bonne gamme sur un marché qui devrait représenter environ 50% des ventes de DS a elle seule.

On parle beaucoup de Tesla en France a coup de Wahooo mais combien vend Tesla ? ah oui c'est une nouvelle marque bla, bla, bla, ben pour DS c'est pareil !

Heuu bizarre, on a va un concept de DS4R avant le concept de RCZ-R. Pourtant c'est bien la RCZ-R qui est déjà sortie et le concept 308R sorti aussi.

Alors elle devient quoi cette DS4-R ? LE chassis n'arrive pas à supporter la cavalerie ou quoi ?

Sinon la DS3 est déjà concurrencé pour le groupe fiat par les 2 modèles combinés: alfa Mi.To et 500 Donc une DS2 n'aiderait pas je pense ? à voir ?

Dans le premium il et le luxe les innovations sont rares voire inexistantes

Cherche des innovations chez Bentley par exemple ? ben il n'y en a pas

Une clio 4 tout équipé en offre beaucoup plus qu une DS3 de même année. Simple constat

Ne compare pas une Clio 4 tout équipée s'il te plait a une DS 3 la conduite n'étant pas la même.

Sinon celle qui offre la plus dans cette catégorie c'est la 208 XY, le vrai luxe discret pour ceux qui savent !

L'avenir nous dira donc si ces deux modèles passeront ou non à la Javel...

Alors, on préfère continuer à ne pas savoir.....

:ptdr::ptdr::ptdr:

Une Nième erreur stratégique

C'est une impression, ou il y a de plus en plus d'abrutis sur ce site ?

A croire que ça rend con de venir ici...

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Zemik le troll : alors ne compare pas tesla ( tres chere et surtout electrique ) avec ds ( qui reste du citroen )

Il se vend le double de A1 que de ds3 en europe et dans le monde .

Meme en france , A3, serie 1 et classe A sont devant la ds4 , c est dire .

Ds marque de loosers completement raté .

Et dire qu on pouvait lire ( des trolls facon zemik ) des commentaires nous ventant les ds , et des commentaires nous disant que les ds se vendraient mieux des les allemandes ( en meme temps cela fait 20 ans qu a chaque nouveautés francaises , les trolls ecrivent succes garantie , les allemandes n ont qu a bien se tenir ( avec la c5 , c6 , ds3 , 208 , 308 , 407 , 407 coupé , c4 , ect ect et aucune n a depassées une allemande )

Aaahh j aime avoir raison

pas étonnant, les DS4 et DS5

ds4 et DS 5 sont des échéc commerciaux,

elles se vendent à peut près en France (sans etre concurrente des vrais Prémiums), mais en Europe c'est la bérézzina !

et avec la quasi-faillite de PSA ça ne va pas s'arranger !

vite que els chinois de DONGFENG mette de l'ordre dans ce PSA .

la DS4 n'est qu'une C4 réhaussée (avec le meme tableau de bord et les memes moteurs), et la DS5 n'est qu'une interprétation bling-bling (et + basse) d'un 3008 ....c'est pas avec çà qu'ils vont toucher une clientele habituée au Haut de Gamme.

C'est comme sa maintenant quand un francais veux tenter de faire du HDG, ils l'on dans le ***! Pas de chance encore citron

"et dans des pays où les 2 sont commercialisés serait bien plus juste."

Le premier marché mondial du luxe automobile, des supercars et des SUV pimpants est le marché américain (pour l'instant sauf si la Chine ferait un exploit en 2014).

Le plus juste comme vous aimez le dire serait donc de voir où est le principal marché de prédilection du luxe, des supercars et des SUV pimpant.

"DS c'est une nouvelle marque donc ne t'attends pas a des genre on fait 1,5 millions par an, faut être bête pour croire ça"

Pourtant les coréens et les roumains ont quadruplé leurs volumes de ventes mondial en un clin d’œil de temps. Faut donc être bête pour ne pas l'avoir cru !

PSA n'a jamais compris que faire du haut de gamme, ça se travaille sur des années, par sur un coup de tête et puis on se barre si on n'est pas content des chiffres.

Audi a mis 30 ans à construire sa réputation. Et que dire du Japonnais Lexus ?

On se souvient des 604, 605, XM, C6 etc... de très bonnes auto très spacieuses, confortable et un excellent chassis, mais très imparfaites à leur sortie, car la conception a été précipitée, voire bâclée. Les motorisations avaient 15 ans de retard, finition à la va vite, etc...

La seule marque Française qui rencontre le succès s'appelle Dacia, c'est regrettable... et ce n'est pas prêt de changer !

Et toi question bêtise, t'en connais un rayon hein ?

Et oui ils ont découvert que c'était trop cher pour se vendre en France et trop français pour se vendre à l'étranger....

Impossible n'est pas français dit-on ! Si les étrangers sont capables alors pourquoi les français ne sont-ils pas capables? Napoléon serait frustré en apprenant que la marque DS, même récente, ne perce pas sur le premier marché mondial du Premium aux USA.

je rappelle à tout le monde que l'article est dans la section rumeur, donc avant de vous exciter ...

"Audi a mis 30 ans à construire sa réputation. Et que dire du Japonnais Lexus ?"

Vous êtes rigolo hein !

De nos jours ce n'est plus une question de réputation. C'est juste une question de marketing sinon les Audi et les Porsche ne partageraient pas des pièces communes à Seat, Skoda et VW.

Mais laissez-moi rire ! Audi selon vous a une réputation parce qu'il équipe ses caisses de châssis de Seat :ptdr: La blague de l'année

A tous ceux qui troll, nous pourrions penser que VOUS avez LA/LES SOLUTIONS aux problèmes des constructeurs français. Qu'attendez-vous pour postuler aux postes de DG de chaque constructeur? Les sauveurs sont arrivés!...

citroen premium

Pour percer dans un pays, il faudrait d'abords y vendre non?

Les DS ne sont pas vendu aux état unis.

Arrête ton char Ben Hur

Et le chef des branquiniols c'est ZEMIK bien sur... Constatation et non vanne.

Pour une marque aussi récente je trouve leur score tout à fait honorable comparé aux allemandes installés depuis bien bien plus longtemps. Je vois pas pourquoi elles ne seraient pas reconduite.

ça bache dur ...

"Les DS ne sont pas vendu aux état unis."

Pourtant les Fiat 500 et les Mini y sont récemment. Passez donc votre chemin avec votre excuse bidon !

Si ce n'est pas renouvellé c'est vraiment triste, ma Ds5 n'a rien a envier à une serie 3, une A4 ou autre classe C, en plus elle est originale à l'extérieure... A chaque fois que je monte dans une de ces berlines allemande, c'est à pleurer de tristesse et la qualité n'est pas vraiment là surtout chez audi et bmw.

J'espère que c'est une news sans fondement !

Don't panic !

C'est un copier coller de news à la con relayée par caradisiac sans source ni base solide. Une simple interprétation d'un article pompé sur une revue.

Et les vautours anti-français se jettent dessus comme du pain béni !!!

Vieux châssis, motorisations sans ambition, le Diesel culmine à 160cv en deçà de la concurrence et en essence c'est même pire. Un frêle 1.6 culminant à 200cv sans caractère.

A celà, on ajoute des équipements totalement dépassés tel que le GPS eMyWay d'un autre âge. Que fout ce GPS sur des modèles soient disant Premium?

Une finition discutable, des assemblages aléatoire et s'en est finit de l'image High Tech et Premium de ses modèles.

PSA en général, ne se donne pas les moyens de proposer quelque chose de cohérent et concurrentiel. Une simple Ford Mondeo ridiculise

Et toi comme un gros bourricot tu y va sur ce site de naze...mouahahaha

Vous ne comprenez pas.

Vous venez comparer les ventes audi à DS en incluant des pays où les DS ne sont pas vendu. Donc c'est sur qu'il se vent plus d'audi aux états unis vue que les DS n'y sont pas vendu.

Quand je parlé de comparaison plus juste, il faut comparer par exemple les ventes des DS4 et audi A3 en angleterre. Les 2 véhicules y sont vendu, et aucun des 2 constructeurs est originaire du pays. On peut donc comparer de façon plus crédible le succès des 2 véhicules avec le nombre de vente de chacun (l'A3 étant parmis le TOP20 des véhicules les plus vendus et que la DS4 n'y apparaît pas, on peut dire que l'A3 est un meilleur succès. Après, n'ayant pas trouvé le détail, je ne peux pas dire si la DS4 est un véritable fiasco ou si elle a réaliser un score honorable pour son premier lancement)

Encore un imbécile roulant dans une Audi prout prout et qui pense avoir réussi sa vie !! LOL, achete aussi un cerveau et tu verras que la plupart des voitures sont bien mieux que tes leds sur roues...

Ton déballage sur la finition et les equipements sont ridicule et typique de celui qui n'a jamais eu ce genre de voiture...

Quant au THP 200 sans caractère ! Hihi ... tu roules en ferrari pour avoir ce sentiment... Pardon, sans doute en tdi 2.0L WOuahhhh de la balle (se pisse dessus)!!!

Oui, c'est ce qu'on appelle "la patte Dufeu".

Mais c'est amplement suffisant pour s'y retrouver en nombre de clics, et aussi pour faire rêver les blaireaux genre 777555 truc.

la DS4 fait doublon avec la C4, avec des vitres arrières fixes...... et 2500 ou 3000 euros de plus.... alors que c'est une jolie voiture..... la DS5 est un peu tortutée alors que le concept était sublissime... et en prime, suppression de la suspension hydractive..... ahurissant sur du "haut de gamme" citroen.... mais à dire vrai, hors suspension noyaux de pêches... cette voiture est hyper agréable à conduire.....

bref... il faut retravailler les gemmes chez citroen et la cohérence dans tout ça.... alors que globalement, ces voitures sont d'excellentes voitures...

Je ne suis pas étonné.

Souvent "l'audace stylistique" que les journaleux ne réclame qu'à quelques constructeurs ne paie pas.

Puis honnetement, une DS est guere mieux finie qu'une Citroën normale et les moteurs/boites sont LES MÊMES !!

Alors pourquoi dépenser plus ??

Pourquoi les DS ne seraient pas "premium"?

Dans l'absolu, ce sont des Citroen améliorées, nous sommes d'accord.

Mais nous sommes aussi tous d'accord pour dire la même chose de Lexus, Audi, Infiniti et bien autres!

C'est le principe même du "premium"!

De plus, les multiples informations déjà relayées nous disent que les objectifs de ventes ont été atteints.

Donc le projet est rentable pour PSA, ce qui est le plus important, n'est-ce pas?

La marque DS a plus ou moins 3 ans d'existance, personne ici ne peut décemment dire que la marque s'imposerait en leader dès les premières années d'existance, dès les premiers modèles !!!

Pour autant, nous voyons que la ligne DS arrive tout de même a se vendre plus que correctement sur les marchés où elle est présente.

Ne pensons pas chiffres de ventes absolus, pensons pénétration de marché, prise de parts, nouvelle clientèle.

Et là le contrat est rempli et très largement.

Donc pour conclure, les DS4 et DS5 ne seront pas abandonnées. La gamme sera probablement remaniée en profondeur pour différencier la DS4 et la DS5.

PSA est trop heureux d'avoir une pétite comme DS, l'un des seul point rentable du groupe, il ne vont pas le sabotter...

il ne joue pas les mesquins avec les vitres arrière c'est juste que la découpe de carrosserie n'aurais pas permit une vitre qui descende assez. Et puis aujourd'hui franchement les vitres arrière onles ouvrent plus avec la clim auto sur toutes les voitures moyenne et haut de gamme les vitre ar c'est juste bon à amuser les enfants d'ou le bouton de condamnation qui reste tous le temps verrouillé.

Malheureusement cela annonce le fiasco de la marque DS car à part en France ou elle séduit les acheteurs ,les étrangers leur préfèrent les valeurs établies teutonnes que sont Audi,Bmw et Mercedes.

Le nouveau DS SUV changera peut-être la donne car la mode est aux SUV mais j'y crois pas trop car il risque d'être aussi cher que le Q5 le leader de la catégorie en terme de ventes,le X3 voir le GLK qui sont solidement implantés dans le créneau avec des vrais transmissions intégrales et des motorisations autrement variées que celles de PSA.

Motorisation variée... ouais... au final 80% ou 90% des gens optent pour un seul et unique moteur... donc OSEF en fait

Pourquoi ne pas améliorer les modèles pour qu'ils s'approchent plus des standards actuels ou qu'ils soient plus intéressants, plutôt que de les supprimer directement ?

Parce que c'est ce qu'ils vont faire, comme on arrête pas de dire cette info est bidon.

dommage c'est sur ces modèle qu'ils faisaient la plus grosse marge

entièrement d'accord pour avoir testé les 2 plusieurs jours en loc

je préfère une clio 4 à la DS machin qui n'a même pas de carte main libre!!!

"qui n'a même pas de carte main libre!!!"

SUR ! C'est déterminant dans l'achat d'un véhicule !

La gamme DS c'est censé être du premium je te rappelle... donc oui le niveau d'équipement est absolument primordial dans ce segment, c'est quelque chose que les clients regarde, on n'est pas chez Dacia où 4 roues et un volant peuvent suffire.

Et le démarrage mains-libre qu'on trouve même sur une Clio, une Fiesta, ou encore une Kia Rio est un sérieux manque!

D'autant plus que c'est de série dès le premier niveau de finition sur la BMW Série 1, une voiture que Citroen espérait concurrencer avec sa DS4... l'espoir fait vivre.

la DS4 a très peut de place arrière et des vitre fixe...et une vision arrière minable...les gens préfèrent se rabatte sur des C4 avec grosse remise..

Well starnge comme news.. pas trop dans l'ère du temps chez PSA, comparer les volumes de la c5 et de la DS5 alors que les budgets ne sont pas les mêmes, entre autre, je pense que c'est une excellente entrée en matière, un essai avant transformation. par contre il serait temps de renouveler la DS3.

" De plus, les multiples informations déjà relayées nous disent que les objectifs de ventes ont été atteints.

Donc le projet est rentable pour PSA, ce qui est le plus important, n'est-ce pas?"

Comme tu es naïf, c'en est à peine croyable....

Mais tu crois quoi ?

Qu'un groupe dans la mouise financière absolue comme l'est PSA peut en plus s'offrir le luxe de nous pondre la vérité, c'est à dire que les ventes DS4 & DS5 Europe sont extrêmement faibles, ce qui n'est hélas pour eux, que la nue vérité.

Le projet est rentable pour PSA nous dis tu, mais une fois encore, ton post est absolument vide de justification : connais tu le montant des investissement industriels pour ces deux modèles ? Si ils seront amortis sur 5 ans ( au delà, il est illusoire de continuer à faire des volumes).

Comme d'hab, tu nous brasse de l'air, sans aucune matière derrière....

Mouais cara en retard comme dh'ab la nouvelle date de 10 jours mais passons

il est évident que le double chevrons ne peut pas logiquement commercialiser une c5 et une ds5 sur le même créneau

la ligne a une vocation dite essentielle selon mr banzet et la ligne ds une vocation premium

LE PROBLEME => pour moi la c5 (hormis l'intérieur à remettre au goût du jour fait premium : elle est belle, racée élégante . la ds5 est un ovni qui perpétue certes une certaine idée de ce que peut être une citroen mais à la réflexion insuffisament aboutie.

Idem la ds4, la c4 est plus statutaire (voire trop fade pour citroen on dirait une vw j'aimais mieux l'ancienne c4) ; la ds4 est jolie mais elle est atypique.

Malheureusement citroen n'a pas le choix s'il veut faire du premium IL DOIT FAIRE DU CLASSIQUE et revoir son offre moteur. C'est la ligne C qui doit proposer des produits décalés et pas l'inverse ! A cet égard le C cactus en est une parfaite illustration! Le c4 picasso aussi ds une moindre mesure (j'en vois de plus en plus et pour un monospace il est top)

lire "LA LIGNE C a une vocation dite essentielle selon mr banzet et la ligne ds une vocation premium"

Et roc deverse ses flots de bave stérile... pauvre type... toujours en golf minable au fait?

ds4 n'est pas à la hauteur en finition.surtout en finition en entré de gamme et moyenne gamme.puis on dirait un tit suv avec ses suspate surélevé.ds5 jolie mais trop surchargé avec le sabre qui n'a pas lieux d'etre.

Crois-tu que PSA prendrait le risque de mentir dans ces communiqués de presse, et de se retrouver au tribunal par ces actionnaires pour tromperie?

Car autant ils peuvent mentir sur un nombre limité de modèle acheté par les concessionnaires ou autre subterfuge, autant sur la rentabilité des modèles, je ne pense pas qu'ils peuvent jouer à ça (sinon pourquoi dire qu'ils sont dans la mouise. Autant dire que tout va bien dans les communiqué de presse, vue qu'ils peuvent mentir comme ils le veulent).

Et en ce qui concerne la DS4 et DS5, vue le contenue technologique et la plateforme utilisé, l'investissement de départ n'a pas être bien grand. Seul le design et la qualité d'assemblage a du être source de grande dépense.

Pour moi la DS3 et la DS4 sont passable mais alors pas du tout la DS5. J'ai toujours trouvé cette voiture prétentieuse, arrogante, voulant être supérieur aux autres etc.. mais au final BOUM ! Échec commerciale.

Perso je la trouve magnifique, comme quoi, les gouts et les couleurs...

Lors de la sortie de la Peugeot 604 (dans les années 1970), le PDG de Peugeot de l'époque avait annoncé que son modèle allait faire "trembler la concurrence Allemande".

Les Allemands ont observé, ils ont rigolé, et la 604 s'est en allée...

20 ans plus tard, la 605 : même combat avec un lancement qui a viré au fiasco.

Encore 20 ans plus tard : rien n'a changé, les Français ont définitivement jeté l'éponge pour le haut de gamme.

La gamme DS c'est du replâtrage de la gamme C de citroen ni plus ni moins et il faut arrêter avec la prétention des dirigeants de PSA de dire que cette ligne est une nouvelle marque tellement c'est risible car personne n'y croit surtout les clients étrangers. L'allemand WAG a adopté depuis belle lurette cette stratégie de replâtrage entre leurs différentes marques et ça réussit très bien au groupe WAG mais cela a été un travail de longue haleine.Les allemands sont des rigoristes et les français des fantaisistes, chaque mentalité a ces qualités et défauts mais en matière de stratégie industrielle,je vous laisse deviner quels sont les meilleurs !!!

Comme tu le dit, audi n'est pas devenu ce qu'il est aujourd'hui en 1 jour.

Rapellons que la première DS est sortie il y a 3 ans. Laissont donc à PSA le temps de faire murir son produit avant de dire que c'est un échec.

Après, VAG a eu pour lui l'entrée au capital l'émirat du Qatar pour avoir les moyen d'être ce qu'il est aujourd'hui. Espérons donc pour PSA que l'entrée de Dongfeng dans le capital est le même effet, et attendons de voir dans 20 ans ce que sera devenu la marque DS.

Comme je suis naïf?

Critique ridicule sachant que tu es à des années lumières de l'industrie automobile et que tu nous le montres chaque jour ici !

Pourtant, il est pas compliqué de voir que l'investissement n'a pas été lourd, puisque seul le design et les éléments intérieurs sont nouveaux dans la ligne DS.

Mais je sais à quel point tu crois que les plastiques intérieurs sont un poste très cher dans l'automobile, ce qui évidemment faux...

Quant à tes allusions sur l'amortissement, il faut sérieusement que tu passes par la case études ou tout du moins réflexion...

Je suis toujours effaré de voir à quel point les gens ne se rendent pas compte que la marque a seulement 3 ans.

3 ANS !!!

Dans un marché ultra-fermé !

Il y a des marques qui ont mis des décénies a faire leur trou.

La ligne DS l'a fait immédiatement!

Alors que leurs produits ne soient pas n°1 n'est pas vraiment un fin en soit...

" en angleterre"

Mais vous êtes naze ou quoi? Le volume du marché anglais du premium vaut que dalle face au volume du marché du premium américain. Le marché anglais est loin d'être une référence mondiale du marché du Premium.

D'où vient cette information ? Pouvez-vous citer vos sources !

Parce que débattre sur une rumeur lancée par un pseudo journaliste, ça n'a pas beaucoup de sens.

"J'ai entendu dire que CARADISIAC allait racheter TF1 à Bouygues, créer un centre culturel en Papouasie Nouvelle Guinée et bâtir un asile pour ses salariés au Boukistan ! "

C'est ça que les gens ne comprennent pas : une image met des années et des années à se construire. Les fruits se récoltent bien après avoir semer. Mais les dirigeants de PSA ont la vue courte et des mandats de 5 ans en moyenne.

IL N'Y A PAS DE DS VENDU AUX ETATS UNIS!!!!!

Comment pouvez-vous comparer le volume de vente de 2 marques alors qu'une des 2 n'est pas présente sur le territoire???

"la marque a seulement 3 ans."

Selon Wikipedia, DS n'est pas une marque. C'est, je cite "une gamme premium de ses véhicules, basée sur les modèles de sa gamme standard C", fin de citation.

Idem pour Lexus et Infiniti qui ne sont pas également des marques. Ce sont juste des gammes premium de ses véhicules, basées sur les modèles de la gamme "normal".

Si DS, Lexus et Infiniti seraient des marques alors qui sont les PDG de DS, de Lexus et d'Infiniti et où siègent les sièges sociaux de DS, de Lexus et d'Infiniti mais aussi qui sont les actionnaires de DS, de Lexus et d'Infiniti?

Pour Audi c'est différent même s'il est du groupe VAG puisqu'il a son propre PDG, son propre Conseil d'admin et son propre siège social. C'est donc une marque à part entière.

Je vous l'ai déjà dis et je le répète, la DS4 sera brader d'occasion bientôt (tel les VelSatis). Mais ce sera un vrai collector dans 20/30ans.