Commentaires - Los Angeles & Guangzhou 2014 : Mercedes-Maybach S500 et S600, naissance d'une nouvelle entité

Une Dacia logan la poutre dans tout les domaines!

vive dacia la meilleur marque made in france!

C'est même trop luxueux.... j'aurais peur de m'asseoir dedans et abîmer qqchose;)

Dommage que le montant arrière ajouté est en noir chromé, ça casse la ligne inutilement.

Par contre l'intérieur est juste hallucinant.

On était déjà au top du top sur ce modèle; on passe maintenant au top du top du top ?

Je suis le seul a trouver que l'implantation des capteurs dans la calandre lui donne comme une carie au milieu du sourire ?

J'adore le commentaire a 12h35. Trop fort ! Je suis assez d'accord ! Je suis un peu maniaque sur les bords, avec un tel interieur, je deviendrai completement aliéné ! Ouf, heureusement, je n'ai pas les moyens de me la payer. Sinon sans vraiment lui ressemblé, le 3/4 arriere m'évoque la flying spur.

très belle voiture mais elle ressemble trop a une classe A de commercial ou a un taxi. A choisir les clients de ce genre d exclusivité se tourneront sans doute vers la concurrence

Les jantes sont hideuses. Et c'est juste une Mercedes améliorée, RR ne risque pas de perdre ses clients.

Maybach devient donc une finition ? Le détail et la recherche de la perfection semble poussé, mais nous n'avons toujours pas l'aura d'une RR ou d'une Bentley. Merceds reste legitime sur ce segment, mais nous restons au même niveau qu'une série 7 LI je trouve, ce, malgré le package embarqué.

très belle finition interieure avec des matériaux vraiment très bien choisis et assortis. c'est du grand art. c'est superbe.

Mais, au risque d'être un peu déplaisant... le fait que Maybach ne soit plus qu'une finition intégrée à la gamme classe S, c'est vraiment dommage.

Bof, on dirait une Class S tunée. Certes c'est sans doute de grande qualité, mais je ne trouve pas ça beau. Ça va plaire aux émirs.

Au même niveau qu'une serie 7 ? Non une classe S de base est largement au dessus. Par contre je suis curieux de savoir quel nouveautés apportera cette S par rapport à la S de base. ( à part la longueur et touche esthétique )

La comparation avec RR est toujours compliquer. Son blason est tellement puissant que l'ont fait d'elle la meilleure limousine au monde, pourtant Maybach avait un meilleur confort, finition ect...

Entièrement d'accord.

Série 7 < Classe S < Mayback < RR

Quel est son prix?

Je pense environ 5 ans de salaire, bref un truck comme ça.

5 ans de salaire à 1500€ fait 90000€ je doute que c'est suffisant pour avoir cette limousine

Pour l'avoir en 5 ans il faut plutôt gagner 5000€/mois je pense.

J'espérais que Daimler joue sur le fait que le sigle MM puisse désormais signifier "Mercedes-Maybach" et qu'il figure seul sur la voiture. Là, ça fait quand même un peu curieux de voir à la fois le MM et l'étoile ornée de Mercedes-Benz.

De fait, il s'agit bien d'un véhicule de marque Mercedes-Benz ; une "sous"marque", cela n'existe pas !

Commercialement, ils auraient très bien pu dire que c'était une Maybach avec la précision "by Mercedes-Benz", ce qui aurait d'ailleurs été cohérent avec le fait que c'est bien essentiellement une Classe S rallongée...!

Beaucoup de critques non constructives, "hideuse, pas à la hauteur de RR et autres..." ok. Mais qui peut se la payer ici?

Donc pour la critiquer, il faut avoir les moyens de s'en payer une ??? T'es bizarre de sortir ça.