Commentaires - Les essais de Soheil Ayari - Alfa Romeo 4C : tueuse de Porsche

tueuse de Porsche ..........???

non, ce n'est pas la meme clientèle .....

mais ça n'enlève rien à cette ALFA qui est plutôt la LOTUS du XXI° siecle, avec une qualité de fabrication plus industrielle gage de meilleure fiabilité et endurance dans le temps.

après les SUV bas de gamme ou les monospaces à papa sans aucun agrément de conduite........c'est toujours heureux de voir arriver des voitures-plaisir sur le marché !

Un joli petit jouet, plus abouti que la GT86 (tarif plus élevé aussi) qui propose une bonne alternative à des modèles plus sportifs certes, mais surtout beaucoup plus chers

belle caisse performance canon . sa fait plaisir de voir des autos comme celle ci ou de nos jours tout et bridé d électronique, de plastique moussé, d'option inutile, de filtre a particule de tdi a 2 balles, dommage pour le prix que je trouve un peut trop chère elle devrait plus ce situé dans les 45.000 a 50.000 euro. a suivre de prêt dans le marche de l occasion en espèrent voir sa cote descendre.

enfin une voiture d homme

toi ta rien compris elle tue des porsches meme si c'est pas meme la clientelle

quelle Honte a porche de ce faire poutré par une auto beaucoup moins chère et moins puissante et cerise sur le gâteux elle est plus belle aussi. quand tu pense qu' audi en vw vendent leur golf r et s au meme prix et que des âne les achètent et passent dans les centres ville fenêtre baissé et friment comme si il rouler en Ferrari avec leurs tanks juste bon a faire un da au feux rouge grace a leurs 4 roues motrices bourrée d option que meme un gosse de 5 ans pourrait roulé avec

alfa power

Et elle poutre la MRS !!

Redescend la Porsche au poids de l'Alfa, mets lui un châssis sport et on en reparle. Ne pas oublier aussi que la Porsche est un spyder forcèment plus lourd et moins rigide qu'un coupé.

C'est plus une tueuse de Lotus, on dirait.

Que reste-t-il à Lotus si Alfa fabrique des voitures nettement plus technologiques, nettement plus performantes et moins chères ?

Superbe auto, dommage qu'une boîte manuelle (à l'ancienne) ne soit pas disponible, même si c'est moins performant que la TCT.

La 4C et la Porsche ne sont pas concurrentes directe.

L'une est une sportive pure et dure, dépouillée et qui ne vous ménage pas sur route, très difficile à utiliser au quotidien, mais très efficace sur circuit.

L'autre est une sportive utilisable, confortable et bien équipée. Même si les performances sont au top.

Ce que j'avais regretté lors de mon essai de la 4C, c'était son moteur trop inexpressif, trop linéaire. Mais quel plaisir au volant!

Même si le chassis meriterait des réglages encore plus fins, cette 4C est une machine à sensations comme il y en a peu sur le marché...

La MRS? Merguez Rémi Sport? On s'en tamponne joyeusement.

62 000€...pas qu'on s'en tamponne aussi de la 4C mais les crétins dans ton genre même d'ocaz ils l'oublient....

Aller, va te prendre une citadine à 90cv Turbo diesel pour faire le kéké....

La dernière MRS poutre cette ALFIOT de pécores

félicitation a alfa et merci de nous produire ce genre de véhicules.

seule les vraie constructeurs de voitures savent faire ce genre d'autos.

pas comme le groupe VAG et leur auto qui ne procurent aucun plaisir...

mais bon, seul hic, ces le blason!! si sa aurais été VW au AUDI sa aurais été la voiture du siècle!....fin tant mieux sa laisse l'opportunité au vraie amateur et connaisseur d'avoir une voiture exclusive que l'on ai pas près de voire a chaque coin de rue ;-)

Un toit qu'on pourrait virer, une cellule plus simple à réparer en cas d'accident, un vrai coffre parce qu'on roule rarement sans rien dans les poches et un dgl mécanique et ce serait la voiture parfaite :)

Alfa et fiabilité ..... c'est possible ?

La Porsche n'a pas du tout le même confort et philosophie

Mais rien de tel qu'une propulsion

Pour le toit un peu de patience la 4c spider est en chemin... Et elle est vraiment sublime d'ailleurs

Encore une caisse avec une pseudo boite de vitesse..... Quel malheur de voir de telles autos même pas proposée avec une vraie boite de vitesse ! Sur piste on peut s'en accomoder en revoyant ses repères, mais sur route il faudrait au moins un boite méca manuelle ou encore mieux une vrai séquentielle (trop chere... dommage). Une voiture d'homme ? Non, pas avec une boite robotisée et l'autobloquant électronique. Pour être une voiture d'homme il faut une boite pour homme et un autobloquant pour homme... Après seulement on pourra parler de tueuse de Porsches ! Et puis rajoutons qu'il faut attendre de voir la fiabilité car si c'est un des gros points fort de Porsches, c'est loin d'être de même pour Alfa...

"62 000€...pas qu'on s'en tamponne aussi de la 4C mais les crétins dans ton genre même d'ocaz ils l'oublient...."

Commence par apprendre à écrire. Ensuite je ne risque pas de l'oublier puisque je m'en fiche, je ne suis pas client d'Alfa Roméo.

"Aller, va te prendre une citadine à 90cv Turbo diesel pour faire le kéké...."

Ne prend pas ton cas pour une généralité. Nous ne sommes pas tous comme toi, mon p'tit pote. Tu l'as mauvaise de voir Alfa Roméo sortir un véhicule plus alléchant que ta marque de ploucs (rinoul)?

Elle n'est pas parfaite, elle n'est pas donnée, etc...

Mais un grand MERCI à Alfa de sortir un tel jouet dans ces temps d'autophobie généralisée

Une merveille cette Alfa je suis fan ! Après je ne suis par trop pour le downsizing et le 1700 me parait léger mais pourquoi pas ...

Très sympa cette 4 C,Alfa est sur le bon chemin .J'ai vu qu'Alfa en plus du 4C Spyder songeait à sortir une 4C avec le V6 3L bi-turbo poussé à 500 ch que l'on retrouve sur la Maserati GHIBLI S(410 ch).Si jamais elle sort,ce serait une arme redoutable !!

Tueuse de Lotus je pense pas .... n oublions pas que cette 4c cible plutôt une Elise ... une exige cup 260 et plus puissante et plus légère que cette 4 c .... donc non mais elle reste une alternative original et personnellement plus jolie ( meme si j ai une exige )

Bon, les pro-Porsche font ce qu'ils peuvent pour trouver des excuses à leur marque favorite, mais le verdict est là. Désolé, mais en ce qui me concerne, cette Alfa est aussi utilisable au quotidien qu'une Porsche. Moins coûteuse à l'achat aussi, et sans aucun doute moins coûteuse à l'utilisation. Fiabilité : a priori pas de souci, je connais la fiabilité des Alfa (j'en ai eu 4) et j'ai entière confiance à ce niveau...

Bref, plus de 2 secondes devant la Porsche, plus de 3 devant la M3 et plus de 4 devant la poutreuse.

Ca remet les choses à leur juste place et je remercie Caradisiac et Soheil Ayari de faire les choses correctement. D'autres comparatifs de la Porsche et de la 4C (sur des sites anglais notamment) semblaient avoir été financés par le groupe VAG.

Et pour finir, elle est tellement plus belle qu'une Porsche...que n'importe quelle Porsche.

Ta fumé toi!

Ben achète des lunettes alors!

elle colle 3 secondes pleine a la nissan nismo de 344 chevaux qui revient quasiment au meme prix. (en comptant le supermalus et la consommation nettement superieur)

quand on vous dit que le poids est un élément essentiel a prendre en compte pour les performances...

Beau ptit bolide! mais en rouge! :)

Encore heureux que l'Alfa soit devant la MRS, avec un moteur central, des roues AR motrices et 300kg de moins.

L'inverse aurait été plus humiliant.

Au moins j'ai appris une chose dans cet essai:

La carroserie est en aluminium (au moins en partie) ... Très bon point et qui explique aussi une partie du prix

Par contre je pense qu'elle reste moins utilisable au quotidien qu'une 370z ou qu'une porsche boxster/cayman ... une raison probable: j'aurais plus d'état d'âme a parker cette 4c dans un parking souterrain public qu'une porsche tellement devenue banale qu'elle en est impersonnelle. Mais évidemment çà me gênrait aussi de mettre la porsche en parking souterrain public, juste un peu moins que la 4c qui est beaucoup moins passe-partout elle

au debile de 13h45

heureusement qu'elle et plus performante que la megane rs sombre idiot

car elle vaut le double 62000 "alfa" contre 32000 "megane rs"

toute facon c'est pas dans tes petits moyens de prolo , toi c'est plutôt une saxo d'occas ton budget

Evo et Top car on élu la 4C petite sportive de l'année ! ça veut dire quelques choses je pense et devant porsche boxter S , Cayman et autres lotus. Si Alfa était Allemand on lirait sur caradisiac c'est la meilleur auto du monde ! or forcé de constater que cette Alfa nouvelle génération fait un sans faute. Je l'ai vu rouler deux fois , une à paris immat 75 et une autre au cap d'Antibes immat Italie, elle est juste splendide et elle se faufile dans la circulation à la vitesse de la lumière. En plus vu le prix à 62 000 euros elle va cartonner c'est sur et relancer Alfa dans le segment des sportives ( nouvelle cible de la marque).

14h35

dans la circulation elle se faufile a la vitesse de la lumiere

vu le prix a 62000 elle va cartonner

non les gars qui font le fine bouche je suis mdrrrrr , elle met la pige a la porsche boxster S soit disant référence de la catégorie et même à la M3 , rappelez moi sa puissance? c'est juste énorme

Non j'ai pas de marque.

J'ai juste envie que les cours reprennent pour voir les petits crétins dans ton genre avoir un peu moins de temps pour polluer un site.

Maintenant si tu veux tu peux toujours comparer Renault (tu dois avoir un petit problème pour écrire rinoul) et Alfa Roméo.

C'est simple. La Clio IV se vend juste 3 fois plus que TOUTE la production Alfa...

On se renseigne avant de dire des sottises et que le comparatif est truqué:

La spyder est une version allégée (-80kg) et plus puissante (+10ch) de l’ancienne boxter.

Bref on peut tout à fait comparer ses caractéristiques à l'actuel Cayman S qui coûte 66.000€ en tarif de base auquel on ira bien évidement ajouter les différentes options indispensables sur une telle voiture dans le catalogue interminable de Porsche.

J'ai beau adorer les Porsches il faut être honnête et reconnaître que cette 4C leur fait un joli pied de nez.

Elle est belle, elle est relativement efficace mais comme dit plus haut quel dommage d'imposer une boite robotisée et un autobloquant de salon !

Tueuse de Porsche ? Laquelle ? Même une Mégane fait mieux sur la boucle nord ! Mais elle a une vraie boite et un autobloquant mécanique costaud...

J'aime bien "pied de nez" car ça c'est vrai ! Tueuse de Porsche la c'est trop typé "passionné d'Alfa"...

Tueuse de Porsche?

seulement si la Porsche est en panne! :)

@Par Anonyme le 22 Août 2014 à 09h41

quelle Honte a porche de ce faire poutré par une auto beaucoup moins chère et moins puissante et cerise sur le gâteux elle est plus belle aussi. quand tu pense qu' audi en vw vendent leur golf r et s au meme prix et que des âne les achètent et passent dans les centres ville fenêtre baissé et friment comme si il rouler en Ferrari avec leurs tanks juste bon a faire un da au feux rouge grace a leurs 4 roues motrices bourrée d option que meme un gosse de 5 ans pourrait roulé avec

t'as quel age gamin? continue a jouer aux billes!

La comparaison avec le spyder, chuis comme certains je pense qu'elle n'ont rien en commun.

mais quelle belle bombinette!

Avec des si..........

Enfin un essai à la hauteur de la voiture.

Anonyme le 22 Août 2014 à 15h48

"Tueuse de Porsche ? Laquelle ? Même une Mégane fait mieux sur la boucle nord !"

vous faites expres de ne pas faire la différence entre tout un tas de personnes, parmis les plus performants dans leur domaine: ingenieur, pilote...

et un journaliste/essayeur de sport auto qui va essayer la caisse une journée sans pourvoir lui apporter le moindre réglage ?

La performance de la mégane RS sur le ring est a comparer a la seat Léon..ou meme la nissan GTR, ou bien a d'autres constructeurs qui ont mis les petits plats dans les grands pour que leurs bolides claque le meilleur temps possible, fonction de CE circuit !

Que dire face à ton commentaire de très haut niveau,

1) Insultant, ça c'est toujours le cas.

2) Tu compares une voiture produite à 2 500 exemplaires par an coutant 62 000 euros à une voiture dérivée de la grande série de 32 000 euros.

3) C'est marrant que tu t'attardes sur la Renault et la Porsche, pourquoi ne parles tu pas de la Caterham 485R qui avec ses 240 cv, boite manuelle 6 et coutant 52 000 euros, colle 6s à la 4C sur le même circuit et avec le même pilote à son volant.

Trop cher pour ce que c'est et surtout poir une alfa. Préfere porsche et de loin.

19h55

Oui.

Alfa se gave niveau tarifs parce qu ils jouent sur le coté émotif mais c est pas une Maserati et encore moins une Ferrari...

Je regrette mais pour 62 000 euros ne pas avoir de boite manuelle et 4 cylindres ,elle tue rien du tout,surtout face a une Porsche.

Les perfs c est bien mais bon un Flat 6 avec boite manuelle en agrément et plaisir, l Alfa est larguée.

lol,les pro germains qui sont bien haineux, cela prouve qu'Alfa a réussis sont coup ... heureusement que vw n'a pas racheté Alfa

Vous comparez l'incomparable, les gars... Le Boxster Spyder accuse le coup dorénavant, du moins sur le papier. 1275 kg contre 875 kg, boite manuelle contre unité à double embrayage, moteur atmosphérique contre moteur turbo... Mais pourtant leurs chronos sont plus que comparables.

http://www.zeperfs.com/duel3485-4686.htm

Cette 4C signe enfin le retour d'Alfa Romeo parmi l'élite des sportives, place que la marque avait il y a quelques années et n'aurait jamais du quitter....

Alfa Romeo a toujours été une marque d'auto sportives, vouloir en faire une marque généraliste a été une erreur mais les choses sont en train de changer et c'est tant mieux !

L'arrivée prochaine d'une 6C le confirme !

Bien joué Alfa

Pour avoir sorti ce petit jouet( cher certes mais réussi)

Pour faire sortir de leurs gonds tous les kéké rino en mal de passion

Pour battre des marques autrement plus huppées

Pour nous faire saliver sur de futures productions passionnantes à souhait, vivement les prochaines

Belle perf mais après a part la elise S, niveau concurrence il n'y a rien. Refaites le test avec une boxster vidée et on en reparle.

les boites double embrayages robotisées avec palettes au volant sont beaucoup plus efficaces sur circuit que les boites manuelles lorsqu'elles permettent justement de rester en manuel et de ne passent pas des rapports en + ou en - selon leur bon vouloir...

ce que fait très bien la pdk et la tct a carter sec du groupe Fiat. la dsg7 de vag ne permet pas de garder la main, mais je pense que la dsg6 oui.

d'ailleurs les Ferrari , mambo et Maserati sont toutes en boites robotisées, même une m6 était a boite robotisée...

l'Alfa 4c est une baby Ferrari et son instrumentation et sa commande de boite font parti d'un package pur plaisir.

on regrettera l'absence des sabelts présents dans les ABARTH. ils auraient aidé au maintien et aider a l'installation d'un harnais aussi ... bon au moins les baquets restent exclusifs au modèle au moins mais dommage pour l'utilisation...

pour ceux qui pestent sur le prix il faut vous réveiller : cellule en carbone, matériaux composites dont alu pour la carrosserie, moteur central arrière, montage en atelier Maserati.. bref ça vaut forcement plus de 50k€ et ça sera pareil si une alpine devait sortit un jour donc ...

comme dans tout les test de cette alpha il en ressort que la mise au point et perfectible

dommage

sur le papier elle cartone , elle s'en sort bien niveau temps mais le feeling de conduite est mauvais d'après tout les testeurs

va te coucher tu connais rien , tous les testeurs la trouve top , evo et top car l'ont elue sportive de l'année ! , allez une soupe et au lit

que des rageux frustrés qui se branle sur des Porsche et qui roule en golf tdi , et oui la porsche boxster S est BOUFEEEEEEEEE MANGERRRRR DIGERERRRRRR

cette voiture excuser moi pour le terme mais elle est vrement hard core !!!!! le disign truc de malade interieur très bien du carbonne materiau noble voiture fabriquer chez maserati top fiabiliter top sentation de conduite avec la probultion un bruit de fou en clair la voiture de nos reve abordable elle est aux prix d'une S3 ou d'une golf 7 R a choisir le choix est vrement vite fait je pren la 4c !!!!!

maais c'est normal que a une boite tct et non manuel c'est lavenir de l'automobile .. puis c'est une sportive sorter des anné 80 les ferrari non pas de boite manuel mdr quel coneri se que vous dite et attention il on annoncer un 320cv biento sur cette petite bombinette moi je la kiff si g 6200e pour acheter une voiture ba sa sera bien cell ci et sans esitation!! et depui quand alfa romeo c'est pas fiable.. vous conaisser vrement rien je suis mecanicien auto et nous avon largement plus de problem sur des mercedes des bm ou des audi que meme sur des peugeot ou des renault.. personelement j'ai une bmw et je la changerai bien contre une belle tetite giulietta et justement pour sa fiabiliter bien superieur toute les alfa romeo que on a amener au garage tout les clian en son super content sans aucun souci mecanique moteur des alfa 147 a 400000 km et qui demare au quard de tour je ne c'est pas d'ou vien cette reputation a alfa romeo en tous cas c'est vrement une coneri des gens qui parle sen savoir de lautomobile les alfa se sont des très très binne voiture avec de très bon moteur très très solide moi garagiste je c'est de quoi je parle fiabiliter sportiviter confort je vous recomande alfa romeo

Plus technologique oui, mais plus performante ça reste à montrer et moins cher c'est pas sur, une elise S ça coute 45000€ neuf

Je pense que la 4c ce positionne + niveau tarifs et concept a une exige . L'elise et un cran en dessous

Il serait quand même intéressant de tester à nouveau l'Elise S sur le sec pour vraiment comparer deux voitures à l'architecture et aux performances surement assez proches.

J'ai la chance d'avoir une Elise SC et le commentaire de Soheil sur le sous-virage en entrée et le survirage en sortie me rappelle (très modestement) quelque chose. Sauf que sur l'Elise, la transition est parfois un peu brutale et le tête à queue vite là !

Je comprends pas les journaleux qui veulent comparer la 4C à une Porsche (Boxter ou Cayman) ce n'est pas la même philosophie, ils feraient mieux de la comparer à une Lotus Exige ou Ginetta G40, la 4C reprend le même concept mais réactualisé, coque carbone, petit moteur turbo et boite à double embrayage.

Très belle auto plaisir

Quand je parle du tête à queue vite là... il est aussi du à mon niveau de conduite... comment dire ?... perfectible !

et en bon français, ça donne quoi ?

Enorme l'illétré qui se tape un monologue ... La porsche se fait manger ? enlevez lui 400 kilos et bye bye l'alfa, rajoutez à ça le fait que ce soit un cabriolet ... La comparaison est foireuse mais c'est vous qui la faite cara ne parle que de chrono! Et pour finir si ça vous arrive une fois dans votre vie prenez l'alfa 30 min sur route défoncée puis la même avec la porsche.

"les boites double embrayages robotisées avec palettes au volant sont beaucoup plus efficaces sur circuit que les boites manuelles lorsqu'elles permettent justement de rester en manuel et de ne passent pas des rapports en + ou en - selon leur bon vouloir..."

J m en fous que ce soit plus efficace moi je veux une manuelle pour le plaisir les dixièmes j en ai rien a foutre.

Et Alfa ne le propose pas.

Belle auto, qui bouscule la monotonie et les hiérarchies actuelles! Bravo Soheil pour cet essai accompagné de commentaires objectifs. Que la passion continue. C'est complètement idiot de se chamailler pour des logos, le vrai passionné n'a pas de frontières et sait apprécier à sa juste valeur une auto indépendamment de sa marque. A bon entendeur...

Forza Alfa

Tu as une caterham, moins chère, 240 cv, boite manuelle et qui est sur une autre planète en terme de performance

@ a l abruti de 14h59...

" La porsche se fait manger ? enlevez lui 400 kilos et bye bye l'alfa, rajoutez à ça le fait que ce soit un cabriolet .."

Sauf que pour avoir une porsche avec 400kg de moins, il faut du carbone et la tu as une porsche a presque 100.000€...

Vous avez tous les boules les pro allemandes, une 4C quand elle passe TOUT le monde la regarde, même le bruit d un simple 4cylindre est plus beau que vôtre porsche spyder.

Je parle même pas d un simple V6 ARESE que la c est simplement un orgasme.

Oui oui la porsche est bcp plus performante avec 400kg , on s en tape car

comme MR Ford a dit un jour:

" quand je vois passer une alfa romeo j'enlève mon chapeau.."

l autre GEo il a vraiment les boules, car il a mit 45.000€ sur une Megane RS pour circuit ou surement une simple 4C est aussi performante et bcp plus belle..

@22H36... tu continue un abruti...

T inquiète je roule pas en Dacia ou rinault comme toi. Je roule en Italienne.

Tu crois vraiment que la 4C a été faite pour rouler au QUOTIDIEN? bah ouai.. tu continue un abruti..

La 4C c est un jouet pour sortir en week end, pour aller poutrer des MRS sur circuit et faire tourner les têtes ..

La Porsche forcement elle est plus confortable, chassis plus efficace etc.. mais tellement banale.

Comme je te le dit, tu veux une porsche en carbone, legère, elle coutera le double du prix de la 4C.

"Prends n'importe quel essai auto et en 5 min le mec te sors que la porsche est plus sportive" vas y dit moi un magazine!

Justement va sur youtube voir ce qu en pense Jeremy Clarkson, Chris Harris etc..

Branle toi sur ton " automagazine " hehehehe...

Superbe voiture!

Je suis assez curieux de voir l'astra opc extreme passer sous les mains de Soheil

Les commentaires les plus rigolos ici sont ceux qui disent "oui mais enlevez 400kg à la Porsche et elle écrase la 4C ". c'est comme si je disais "mettez 50 CV de plus à la 4C et elle enterre encore plus la Porsche ". Et en même temps, avec 400kgs de moins, la Porche, puisqu'ils insistent sur son confort au quotidien, eh bien elle serait encore moins confortable que l'Alfa et probablement pas du tout insonorisée

Bref, Porsche a fait des choix, Alfa en a fait d'autres et ceux fait par Alfa rendent la voiture moins confortable mais plus performante.

Point barre.

Pas difficile, il n'y a pas plus moche que Porsche a moteur VW !

Superbe auto ! Beaucoup de style, une ligne séduisante, un moteur qui semble efficace, performante ... Et pour un "petit" billet de 70K, ça semble assez honnête. Je trouve les Boxter et Cayman trop banales pour en causer.

Je ne minimes pas les performances, je compare avec des voitures dans le même esprit, la caterham est bien plus proche de la 4C que la M3RS ou la Porsche Boxster.

Il n'y que toi pour venir se pavaner en comparant une Renault 5 places, avec un coffre de 380l pour 32 000 euros et la 4C à 62 000 euros 2 places, pas de coffre produite à 2500 ex par an.

Tu me diras, tu n'a que ça, car en dehors de la 4C….. c'est le néant absolu chez Alfa Romeo. Le fameux design italien, la sportivité à l'italienne, marque de fabrique d'Alfa Romeo donnent les résultats suivants en terme de vente en Italie depuis le début de l'année :

Alfa Romeo : 18 709 -12%

Renault : 51 562 +24,5%

Peugeot : 46 114 +16,1%

Toujours en Italie, Alfa Romeo signe un inédit -25,7%, dépassant à peine les 2000 unités vendues en Juillet 2014 :ptdr::ptdr:

Je te fais grâce de tous les autres chiffres de vente, toutes les marques étrangères sont devant Alfa Romeo en Italie !!!!!

Même la comparaison avec la Porsche n'a aucun sens. La Porsche a un "vrai" espace à bagage à l'avant et à l'arrière, offrant un volume total de 280l. Pour tous ceux qui ne le savent pas, le compartiment avant ne s'ouvre pas sur la 4C :ptdr:, il n'y a q'un espace de 110l au dessus du moteur, je vous déconseille d'y mettre une bombe aérosol de laque de madame, c'est d'aileurs indiqué sur le livret de la voiture :ptdr:.

La Porsche offre une palette d'utilisation bien plus large que la 4C.

Donc oui, savoure ton plaisir avec cette 4C, car à part cette voiture, le reste, c'est l'arlésienne

dis nous en quelle Italienne roules tu, 4C ? ou en JTDm ?

Réponse typique d'un Alfiste, grossier et insultant, c'est à ça que l'on vous reconnait.

T'as raison, je n'ai pas compris à quoi sert une 4C…. :ptdr::ptdr:

ah oui, et laquelle ? que je me marre 2s

L'autre nous parle du V6 Arese qui ne se fabrique plus depuis 2008 !!!!

Bilan en 2014 :

Fiat Alfa Romeo Lancia : V6 = rien

Porsche, Audi, BMW, Mercedes, Renault, Nissan, Toyota, Volvo, Opel offrent un V6.

C'est dommage de ne pas essayer le Cayman type 981 sur votre circuit, ça permettrait d'offrir une "vraie" concurrente et pas un Boxster Spyder plus commercialisé et datant de 2010. Car là, "tueuse" d'un cabriolet datant de 4 ans alors que c'est un coupé, je ne suis pas convaincu

L'arlesienne Alfa Romeo selon Marchionne fin 2009 :

2013 : Mito 5 portes on attend toujours

2012 : Giulia 5 portes on attend toujours

2012 : Giulia SW on attend toujours

2013 : Spider on attend toujours

2014 : SUV Medium on attend toujours

2014 : SUV Large on attend toujours

Objectif 2014 : 500 000 unités

Sur l'Alpine, je ne me prononce pas car je n'ai aucune information confirmant ou infirmant sa sortie en 2016.

et d'un châssis vieux de 10 ans, conçu en 2004

Et je te réponds pour la énième fois que tu compares une voiture à 5 places, avec un coffre coutant 32 000 euros avec une voiture 2 places, sans coffre et coutant 62 000 euros. Cela ne me pose aucun problème.

Par contre la 4C se fait littéralement atomiser par une "simple" Caterham de 240 cv, sans carbone, sans boite robotisée, sans Q2 et 10 000 euros moins cher, c'est marrant que tu n'en parles pas.

Je n'ai pas le droit de changer d'avatar ? C'est une de mes voitures

Ssuper voiture cette 4C et tous les bouffons qui critiquent c'est des jaloux qui trouvent toutes les excuses du monde pour casser cette alfa , on a droit à tout le répertoire des beauff de la classe moyenne de notre pays , la fiabilité de Alfa , l'image perdue , les ceci et cela sur les autos italiennes ......résultat on a Peugeot bientôt chinois et zéros voitures capables de concurrencer une SIMPLE 4C ! si EVO a élue la 4C voiture sportive de l'année je crois que ça vaut bcp plus que tous vos commentaires moisies remplis de jalousie . A OUI ET pour finir lire qu'une 4C à 50 000 euros c'est cher pour un 240 CH mais ils ont pas compris que c'est un ensemble technologique qui lui permet une telle perf ! MOI cette 4C je l'adore et je laisserais bien ma clio RS 200 CH chez Renault pour partir chez ALFA , sur ceux les incultes de l'auto je vous salue bien.

Il y à pas à être mauvaise langue , cette 4 C est juste énorme ! vu les performances et le concept novateur , elle cartonnera c'est sur et ça plante un beau nouvel avenir pour Alfa , les italiens ont très bien réussi chez Ferrari et Maserati pourquoi ils réussiraient pas chez Alfa ? moi j'y crois.

Jolie voiture, a part les phare degueulasses bien sur.

J'attends avec impatience la nouvelle MX-5, dont Alfa aura un sosie dans sa gamme

Sur les petits circuits lent comme la ferté gaucher elle éclate tout le monde mais sur un circuit rapide elle peine à faire de bon chronos enfin c'est normal avec seulement 240 ch.

Aux dernières nouvelles, il n'y aura pas de spider sur base MX5 chez Alfa Romeo.

Alfa a refusé a Mazda le fait de construire une MX5 sur base commune , Alfa va lancer un spider sportif a base V6 Maserati de 350 Ch

une vrai réussite cette 4c des choix radicaux totalement assumés par Alfa

On ne peut pas comparer ce genre de voiture avec une Porsche pas la même approche et pas la même utilisation la cible c'est clairement Lotus.

Par contre ça me fait bien rire ceux qui disent "enlever 400Kg à la Porsche et elle lui met une claque" euuh -400Kg ça veut dire pas de flat6 virer le superflu revoir le châssis... donc châssis possiblement moins efficace et moteur moins puissante que le boxter donc difficile de dire ou se placerai Porsche avec ce type de voiture.

Dans les 2 cas ce sont 2 belles voitures proposés par 2 grands constructeurs malgré ce que certains peuvent dires d'Alfa.

La version quadrifoglio pourrait être une vrai tueuse avec un peu plus de puissante et des réglages affinés

Tu as l'air de t'y connaitre en voitures toi. Un véhicule sans pare brise, sans toit, un coffre rikiki j'aurai honte de me balader dans un tel engin.En cas d'accident c'est la mort assurée car elle ne tient pas aux crash tests.

CONTINUE à étaler ta culture automobile ça me fait une sacrée détente.

Ca fait plaisir de voir que les gens d'Alfa (en fait de Fiat) quand ils veulent, savent encore faire des vraies voitures. Et c'est aussi toujours un grand plaisir de suivre les essais de Soheil Ayari, on ne peut qu'être admiratif de sa science du pilotage et de la pertinence de ses jugements, même si son approche ultra sportive n'est pas celle de l'utilisateur lambda dont je fais partie. Mais, par rapport à la médiocrité générale des essais automobiles (le plus souvent bâclés sans même de mesure de performances,bourrés de lieux communs sur l'apparence des plastiques moussés ou considérant la Logan DCI et la Golf Blue Motion comme les maîtres-étalons de la création automobile...), cela fait du bien.

@Geodemonia.

Tu as l'air de t'y connaitre en voitures toi.La CATERHAM est un véhicule sans pare brise, sans toit, un coffre rikiki j'aurai honte de me balader dans un tel engin.En cas d'accident c'est la mort assurée car elle ne tient pas aux crash tests. POUR LE PRIX DE TA CATERHAM REVOIS TA COPIE on ne donne pas de fausse information.

CONTINUE à étaler ta culture automobile ça me fait une sacrée détente.

En tout cas, si tu as une culture, c'est celle de l'insulte permanente.

Je réécris ma phrase toujours aussi juste, il n'y aura pas de spider sur base MX5 chez Alfa Romeo.

Ma femme travaille et mes enfants sont en week-end chez leur grand-parents. Donc je te rassure, j'ai du temps à te consacrer.

Rassure moi, c'est toi qui me répond sur le forum ou est-ce un autre ? car si c'est toi, je peux tout autant te retourner la phrase, va t'occuper de ta femme et de tes enfants. :ptdr::ptdr:

Je constate au passage que ton français ne s'améliore pas. Tu pourrais au moins faire un effort de ce coté là, à défaut d'améliorer ta culture.

La Catheram 485 coute 52 000 euros

Voilà toutes les infos, y compris les tarifs :

http://www.marcassus-sport.com/caterham-seven485