Commentaires - Les Combis : notre guide d’achat

Bien vu cet article ,rare au demeurant ,sur les "camionnettes" et autres fourgons taillés pour la route des vacances ,les ballades ou plus simplement la vie des familles nombreuses (hélas ,dans le cas présent,pénamisées par un vrai bon malus écolo...mais c'est un autre débat).Je venais juste vous faire part de l'existence et de la découverte d'un produit sympa et adaptable sur la majorité de ces véhicule,le YATOO.Il s'agit d'une tente ouverte sur un coté qui se fixe contre le véhicule lorsque ce dernier a le hayon ou les portes ouvertes .A priori ça semble agréable et pratique.J'ai trouvé le lien pour ceux que ça interesse:http://www.adhocequipements.com/ Reste que dans votre selection ,certes non exhaustive ,il manque le Hyundai Satellite facelifté (29990 euros) et le Mercedes Viano (beaucoup plus cher...) tous deux acteurs de ce segment du marché.

J'aurais aimé que l'aspect "habitation" soit davantage traité : - confort de literie, - fonction évier : réserve d'eau propre, d'eau usée, pompe, ... - fonction cuisson : nombre de feux, emplacement bouteille de gaz, ... car je ne suis pas sur du tout que le Combi VW aie vraiment des concurrents ! Alain

un article qui mériterait d'être développé tout comme cette catégorie de véhicule quand je vois les mastodontes qui circulent sur les routes...

Parmi ces 4 combi, je trouve que le meilleur compromis est le Traffic Generation: l'interieur est bien chouette que que le Jumpy (je trouve), quand au Discovery, en fait ce n'est qu'une tente. Le Traffic est plus avantagé car c'est le moins cher. Aprés, il reste le VW, beaucoup plus cher, mais aussi plus luxueu.

Et le Mercedes Viano Marco Polo ??? Un concurrent direct du VW California, supérieur sur pas mal de points et moins cher...

Et le Mercedes Viano Marco Polo ??? Un concurrent direct du VW California, supérieur sur pas mal de points et moins cher...

Interressant de savoir que les alternatives existent , entre des automobiles de moins en moins pratiques et des camping-cars de moins en moins utilisables sur les routes , et à fortiori dans les endroits touristiques fréquentés. Toutefois , le VRAI combi , j'entend le Volkswagen Transporter dans toutes ses versions depuis 1950 ne sera jamais remplacé. Pour 3 à 5 fois moins cher , les amateurs profitent au quotidien d'un vehicule bien mieux équipé  et tellement mieux etudié que bien des placebos modernes, et pour ce prix ils roulent en MPV restauré ( donc 'recyclé' ?? ) , allant faire les courses sur les marchés de province , déposant les enfants à l'école le reste de la semaine et partant en week-end plus ou moins prolongé à la première occasion, avec les amis , souvent eux-memes passionnés car séduits... Un Westfalia Syncro ( 4x4 ) n'a rien à envier à un Discovery , un T3 turbo-d est aussi economique qu'un jumpy et 2 fois moins cher lorsqu'il est restauré à neuf , et je ne parlerai meme pas du charme incalculable des anciennes générations , très suffisantes pour rouler à 130 sur l'autoroute des vacances , en oubliant les camionnettes modernes et plastifiées des constructeurs-imitateurs franco-français. Pourquoi dépenser 30 à 40 000 euros dans des imitations , quand l'original fait mieux ( et réellement mieux ..) pour un budget reduit au tiers ? Voilà 47 ans que ce type de véhicule est produit en grande série , évoluant constamment .. C'est peut-être pour cela qu'il est si moderne aujourd'hui ?   ;o) L'effet de mode n'y est pour rien , le véritable succès de ce type de véhicule se lit de par son utilisation quotidienne ET de loisirs .

     D'un côté, les nouveaux Bobos, suivant sans sourciller les nouveaux tarifs de ce monde moderne déshumanisé et de l'autre, les "toujours jeunes" qui ne peuvent dépenser beaucoup et qui arrivent à vivre simplement dans des combis traditionnels qui les rendent si heureux.      Où en êtes-vous ?

Bonne idée cet article ! Et le Hyundai Satellite ? 8 Places, 2.5 CRDi 170ch, Garantie 3 Ans voir même 5 Ans, sans limite de kilométrage ... Le tout pour 30.060€ Neuf !

Vraiment dommage que cet article soit faut au niveau de California Beach. En effet, les photo avec l'equipement interieur avec evier, gaz, frigo, le toit ouvrant +2 couchage... etc, tout cela est sur le California Confort(beaucoup plus cher..). Donc , dans le Beach, il y a juste une banquette clic clac et des sangle au plafond pour accrocher le surf.....  Donc, le comparatif est completement fossé !!!

il manque toujours un trafic équipé comme le vw california, je n'ai jamais compris pourquoi renault laisse entièremment depuis 30 ans ce marché a vw (propriétaire d'un VW t2, t3, t4) -

C'est vrai, part de marché a développer, j'ai 39 ans je roule en vw T4 car surfer et papa ce sont des véhicules parfait, en ce moment par contre la surcote est effarante !

Bonjour,

Tout à fait d'accord, il s'agit même du California ''confortline'' dont le prix est complètement délirant en 102 ch soit 45750€ prix catalogue. Certes, il y a tout, mais à quel prix!

Cordialement,

Je sais pas si le Discovery fait vraiment partie de cette catégorie de véhicules, car il a quand même moins de coffre, mais évidemment bien plus de capacités hors de la route. Quand au California Beach, je ne le connaissait pas jusqu'a maintenant, il a l'air plutôt bien dans sa catégorie, mais je pense que c'est quand même un peu cher pour transporter des planches de surf, sachant qu'un bon vieux combi suffit.

euh.. à croire que vous n'avez jamais entendu parler des incendies sur les combis refroidis par air ..

c'est quand la mise ç jour 5 ans c'est long

j'ai eu longtemps un ww je viens d'acheter un trafic generation

rien a voir ' ça consomme plus , c'est pas aussi pratique ,2 places a l'avant au lieu de trois coffre de rangement presque inexistant.

le ww 1,9 TDI 105 ch tire bien mieux que le 2l 115 ch de chez renault

trés deçu je le vends a qui le veux tout de suite

Normal que tu sois déçu .

Le transporter existe depuis plus de 50 ans , ils savent y faire .

Ne parlons même pas du 5 cylindres TDI qui peut monter à 174 cv ! Magnifique ! Un avion !