Commentaires - Match du Mondial : Peugeot 508, Renault Laguna restylée ou VW Passat restylée ?

Demander à voter pour une voiture juste sur des photos sans essayer, voir en vrai... On tombe dans le ridicule et à coup sur, cela va ammener les commentaires habituels. Mais allez-y, ça fait venir du monde sur Caradisiac.

La 508 va avoir une longueur d'avance sur les deux autres (surtout la Laguna qui reste très moche), à mon avis le match se fera plutôt entre elle et la C5, PSA va dominer le marché.

Perso :

passat n•1 ,

n• 2 : passat encore

n• 3 : 508 ( qui est normalement au dessus des autres vue qu elle remplace aussi la 607 , mais c est loupé .)

n• 4 : passat encore

n5 : 508

n• 6 : par defaut , la laguna

Une allemande contre deux françaises, est-ce qu'il y a besoin d'en dire plus ?

pas en europe mon grand . En france oui le match sera franco franco , mais en europe se sera germano , germano , franco

Le com de 12 h 24 c est moi et je m adressais a 12h 19

Renault Laguna restylée ? Mais arrêtez c'est la blague du mondial !:ptdr:

La passat et bien mais elle reste très sobre la 508 est bien plus innovatrice (par rapport à la passat) mais je n'aime pas trop la calandre enfin je suis déçu (encore une fois) par rapport au concept 5 qui était beaucoup plus réussi à mon gout...

perso : - 1 audi a4

- 2 passat

- 3 mercedes classe c

- 4 bmw série 3

- 5 opel insignia

- 6 peugeot 508

- 7 ford mondeo

- 8 skoda superb

- 9 citoen c5

- et dans le groupe desméme pas classable ( selon moi) faute de design attirant ou de fiabilité " merdique " :

- les fiat

- les alpha

- dacia

- lada

- les renault

Alors déjà, on n'a pas du tout d'images de la Passat restylée, donc difficile de se faire un jugement. 508 a pour elle la fraîcheur et donc l'effet nouveauté qui attire un peu plus les gens. Laguna, ça semble difficile pour elle de garder des ventes correctes, il suffit de le voir au nombre de lancements de séries spéciales et ce restylage qui arrive assez rapidement, sans spécialement de retouches moteurs qui vont souvent avec une une mise à jour esthétique. Si l'on excepte les 3 premiums que sont les Classe C, A4 et Série 3, je pense que le match peut se jouer entre Passat et 508 avec Laguna en retrait. On verra ce que dira la vérité du marché.

oui , renault est plutot en retrait ! ils se battent plus avec avtovaz , lada , cherry , fiat , aixam , massey fergusson ! :ptdr::ptdr:

ça y est les beauf anti-renault se lâchent !

Comme d'habitude avec des commentaires construit, plein d'arguments et inspirant une grande passion pour l'automobile...

De mon poin de vue je la trouve pas mal cette laguna, que cela vous plaise ou non.

@ 12h59

Mais oui on sait tous que tu sera le premier à allez voir cette laguna restylée avant toutes les autres voitures !

Mon avis :

1er Renault Laguna : la plus belle et la plus agressive à mon goût. Je la trouvais très belle déjà avant restylage. Je serais curieux de savoir ce qu'ils ont modifié à l'arrière. Pour rappel la version break a été élue plus belle voiture de l'année lors de sa sortie.

2ème Peugeot 508 : je n'aime pas car trop classique à mon goût mais je préfère quand même par rapport à la Passat.

3ème Volkswagen Passat : je n'ai jamais aimé le style de Volkswagen que je trouve hyper fade et qui manque cruellement d'agressivité.

@13h06

ça c'est sûr que je vais passer plus de temps que le stand Renault que sur les stands Volkswagen et Audi (sauf pour la R8). Chacun ses goûts...

Je ne vois pas comment on peut comparer la Passat alors qu'elle n'a même pas encore été présentée ! Sinon, la 508 est aussi laide qu'une Hyundai ou une Toyota, la Laguna reste la plus belle. Ras le bol des Audi et BMW avec toute la gamme qui se ressemble!

Tédéhi

Moi j'aime bcp la 508 mieux que la passat vu vu et revu en golf 6(en plus ce n'est qu'un dessin...)mais par contre la laguna de passe pas du tout déjà ils osent appeler ça un restylage (=coller 2 bout de plastiques gris sur le pare-choc non mais c'est vrai quoi !!!) en plus j'aime jamais trop aimé renault car entre une twingo de 133ch qu'ils osent appeler RS (mais merde quoi) et leur collaboration durant la seconde guerre mondiale, qui grâce à elle renault c'est fait connaitre !

Alors là vraiment non !

Sinon l'Opel insignia est pas mal non plus surtout son prix !

Volkswagen nous repond encore un lifting cloné du restant de sa gamme ce même excrément qu'on retrouvera chez Todi, skoda voir bentley :ptdr:

La reno a subi un lifting

Caradisiac s'est auto-trollé !!! Ou comment relancé l'éternel débat Franco-allemandes (voir sujet Laguna restylé, plus de 600 commentaires...)

"la Renault Laguna sortie en 2007 garde des chiffres de vente flatteurs malgré son âge." dixit l'article. Bizarre, j'ai toujours entendu dire (ce que les chiffres de vente confirment hélas) qu'elle cherchait son public... malgré ses trois ans d'âge !

Son design n'est pas inintéressant, pour ma part j'ai toujours trouvé les calandres fermées moches (manie à laquelle revient souvent depuis un siècle, Citroën y est passé, ainsi que VW (ceci pour que les "pro allemandes" soient concernés), et les phares avant biseauté faisaient étriqué, mais l'arrière et les flancs sont travaillés. Espérons que le nouvel avant l'aidera...

"et leur collaboration durant la seconde guerre mondiale, qui grâce à elle renault c'est fait connaitre ! "

Alors là, on arrive à un niveau de connerie tel... pour juger de la qualité de voitures en 2010, on se réfère à une période trouble et complexe 70ans plus tôt. C'est sur que le fait que les usines renault aient été réquisitionnées, ça influe à mort sur le style aujourd'hui.

De plus, Renault n'a pas attendu la guerre et les Allemands pour se développer.

Avant de dire n'importe quoi, il faut se renseigner.

Après, libre à chacun de penser ce qu'il veut de telle ou telle marque, s'il est capable d'expliquer intelligemment le pour et le contre.

Non il à raison ! Renault à collaborer (pas juste réquisitionnée comme tu dit) pendant la guerre c'est un fait ! Mais de là à venir le dire pour justifier qu'il n'aime pas renault c'est autre chose.

@15h47

Bah il a cherché longtemps, longtemps pour trouver des arguments contre Renault et au final il nous a sortie ça !

Non mais à voir la façon dont il s'exprime ça doit être un gamin de collège il ne faut pas trop lui en vouloir.

Alors pour moi, il n'y a pas vraiment de match. Comme indiqué dans les commentaires précédents, la passat est hors course puisqu'il s'agit içi d'un totoshop.

La Renault est aussi moche qu'avant son restylage. Et comme toutes les Renault (j'ai eu l'occasion de l'écrire sur un autre sujet), elles ressemblent de face à leur patron. Si vous trouvez Carlos Ghosn beau, vous devriez aimer ce que fait Renault. A noter, le 3eme feu stop façon Lexus digne d'être en tête de Gondole chez Autobacs.

Quant à Peugeot, moi je dis, c'est la surprise. Peut-être qu'un risque a été pris en matière de style mais la simplicité des lignes la rend enfin sobre et discrête. Je la trouve beaucoup, beaucoup plus sexy que la 407 en revenant à des proportions mieux maitrisées.

Donc mon classement, ce sera Peugeot en 1 et Renault en 2 !

Si vous trouvez Angela Merkel belle et gracieuse, alors les vw sont faites pour vous. (pour faire concurrence au message de 16h34)

@fanboy.

C'est malheureux quand on est à court d'arguments tu ne sais même plus quoi mettre dans tes commentaires depuis un bon moment:ptdr::ptdr::ptdr:

Quel est le rapport entre Ghosn et Merkel tout en sachant que cette dernière ne dirige pas de constructeur automobile??

@17h01 Où t'as vu que j'essayais d'argumenter ? Je ne suis qu'un (gentil)troll qui s'assume... Pas comme toi (anonyme =rsman88), bête et méchant

Donc tu n'argumente même pas tes dires ? C'est bien la preuve que tu n'a aucuns arguments ! Tu viens de l'avouer !

Tu est là juste pour parler bête !

@17h41 t'es une tête toi... Avec le temps t'apprendras qu'il ne sert pas à quelque chose d'argumenter ici ! 99% des intervenants du site ont des avis qui tiennent lieu de réalité. D'ailleurs tu penses toi aussi détenir la vérité vraie.

C'est de pire en pire les coms sur Caradisiac.

Le design d'une voiture se jugerait donc à la gueule de son PDG. N'importe quoi ! Et puis pour les pseudos historiens du dimanche s'il est un fait avéré que la régie Renault a collaboré avec les allemands (ce qui lui valu d'être nationalisée), relisez un peu l'histoire de VW et de F. Porsche et vous verrez que non seulement il a collaboré mais il s'est bien servi de son ami Adolf pour monter sa boite.

Ceci dit il est vrai que le but recherché par ce genre d'articles où on demande un avis sans présenter au minimum les voitures (et pour cause l'une d'entre elle personne ne l'a vu) est de produire du com.

Pour ma part puisqu'on parle uniquement de design :

1 : la 508 c'est pas la plus belle du marché mais des deux présentées dans l'article c'est celle que je préfères.

2 : la renault que je n'aime pas du tout, le restylage est insuffisant pour moi.

Pas d'avis sur la passat que je n'ai pas vu j'espère juste qu'elle ressemblera pas au toshop que personnellement je n'aime pas du tout.

Pour ce qui est de classer autrement que par le design j'attendrai de les avoir toutes essayer.

Pour le style, la Laguna. Pour le reste, difficile de le savoir...

Renault s'est fait connaître dès la 1er Guerre Mondiale en construisant un des premiers tank pour l'armée française.

Lors de la seconde guerre Louis Renault aurait collaboré et c'est pour cela que De Gaulle a nationalisé l'entreprise Renault à la fin de la guerre, d' où les 15% d'actions qui appartient encore à l'Etat. De plus, Louis Renault est mort en prison en 1944 avant son jugement.

De toutes façon, Renault de maintenant n'est plus la même entreprise et je ne vois en quoi cette histoire vient faire avec le restylage d'une Laguna.

1/ Laguna 3.

2/ Passat ou big golf.

3/ 508.

Les personnes qui pour parler d'automobile parle de la "tête" ou du physique des patrons sont vraiment lamentable ! Surtout le commentaires sur Merkel ! Qui n'a rien à voir avec l'automobile ! Et qui est en plus grossier et misogyne !

Et je suis étonner de voir que les modérateurs de modèrent rien du tout !

Si les automobiles reflète le chef de la nation alors on à quoi ? Des petites nerveuses une grande gueule et aucunes performances... ?

Passat - achetez ALLEMAND !

Ne mourrez pas idiots ! Allez essayez une Passat pataude, ça vous donnera encore plus l'envie d'acheter d'une Française.

Un peu de fierté bordel ! Surtout qu'elles ont une vraie gueule les 508 GT, C5 exclusive, ou Laguna GT 4 roues directrices.

Produites à Rennes et à Sandouville, c'est bon pour l'économie du pays... et les votres (top fiabilité)

1- 508

2- Laguna

3- Passat

La 508 est une nouveauté intéressante à mon goût.

La Laguna est mieux comme ça, sans être transcendante.

La Passat est toujours aussi dénuée de charme.

C'est que mon avis.

Mon Dieu, le neuneu qui en plus ose parler histoire, et faussement.. Un revisiteur qui case sa culture foireuse au milieu de pro-allemandes.. On a du lourd là quand-même. Ca devient grave ici chez Caradisiac, très préoccupant.. A moins que ça ne soit la France, ça..?

21h29 Faites des efforts pour votre pays !:ptdr:

Travailler jusqu'a mourir laisser les ministres en paix avec leurs mains plus que sales ! Un simple députée touche 6000e de retraite pour 20ans de cotisation ! Un député européen 8000euros mensuel pour 2 jours de travail mensuel ! Le bouclier fiscal augmente 36millions par personnes ! Mais si vous vous marriez hop plus "d'avantage fiscale" sa économisera 100millions soit 3-4personnes qui touchent le bouclier fiscal mais qui faut pas toucher ! (bon je m'arrête là il y à trop à dire)

DOnc oui s'il vous plait achetez français pour la France* !

*qualité non contractuelle pièces assembler en France mais achetez à la chine.

Tout les intérieurs peugeot sont fabriqué en Tchécoslovaquie par l'entreprise Johnson controls. Je le sais j'y est travailler.

Au guignol du 20 septembre 12h46 qui n'a jamais dû poser ses fesses dans aucune des voitures des marques qu'il cite comme étant moches ou pas fiables. Qu'il apprenne déjà à orthographier le nom de ces marques (Alpha au lieu de ALFA). Encore un puriste mdr. Quand on n'y connait rien on se tait

La Lag3 est plus fiable que l'A4..

Bye bye mon grand

Plus fiable car le peu de propriétaires ont trop honte de la sortir du garage :ptdr:

23h14

+1000 PTDR:ptdr::ptdr::ptdr:

moi je prefere la LAGUNA ...AVEC SON STYLE ET LA MECANIQUE meme l interieure est fini bien ....MM si la PASSAT Un peut de fiabilite (FICHE TECHNIQUE ) .....Mais la RENAULT RESTE la voitures la plus fiable ( motricite ...style inter... ...et entretien ....:)

Fini les Renault.... j'ai laisse un paquet de plumes sur la Laguna 2. Du coups, je ne veux meme plus entendre parler de cette marque. Rien ne me dit que cette nouvelle Laguna sera fiable?! Alors mon choix: 1- Toutes les Allemandes, avec en preference BMW, 2-PSA, et tres loin derriere en 3: Renault.

Et en prenant un peu de recule, on se rend compte que Renault n'a toujours pas d'image?!?! C'est ringard, passe partout, bref y a rien de spécial. Dans 10 elle seront assimilables aux R19, R25, Vel Satis, Lag 1, etc. Les allemands on au moins le mérite de produire des voitures luxueuses véhiculant une vraie image. C'est la moindre de chose quand on débourse + de 20k€.

Les allemandes évoluent stylistiquement, de manière générale. Une génération ringardise la précédente. Chez les françaises on a des modèles propres. A chacun son point de vue....

@04h43 : En fin de réunion l'autre jour, mon chef a parlé bagnole car il n'en peut plus de sa Mercedes classe C. Elle lui a coûté 4700€ de garage en 6 ans, et des immobilisations très embarrassantes, notamment lors de trajets professionnels. Il ne veut plus de Mercedes.. Pourtant je trouve stupide d'en faire une généralité, bien que je ne sois pas pro-Mercedes. Pour le statut il souhaiterait s'orienter vers une A4 ou A6 mais c'est un de ses collègues de haut rang qui a alors pris la parole, parlant des 1300€ de réparation qu'il venait d'avoir sur son A6 Avant 2.7 TDi, pour problème de radiateur situé juste derrière la console de bord (l'eau coulait sur ses pieds). Lui aussi est refroidi.. Et moi, bon con, avec ma Megane 1.9dCi 200000Km réputée vilain canard, j'ai aucun souci.. Voyez comme la vie st mal faite..

Fontaine je ne boirai.... Il est question de ne pas être complètement con et intransigeant. Mais il y a plein de gens cons et intransigeants. Pov' France..

Que dit une encyclopédie sur Renault...

http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Renault

:ptdr:

@10h03

ça respire d'intelligence ton lien dis donc... Y a un sacré niveau intellectuel ici. Le pire c'est que le gars qui a écrit ça a dû y passer du temps.

Les gars qui ont écrit ça plutôt... Non c'est sympathique ce site et ça reflète un peu la réalité c'est sur que le français moyen qui n'a pas d'autodérision ne supportera pas, (je parle pas que pour renault) mais tape corse ou paris:ptdr:

je mettrais à première vue en 1 la 508, en 2 la Laguna et à part la Passat, n'ayant pas été présentée à la presse, cette photo étant un photoshop trop original pour vw

personnellement malgré son restylage qui rend la Renault un peu plus agréable à regarder (c'était pas bien difficile en même temps) je trouve que sa face avant un peu trop torturée avec ses plastiques chromés et toutes ces entrées d'air jure par rapport au reste de la voiture, notamment l'arrière qui fait vide (et moche), d'où mon choix pour la 508 qui est plus homogène dans ses lignes, ou les faces AV et AR se complètent notamment grâce au diffuseur AR et ses pots d'échappement, ou ses lignes plus tendues qui la rendent plus dynamique, contrairement à la Laguna, avec sa ligne ondulée, qui la rend plus pataude je trouve.

Quant à la Passat, je pense ne pas me tromper en disant qu'elle aura une face avant de Golf un peu rallongée et des antibrouillard carré au lieu de rond, ses porte-à-faux plus équilibrés j'espère, car la Passat actuelle est de profil absolument immonde, et une face AR dans le style Phaeton ou Touareg.

Moi qui ne suis pas Peugeotiste, j'ai quand-même bien envie de la voir en vrai cette 508. Elle en impose. J'ai pas lu les commentaires mais j'imagine que certains lui trouvent des ressemblances avec Maserati concernant la partie avant. Enfin c'est pas ça qui m'intéresse.

J'ai aussi envie de voir la Laguna, mais a priori Renault n'a pas plus investi sur cette voiture, ça n'en vaut pas la chandelle. Dommage que tant de qualités soient pénalisées ainsi. A voir en vrai tout de même, ces paupières sont peut-être pas mal, on a là typiquement un photo-montage qui fausse la réalité. Quant à l'arrière.. (?)

La Passat ressemble très certainement à ce photoshop, dans la lignée du style VW actuel. On aime ou on aime pas.. Moi, à part la Polo dont je trouve le style homogène, l'esthétique VW me laisse froid. L'arrière risque encore de beaucoup me plaire..

Mon classement subjectif donc :

1- 508

2- Laguna 3

3- Passat

oulaaaa Peugeot en ce moment, c'est chez audi qu'ils prennent leur inspiration, ya pas photo. Prenez la calandre, et même la façon dont les feux avant sont placés, c'est pas copié collé, même pas du tout, mais c'est tellement pompé. Comme la super RCZ vis-à-vis de la TT. Et quand je compare la Scirocco avec la RCZ, le concessionnaire me dit que la RCZ ne se compare pas à la Scirocco, mais plutot à l'Audi TT, c'est tout dire. 'fin bref faudrait une sacré fibre patriotique pour ne pas le remarquer, ou ne pas l'avouer.....

Mon classement subjectif aussi :

1- Laguna 3

2- 508

...

32- Passat

"Comme la super RCZ vis-à-vis de la TT. Et quand je compare la Scirocco avec la RCZ, le concessionnaire me dit que la RCZ ne se compare pas à la Scirocco, mais plutot à l'Audi TT, c'est tout dire. 'fin bref faudrait une sacré fibre patriotique pour ne pas le remarquer, ou ne pas l'avouer....."

tu peux me dire ou ca se ressemble ?

http://automobile.portail.free.fr/actualite/18-08-2009/peugeot-rcz-le-coupeacute-choc-de-peugeot/peugeot_rcz_le_coupeacute_choc_de_peugeot_header.jpg

http://www.sixtblog.fr/wp-content/uploads/2010/02/audi-TT.jpg

http://www.luxury-club.fr/images/location-voiture-luxe/audi-tt-arriere.jpg

http://www.tours2piste.com/mag/concept_cars/peugeot_308-rcz2.JPG

http://3.bp.blogspot.com/_f6a-teEL0KU/SbSgCBmoMkI/AAAAAAAACRg/eQf3wTWMxPU/s400/2009+Audi+TT-RS_3.jpg

http://www.modeles.fr/Nouveau_Dossier/RCZ_1.jpg

@7h57...aahhh voila déjà la fibre patriotique dont je parlais!...tu sais, une voiture, ça n'est pas que des phares avant et arrière, et des jantes. C'est une ligne, un équilibre, un tout. Et excuse-moi, mais si tu n'est pas capable de voir le mega-pompage au niveau de l'ensemble, du rendu général, c'est que tu n'as pas l'oeil. Mais là ou je peux te donner raison, c'est que la RCZ ressemble moins au nouveau qu'à l'ancien TT. Oupss pardon, ya deux bosses sur le toit, ça, la TT ne l'avais et ne l'a toujours pas...

2.0 tdi 204ch Du jamais vu pour une diesel

Salut!

Pour les véritables amateurs de voiture voir les SAAB!j'en commande une (9-3Turbo break à 28000 € une neuve Essence/bio power)au salon la semaine prochaine ou au retour au garage local.

Ce matin sur Turbo M6 j'apprends que la "grosse" RENAULT à copier le "Black panel" de chez SAAB... Une imitation restera une imitation. Bon choix à tous et bon Dimanche apm!!

hate de voir a quoi ressemblera cette passat, VW aura bien réussi a garder le secret jusquau bout, mais la 508 à l'air plutot sympa avec les petites veilleuse en forme de flocon de neige mais malheuresement une face avant pas assez agressif ( en attendant une version coupé ? ), par contre concernant renault ya plus rien a faire pour eux a part leur donner un designer, cette marque cest du gachi je leur donne 9 ans avant de se faire racheter par les chinois !

Et des abruties comme toi

La 508, c'est une voiture de papy. Je lui préfère nettement une LAG ou une C5. Quant à la Passat, pfff

Voici pour la catégorie non "premium" :

PASSAT

C5

508

LAGUNA

pour avoir eu une 407, laguna et passat......rien que l'idée d'oser comparer vw aux concurrents français me fait bondir de ma chaise....quel blasphème!!! pour moi la passat ne devrait pas être considérée dans le segment des laguna, etc.. les gens qui connaissent un peu les autos vous diront tous que dès la version de 2005, passat à quasiment créer un nouveau segment en s'intercalant entre celui des classe C et classe E, etc....

dailleurs, en en parlant, perso je préfère de loin passat à une série de 3 ou une classe C avec leur habitabilité minables

passat c'est une qualité mercedes/bmw mais avec un meilleur rapport qualité/prix et une fiabilité de béton

ça serait pas mal de s'en rendre un peu compte!

looooool chamakh93 je suis trop d'accord toi sur renanult....elle m'exaspère cette marque!!!!

pourtant je l'aimais bien avant mais depuis une dizaine d'années j'ai juste envie de donner coup de pied au derrière du management de cette marque!!

par exemple regardez juste les plastiques des anciennes méganes qui perdent leur colori avec l'âge en devant blanchatre!! et ce pas qu'aux pare-choc mais aussi les tableaux de bord...pfff le plastique utilisé est d'une si pietre qualité, honteux pour les ambitions de ghosn!!

franchement je ne sais pas si c'est par chauvinisme ou pour des raisons financières, mais je n'arrive pas à comprendre pquoi les français continuent tant à supporter cette marque!! à part le duster, l'espace, et la mégane rs, je ne vois pas ce qu'ils proposent de tres intéressant en ce moment....

Pour moi le Diesel dans les poumons m'à toujours fait vomir!! Vous non ? ? trés franchement les yeux dans les yeux,parole d'hommes et femmes, OUI ou NON?? le diesel c'est du marketing trés bien vendu sans controle des domages à moyen thermes sur notre santé...Donc ATTENTION !!! VIVE LES ALTERNATIVES AU MAZOUT !!!

Personnellement, je trouve la Laguna 3 Phase 2 très réussi sur le plan esthétique. Autant extérieur qu'intérieur. Pour moi, c'est elle qui remporte le match. L'intérieur est soigné et bien plus novateur que dans la 508 ou la passat, qui continue avec le style grosse planche de bord centrale, tellement commun. Avec la Luguna au moins (en tous cas, à mon sens) ça change et c'est beaucoup plus raffiné. L'extérieur est compte à lui, moins consensuel que ces rivales. (Alors ok, on aimes ou en aimes pas). Cependant, force est de constater une passat dépasser d'un point de vu design. Tellement classique. La 508 quand a elle est bien mieux réussi que la passat, cependant l'énorme bouche avant mangeuse de moustique lui fait perdre ses lignes fluides. Quand à la Laguna 3, le principal défaut de la phase 1 a été gommé. Cette nouvelle face avant. Lui va à ravir. (Et même si c'est façon Audi) comme beaucoup dise, ben c'est bien vu, puisque cela s'adapte parfaitement au design de la belle.

Chacun ses goûts.

La LAGUNA je la trouve pas mal. L'intérieur j'adore.

La C5 l'extérieur me plait, mais l'intérieur comme toutes les CITROEN,c'est pas top. Tous ces boutons et l'ergonomie pas terrible, j'accroche pas du tout.

PASSAT: l'extérieur, ça passe. L'intérieur, un peu tristounné. La LAG est dix crans au dessus.

la nouvelle 508: extérieur, ça va, mais c'est pas ma préférée. l'intérieur je sais pas, j'irais la voir demain au salon

Fiabilité: LAg3 dans le top3 au niveau de MERCEDES.

c5: j'en sais rien

Passat:j'en sais rien

508: ?

Côté coeur, mon choix:

1)LAG 3 pour son côté dynamique côté design et tenue de route incroyable

2) C5 ou 508 pour le look exterieur

3)PASSAT

A chacun ses goûts.

Bonjour,

Effectivement chacun ses goûts.

Mais idem que toi, l'intérieur de la Laguna j'adore. Je trouve que c'est vraiment une réussite.

Tant sur le point du design que sur le point de la qualité.

Autant, j'avais du mal avec la phase 1 concernant sa face, autant la phase 2 je la trouve magnifique. J'ai toujours trouvé cette voiture jolie, mais la face de la phase 1 me dérangée quelque peu (si peu) mais quand même. Mais là, et preuve qu'il en fallait peu, c'est une réussite total !! A mon sens tout est réuni pour en faire une référence.

Pour la 508, sérieusement elle est également réussie. Le seul bémol que je lui mettrais, c'est sa face avant (nous y revoilà, comme avec la lag 3 phase 1), alors vivement la 508 phase 2. Concernant l'intérieur, je n'ai pas eu l'occasion de le voir en vrai. Mais en photos en tous cas, le premier reproche serait le style qui à mon sens est trop commun. C'est toujours comme dans les 205. (Je ne parle pas des équipements et de la qualité des matériaux) mais uniquement du style.

Concernant la passat, ben elle est nouvelle ? Parce-que y'a pas grand chose qui change. Non sérieusement ok elle a été mise au gout du jour des autres modèles de la gamme VW, mais pour le désign 0 pointé. J'ai lu que VW ne voulait pas prendre de risque. Alors effectivement, il conseve ce style statutaire et passe partout. Perso j'aime bien, mais svp à ne pas comparer avec les deux françaises qui ont au moins le mérite d'avoir un vrai design. L'intérieur, ben sur les photos, c'est bien fade.

1er : Laguna 3 Phase 2

2e : Peugeot 508

3e : Citroën C5 (Pourquoi n'est elle pas là ?)

(4e) 3e (par défaut) : Passat

il faut arreter de tirer a boulet rouge sur renault , ce n'est pas pcq il on raté le dci 120 ( certe un tres gros rater niveau fiabilité ) et quelques que soucis electroniques ( de nos jours quels marques n'en a pas ?) que toutes les renault sont pourrit . aujourd'hui la megane 3 , lag 3 , scenic 3.. sont largement o niveau des vw ou autre niveau fiabilité. De toute facons renault peugeot et citroen auront beau faire tout ce qui est possible , certains blaireau diront toujours les allemandes ca dechire et les francaises c'est de la merde

la passat en premier bien sur la reine au niveau européen aucune des bouses françaises ne lui arrive à la cheville et alors cette lagunaze ...trop drole ! :ptdr:

il faut etre concret et serieux arretez de glorifier ce qui ne doit pas l'etre quand je vois des commentaires du debut du style renault se bat contre massey ferguson un peu de serieux svp parlons sans arrieres pensees ou chauvinisme parlons d'une voiture point barre

j'ai une passat depuis pru apres avoir eu une renault dont j'ai enmene le moteur a 140000kms sans problemes (reision tout les 20000)point oui c'est vrai il y a peu le voyant "service" s'allume et ca venait de la sonde temperature 1h au garage en 3 ans hors les revisions

maintenanr parlons de la passat pour lequel comme pour renault je n'ai pas d'actions en bourse et dont l'utilite du vehicule est d'abord pro (45000/an)on parle concret je crois je roule pas mal par rapport a la myenne des francais et j'habite au coeur des alpes donc une demande de conduite et confort particuliere pour survivre a tous ces kms et bien desole pour les pro vw qui peuvent trouver pleins d'arguments pour la passat le confort il n'y en a pas les problemes existent des le debut de l'utilisation du vehicule la conduite en montagne (la vraie pas les autoroutes de fond de vallee)ce n'est pas une motoristion adaptee et je fais en moyenne 300km/jour si quelqu'un le fait dans les memes conditions je veux avoir son avis pour moi la note de la passat sw blumotion 140 est malheureusement tres basse par rapport a mon ancien vehicule desole mais je ne compare pas une marque a une autre mais un vehicule a l'autre et je ne suis pas fidel a une marque mais plutot recherche le produit dont j'ai besoin

la nouvelle passat au niveau esthetique oh! oui qu'elle est belle comme....

un corbillard pour enterrement de 3eme classe et d'une modernite de lgne digne d'une ambulance des annees 70 il lui manque juste le fanion fond blanc a croix rouge

Je ne vais pas noter mais juste formuler une remarque.

Quand je vois à quel point certain s'acharne à casser Renault, je me dis qu'ils doivent bien avoir peur du design de la Nouvelle Laguna III au point à vouloir à tout pris la décrédibiliser d'entrée de jeu.

Et oui car force est de constater qu'a ce jour, aucune, je dis bien aucune voiture de la catégorie ne peux rivaliser avec la Laguna III. (Intérieur exemplaire, extérieur (c'est subjetif) magnifique et racée (et surtout différent qui lui confère une vraie personnalité et non pas un copié coller PSA ou une ligne des plus banale VW), chassie excellent, système exclusif 4 Control) je m'arrête là, mais rien qu'avec sa. Ou est la concurrence ? Nul part ! C'est bien ce que je me disais.

Et pourtant, j'ai beau chercher, je ne trouve pas.

(Et pour info, je roule en C4)

C facile de critiker renault laguna mais croi moi c beaucoup plus difficile de la suivre sur route sinueuse petit conard passat c dla daube chassi dmerde pataud 508 pas dprogression pare raport a 407 donc laguna reste reference

Passat merdique en chassis (entre autres..) ok, mais Laguna référence j'en doute fort, hormis avec le 4control biensur!

La laguna n'est pas vraiment une référence...

Finition: une Passat fait mieux.

Confort: une C5 fait mieux

Fiabilité: de nombreuses voitures de cette catégorie font mieux

Habitabilité : de nombreuses voitures de cette catégorie font mieux

Tenue de route: Laguna avec le 4control, sinon pas mieux qu'une autre

Equipement: dans la moyenne

Prix: Ok, grace aux remises

Style: c'est subjectif mais quand même... Insigna, C5, Mazda6, Mondéo

C'est une bonne voiture, mais faut arréter de dire que c'est une référence quand même...

je suis desolé pour les deux françaises mais elles ne font pas le poids face à la passat . ce n'est pas parce que j'en ai une (2.0 FSI) mais c'est surtout parceque j'avais successivement des renaults clio, megane,et des peugeots 307,et 407. la passat vue de l'exterieure est tres classe bien qu'elle ne peut s'aligner à l'audi A6, BMW serie5 et à la mercedes classe s. coté motorisation et fiabilité: ELLE ASSSURE

Avez-vous essayé la dernière laguna restlée ? Non seulement je l'ai fait, mais je l'ai aussi achetée. Elle se situe au même niveau qu'une C5. Quant à la 508 ?

comment oser comparer la renault avec la passat sw de vw ,non mais je reve ,avez vous deja roule sur route departementale,vicinale ,montagne,ville avec la BETAILLERE PASSAT SW DE VW non vous revez j'espere qui ose comparer en espace interieur ,en confort interieur avant et arriere,en qualite de l'habitacle et des commandes de fonctions de la voiture ,de la visibilite,de l'acceciblite pour entrer et sortir du vehicule,mais surtout de la qualite de conduite et d'amortisseur des defauts routiers ,mais il faut etre inconcsient pour oser comparer renault a volkswagen ,mais la passat c'est un tombereau roulant ,une catastrophe en matiere de confort de conduite et d'assise ,une horreur a l'etat pure pour faire des trajets normaux (pas sur circuit ou autoroutes) vehicule a surtout ne pas acheter ,vite courez chez RENAULT et vous aurez la garantie du confort et de l'efficacite routiere a la francaise

en parlant de la passat sw break c'est un veau,point imposible de noter une pareille charette pouah! vw qu'est ce que c'est ringard en design (1970) habitacle (1960) confort (1950) voila c'est resume ciao a tous