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Commentaires - Les premiers taxis à pile à combustible testés à Londres

Aurélie Barthly Le 30/03/2011 à 16:45

Les premiers taxis à pile à combustible testés à Londres

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Par AnonymeLe 30/03/2011 à 17:30

Le bilan CO2 de la filière hydrogène est assez mauvais sil'on prend en compte la quantité d'électricité nécessaire pour le produire. Il faut considérer l'hydrogène comme un moyen de stockage d'énergie électrique (batterie), et comme chaque transformation d'énergie engendre des pertes; autant rouler directement à l'électricité. On ne peut décemment pas dire qu'il sagit d'un véhicule zéro-émission. Espérons que la production d'hydrogène avec des algues OGM change la donne.

Par §bze020bzLe 30/03/2011 à 18:49

Suffit de faire un bilan sur quelques centaines de milliers de Km pour le savoir, pour les algues ogm il y aura certainement aussi un problème !

Par AnonymeLe 31/03/2011 à 09:13

on interdit ou reduit le nombre de vehicules dnas L enceinte de Londres pendant que sur les peripheriques exterieurs cela bouchonne et pollue avec tout ce petit monde qui ne peut plus ou pas rentrer dans la capitale.

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