Commentaires - Mercedes : un prestige mis en danger par Renault selon ses actionnaires

Renault par ci, Renault par la.. Excellent coup de pub, négatif ou positif. Le principal, c'est qu'on parle de Renault.

Actionnaires de merde !!! Comme si on allait inverser les logos: une étoile sur l'espace, et un losange sur la classe A. Ces actionnaires si intelligents, on ferait bien de leur rappeler le bide monumental d'un certain classe R.

C'est juste du chauvinisme mal placé car au pays de la voiture de luxe, on fait faire ses supersportives en Italie

( Lamborghini/Audi WV ) ou en France ( Bugatti/WV ) !!! on rigole bien !!!!!! et les smart-mercedes sont fabriquées en France, les Polos en Espagne . Le pays de la voiture du peuple me fait bien rire, il y a même des Porsche fabriquées en Finlande ou en Tchéquie . Quand aux mercos et BMW "made in" USA , je rigole encore de ces actionnaires bien mal informés sur leur entreprise chérie .

Renault n'a pas grand chose à apprendre de mercos, l'inverse n'est pas vrai et Nissan à tout intérêt à récuperer certaines motorisations de chez Mercedes ( Infinity ) .

Ils ne se prennent pas pour de la merde les actionnaires chez Mercedes!

n'empêche qu'à leur place ça m'embeterais aussi de risquer de voir la valeur de mes actions baisser à cause d'une association avec une marque low cost comme renault.

quand angela merkel débarque en S600, l'impact psychologique est net à coté de la Velsatis de Nicolas

bon, c'est bien aussi de voir que renault est reconnu comme spécialiste de petites voitures pas chères........

ta rien compris toi, depuis quand le lieu de fabrication d'une voiture fait baisser l'image de la marque ?

Audi, Mercedes ou Porsche en Chine ça te parles ?

Le lieu de fabrication n'est pas en cause, une mercos fabriquée en chine par mercos reste une mercos. Une renault fabriquée en france par renault, reste une petite voiture pas chère et pas fiable et qui vaut plus rien après 2 ou 3 ans.....

Et c'est partie pour 200 commentaires.

Aaaa ces actionnaires, il me font bien rire. Il faudrait les aidés à réfléchir avec autre chose que leurs bites. Car ok Renault n'a pas le prestige de Mercedes et ces grosse berlines, mais quand viendra le temps des grosses sanctions financières sur les entreprises les plus pollueuses, ils seront bien contant d'avoir des petits moteurs et des moteurs électriques de merde qui ne tiennent que 2 ou 3 ans, histoire de faire descendre leurs émissions de CO2. A croire que les actionnaires ont une maturité d'un ado à penne pubère...

Je reste persuadé que des coopérations du type PSA / BMW ou PSA / Mitsubishi son plus productives que des alliances contre nature.

Daimler n'est pas un partenaire facile et cela conduit souvent au divorce cf. Mercedes avec McLaren ou Chrysler et toujours au dépend de l'autre !

C'était une alliance à ne pas faire.

:ouitu m' étonne qu'ils façe la geulle les actionnaire de chez mercos , méttre du fumier dans une mercos ça me ferai chier aussi ! mercos a tout a perdre dans ce partenaria !

Renault et VW, c'est plus ou moins la même chose en termes de positionnement. Les deux font des voitures populaires pour un prix raisonnable. La différence entre les deux, c'est qu'on a VW d'un côté et Renault de l'autre. Et qui dit Renault dit forcément caca, fiabilité de merde, etc... Si c'était VW au lieu de Renault, je suis sûr que personne n'aurait fait la gueule. Mais dès qu'on parle Renault, ça fait gueuler tout le monde. En terme de fiabilité, Renault n'a plus à rougir face aux autres. Au contraire, la fiabilité des VW ne cesse de décroitre et Mercedes n'est pas mieux avec ses boites auto. Bref, tous les prétextes sont bons pour cracher sur Renault.

C'est grave, même quand on parle de Renault et Mercedes, il faut toujours que ça parle de VW ou Audi, hors sujet.

Et l'alliance avec Chrysler ? les voitures bas de gammes en plastique made-in-US ? c'était néfaste à l'image ? et surtout la façon dont ça c'est terminé...

être un fabricant de véhicule utilitaire c'est "bon" pour l'image de marque ?

avoir son modèle le plus connu comme étant un bon vieux taxi-diesel des familles, c'est "bon" pour l'image de marque ?

Et le lancement de la Smart ? il a été bon pour l'image de marque ?

Je parle du lancement de la classe A ? hein ? allez, je suis sympa, j'en parle pas...

C'est sur que l'association avec Mitsubishi était très valorisante...

Le nombre de conneries qu'on peut lire sur quelques lignes, aller, petit résumé :

La classe R est un échec, c'est relatif, je cite toute la liste des échecs by Renault ??? (en vrac : velsatis, avantime, modus, ...)

Bugatti toujours français, ils sont très attachés à leur passé nos bon petits chauvins ...

accord meileur si avec VW, c'est sur que mercedes et audi dans un même groupe, c'est très envisageable.

Mercedes qui ne sait faire que des bons vieux taxi diesel, la, c'était le top du top.

Enfin, je ne vais pas y passer des heures mais il y a encore un paquet de conneries. Vous êtes juste ridicules, et je comprends les actionnaires de chez mercedes, rien qu'à lire les posts des fervents défensseurs Renault, il y a de quoi revendre direct ses parts.

100% d'accord...Cela ne rentre pas dans mon crane de conducteur de mercedes...

Mepris pour Renault, pour PSA.

Citroen est innovateur et cela les sauve.

Mais faut se reveiller les français...vous n'etes pas les meilleurs du monde, vous n'avez pas le meilleur salon de l'auto comme on l'entend dans le metro parisien ou sur les chaines franco francaises...

Le meilleur salon c'est l'IAA de Francfort, les meilleurs voitures c'est les allemandes...franchement entre mercedes audi et BMW vous avez encore l'audace de comparer??? A regarder les emissions Turbo sur M6, le gars s'extase a chaque fois des que c'est une voiture francaise...franchement il faut arreter...Le nobrilisme a la francaise..ca oui vous etes les meilleurs du monde.

+ 100000000000000000000000000000......

"machin" de 16h33 : faudrait peut-être que tu commence par apprendre à lire ... où t'as vu que j'ai dit que Mercedes ne savait faire que des vieux taxi diesel ??? Je réagis a une déclaration foireuse d'actionnaire qui s'inquiète des retombées en termes d'image d'une alliance avec Renault. Or, je m'excuse, mais les séries E sont les modèles les plus répandues et connues à travers le monde, notamment parce que c'est le taxi type ! Et qui dit taxi, dit diesel (enfin en Europe). Voilà, c'est tout : pour un grand nombre de personne une classe E c'est un taxi diesel, et inversement. Et je me demande donc, si en terme d'image c'est vraiment terrible comme association ... Mais sinon je ne remet pas en cause la qualité de la plupart des véhicules de la marque à l'étoile (même en utilitaire d'ailleurs). Ce qui est marrant c'est que sur le reste ( Smart, classe A, Chrysler, etc... tu ne réagis pas ... ). Mercedes et Renault sont 2 marques qui visent, dans l'ensemble, des publics assez différents, leur alliance n'est pas un rapprochement de groupe visant à produire des Merce-Nault, et Daimler n'a pas de temps, ni plus d'argent, à perdre dans le développement de petits moteur pour sa gamme Smart (laquelle ne jouit pas d'une excellente image ...).

" les meilleurs voitures c'est les allemandes" ... ça c'est belle généralité, bien débile comme il faut.

oui t' a raison 17h16 , moi je vais étre plus précis , les voitures françaises sont bien , sauf les renault !

Tant qu'en France on arrêtera pas de dénigrer nos productions çà sera comme çà. Une image franchement pas enviable, des préjugés et j'en passe. Renault vise une clientèle bien précise, Daimler une toute autre. En quoi le prestige est atteint?? Dans le même groupe que Audi on retrouve tout de même Seat qui est aujourd'hui une marque quasi low cost pour VAG. Mais bizarrement personne ne s'en plains. Il faut vraiment arrêter les conneries!

je préfére 1000 fois avoir un moteur vw dans une seat , plutot qu'un moteur renault dans une smart !

c' est clair ! c' est avec vw que mercedes aurai du faire une aliance , pas avec lada ! , heu , renault pardon !

C'est marrant qu'ils disent ça, ils font quand même des corbillards...

Je suis actionnaire DAI.DE, et je partage vivement la peur des investisseurs. Les deux acteurs peuvent parier sur leur complémentarité en vue de booster le profit de chacun sur le moyen/long terme. Il n'en reste pas moins que ce qui fait la force de Daimler, c'est bel et bien l'image de Luxe Mercedes qui permet au group de vendre au prix fort et donc de dégager du profit sur la division Mercedes Benz Cars qui, rappelons le, est le segment majeur du group en terme d'EBIT. Renault avec sa mauvaise image en terme de fiabilité (soyons honnête) risque sérieusement d'affecter la vente des gros modèles Mercedes, et même si il n'y a n'aura aucun impact sur la production haut-de-gamme. L'image pour ce groupe a beaucoup plus de d'importance qu'on pourrait le penser. A voir maintenant quelle strategy Daimler va adopter pour profiter de ce partenariat sans impacter le reste.

J'ai une Renault à 35000€00 et une Merco à 50000€00 dans mon garage, perso je suis content de cette alliance qui apportera de la stabilité aux deux groupes :) Après je peu comprendre les actionnaires à cause des Rumeurs sur la fiabilité des Renaults... en attendant les titres respectifs ont augmenté en bourse dès l'annonce de l'alliance...

à anonyme de 18h17 : ok, pourquoi, mais donc tu as eu la même réaction lorsque Daimler conclu un partenariat bien plus poussé (puisqu'en gros c'était une fusion de groupe) avec Chrysler qui est moins que l'équivalent de Renault aux US ; il ne faut pas penser que la Viper est représentative du groupe Chrysler ... d'ailleurs là-bas c'est une Dodge ! c'est une peu comme la Corvette chez Chevrolet : Chevrolet est la marque bas-de-gamme de GM, à la base.

Par ailleurs il faut arrêter avec ces préjuger qui date des années 70's : les Renault sont aujourd'hui très bien fini et très fiable ... enfin aussi fiable que la plupart des véhicule produit aujourd'hui (et on ne compte plus les acheteurs de Mercedes ou BMW qui hallucinent des problème de fiabilité qu'ils rencontrent avec leur véhicules récents : mais c'est l'air du tout électronique ... et l'électronique ça ne peut pas être fiable, c'est comme ça).

D'ailleurs dans les années 90's Renault était considéré comme une marque de luxe au Japon.

Et c'est pareil chez Peugeot ou Citroen. Le gros problème des dernières productions Renault, c'est qu'elles sont vilaines comme des poux ! (à part la Mégane...)

@ le_skeud, d'accord avec toi. Les Renault sont mieux fini et plus fiable. Mais ça ne change rien à la donne. Renault paye aujourd'hui les problèmes de fiabilités des années 70, 80 et 90. Les gens n'oublient pas, et du coup, retrouver une bonne image est très difficile.

Bonjour,

juste pour info, les mercedes ont les mêmes problèmes que les renault. Rouille, entrée d'eau, problèmes électriques. La différence c'est que les propriétaires d'une mercedes se taisent, car ils ont mis beaucoup d'argent dans leur véhicule, pour en fait avoir les mêmes problèmes que les marques françaises.

Alors arrêter vos anneries en racontant n'importe quoi. Mercedes n'a plus cette fiabilité et cette image, et bmw, a des problèmes techniques pire qu'une marque française sur certains véhicules.

Maintenant, chaque marque a ses défauts et ses qualités, mais moi je roule avec des marques françaises et allemandes, et au final elles se valent. Après c'est juste une histoire d'image......

et les chrysler ne sont peut être pas fiable, mais au moins elles ont image "acceptable". crossfire, 300c, imperial, cruiser, viper etc..... ont aime on on aime pas, mais y a pire. non ?!? renault ils ont quoi? vel satis?! avantime????! laguna!? safrane??? fuego??? ou alors la r25 "courchevelle" (pour faire genre image classe), r21 "alizé", la fameuse r19 chamade?? et la wind de 3 metre de haut??? rien en fait. que des voitures banales qui se démode avant même de sortir de nos usines.

@ 20h26. les Merco ont toujours une image. Va a Monaco, Deauville, Cannes, etc, et tu verras que finalement des rinolt vel satis a 45k€ (prix catalogue à l'époque) on n'en voit pas. A l'inverse, tu trouveras des pondrées de BM, Merc, etc. Ceux qui décident de l'image c'est pas les journalistes ni nous (disons pas moi..), c'est la classe supérieur (pas pour autant plus intelligente) qui ont du fric en pagaille a cramer.... renault c'est de l'utilitaire pour aller chercher des sac de ciment chez leroy merlin.

Non mais faut pas pousser quand même, on est où la? A j'Halucine Park ? Monte rien que dans une classe C, et compare avec une Laguna (les deux avec un peu d'options), tu va vite déchanté! Tu te rendra bien compte que si tu paye plus cher ta Merco, bin c'est peut être que t'y est deux fois mieux dedans, que les matériaux sont bien plus classe. Les Mercedes qui valent des Renault... Et à moins que tu frotte un peu trop quelque chose sans rien refaire, les problèmes de rouilles sur des voitures récentes, y en à pas beaucoup, on est plus en 1980. L'aire des Super 5 elle est finit!

@ 21h19, t'as probablement raison.. mais ça change rien. la merc çà fait luxe, pas la renault et même si elle est 40 x plus confortable !!

Regardez la pub pour le sénic avec les lapins crétins et la pub pour le kangoo avec les simpson, image de voitures pour bidochons ou franchouillars. L'image de marque, c'est important pour le luxe et il n'y a pas que la voiture, il y a aussi le service : chez Merco, le client a réellement l'impression d'être pris en charge tandis que chez renault... En ce qui me concerne, chaque fois que je vais porter ma clio, le type a l'air surpris que je lui demande une voiture de prêt alors que je l'ai bien fait noter à la secrétaire ; quand aux papiers du véhicule qu'on me rend plein de camboui... je comprend les actionnaires de Merco. D'ailleurs, même si c'est faux, se demander, quand on a une merco, si on a pas des pièces renault dedans, ça fout un coup quand même.

C'est affligeant! Quand on est analphabète, il ne faut pas chercher à refaire le monde! Je viens de vendre un Espace et de commander une 335i, donc je pense être plutôt bien placé pour parler de Renault et du haut de gamme allemand puisque je suis acheteur des deux! Certes, Renault se trimbale une mauvaise réputation à cause de la fiabilité de certains de ses modèles à partir de 2001 (mais certains ici n'ont pas l'air conscients des gros problèmes de qualité et fiabilité de l'ancienne Classe E à son lancement par exemple...), mais aujourd'hui Renault produit des voitures fiables et de bonne qualité, il n'y a qu'à regarder les études qui ont été faites à ce sujet! Les Renault actuelles ne sont pas moins fiables que les autres voitures, je serais même tenté de dire qu'elles le sont plus parfois! Le truc, c'est qu'on ne peut pas faire la qualité Mercedes ou Audi pour le prix d'une Renault. Je pense que les constructeurs français seraient capable de faire aussi bien en qualité s'ils pouvaient vendre leurs voitures au même prix que les premiums tout en étant sûrs de les vendre.

Quant à la personne qui possède trois actions chez Daimler et qui a peur pour elles, c'est pathétique...

Sinon, pour l'anonyme de 20h27, je transportais déjà des sacs de ciment avec l'Espace et je vais continuer à en transporter avec la 335i! Ce n'est pas mon passage chez BMW qui va changer ma vie!

Je n'avais pas une très bonne image de Renault avant d'acheter mon Espace, mais c'est une super voiture et je n'ai pas eu un seul pépin avec, ça m'a fait changer d'avis sur la marque! Alors les anonymes qui roulent en BM, Audi ou Mercedes qui ont 250000 km et qui critiquent, ils me font bien rire! Le pompon revenant à l'anonyme de 17h04, tu devrais coller un autocollant "Ma Mercedes est fantastique!" à l'arrière ta Classe C de 2001, comme les Toyota dans les années 90!

@21h19, tu m'as bien fait marrer... Comme je l'ai dit en page 2, j'ai une Laguna acheté 35000€00 et un CLK acheté 50000€00, j'ai plus d'option dans la Laguna donc les "ont dis"... Je suis cadre dans une grande boite, et j'y vais en Laguna ca fait voiture du peuple et ca passe mieux pour l'image auprès des gens que j'encadre et je garde le CLK pour le weekend... Je prend du plaisir avec les deux véhicules, je trouve la Laguna plus confortable et plus ergonomique, les commandes électriques pour le réglage des sièges ou l'ouverture des vitre sont beaucoup mieux placés, par contre je ne fait tourner la tête de personne dans la rue si ce n'est les connaisseurs qui remarquent la version initiale ou les roues en 225/45R17. Le CLK est plus sportif, moins confortable à cause de suspensions plus dure, il fait déjà tourner plus de têtes dans la rue, surtout avec les 4 vitres ouvertes ou ca a de la gueule... par contre le réglage électrique des sièges est super mal placé, j'ai souvent le genoux gauche qui vient toucher les boutons et dérégler les sièges... de même les commande de vitre électrique sont mal placées...

Niveau audio, système full Cabasse dans la Laguna, Mercedes dans le CLK... avantage sur la qualité à volume moyen dans la Laguna, avantage à la Merco à volume élevé... Je suis très déçu du système Cabasse lorsque je monte le son fort... heureusement le reste du système est génial, notament les 6 CD MP3 à affichage direct sur l'écran du GPS... La aussi, l'écran du GPS est mieux placé dans la Laguna par contre je préfère le système de guidage de la Merco... Voilà je pourrai continuer longtemps à comparer les deux véhicules, mais ce n'est pas vraiment le sujet, j'ai déjà fait un bon Hors Sujet...

Ah si, juste une chose à ajouter, quand j'ai acheté la Laguna, j'hésité avec une 320d, à même motorisation et même équipement, il y avait plus de 7000€00 d'écart... j'ai essayé les deux, et à part pour la frime et les critiques, je ne regrette pas mon choix... ;)

je suis pas un grand fan de mercedes mais je deteste vraiment les marques française: je m'explique; les français achete majoritairement des françaises et sur le papier ça ce défent (faire marché le business français etc), le remerciment des constructeurs français est de se faire leurs plus grosses marge par voiture en france. je traduit donc la pensée des patrons de psa et renault: puisque les français achete principalement des voitures françaises autant augmenter nos marges et leurs mettre un bon coup de couteau dans le dos. je trouve cette pensée vraiment méprisable et j'invite tous mes conpatriotes a ne surtout pas acheter français pour bien leurs faire voir qu'on n'est pas si con qu'ils le pensent. pour info j'ai acheté il y a deux ans une fiat grande punto toutes options (siege chauf,radar de recul,clim auto bizone,reg de vit etc) que j'ai payé 15700e ttc et je suis allé chez renault pour une clio que je ne compter pas acheter mais c'etait juste pour voir le tarif a option et moteur equivalent, renault après nego me proposer une clio a 19200e ttc si c'est pas du foutage de gueule je sais pas ce que c.

Oui ben moi aussi ça me gonfle, j'aimerai pas acheter une mercos en sachant que peut-être sous le capot y a un moteur renault !

Pour répondre à tsquare, Fiat à énormément progressé ces 5 dernières années en terme de qualité et de fiabilité en plus en serrant toujours les prix. Une Grande Punto vaut largement une clio plus chère et moins sexy. Et au moins chez FIAT on a la marque et le moteur FIAT !

les gens fabriquant les fiat et les mercedes n'etant pas francais, c'est sur que ca coute beaucoup moins cher... et si renault ou peugeot devaient assembler des voitures de luxes, elles ne seraient pas affichées aux memes tarifs que les mercedes ! et vu la difference d'image entre les 2, les gens n'acheteraient pas (un peut comme hommel, venturi etc) la marque coulerait, et serait rachetée par les chinois...

Tsquare, tu es incroyable! La Grande Punto est moins bien dans tous les domaines, sauf peut-être le design, la y'a pas discussion! C'est normal qu'elle soit moins chère! Et personnellement, je préfère un dCi plutôt qu'un diesel Fiat, les dCi sont plus agréables! Les voitures sont plus chères en France, ça c'est pas nouveau! Et regarde les prix du Scenic, tu verras que tu racontes des bétises!

Renault mettra des moteurs sous des capots mercedes ? Au cas ou Caradisiac aurait manqué une étape dans l'histoire Renault-Nissan, Renault n'est PLUS motoriste. Je répète, Renault n'est PLUS MOTORISTE !!! Et ce depuis à peu près 2002. Les moteurs DCI, et une grande partie des nouveaux essence. sont de marque ISUZU. Tout ceux qui ont un jour démonté leur DCI le savent. De même pour nissan, leur mazout, c'est du ISUZU. Les seuls quelques rares moteurs que développe encore renault, c'est ceux de certaines RS, et encore... En gros, quand vous achetez une voiture de marque renault, vous n'avez de renault que les losanges, le SAV, et la fiabilité... Le reste c'est du nippon.... Donc, faut modifier un peu l'article et plutôt dire: Mercedes va mettre du nippon, isuzu, dans ses voitures...

Purée, après BMW-pigeot, maintenant Mercedes-Renault.... Dans le genre perte de prestige, là ils ont tappés fort! Ça sent la revente massive d'actions très prochainement... Finalement,Porsche peut s'estimer heureux d'avoir été racheté par VW, parce que vu l'ambiance du moment, ils auraient peut-être été obligé de s'associer à Citroen, qui sait....

Heureusement reste VW, qui semble être les seuls à avoir compris que le lowcost consommable a une fin, et que les clients ne vont pas forcément changer de voiture tous 3 ans.

Ils ont quand même réussi à tirer vers le haut toutes les marques qu'ils ont racheté, en gardant malgré tout leur spécificité: Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Lamborghino, Porsche.

Y'a 15 ans de ça, personne n'aurait voulu d'une Seat. Aujourd'hui, c'est devenu une des marques références en Europe. Idem pour skoda, y'a 5 ans, quand on disait j'ai une skoda, tout le monde se moquait. Aujourd'hui vous avez une skoda et on vous regarde avec respect. Et que dire des Bugatti ? Les voitures les plus puissantes au monde et les plus belles (mais ça c'est affaire de goût) Rien que l'évocation de la Galliber et de la Veyron inspire aux amateurs et aux passionnés de l'auto respect et puissance... Et pour compléter le tableau, Lamborghini et Porsche.... No comment....

Qu'a donc compris VW que n'ont pas compris les autres ?

Tout simplement que lorsqu'un client achète une voiture, il compte la garder un petit moment quand même, qu'il veut pouvoir aller partout avec, rouler sans souci et sans se soucier si il arrivera à destination sans panne, faire de la route dans le confort, sans avoir besoin de consulter un kiné après 300 bornes, bref tous ces petits détails qui font que lorsqu'il changera de voiture, il reprendra forcément une VAG, mais il ira pas voir ailleurs, parce que le confort, la tranquilité et la fiabilité, ça n'a pas de prix. VAG sait fidéliser ses clients. Et si nos marques savaient faire cela, peut être que VAG se serait associer à renault ou pigeot. Mais la seule marque française qu'a retenu VW, c'est Bugatti.

Alors le jour où nos marques nationales comprendront qu'on a pas tous les moyens de changer de voiture tous les 2 ans, et arrêterons de nous prendre pour des pompes à fric, peut-être que ça ira mieux pour elle. En attendant, c'est pas parce que renault va travailler avec Mercedes que Renault va grimper dans mon estime. Par contre Mercedes va fortement y chuter, ça c'est sur....

C'est fastroad, wizee ou le service com de VAG france qui à pondu cette ode en bois à Volkswagen, ...

Trouve les mêmes arguments pour Peugeot, Renault, Citroen, après on voit....

"C'est fastroad, wizee ou le service com de VAG france qui à pondu cette ode en bois à Volkswagen, ..."

C'est vrai que grâce à leur partenariat avec renault, peugeot, citroen, les autres marques françaises ont connu une destiné de rèves: Talbot, Simca, Matra, Alpine, Gordinni, Lago, Berliet, Panhard .... On en croise tous les jours, pas vrai ?

+100

VW a racheté des marque lowcost et les a hissés parmi les marques les plus respectables.

Renault par exemple s'est associé à de grandes marques et les a coulés: matra, gordini, alpine, talbot....

Cherchez l'erreur ....

Mauvaises augures pour mercedes

@ l'anonyme de 12h55 : tu racontes vraiment n'importe quoi! Bien sûr que Renault est motoriste! Au sein de l'alliance, c'est Renault qui s'occupe des diesel et Nissan des essence! Tous les dCi actuellement en vente ont été développés par Renault. Seul le 3.0 dCi de 180 ch venait de chez Isuzu, et comme il n'est plus proposé, Renault n'a plus dans sa gamme que des dCi d'origine Renault! Quand tu parles de confort, les VW n'ont jamais été réputées pour cela, va poser la question aux possesseurs d'Audi, l'A5 est très dure! Ça s'est amélioré depuis plusieurs années, mais ce sont bien les Renault qui sont réputées pour leur confort... Et comme les derniers modèles sont fiables, ils correspondent tout à fait à la description que tu as faite! Enfin bref, tu parles beaucoup mais tu n'as pas l'air d'y connaître grand chose... Après, je pense que la stratégie de VW est meilleure que celle de Renault, même si leur design est pire que celui de Renault... Ce n'est pas moche, c'est plutôt joli même, mais ça tourne en rond, tous les modèles se ressemblent! Ils ont permis à Skoda et Seat de se développer en leur donnant leur technologie (cf DSG), c'est tout à leur honneur quand on voit ce que ces deux marques sont devenues.

Eummh, tu compares le confort d'une Audi et celui d'une Renault toi ? T'es névorsé ou t'as des problèmes personnels dans ta vie ??

J'ai roulé 8 ans en Renault (espace 3,4 et laguna pour le boulot) et depuis 5 ans je peux rouler en A6 avant (toujours pour le boulot), ça n'a rien de comparable, faut arréter le délire ! Audi c'est a des années lumières devant Renault. Je fais 80.000km/an, donc crois moi le confort j'en ai besoin, et quand je roule et après avoir roulé. ça fait 5 ans que je n'ai plus mal au dos, ni au lombaire, et que j'ai plus besoin d'un chiro après les longs voyages, crois moi j'apprécie. Mon dos aussi. C'est pas que j'aime pas renault mais eux n'aime pas vraiment les grands, et moi je suis grand (1,97m). Et crois moi quand tu fais cette taille c'est dure de trouver une caisse confortable... Et ça se paye de toute façon ! Si renault était capable de faire des voitures comme audi moitié moins chère, ça se saurait et les gens n'achéterait que du renault.

Faut arréter le délire sérieux...

Parce que tous ceux qui osent cette comparaison ont un sérieux souci de stabilité neurologique là... soit c'est de la jalousie très mal dissimulée soit de la folie pure et dure...

Sans déc, je remettrais jamais une tune chez renault, ils m'ont pompé sévère pendant 8 ans, et quand j'ai eu la laguna (2.2dci) il ne se passait pas un mois sans que cette grosse m.... ne tombe en panne : injecteur défectueux à 22000km, injection défaillante à 31000km, ordinateur de bord HS à 48000km, distribution pété+moteur à 54.000km, pompe à eau 58.000 km, clim à 63.000, centrale et répartiteur ABS à 68.000 km !!! Tout ça en moins d'un an !! Oh, y'a pas un problème là ???? Et si tu lis les forums sur le net, je suis loin, très loin d'être un cas isolé. Et après je lis ici et ailleurs que Renault c'est fiable et robuste ????? Putain, dans quelle dimension ??? j'ai envie de rire, encore plus quand on compare cette marque de m..... à du vw ou de l'audi. Non sérieux, la seule chose de bien que pourrait faire renault, c'est de disparaitre....

Putain y'a un mec sur le forum qui s'est fait violé par Renault. Et il en est pas revenu, il en parle encore...

@ l'anonyme de 20h43 : si tu savais lire, je parle des derniers modèles, ce qui n'était à l'évidence pas le cas de ta Laguna 2.2 dCi... Les derniers modèles sont très fiables! Avant, il y a effectivement eu des problèmes! Parler de "stabilité neurologique" dans mon cas, c'est quand même amusant, je passe mes journées à remettre en place des neurones, alors évite de raconter des bêtises! Surtout que tu tentes d'utiliser des pseudo termes médicaux qui ne veulent rien dire... Quant à la jalousie, pense ce que tu veux, je viens de vendre ma Renault avec laquelle je n'ai eu aucun souci et de commander une BMW, une 335i, alors une A6 diesel, non merci! Ce n'est pas non plus de la folie pure et dure, juste de la lucidité, certaines personnes ont soit 7 ou 8 ans de retards, soit beaucoup de rancœur envers Renault, mais elles ne sont absolument pas objectives. Tente aussi de t'exprimer sans grossièreté, ça peut être sympa!

Qui t'as parlé de A6 diesel ? J'ai mis Diesel quelque part ? Tu vois ça où ? Non je crois pas... C'est pas moi qui ais des problèmes de lecture dirait-on.... T'as peut-être effectivement des problèmes neurologiques... Tu devrais consulter un de tes confrères, tu vois des mots dans un texte qui n'y sont pas... Pour info, mon A6, c'est en fait une S6 avant, boite manuelle, qui a bientôt 420.000 km au compteur, et qui elle n'est jamais tombé en panne

C'est marrant, t'as exactement le même discours que tous les vendeurs renault, à l'identique, le même... Neurologue? je me demande plutôt si tu travaille pas plutôt chez le losange ouais.... Tous disent exactement la même chose: nos modèles actuels sont hyper fiables, hyper résistant, hyper confortable, on est meilleur que mercedes, que bmw, que audi, on a tout inventé, etc, etc.... C'est toujours la même rangaine qui te sorte, et au final toujours les mêmes emmerdes, suffit d'aller voir un concessionnaire renault aujourd'hui et de l'écouter étaler ses arguments, vous allez voir... D'ailleurs pourquoi se sentent-ils toujours obligé de se comparer aux autres ? ... Cela en est pathétique, tous comme tes arguments, dont pas un seul ne tient la route, et que tout ancien et actuel possesseur de renault te démontera sans problème. Pour info un de mes collaborateurs a acquis la dernière laguna coupé il y a 3 mois, elle a 26000km, il est déjà retourné 4 fois chez renault, pour problème de clim et de train arrière, qui visiblement tourne un peu quand il a envie... Alors l'amélioration de la fiablité, à part sur le papier, y'a pas...

Quand à mes écrits, je crois qu'ici on est tous entre adultes majeurs et vaccinés, responsables normalement, alors si mes écrits te choquent, j'en ai rien à foutre, c'est clair ?

Si ça te plait pas, tu peux aller :

jouer avec tes bisounours

aller pleurer dans les jupes de ta mère

aller voir si on y est.

Autre chose ?

tant que britney spears ou paris hilton n'auront pas envie de rouler en renault, renault ne sera pas une marque de prestige contrairement à Mercedes... et il continuera à n'y avoir que des ayatollahs de la voiture pour savoir que renault fait d'excellentes sportives. sinon chacun y trouve son compte cé obligé.

Tu es vulgaire et désagréable, certaines personnes (dont tu fais partie) ne savent s'exprimer que de cette façon! Sinon, je te propose de te calmer, tu m'as l'air légèrement excité, et de regarder les enquêtes fiabilité de ces dernières années, tu comprendras que Renault fait aussi bien voire mieux parfois que certains autres. Quant à la S6 avec 80000 km par an, je n'ai aucun moyen de vérifier donc je ne dirai pas que tu mens, mais permets-moi d'en douter. Tu donnes l'exemple de la Laguna III de ton ami, regarde chez Audi, l'A4 B8 a eu quelques soucis également... Et, en passant, je ne suis pas neurologue! Si tu veux, on peut continuer la discussion en privé, ça m'intéresserait beaucoup!

C'est clair que cette alliance peut nuire a l'image mercedes d'ailleurs je n'aurais jamais pu imaginer un truc pareille

Certains ici reve d'une twingo AMG

Renault doit s'associer avec des voitures pourries de sa catégorie, mais pas avec mercedes qu'elle honte vraiment, ou va le monde automobile ...

Bah en même temps... l'image de Renault... déjà elle fait pas l'unanimité en France. En Allemagne j'en parle pas, Y'a quasiment que Peugeot qui a une image pas trop pourrie là bas. En Angleterre, c'est généralisé : les français savent que faire des petites bagnoles pas chères. Aux USA, connaissent même pas. Bon bref, on va pas faire tous les pays non plus. Mais c'est vrai que l'image du client Renault c'est quand même celle du beauf de base qui est moins intelligent que la moyenne, ça aide pas non plus...

Ben justement, le meilleur moyen de vérifier ce que je dis, paye-t-en une, et roule comme je le fais, après tu reviendras me parler des qualités et de la fiabilité de l'une et de l'autre. Je connais personne de réel(dans les forums ça existe) qui ait acheté une audi et qui soit redescendu sur du renault, ou équivalent. L'inverse par contre j'en connais beaucoup. Fais un tour sur audi passion, sur S3 passion, sur youtube, tu verras que les V8 des classes S et RS, à 400000 km, y'en a des tonnes. Et je te parle pas des fameux 5 Cylindres 2.3 turbo qui tournent encore. Certains dépasse les 500000, va faire un tour aux fréquents rassemblements Audi qu'il y a dans toutes les régions, et matte un peu les caisses, leur état de vieillissement, le moteur, le kilométrage, etc... Et après on recausera Audi. Combien se revend un espace haut de gamme de 2004-5, ou une laguna haut de gamme de la même époque ? 8000 Euros ? 10000 à tout casser... Une Audi RS4, RS6 de la même année ? 30000, 40000 Euros ? Pourquoi ? Pas parce qu'ils l'ont tiré à la courte paille, non! C'est que ça n'a rien à voir question qualité, question moteur, question tout. Rien que ces chiffres montrent que ce sont 2 mondes incomparables, alors vouloir à tout prix affirmer que tu peux comparer renault et Audi, et terme fiabilité, qualité, motorisation, désolé, mais les obstinés dans ton genre semblent être heureusement être peu nombreux, ça se vérifie sur l'argus, et sur le marche de l'occasion.

Et, sans être désagréable, moi j'ai roulé dans les 2 marques, j'ai eu renault et je suis passé à Audi. Et toi, t'as roulé en audi (autre qu'une A2, cela va sans dire) ?

Je te rejoins sur de nombreux points, surtout quand c'est expliqué calmement! J'ai eu une A5 en prêt pendant une semaine, c'est pour cela que je ne parle que d'elle. Est-ce que ça t'intéresse de continuer par mail? Tu pourrais t'inscrire sur le forum et on communique par MP!

Vous parlez tous que renault c'est de la merde,alors dites moi pourquoi la clio avec la 207 est la plus vendue en france?

"Combien se revend un espace haut de gamme de 2004-5, ou une laguna haut de gamme de la même époque ? 8000 Euros ? 10000 à tout casser... Une Audi RS4, RS6 de la même année ? 30000, 40000 Euros ? Pourquoi ?"

La différence de prix neuf c'est surement plus que 30.000€.

Et puis on parle pas d'Audi haut de gamme ici, mais de petites citadine...

Le mec qui compare une RS6 à 100000 euros neuve à un espace à 45000 euros neuf...

Le vrai cliché du bon beauf pro Audi qui surement ne roule que dans une Audi d'occaz de 20 ans parce que c'est le seul truc qu'il peut acheter.

Et pour parler de l'état des Audi après 20 ans, quand je vois l'état du cuir de mon Audi TT qui a 2 ans comparé au cuir de la laguna de mon père qui en a 13, je me dis que je vais peut-être revenir chez Renault.

Et puis nier la remarquable remontée de fiabilité de Renault c'est aussi pitoyable que de nier que Renault a fait des voitures de merde il y a 10 ans. Bref cracher sur un constructeur comme ça et en aduler autant un autre en opposition, ça révèle des mecs un peu bas de plafond qui n'ont pas compris qu'ils ne sont que des victimes d'un habile marketing destiné à vendre des objets qui ne sont que des voitures. Des abrutis comme toi ça me donne envie de revendre ma TT, parce que j'ai honte de rouler dans une voiture de la même marque que la tienne, même si je suis dingue de ma voiture

Le coup du mec qui fait 80000km par an audi S6 pour le boulot, celle là elle est enorme!

Ta boite c'est "je rêve de rouler en Audi?"

Mort de rire le mec qui croit que Renault n'a que des moteurs Isuzu. Tu devrais aller dire ça aux mecs de Rueil et Lardy, je suis sûr qu'ils seraient content d'apprendre qu'ils font un travail fictif et que leur moteur n'existent pas...

Sinon j'avoue que ça saoule un peu la bite tous mecs de VW qui viennent nous parler de VW et d'Audi alors que là on parle de Renault et Mercedes. Manque plus que des pros BMW débarquent et là on aura droit à un fight Audi BMW sur un sujet Renault Mercedes

Ah ouais le gars qui roule de puis 5 ans dans une Audi S6 pour le boulot. Ta boîte est suffisemment riche pour te payer une S6, mais suffisement pour te la changer plus souvent que tous les 5 ans? Ahahahah y'a desmecs sacrément drôles quand même

Ouai... Vous avez raison, ce forum derive sur de l'Audi qui na rien a faire ici. Le sujet c'est l'accord Renault / Mercedes. 5000 actionnaires savent que renault fabrique de la daube et a une tres mauvaise image de fiabilite. Et ces 5000 actionnaires s'imaginent que les clients pourraient quitter Mercedes en pensant que les voitures soient montees avec des pieces renault..... Y a de quoi avoir peur.

Ben moi ça me choque un peu: transmettre les tares des renault aux autos allemandes (qui en ont quelques unes).

Ils auraient mieux fait de signe le partenariat au nom de smart et puis voilà. Même pour les classe A et B, beurk (pourtant les tractions chez Mercedes, c'est déjà pas top).

et l'alliance renault volvo un flop non?

Vous relayez les commentaires des actionnaires méprisant en omettant de dire que l'essentiel des actionnaire sont satisfait de cette aliance (reduction des couts=meilleure rentabilité), bref vous manipulez vos lecteurs, pire vous les incitait à la haine vis à vis des allemands, c'est completement nul.

N'empeche que c'est Mercedes qui etait demandeur et pas l'inverse.

Alors on demande avant de baver.

Je ne peux pas parler de Mercedes car je n'ai pas les moyens de m'en

payer une , par contre je roule avec des Renault depuis 20 ans et j'en

ai toujours ete satisfait.Moi je parle en connaissance de cause .....

Pour ton information renault produit 20% de sa production mondiale en france, le reste c'est : inde, maroc, chili, turquie, espagne, portugal,russie, iran, roumanie, israel.alors pour ce qui est de donner des lecons sur l'allemagne qui fabrique ailleur qu'en allemagne.....

eux au moins ne sacrifie pas tout sur l'autel des couts, ils ne font pas fabriquer leurs models dans des pays ou on fait bosser des gamins et ou on pays les ouvriers 150euros par mois, bientot l'afrique et le tiers monde pour renault.... alors regarde ce qui se passe dans ce si beau pays qu'est la france.... ensuite reflechis.

pour ton information egalement, renault a environ 7ans de retard sur ses produit, je prend en note la boite double embrayage AG0 prevue pour 2012.....le groupe VW(audi,bugatti,vw, seat skoda, lambo)la fabrique depuis 2002 sur ses models....

et ce n'est qu'un exemple, je parle pas des moteurs....

employé renault pour info, et vu de l'interieur c'est encore plus risible qd on vous dit que le 2.0diesel renault et mieux qu'un 3.0Diesel mercedes ou bmw ;-) MDR

mon post venait en réponse a un internaute bien plus haut ds la liste pour ceux qui n'ont pas tout lus(ou apres come moi :-) )

j'ai lu la totalité des messages et en fait je crois que l'automobile et les conducteur d'automobiles allemands et francais n'ont pas grd chose a se dire, on ne voit pas les choses de la meme facon, point barre

moi je roule en megane coupé dernier model dci 130 avec une boite 6, et je fume toutes les allemandes, méme en demarrant en seconde!

j'ai un ami qui a une audi TT tfsi200 et jlui colle au cul a 240 sur l'autoroute, et il me reste la 6 a passer, tout ca avec 4.1litres au 100km!!jvous jure!

tarés de frenchy, vive renault et vive la france on est les meilleurs et nous on se trompe pas de chemin!

regardez notre economie, basée sur la rentabilité et les profits a outrance, on sais plus rien faire chez nous car on a tout perdu!!!!et en voiture c pareil...

Je travaille dans le milieu automobile la moitié de mon temps en Allemagne et le reste en France ou pays latins.....hé hé hé, j'ai l'impression de revenir aux clichés ancestraux des produits allemands kostaux et produits français certes innovants mais non industriels... cela a existé mais maintenant à l'ère de la mondialisation c'est terminé... hormis les moteurs tous les composants daimler ou renault proviennent des mêmes fournisseurs; si, si et je sais de quoi je parle.... au final ce que daimler a perdu en qualité, renault l'a gagné...et en terme de motorisation elles sont différentes en terme de cylindrée... donc complémentaires...c'est ce que les économistes ont vu sur le papier et c'est merveilleux que cette alliance se produise... car en fait s'il n'y a pas cette alliance réellement européenne c'est en mercedes chinoise ou renault chinoise que nous rouleront prochainement.. soit dit en passant les chinois ferons un jour des voitures identiques en fiabilité aux notres (puisque les sous-traitants seront les mêmes au niveau mondial)....

Sur ce il y aura toujours (et dans tous les pays) de petits nationalistes qui ne regardent que leur CNN locale et qui parleront des autres (le sale et méchant étranger) sans aller vérifier sur place.. pourtant au final ça permet de pouvoir comparer et surtout s'ouvrir l'esprit.....

Bonjour,quelqu'un a entendu parler d'une renault avantime? J'ai pas vu de velsatis dans les rue,clio break ? Jamais vu en matiére de bide renault peut la fermer

En formule 1 grace a la triche renault avait put etre champion mais m'arrive pas a la cheville de mercedes.

je ne connais pas de poele a mazout de plus de 600ch,ni de renault essence a injection direct,puisque vous rouler en mazout regardez les perf des moteurs diesels de la classe E incomparable mais depuis des décennies le rève de renault est de chatouiller les allemandes mercedes,b.m,audi un bide a chaque fois. Mais bravo a renault pour l'explosion des ventes de logan,dacia etc,les pays emergent vous remercient.

@ 21 Avril 2010 à 19h51

"hormis les moteurs tous les composants daimler ou renault proviennent des mêmes fournisseurs; si, si et je sais de quoi je parle.... " Le cahier des charges n'est pas le même, donc les P/N sont différents. exemple, SKF produits des roulements en grand nombre, des très bons, des moyens, et des daubes que l'on retrouve sur les renault.

Bonjour,

Au cas où certains pensent encore qu'en achetant français, ils font travailler leurs compatriotes, ils se foutent le doigt dans l'oeil. Et puis, les voitures ne sont pas moins chères à l'achat ni à l'entretien comme il fut dans le passé. Prenez un catalogue ou allez dans les concessions et comparez les prix en piochant dans la même gamme : Passat, C5 et 407 par exemple. Classe E, C6 et 607. Vous verrez que les prix sont assez proches. Acheter une Mercedes, c'est d'abord acheter un moteur et une qualité de matériaux quasi irréprochables dans les berlines. Même au fil des années, on a très peu ou pas du tout de bruits parasites. Alors qu'une voiture française, au bout de deux ans c'est déjà foutu. J'ai un ancien voisin qui a le moteur cassé sur une C5 à 20 000Km. Et puis, qu'est-ce qu'ils foutent encore avec des courroies de distribution. Les moteurs ne sont même pas plus silencieux...

Rinault, Pigeot et Citro...Mon dieu le trio infernal. Les joint de la porte sur une Pigeot m'a accroché le pied en sortant d'un taxi. Même un jouet, les miniatures auto de mes enfants sont plus solides sans déconner...Alors imagine Mercedes partager quelques pièces mécaniques avec Renault, ça me donne la rinault-pharyngite...

Bonjour,

Moi je pense qu'il y a beaucoup de tocard sur ce forum , pour moi personnellement cela ne me dérange pas cette alliance au contraire ça ne peut être que bénéfique pour les 2 constructeurs et à mon avis c'est pour cela qu'ils l'ont fait,

après vous pouvez dire ce que vous voulez sur renault ou autre constructeur français ou allemand, chacun roule dans ce qu'il lui plait et c'est tout.

Bonne journée.

Alors la quand je lis des choses comme ca ca me dégoute mais qu'est ce que tu fais sur ce forum de discution markkus?tu te rend compte a quel point tu fait pitié mon pauvre?

Pour revenir sur les bides comerciaux ta oublié le classe R de chez merco? y a pas de quoi en faire tout une histoire, au moins renault essaye de faire des chose différente des autres constructeurs en termes de design kit a choqué les gens et a ne pas vendre, qui a lancé le concept du SUV et du coupé espace? ba c'est Renault l'avantime était le précursseur dans le domaine du mélange des type de véhicule. il on voulu ouvrir de nouvelles perspectives sur les lignes des haut de gammes avec la velsatis mais la pareil a force de vouloir innové ils ont choqué.

tu ne peu pas reproché a une marque qui essaye d'avancer de faire avancer l'automobile de dire que c'est de la merde.

puis pour la cométition jte signalerai que la petite merde de Nelson piquet jr qui a emmis l'idée de triché après je suis d'accord Briatore et simons on pas été clean, mais a part cet incident renault a gagné ses 2 titres de champion du mon a la régulière et n'a pas besoin de budget tel que mercedes pour faire une voiture performante.

c'est impressionnant d'etre débile comme tu l'est! jte plainds sincèrement.

Il est vrai que sur ce Forum on a du mal à rester concentrer sur le vif du sujet et surtout à trier entre le bon et le mauvais.

D'abord Markkus, est ce que la nouvelle Classe A et Classe B se vendent bien? Es tu déjà monté dedans en y regardant la qualité de finition? Elle est à chier, les moquettes sont d'une qualité pir qu'un paillasson, les plastiques sous la planche de bord sont d'aussi mauvais gout que sur les françaises. Et je ne vois pas quand Renault a triché (à part au moment de N.Piquet comme le signale Laguna II GT) car quand ils ont gagné, aucune histoire de triche n'est venu les emmerder. Et tu as vu le nombre de contrôle effectué sur les voitures par la FIA et comment chaque concurrent s'espionne pour vérifier si ils respectent le réglement.

Alors, en réponse à anonyme du 24 avril 2010 à 20h46. D'où tu as vu qu'une allemande était un même prix qu'une française à "iso motoristion et iso équipement". Je peux te garantir qu'il y a au minimum 10 000€ de différences et encore je suis gentil. Car dans la gamme Audi A6, BMW série 5 et mercedes Classe E, c'est la merco la plus chère de toutes. Donc je pense que tu t'es trompé quand tu annonces que la différence est infime.

Et vous êtes tous le temps en train de dire que Renault a du retard au niveau des moteurs, mais conniassez vous les coups d'un moteur essence IDE et les avantages de passer en IDE??? Et au jour d'aujourd'hui, leur 2.0 DCi est très performant et très fiable. Bien plus que le 2l TDI de chez VAG. Par contre il est vrai qu'ils n'ont pas de véhicules et de moteurs pour aller concurrencer les hauts de gammes allemands. Mais pour cela, ils ont Infinity dans leur groupes...

Je tiens juste a signaler quand même que le meilleur moteur 2.0l diesel du moment c'est le 2.0 dci de chez RENAULT ce moteur est bien francais et c'est certainement pas mercedes qui les a aidé a la faire.

Pour répondre a Anonyme le 24 Avril 2010 à 20h46 désolé de te décevoir mais la majorité de la gamme RENAULT est construite en France, et parlons qualité de mercedes, dans les année 2000 ba c'était pas une réussite non plus merco combien de fois j'ai entendu des taxis qui avait toujours rouler en mercedes et qui voulais revenir sur les francaises car ils n'arrivait pas a démarrer le matin avec leur classe C et E.

Je crois qu'il y a beaucoup de pro allemand qui ne rendent pas compte que RENAULT AUJOURD'HUI surpasse mercedes dans tous les domaines (exepté la finition forcé de l'admettre)dans des gammes de véhicule allant de la classe A a la classe C, que ce soit au niveau des rapports prix/prestation prix/équipement prix/confort prix/performance prix/fiabilité

C'est dingue de voir que des qu'une marque francaise fais un pas de travers c'a y est c'est la cata c'est une honte et tout le monde en parle, par contre les merco on en parle moins et pourtant il y en aurais des chose a dire!

binh oui le beau duo bmw323gtlaguna vous êtes formidables à trouver des excuses plus mythos les unes que les autres une classe A mal finie: c'est en finition la réf dans la catégorie c'est d'ailleurs le tarif sont seul defaut car pas adapté au segment et sa modularité...puis les taxis qui démarrent pas c'est sur... d'ailleurs un taxi c'est tellement con qu'il achete encore du MB car les renaults taxis c'est justes pour trouver une excuse à ton comptable quand tu veux déposer le bilan. puis justement en terme de prix entre A6,5,E les taxis prennent encore la E parce que au bout de 5 ans elle ne donne aucun signe de fatigue.(volant des BM avec revetement qui s'écaille au bout de 3000KMS et assises des audi et rossignols au bout de 10000KMS et sav discutable...en gros les taxis ralent.... à raisons(voir recemment sur cdi200/20 injecteurs...resolus rapidement) mais garde tjs la valeur sure.

PS les deux titres renault c'est uniquement grace à michelin qui à su adapter et faire les pneus pour le chassis mass dumper... à pneus équivalent ils aurait été avant derniers.

Mais quel connard ce trou du cul. Une classe A bien finit, t'as raison... Oui, c'est ça!!! Et renault champion du monde seulement avec deux bonnes paires de pneus. Tu as raison...T'es vraiment très fort toi, je pense qu'il devrait te prendre comme manager chez mercedes F1, comme ça on pourrait trouver une excuse à schumi d'être derrière Rosberg...

Complétement inintéressante ta réflexion, et d'où tu traites les taxis de con. C'est parce que tu digères pas le fait que tu es tors...On t'a juste dit la vérité, les Classe E des années 2000 ont eu de gros soucis de fiabilité que tu le veuilles ou non. Et puis mercedes ils sont encore de sortir les mêmes consos que chez BMW aussi en moteur essence que diesel...

Et alors ca te dérange que l'on est le même avis avec bmw323, tu sait tu me fera pas avalé qu'une classe A est bien fini mon voisin en a une en haut de gamme et je peux te dire, pour l'avoir conduite, que c'est de la merde mon gars! que ce soit sur le niveau de conduite, confort et motorisation et tenue de route, bref ca merite même pas d'avoir l'ecuson mercedes, faut que t'arrete de voir la vierge!, et c'est bien connue les classe c des année 2000 c'est hyper fiable (electronique). certes Renault dans les mêmes année c'est pareil c'est pas térrible. mais au moins moi je le reconnais! contrairement a toi qui, comme beaucoup de pro allemand qui on tellement de merde dans les yeux qu'il ne vois pas a quel point les allemand peuve faire de la merde de temps en temps avec un budget entretient couteux.

Et pour Renault en formule 1 je ne m'étenderais pas sur le sujet, je ne réponderai même pas a une remarque aussi débile que la tienne,a propos mercedes brille en formule 1 eux aussi! ah mais oui c'est a cause des pneus aussi! excuse moi! et oui c'est pas donné a tout le monde de faire de la merde avec le budget et les pilotes qu'ils ont!

240, et il te reste encore une vitesse à passer ?? Et tu collais une VW avec 200ch ?? MDR !! T'étais sur ta console de jeux ma parole...

Le précédent ki t'as répondu a raison. T'as dû fumer à mort ce jour là mon pote. Admettons ke t'arrives à atteindre 240 avec ton veau, t'as consommé 4,1L au cent ? Putain Renault a un demi siècle d'avance en tant ke motoriste...

Votre commentaire est adressé à qui? J'ai du mal à comprendre à qui cela s'adresse. Vous pourriez être plus précis.

ils parle d'Anonyme le 21 Avril 2010 à 19h12 en page 8,

je veux pas etre négatif mais je pense aussi qu'ils a fumé umpeu.

dsl

personellement mon père possède la nouvelle renault mégane berline en dci 130 privilège toute option, déja en effet elle tape "que" du 210 mais ensuite en niveau de finition c'est correcte mais au niveau de la qualité des matériaux cela n'atteindra jamais une mercedès !!! il y aura toujours des écart car ces deux marques n'ont pas les mêmes bases et elles ne fonctionnent pas de la même manière, et elles ne visent pas les mêmes objectifs !!! alors arreter vos comparo bidons a deux balles entre une mercedès et une renault ! putin même moi un môme de 14ans arrive a comprendre ça alors arreter de comparer un buffle a un cochon d'inde il n'y a aucun rapport ! un client achetant une velsatis na pas les même attentes que celui qui achète une classe S !!!

Une marque de merde qui fabrique de la merde c'est bien RENAULT !!!

Acheter outre-rhin (BMW, Mercedes, AUDI, VW) ou japonais

A prix egal ils sont plus fiables et ont la meme motorisation (a quelques ch pres ), ont aussi une meilleure finition

Les françaises sont faites en plastique, c'est de la daube , de la camelote !!! achetez pas !

ça viellit tres mal, quand ça depasse 150 000 km ça couine de partout

Les plastiques interieurs tombent les uns apres les autres, le moteur prend feu, la rouille apparait dès 5 ans,

La voiture change meme de couleur au soleil, les cles rouillent et vous ne pouvez plus demarrer

FAITES ATTENTION ! la carrosserie et le train roulant peuvent se separer apres un freinage !

Leur matos, c'est la honte de la FRANCE!

Alors monsieur anonyme du 13 juin. Je pense que ça doit faire très longtemps que tu n'es pas monté dans une Renault et que tu ne lis plus de magazines automobile. Car les français ont fait de gros efforts au niveau finition intérieure. En therme de train roulant et châssis, les véhicules Renault sont souvent cité comme référence de leur catégorie. Donc arrête de fumer et mets toi au goût du jour car même un môme de 14 ans a un raisonnement mieux fondé que toi.

Et tu parles de prix égal, ça doit faire très longtemps que tu n'as pas comparé un véhicule français et allemand à iso motorisation et équipement. Car pour rouler en allemande, je te garantis qu'il y au minima 5000€ de différence, sans compter que chez les français tu arrives souvent à avoir plus de ristournes.

lagunaiigt t'es un tocard,

en finition une simple classe A pulverise même une velsatis alors arrete ton delire avec ton voisin qui en à une en haut de gamme.

pour info quelques lignes pris sur l'essai caradisiac:

la Classe A dégage une impression de qualité nettement supérieure à la précédente. Le design original de la planche de bord de la première génération laisse la place à des lignes plus classiques. La finition s’avère excellente grâce à l’emploi de matières valorisantes au toucher et à l’œil. dixit caradisiac

https://www.caradisiac.com/Equipement-et-confort-deux-partis-pris-41660.htm

Moi je parle de chose que j'ai vu avec mes yeux et que j'ai pu apprécié par moi même et pas par l'intermédiare d'un essais caradisiac ou autre.

maintenant t'es libre de rester fidèle a ta bouze de mercedes classe A ou autre c'est ton choix et juste pour finir monte dans une velsatis et roule avec force toi a essayé au lieu de parler sans essayé, Ah mais oui ca changera rien RENAULT c'est de la merde donc ce sera toujours mauvais.

Ce qui est malheureux avec toi avec le kilo de merde que t'a dans les yeux tu n'arrive pas voir les bonnes chose chez les francais.

Le tocard quand a lui reste objectif et je m'efforce de voir le bon et le bon et le mauvais.

J'ai pas besoin de lire un essais sur internet pour moi il n'y a que l'essais réel qui compte.

Allez je te laisse avec ta classe A même pas digne de porté le badge Mercedes!