Commentaires - Les distributeurs doublent leur marge : nouveau record pour le prix de l'essence

Le prix des carburants à la pompe en 2011 c'est simplement du banditisme légalisé. Inadmissible! L'automobiliste qui doit utiliser sa voiture pour se rendre au travail est pris pour une proie facile. A côté de la faiblesse du réseau des transports en commun des zones péri-urbaines ou rurales, voir de leur absence mais aussi le coût pour l'usager, lorsqu'ils exisent, font que la nécessité d'utiliser la voiture fait de nous des vaches à lait.

.........bref la façon parfaite de dégouter l'automobiliste de l'essence, une façon peut êtres de forcer la main pour supprimé quelques pompe à essence supplémentaire en les remplaçants par des pompes à Gazol et ainsi vendre en masse

....ne rentre pas trop dans ce type de commentaire, certain trouverons bien a dire que si tu n'a pas les moyens achète pas de bagnole.....

Et comme tu n'a pas de bagnole.... pas besoin de bosser le RSA est la pour ca...

....ouaich les comiques sont de sortie

Automobiliste vache à lait ce n'est pas nouveau...

L'Etat et les collectivités territoriales (département+région) se partagent le gâteau.

Ajoutons à cela une TVA calculée sur un impôt (Ah non ! Pardon, la TIPP n'est pas un impôt, c'est une taxe... Ah Ah Ah !)...

Et je rejoins totalement le commentaire de 12H21... Dans les zones où le transprt en commun est inexistant, bien obligé de rouler...

Remarque, bientôt peut être dans les campagnes verrons nous ressurgir du fond des granges les attelages et les chevaux...

Total écolo ça... Ils se contentent d'avoine et d'eau... (Finalement comme le Français qui, parait il, "est un veau"...)

putain de mazout de merde

Technique traditionnelle: on reduit la marge sur le gazole pour se rattraper sur le SP.

Marrant qu'on ne parle jamais de la sous-consommation de brut au Japon....

Il ne faut pas oublier que le plus grand voleur reste l'etat.(env 80% de taxes)

A quand une harmonisation des taxes entre l'essence et le diesel.

Il est anormal que le diesel soit moins cher.

Gardons a l’esprit qu'il faut plus de brut pour faire un litre de diesel qu'un litre d'essence (masse volumique 750+/-20 kg/m3 contre 840+/-20 kg/m3) ce qui rend en verite les diesels bien moins economes en carburant que ce que les fabricants veulent nous faire croire et je fais abstraction de la pollution liee au diesel (entre autre http://www.afsset.fr/index.php?pageid=415&newsid=486&MDLCODE=news)

taxez les mazouteux qui puent et qui roulent bcp plutôt que de faire chier les gens qui roulent encore au SP parcequ'ils aiment l'automobile !!!

faites payer ceux qui polluent tous les matins dans les embouteillages quand ils crèveront la dalle ils arreterons de prendre la voiyure et on sera bien peinards !!!

Moi je trouve qu'il est normal que celui qui pollue paye.

On est vraiment des chochottes, nous autres Français..! Même ceux qui roulent en TDi (1000km avec un plein et 6L aux cents km) trouvent le moyen de se plaindre ! Mais à mon avis, le problème doit sûrement venir d'ailleurs... (Commencer par bien choisir sa voiture est un 1er pas par exemple)

Par chez moi, le sans plomb (mon carburant) est à 1,60 euros... Ben, ça ne me fait ni chaud ni froid ! Pourtant je ne fais que 500km avec un plein avec ma bombinette française très fiable .

Quant à l'expression "Etat voleur", ça frise l'indécence. Pourquoi serait-il contre nous ?

Petit rappel : il est possible de déduire les km parcourus sur sa feuille d'impôts (le Français aurait-il encore en plus une mémoire de poisson ?)

Par contre, le Français, lui, n'est pas un voleur. Ah ça non, le travail au black, il ne connaît pas ! Et ce n'est qu'un exemple...

J'ai acheté une voiture il y a maintenant 8 mois. A cette époque, c'étais pour moi le meilleur choix. Maintenant ça ne l'est plus car mon budget essence a presque doublé. Donc bien choisir sa voiture ça reste pour moi une excuse non valable.

Heu, choisir c'est aussi prévoir, quand il s'agit d'un objet qui coûte plusieurs mois de salaire et qui va durer plusieurs années (je parle pas des acheteurs de Renault jetables, là, hein ...).

Quand j'ai acheté ma voiture, c'était en sachant qu'elle consommait proportionnellement à sa puissance, et j'ai budgété le carburant en prévoyant, il y a 5 ans, un prix de 1,50 €. Ben là on y est que maintenant, pour moi l'essence a été moins chère que prévue, et maintenant si elle double en 5 ans, ben je resterai dans mon budget.

Ah et puis j'ai pris la conso réelle comme base, pas celle constructeur ... Faut vraiment être niais pour croire qu'on peut faire 1000 km avec un plein en moyenne : ce sont des valeurs obtenues que dans des conditions rares (nationale à vitesse stabilisée sans bouchons) ...

Avant de se plaindre, faut commencer à réfléchir, se renseigner, ne pas péter plus haut que son cul et acheter ce qu'on est capable de garder et entretenir, pas ce qu'on peut tout juste acheter grâce à Cofidis en demandant une prime de l'Etat ...

Ose me dire que le mec qui a acheté sa voiture il y a 5 ans aurais pu prévoir que l'essence atteindrais ce prix la ? Et tu fais quoi des gens qui se sont fait licencier et qui avaient acheté une voiture en fonction de leurs moyens de l'époque, on réussi a la garder depuis mais n'y arrivent plus à cause de l'augmentation du prix de l'essence ? Il la vendent suuuuuper et après ils achètent quoi ? vu que la cote des essence s’effondre ils la vendent 4 fois moins cher, et doivent se racheter une merde sur 4 roues qui consomme a peine moins à la fiabilité douteuse et finalement ils sont pas forcément plus avancés.

Personnellement ma voiture consomme 8L/100, j'ai largement de quoi la garder mais ça n’empêche que le prix de l'essence me fait bien ch***. Et quand j'entend des gens comme toi dire qu'il faut bien choisir sa voiture je dit PAS FORCEMENT. Des fois t'as PAS le choix.

Moi je ne vois pas où est le problème. Une marge brute distributeur de 6% sur un litre de carburant c'est relativement faible comparé à ce qui se pratique dans d'autres secteurs, quelques exemples :

- alimentaire les marges sont plutôt dans les 25 à 30%

- bricolage les marges brutes sont autour de 40%

- industries électriques les M.B = 35%

- industrie de la céramique = 35%

Quant aux banques si on rapportent leurs profits à leurs C.A ont voit qu'ils dépassent de très loin ceux de Total.

Arrêtons de parler sans cesse du prix des carburants, moi je préférerais qu'on me parle du panier de la ménagère. Je dépense chaque mois beaucoup plus au supermarché qu'à la pompe à essence... Et là pour le coup il y a à gratter !

Attention dans le titre le distributeur n'est pas le pompiste

j'ai une station service TO..L qui me paye à la commission celle-ci ne bouge pas pendant 5 ans et je ne touche que quelques dizaines d'euros par tranches de 1000 litres

Encore plus d'augmentation = moins de circulation, moins d'accident, de pollution. Un geste pour la planète moins de gachis pour un carburant qui devient rare.

Peu d'entre vous le savent, mais la plupart des véhicules VAG essence à partir de 1996 peuvent rouler à l'éthanol, la majorité sans modif, il suffit juste d'avoir un calculateur pour l'injection et que celle-ci ne soit pas semi mécanique. A partir de là, vous pouvez faire un plein 50% super et 50% ethanol. Il suffit juste de réinitialiser le calculateur, en le laissant simplement débranché toute une nuit, et roule ma poule.

Je le fais sur ma caisse perso depuis un an, un S6 2,2t de 1996, il n'y aucun souci d'usure, de broutage, ou de surconsommation contrairement à ce que l'on essaie de nous faire croire.

Et si vous voulez gagner encore quelques litres, allez voir www.quanthomme.org, avec les systèmes AVEC et pantone.

Bonne route.

Ce n'est pas assez cher, faites monter le prix a 3€ voir 4€ puisque personne ne dit rien, c'est marrant aucun partis ni syndicat vont au devant manifester. Peut etre mange t il dans la meme gamelle?

Les marges sont trop faibles, le pauvre Total n'a fait fait que 10 milliards de benefs, dont il ne paye casi aucun impot en France!!!!

Et arreter SVP de porter le chapeau sur les pays producteurs dont quelques uns sont en conflits, puisque plusieurs pays dont l'Arabie Saoudite s'est proposer d'augmenter sa production.

Pour ceux a qui ils ne comprennent pas toutes ces hausses de matieres premieres faites des recherche sur une certaine Blythe Masters.

T'as acheté il y a 8 mois et tu n'as pas prévu que ca aller augmenter ?? Après ce qu'il c'est passé en 2008 ??

La hausse ne fait que commencer..

Moi, j'ai changé il y quelques mois. J'ai acheté en fonction de mes besoins, du type de parcours que je fais. Résultat, j'étais et je suis toujours a l'essence et j'ai divisé ma consommation par 3 (en réel sur 5300km) et j'ai perdu 30cv de puissance mais il m'en reste largement assez...

Et je suis resté a l'essence car je pense (j'espère) que sous peux le prix du gazout va rejoindre celui de l'essence. Du moins il le devrait....

Je me suis renseigné au sujet des kits éthanol et beaucoup disent que le moteur perd en durée de vie (environ 25%). Sinon c'est sur à 0.8€ le litre c'est carrément la bonne affaire. Le kit coûte 500€ et est amorti en à peine un an !

Par expérience et par retour d'expérience de beaucoup d'utilisateur d'éthanol, le fait que cela réduise la durée de vie est une légende... Et sur le papier et selon pas mal d'utilisateurs brésiliens (qui peuvent rouler à l'éthanol depuis 15 ans), bien au contraire, ça en augmente la durée: il n'y a pas tous les déchets pétrolifères qui se déposent sur les soupapes, pistons, injecteurs, etc....

Le kit, c'est pour les voitures qui ne proposent pas de vrais calculateurs d'injection, sur une voiture équipée (digifant, motronic, calculateur bosch), il s'avère inutile.

En couplant cela avec un système AVEC, qui ne coute que le temps de le réaliser et un peu de jugeotte (attention au sens du vortex), le moteur devient un moteur à combustion, et non plus à explosion, il ne "force" plus, est souple à n'importe quel régime, et peut consommer jusqu'à 40% en moins.

Il y a beaucoup de trolls et forums anti-éthanol, anti-AVEC, anti-pantone, anti-alternatif, etc, etc.... Mais la plupart du temps ce sont des gens qui d'une n'y comprennent pas grand chose (ils ont entendu dire d'un ami qui connait quelqu'un dont l'oncle etc etc...). Moi, un ami m'a branché sur ça il y a quelque temps, j'ai consulté le site quanthomme, et j'ai expérimenté ça sur ma caisse.

Résultat, mon gros moteur (2,2 turbo) qui consommait pas moins de 16 litres en ville est tombé à 12l, et sur autoroute je suis passé de 11l/100 à environ 160 à 7,5 litres... L'expérience est plus que concluante.

Le moteur a significativement changé de comportement: beaucoup plus souple, beaucoup plus coupleux, plus vif, plus disponible, l'AVEC me donne l'impression d'avoir rajouté un compresseur, ou un turbo basse pression, il "gronde" autrement, de manière plus grave, plus sourde, on entend à l'oreille que son fonctionnement est largement optimisé. Quant au niveau pollution, effectué dernièrement au contrôle technique, mon 2,2 turbo émet à l'origine 420g/km... La valeur du controle:.... moins de 40g.

Voilà, ça c'est mon expérience personnel, je la fais partager, si ça peut servir. Et ceux qui n'aiment pas, rien ne vous oblige à utiliser ces systèmes ou à vouloir faire des économies.

loool comment les gens se foutent sur la gueule

"ouiii moi j'ai acheté en fonction de l'augmentation à venir du carburant,

ouiii moi je suis content du prix que je paye,

ouiii j'ai choisis ma voiture pour qu'elle consomme moins que les autres,

ouiii je roule en diesel, c'est mieuuux"

Bon ca va, on est pas tous parfait, moi je me suis fais plaisir il y a un an, j'ai acheté un truc puissant qui consomme et qui va avec mon idéologie automobile, j'avais prévu un gros budget essence pour pas être surpris, je m'en sors. Mais rouler tous les jours plaisir, ca a un cout, et lâcher 65€ de SP98 par semaine, ca fini par faire mal, alors ok il y a des messages avec des choses vrais, mais quand on voit (semaine dernière) le plein de SP98Excelium chez Total au Lux : 1.30€ je me dis que quelque part il y a un mec qui me prend 30 centimes de plus, c'est pas le pompiste, c'est visiblement pas Total non plus ^^

voila pourquoi je valide l'expression vache a lait!

et je dis +1 pour l'inégalité entre gazoil et essence, vu le prix du baril, et les volumes nécessaire pour le gazoil, il ne devrait pas y avoir un tel écarts sur les marges.

après, je suis peut être un con de pas vouloir rouler avec un Dci90 ou un Tdi110 tous les jours hein, mais c'est comme ca, je n'aime pas la loi mouton

"et je dis +1 pour l'inégalité entre gazoil et essence, vu le prix du baril, et les volumes nécessaire pour le gazoil, il ne devrait pas y avoir un tel écarts sur les marges."

C'est surtout sur la TIPP qu'il ne devrait pas y avoir de différence.. ou alors, dans l'autre sens vu qu'il litre de gasoil est plus énergétique qu'un litre d'essence !

Une honteuse niche fiscale sur un produit polluant qui rend nos villes irrespirables (particules) et super bruyante !

ca c un vrai tarté

Ca fait plaisir de voir que des gens roulent par plaisirs et non par obligation !

Je rejoins le com de Anonyme le 04 Mai 2011 à 11h42, j'ai fais le même choix

Le seul effet que produit la montée du prix de l'essence sur mon comportement est que je deviens radin sur tous ce que je juge superflue (resto, ciné, boite, bar,...)

Avant de casser les coui..lles et d'augmenter le prix des carburants, faudrait mettre en place des alternatives viables (ex voiture électrique) pour les gens qui se force à conduire

Principe Shadock :

Pour qu'il y ait le moins de mécontents possibles il faut toujours taper sur les mêmes.

Et en matière de prix à la pompe, les Shadocks me paraissent plutôt connaisseurs !

Pas d'accord les gars, l'essence et le gasoil devraient être deux fois plus chers, il y aurait moins de pollution et de morts sur les routes...

c'est bien beau d'aller habiter à 30 bornes de son boulot parce que le terrain est moins cher, mais il faut voir un peu plus loin que le bout de son nez! un jour on a le retour de bâton. A pied, comme moi.

Ceux qui s'estiment "obligés" de rouler pour aller bosser et donc de consommer de l'essence pourront désormais aller bosser sans essence en achetant une renault twizzy à 7000€ (pour ceux pour qui le vélo est vraiment inenvisageable)

Il aurait pu prévoir, oui, sans aucun doute. Tu peux tout de suite prévoir 2,50€ dans 5 ans d'ailleurs.

Il y a ici des commentaires qui ne sont pas tres réfléchis je trouve...

S'en prendre aux gens qui ont fait le chois d'habiter plus loin pour enfin être propriétaire c'est vraiment nul !

Je ne suis pas dans ce cas et malgré tout je suis obligé de prendre ma voiture, j'ai 45min de route avec les bouchons certes mais en transports j'ai 2h à faire, le choix est pour moi vite fait si je veux pouvoir profiter de ma famille.

Le prix du carburant? C'est une honte. L'état nous dit qu'il n'y a pas d'argent et donc qu'il est impossible de baisser les taxes, donc c'est aux pétroliers de payer, ok.

Mais les millions que nous envoyons partout dans les autres pays, ça vient d'ou? Ce ne serait pas avec les différentes taxes et les impôts?

Pour précision parce que je tiens à être clair: J'ai un diesel et aussi un essence alors le talibanisme pétrolier je ne veux même pas en entendre parler. Les mecs qui se permettent de critiquer le choix des autres feraient mieux d'essayer de voir un peu plus loin que le bout de leur capot et d’être un peu plus tolérant.

Ben moi, je peux mettre dans le réservoir de mon véhicule Diesel jusqu'a 30% d'un carburant à 1,40 € le litre. Si les pétroliers augmentent le gasoil, ils seront en concurrence avec le discount alimentaire et ils perdront sur leur volume de vente.

Et pour la TIPP sur le gasoil c'est pareil si elle augmente, Total fera moins de vente (au profit d'Aldi et Lidl ...) et les actionnaires gagneront moins. Même si ils sont députés ou sénateurs.